BMW R1200S - topic officiel

[Invité §oni085FP]

Féloch' Katapult!

En plus le coloris est vraiment sympa!

[Invité §kat360TA]

Merci Onimusha ;-)

Cest clair qu'avec ce colori elle ne passe pas inaperçue!

Comme je le disais précedemment, j'ai "abandonné" ma 1100S pour la 1200... Ce n'était pas vraiment prémédité, c'est plutot l'occasion qui a fait le "larron"...

Et je ne regrette pas mon choix... Outre l'aspect esthétique critiqué par certains (les goûts et les couleurs ça ne se discute pas), elle fait tout mieux que la 1100!!

Plus pêchu, le moteur monte beaucoup plus rapidement dans les tours... Moins linéaire, il tracte très fort tout de suite, reprend son souffle autour de 6000 tours pour repartir très très fort jusqu'à 8500 tr/min, une balle... je précise que ma belle est en version 122cv...

Partie cycle impériale comme tout les BM, la 12 elle moins lourde à mettre sur l'angle (la 11 était déjà très bien), le frein est moins violent en début de freinage... A noter que le sifflement caractéristique de l'ABS à l'arrêt sur la 1100 à totalement disparue...

Quant à la polyvalence (ballade duo), effectivement la 1100 est plus conviviale, sur la 1200 pas de poignée passager... Mais pour avoir effectué une journée "ballade" avec deux passagères différentes, la chose est tout à fait faisable... il faut qu'il ou elle accepte de s'appuyer sur le réservoir lors des décélération ou des phases de freinage! Un classique pour toutes les sportives!

Un mot sur la conso en nette baisse, comptez 1 à 1,5 L de moins en faveur de la nouvelle... (Ma 1100 était doté d'un Y Laser en lieu et place du classique catalyseur)... Pour la nouvelle BM préconise le SP 98... Sinon puissance en baisse et conso accrûe paraît il...

Un dernier mot surle suspension Hölins, j'ai lu ici et là qu'elle était raide... Moi je dis non !!! Elle est moins tape cul ma 1100s qui n'aimait pas les petits irrégularités de la route...

 

Voilà j'en termine, je ne veux pas être trop long... Si d'autres possesseur de R12 S veulent bien nos faire partager leur sensations...

A+ Katapult

 

PS: ci-joint une photo de mon "ex"...

[Invité §kat360TA]

Mon "ex"...

A+ Katapult

[Invité §Lad358Bz]

Feloch' j'en suis très contente moi aussi. Pour le passager c'est pas top mais pour le conducteur avec le passager je trouve ça très gérable

Je sais pas où t'en ai niveau rodage mais le moteur se libère au fur et à mesure c'est assez marrant La mienne sort de la révision des 1000. Ca vibre moins, c'est très agréable plus de petits bruits

[Invité §kat360TA]

Ma "12" vient de dépasser les 3200 bornes... Elle tourne évidemment comme une horloge... J'adore ses pétarades à l'échappement lors des décélération !

Et toi une petite photo ? (Il m'a semblé l'apercevoir sur ce forum... Noire ?)

Et au fait pourquoi avoir choisi cette moto? Cette ta première teutonne?

A+ Katapult

[Invité §Lad358Bz]

Euh mon père est bmiste ça aide et puis j'avais des exigences bien particulières pour ma moto : demi guidon, plus de couple que mon faz', pas forcément plus de puissance, je roule pas mal alors les équipements bm pour les vacances c'est pratique aussi

Petite question : tu as une version 122cv, tu l'as débridé ou tu n'habites pas en france?

[Invité §Lad358Bz]

[Invité §Rai771Rk]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/204565/_DSC2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/204565/_DSC0014.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/204565/_DSC10.jpg

 

[Invité §kat360TA]

Dans cette livrée noire elle est magnifique!! Il faut dire aussi que tes photos sont superbes, mon petit numérique ne peut pas lutter !

Ma moto est en 122 cv à cause d'une "erreur" de BMW... Moto livrée "fulll" par BMW à mon concessionnaire... J'ai choisi de la garder dans cette configuration...

Mon paternel aussi est Bmiste... Mais suis passé par quelques japonaises et une anglaise avant de choisir BMW... Ce n'est peut être pas pour la vie mais qu'est ce que c'est bien... Et autour de moi le regard sur les BM et BMistes évolue... J'ai même un pote qui roule en Ducat' qui n'exclue pas de faire le pas!!!

A+ Katapult

[Invité §mad830cI]

Sympa avec le rouge la BM

 

Merci pour le petit compte rendu Kata!

[Invité §lom160KJ]

Zolie photos

[Invité §gex875gF]

Dans cette livrée noire elle est magnifique!! Il faut dire aussi que tes photos sont superbes, mon petit numérique ne peut pas lutter !

