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Sujet officiel

Le TDM 850 [topic officiel]

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piegeabulles1
  1. Posté le 26/09/2018 à 09:42:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :

autodoum a écrit :

[:fake07:16]

La semaine dernière, nous avons été user du pneu en Bourgogne.

J'ai pour l'occasion installé un support pour valise et top casé givi.

TDM en mode voyage :)

http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odoum/tdm-​1152/photo​/20180914_​122356-740​5041.html
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Bonjour

je suis nouveau sur le forum et j'y ai donc des difficultes pour naviguer!!


je souhaiterai acheter TDM 850 de 2001 (visible en pro sur le bon coin a Hyere)....c'est donc une moto de presque 19 ans......(modele 2000)

rencontrez vous des difficulyes pour l'entretien et eventuellement reparation chez un concessionnaire??? je ne suis pas bricoleur

merci pour vos reponses
pierre

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Save earth, the only planet that has chocolate !
Profil : Tutorialiste Doc Mécanique 2018
  1. config
autodoum
Motos - succès bronze messages Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 26/09/2018 à 10:26:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[:fake07:16]

L'entretien est basique, pas de problème.


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L'automobile est un véhicule automoteur lent et peu nerveux possédant deux roues en trop.
Vous cherchez un tuto ? c'est ici : http://www.forum-auto.com/pole [...] 150533.htm
boblardon
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 02/01/2019 à 20:37:43  
  2. answer
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Bonjour à tous,


Après 5 ans sans moto, je viens de craquer pour une TDM 850 3vd de 1994 avec 80000km.

Pour 900euros(après négo) elle est plutôt propre et prête à rouler, je prévois juste une petite vidange, les filtres huile/air, et un bon toilettage.
Les pneus peuvent encore faire quelques bornes.
Seul bémol, le klaxon ne fonctionne pas. Si vous avez quelques astuces ou un tuto à me conseiller je suis preneur.

Je vous joint quelques photos du foudre de guerre plus bas :)

V

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"Partir c'est pourrir un pneu"
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Save earth, the only planet that has chocolate !
Profil : Tutorialiste Doc Mécanique 2018
  1. config
autodoum
Motos - succès bronze messages Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/01/2019 à 20:28:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[:fake07:16]

Originale !

Je vois des étriers bleus … donc freinage amélioré :)
Message cité 1 fois

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L'automobile est un véhicule automoteur lent et peu nerveux possédant deux roues en trop.
Vous cherchez un tuto ? c'est ici : http://www.forum-auto.com/pole [...] 150533.htm
boblardon
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 04/01/2019 à 14:21:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

autodoum a écrit :

[:fake07:16]

Originale !

Je vois des étriers bleus … donc freinage amélioré :)
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Oui apparemment c'est des étriers de TDM 900!


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"Partir c'est pourrir un pneu"
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bmal
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 31/01/2019 à 10:12:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
silencieux également changé ( maladie sur ces modèles )
vérifie juste que le "correctif" sur les gicleurs aient bien été fait ( si pas fait : trou à l'accélération entre 2 et 4 000tr/mn , détonations à la déccélération et conso un peu plus importante )
sympa la peinture mat et les phares additionnels !

  1. config
remyroule
  1. Posté le 19/03/2019 à 22:04:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

remyroule a écrit :

Salut à tous! propriétaire d'une 850 TDM 3vd de 1993 payé 900€ avec 57 ou 58000 km me souvient plus il y a quasiment 2 ans, elle en a 62000 aujourd'hui..

J'étais un peu dubitatif sur l'état de la moto que j'avait acheté notamment sur la conso d'huile mais l'usage m'a prouvé qu'elle étai pas si rinçé que ça car conso d'huile très raisonnable (j'ai refait qu'un appoint) et pas de conso d'eau et conso d'essence également raisonnable: 220 km avec le plein avant réserve.
Elle n'est pas modifié a part un silencieux un 2 en 1.

Il y a un an et demi, panne de régulateur: un batterie + des ampoules + un cdi :q et un régulo neuf bien sur et ça repart nickel.
Les vacances en Haute Savoie avec et au printemps dernier, un week-end dans les monts d'Ardèche: nickel

Mais cette été, problème, ma batterie ce meurt doucement en faisant des petit trajet. Après prise des tension, problème moins de 12v au ralentie phares allumé et a peine 12 et des brouettes à l'accéléré.
Dans le doute, je rechange batterie et régulo: pareil.
Je refait des essais et même après 30 km, ma batterie revient toujours plus faible qu'au départ.
Je me résout à changé mon alternateur par un neuf adaptable fabriqué de l'autre côté de la manche pour environ 110€. :(
Hier, je part en ballade pour routé 40 km avec les phares allumés, la batterie était a 12.10v a peu prés au départ, je revien et je suis a moins de 12volt genre 11.80, elle démarre encore avec le démarreur mais on sent que c'est pas la grande forme. Maintenant je peu dire que je n'est pas vue d'évolution malgrés toutes ces pièces remplacé et cette moto à un comportement routier assez plaisant et elle ne me coute rien en assurance donc j'aimerai dans l'idéale la garder.

Pour info, le faisceau à l'air clean, j'avait fait quelque test de continuité, la moto n'a pas de corrosion, elle à surement toujours dormi dedans. J'avait regardé les fusible dans leur boite sous la selle et c'était ok. Les aimants sur le rotor avait tous l'air d'être à leur place.

Celui qui pense à quelque chose ou mieux, qui à le pote d'un pote qui a eu les même craces ou même lui: ça m'intéresse

Merci de m'avoir lu

Rémy
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Me revoilou un an après pour ceux qui suivent la page ou qui tomberont sur la page avec un problème équivalent.
Problème résolu il y a un an et verdict: le régulateur que j'ai acheté sur ebay pour remplacer celui que j'avait également acheté sur ebay mais qui avait tenu... un an étais NAZE. C'est en remettant l'ancien qu'une différence de tension m'a mis la puce a l'oreille. Du coup achat d'un régulo d'occasion de 600 fzs avec la cosse pour adapter le faisceaux et la miracle: du jus.
S'en n'est suivi des petit travaux comme le changement des joint de piston des deux étriers avant, du changement de mes puits d'aiguilles de carbu avec désynchronisation des mes carbu au passage. Pour remédier à tous ça, fabrication d'un petit dépréssiomètre pour 15e à casto et réglage pour récupérer le frein moteur a bas régime que j'avait perdu.

En conclusion, n'achetez jamais de régulateur de tension à 30 balles sur ebay, j'ai prit les miens cher deux vendeurs différents et ba c'est la même misère.


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Quand ça veut pas, ça veut pas!!!
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autodoum
Motos - succès bronze messages Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 20/03/2019 à 17:45:18  
  2. answer
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Merci pour le retour d'info !


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L'automobile est un véhicule automoteur lent et peu nerveux possédant deux roues en trop.
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  1. Posté le 08/04/2019 à 09:12:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Perso j'ai mis la mienne en vente j'ai acheté une Moto Guzzi, autre monde ;)

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