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Motos anciennes

Les motos anciennes


sapetoku
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Salut à tous ,je suis en pleine déprime! j'ai un xs 1100 de 78,un autre xs 1100 de 79 attelé et un fj 1200 de 88...bref jamais une panne,pas une goutte d'huile,rien,je me fais ch... d'une force! et v'la ti pas qu'on me propose un 1000 fzr 136 bourrins de 88 pour une poignée de cerises........(encore un yam j'en ai plein le c.. )J'aimerais bien trouver une vraie saloperie peu fiable qui me gonflerait quand ça démarre pas,qui pisse l'huile et que je ne puisse pas lui tirer sur la couène de peur de sortir les bielles,un truc limite à prendre feu,ça doit bien exister...non?

 

 

prend une moto anglaise ou une oural ça va t' occuper tout l' hiver pour trouver les pannes.

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Ah, tu as craqué, ça y est !

Alors, ça donne quoi cet engin de la mort ?

 

 

la royal enfield est une moto fort sympatique qui me donne bien plus de plaisir que ma honda 650 FX, le mono longue course de 28cv est très coupleux à bas régime,la position de pilotage est très naturelle mais le confort moyen vu l' age de la bête, le freinage est très bon à l' avant(disque) et moyen à l' arrière(tambour), la conso tourne autour de 3,5l /100kms, la vitesse maxi donné est de 132 km/h mais le rodage étant pas fini je m' y risque pas et puis c' est une moto faite pour rouler sur le couple entre 90 et 110 km/h.

 

ce nouveau bloc n' a plus la boite séparée, la chaine primaire a un tendeur automatique et le jeu aux soupapes a un ratrapage hydraulique , allumage électronique ainsi que l' injection donc plus d' entretien.

il y a un démarreur électrique plus le kick.

 

 

 

p1140806rr.jpg.90b94fcd333f516b985a4ca051f912f8.jpg

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la royal enfield est une moto fort sympatique qui me donne bien plus de plaisir que ma honda 650 FX, le mono longue course de 28cv est très coupleux à bas régime,la position de pilotage est très naturelle mais le confort moyen vu l' age de la bête, le freinage est très bon à l' avant(disque) et moyen à l' arrière(tambour), la conso tourne autour de 3,5l /100kms, la vitesse maxi donné est de 132 km/h mais le rodage étant pas fini je m' y risque pas et puis c' est une moto faite pour rouler sur le couple entre 90 et 110 km/h.

 

ce nouveau bloc n' a plus la boite séparée, la chaine primaire a un tendeur automatique et le jeu aux soupapes a un ratrapage hydraulique , allumage électronique ainsi que l' injection donc plus d' entretien.

il y a un démarreur électrique plus le kick.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/341269/p1140806rr.jpg

 

Sympa :sol:

Ça pourrait bien me plaire, ça, pour rouler peinard :p

Et ils ont laissé un kick, c'est déjà ça :jap:

Niveau esthétique, le disque avant casse un peu le style rétro, mais bon...

La conso, ça va carrément, c'est ce que fait une 125 moderne :jap:

Le moteur est donc fiable, t'as juste à l'astiquer, quoi :D

 

Mais la classe quand même :jap:

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Invité §ber106fs

Jolie collection :sol: , y'a même celle sur laquelle j'ai passé mon pernis en ....1971 :q la Honda 350 bicylindre... :lol::love:

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Invité §ber106fs

Les photos sur ce topic sont magnifiques et d'une qualité exceptionnelle! Bravo et félicitations aux proprios de motos et aux photographes qui les mettent en valeur.

Et Bonne Année à Tous!!! :sol::love:

 

PS à destination de Poulain 3364, qu'est-ce que tu utilises comme appareil photo ? :??:

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PS à destination de Poulain 3364, qu'est-ce que tu utilises comme appareil photo ? :??: [/quotemsg]

Ou la la ! ,suivant les dates de prises de vues,et dans l'ordre: compact CANON G5,compact SONY DSCP200,reflex NIKON D70 + 18/70 et à ce jour,reflex NIKON D 90 + 18/200 NIKON.

Et avec un peu d'avance,bonne année motarde à tous ;)

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Invité §ber106fs

J'adore cette moto, elle est magnifique :rs:

 

Mais c'est cher en occase, et l'état n'est pas garanti :cry:

 

 

Tu parles qu'elle est belle et en plus elle fait partie de motos mythiques, la fille des légendaires H1R...

 

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Invité §axe745ID

Elles étaient largement mieux les Z à cette époque. Aujourd'hui on dirait des vaisseaux spatiaux.

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