Ma moto est en 122 cv à cause d'une "erreur" de BMW... Moto livrée "fulll" par BMW à mon concessionnaire... J'ai choisi de la garder dans cette configuration...

Mon paternel aussi est Bmiste... Mais suis passé par quelques japonaises et une anglaise avant de choisir BMW... Ce n'est peut être pas pour la vie mais qu'est ce que c'est bien... Et autour de moi le regard sur les BM et BMistes évolue... J'ai même un pote qui roule en Ducat' qui n'exclue pas de faire le pas!!!

A+ Katapult

 

 

 

Comment faire pour la mettre en full si il n'y a pas d'erreur de BMW france ?

 

Si les concess' n'étaient pas si enmerdant pour le debridage, je roulerai en BMW depuis un an...

[Invité §Tit546Hk]

Comment faire pour la mettre en full si il n'y a pas d'erreur de BMW france ?

 

Si les concess' n'étaient pas si enmerdant pour le debridage, je roulerai en BMW depuis un an...

 

Tu vas passer un WE en Belgique.

[Invité §gex875gF]

Tu vas passer un WE en Belgique.

 

 

Quand j'ai voulu acheter un K1200R au printemps, j'ai appelé 4 concession BMW en suisse, impossible pour eux de la debrider !!! Belgique j'ai pô essayé, d'autres l'on fait ? loloh et son K1200S la fait en belgique ou il est en 100cv ?

[Invité §Tit546Hk]

Quand j'ai voulu acheter un K1200R au printemps, j'ai appelé 4 concession BMW en suisse, impossible pour eux de la debrider !!! Belgique j'ai pô essayé, d'autres l'on fait ? loloh et son K1200S la fait en belgique ou il est en 100cv ?

 

Lolo il roule légal, en 100cv.

Par contre sa femme rêve de découvrir Bruxelles à l'automne.

[Invité §Lad358Bz]

Quand j'ai voulu acheter un K1200R au printemps, j'ai appelé 4 concession BMW en suisse, impossible pour eux de la debrider !!! Belgique j'ai pô essayé, d'autres l'on fait ? loloh et son K1200S la fait en belgique ou il est en 100cv ?

 

 

Tu peux enlever une des brides toi même. Sur la K1200GT, il y a une bride au niveau de l'accélération faut regarder sous le réservoir. Sur la R1200S faut enlever les pastilles au niveau des entrées d'air

[Invité §kat360TA]

Salut à tous!

En ce moment pas le temps de rouler... Trop de boulot... Hormis Lady Slow Dow et ma pomme, y'a-t-il d'autres "Zeureux" propriétaires de R12S dans le coin?

A+ et bonne route

Katapult qui ronge son frein...

[gysmo_15]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/204565/_DSC2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/204565/_DSC0014.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/204565/_DSC10.jpg

 

 

Jolie bécane Et surtout très jolies prises de vue Tu as quoi comme appareil ?? Je sens pas franchement mon Ixus 430 me sortir des clichés pareils, ou alors ça vient de moi

[Invité §Lad358Bz]

C'est celui de gargamel : D70

[gysmo_15]

Je comprend mieux ! M'enfin l'apapreil fait pas tout

[Invité §pal617lq]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/204565/_DSC10.jpg

 

 

Alors toujours contente de ta becane?

Plus ca va plus je vois bien ca comme prochaine...

Meme si de face elle a une tete de smiley

[Invité §Lad358Bz]

Alors toujours contente de ta becane?

Plus ca va plus je vois bien ca comme prochaine...

Meme si de face elle a une tete de smiley

 

 

Ravie Occasion d'un petit retour sur mes impressions

 

Moteur

 

Le gros absent d'après toout ce que j'avais vu. Je proteste en fait au début c'était poussif et ça vibrait effectivement. Au début du rodage je restait en dessous de 4000 jusqu'à 500 bornes environs en montant de temps à 5000 mais rarement. Quand il a fallu monter à 5000, puis à 6000 ect ect ect à chaque palier : ça galérait à monter, ça vibrait un peu chiant... Maintenant ça monte très bien, ça vibre toujours un peu haut dans les tours mais pas plus que mon fz Le couple est agréable comparé à mon 600 : moins à me prendre le choux sur la vitesse à laquelle je suis et je peux m'appuyer plus facilement sur le moteur en épingle

D'un point de vue sensation j'aime beaucoup, si on tire d'un coup la poignée ça donne un coup de pied au cul (marrant ) et c'est aussi le retour de mon père qui a une K1200GT. Il trouve le moteur de la R1200S bien plus rigolo Ca reprend très bas, ça claque pas, lemoteur reste assez doux en utilisation "normale" le seul truc c'est que ça calle facilement (bon ok je fais pas très gaffe sur quel vitesse je suis quand il y a un gros ralentissement )

Le bruit est sympa, le pot fait pet-pet de temps en temps en retrogradant c'est rigolo

 

Partie cycle

 

Niveau tenue de route rien à dire : ça ne bouge pas. La moto est très bien équilibrée : manoeuvre à l'arrêt facile, dans les virages aussi c'est très réactif même si il faut que je révise un peu mes positions et ma façon de conduire avec les bracelets et le chassis plus rigide.

Le freinage est d'enfer par contre faut vraiment relacher les freins pour passer sur l'angle ce qui est un peu différent de mon roadster : ça pardonne moins quoi Le système BM qui empêche la fourche de plonger au freinage est vraiment super agréable.

 

Position

 

Absoluement pas exclusive, les poignets ne souffrent pas trop. En changeant de position sur la selle, on peut être plus ou moins couché. Par contre, niveau protection c'est moins efficace que mon fz mais j'en souffre pas malgré mes trapèzes peu dévellopés

La selle n'est pas super dure mais heureusement qu'on est basculé sur l'avant parce qu'en position poireau fallait oublier

Seul point négatif au niveau du duo : pour le passager c'est "sportif" : pas de poignées, un strapontain sous les fesses : c'est pas une GT loin de là sur cet aspect

 

Côté pratique

 

Les points négatifs : les commodos BM : les poignées sont larges, j'ai un peu de mal à chopper le klaxon et le bouton pour éteindre les clignos :/ le coupe circuit/demmareur et sur le dessus du guidon donc quand on cale sur route pas pratique pour redémarrer. Les commandes sont à réorienter pour pas se prendre de tendinites avec l'embrayage

Sous la selle je fait rentrer : la trousse à outil et le bloc disque sachant que j'ai pas d'alarme mais pas plus.

 

Les trucs chouettes : quand elle passe sur réserve : il affiche combien de km on peut encore faire sur celle ci et pour l'instant je trouve cette estimation assez fiable. (il sous estime plus que ne surestime le nombre de km ce qui est plus pratique)

Il y a une prise entrée et sortie

Les baggages sont super bien foutus, le support valise est discret

Pour faire la pression des pneus les valves sont bien placées :jamais de soucis pour les chopper

Niveau autonomie c'est plus que correct : 250 bornes en finissant sur la réserve bien entammée mais bon j'ai pas fait assez de bornes pour faire des stat'

Conso d'huile : aucune pour l'instant mais bon pas très significatif sur 1700 bornes avec la révisions des 1000 au milieu.

 

 

Voilà si vous avez d'autres questions

[Invité §pal617lq]

Bon bah t'as l'air contente alors

[Invité §gar718WL]

Bon bah t'as l'air contente alors

 

Laisse tomber pour ta prochaine, ça a rien dans le sac

 

[Invité §pal617lq]

C'est vrai que vu ma vitesse en courbe il vaut mieux un truc avec des watts et des gros freins pour les lignes droites

Sinon 100-120ch c'est suffisant je trouve

[Invité §Lad358Bz]

Laisse tomber pour ta prochaine, ça a rien dans le sac

 

 

 

C'est quand tu vas te faire pourrir par un sac vide que tu feras la gueule

[Invité §gex875gF]

Ravie Occasion d'un petit retour sur mes impressions

 

Il y a une prise entrée et sortie

 

 

Voilà si vous avez d'autres questions

 

 

 

Il s'agit de quoi ?

[Invité §gar718WL]

C'est quand tu vas te faire pourrir par un sac vide que tu feras la gueule

 

Tu parles de toi là? :???:

 

 

Hu hu hu

 

Désolé

[Invité §Lad358Bz]

Il s'agit de quoi ?

 

 

Bah une prise : tu peux soit charger la batterie par là si j'ai bien compris soit alimenter un GPS par exemple

 

Tu parles de toi là? :???:

 

 

Hu hu hu

 

Désolé

 

 

[Invité §ber130yV]

Bonjour

 

je vous joins deux photos d'un R1200S avec une peinture personnalisée.J'avoue que j'ai craqué il manque la ligne d'échappement et là je suis bon pour aller en enfer

 

 

 

BONNE FÊTE DE FIN D'ANNEE

[Invité §hig860ST]

Les couleurs Motorsport !

 

 

[Invité §Rai771Rk]

Bonjour

 

je vous joins deux photos d'un R1200S avec une peinture personnalisée.J'avoue que j'ai craqué il manque la ligne d'échappement et là je suis bon pour aller en enfer

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/472268/R1200SRE.JPGhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/472268/R1200SRE1.JPGhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/472268/R1200SRE2.JPG

 

BONNE FÊTE DE FIN D'ANNEE

 

Manque la ligne complète Akra et là elle est perfect

 

[Invité §mad830cI]

Beau en tricolore BMW!!

[Invité §LeN648NV]

depuis deux semaines j'en ai une aussi, en rouge/gris

pour l'instant je la "dompte" doucement mais ça commence à être de plus en plus sympa :-)

[Invité §ozt085jv]

Fait péter les photos nounours !