[Cagiva V-Raptor] Comment j'ai essayé de rattrapper un OVNI

[Invité §nic488Iw]

Ils ont débarqués !!!

 

J'ai fait la rencontre du troisième type de moto cet après midi sur une sortie de périph.

Arrèté à un feu, j'entend arriver derrière moi un " BROAAAaaaaarrrrrrrr... BRRRRRooooaaaaaa..."

 

Une lumière apparait dans mon rétro, et une masse rouge s'immobilise à ma gauche dans un bruit grave et caverneux.

Un motard, casque noir et combine noire, sur ce bizare engin à deux roues dont le souffle à l'arrêt couvrait mon doux bruit d'aspirateur (j'ai donné un timide coup de gaz pour vérifier que mon moteur tournait toujours )

 

 

 

Le bonhomme tout noir tourne la tête vers moi, fait un petit signe de la tête, puis se reconcentre sur le feu rouge.

Je me dis "bon, c'est le moment de montrer que t'as deux cylindres de plus que lui"

Je me fixe alors aussi sur le feu rouge à sa gauche, mais je n'y arrive pas, impossible de détourner l'oeil de ce vaisseau spatial, je n'ai jamais vu ça, une tête de fourche qui ressemble à un prédateur avec ces deux arceaux

 

 

J'essaye de lorgner pour appercevoir le compteur, "non, décidement trop beau ces arceaux..."

 

 

J'entraperçois un bloc compte tour triangulaire ( une SV ) mais mon oeil expert et affuté remarque un CAGIVA sur le réservoir ("déjà tu seras moins con ce soir" je pense )

Je me marre doucement au début "Ha woué, ils font autre chose que des scooters?"

 

Mais je pense trop et là, le feu est vert, un coup de tonnerre explose à ma gauche et moi qui me dit bêtement "t'es déjà à la bourre"

 

Le mec me met 50m et l'écart augmente au fur et à mesure, jusqu'à ce que j'arrive à le rattrapper... le feu d'après était rouge

 

Je me reprépare, plus d'effet de surprise en ta faveur bonhomme, j'ai quand même une 600 !!

 

Le feu rouge s'éteint de nouveau pour donner du vert, j'accélère fort en embrayant, la fourche avant se déleste et les aiguilles montent, je suis moins en retard, deux moto foncent sur un boulevard vide, mais mon challenger d'un instant se met à freiner et bifurque sur une sortie à gauche pour s'en aller loin de moi et disparaitre aussi vite qu'il m'était apparu...

 

J'ai été agrablement marqué par cette brève rencontre, c'est pourquoi j'ai décidé de faire ce petit topic sur cet ovni. Quelques photos encore:

 

 

 

 

[Invité §Tit546Hk]

Je trouve cette bécane absolument immonde, y'a rien à faire. :/

[sapetoku]

 

J'ai fait une sortie avec un de ces trucs

 

Non seulement je trouve ça pas très beau, mais le machin se démantibulait de partout : il a failli pas finir le road-book

 

[Invité §nic488Iw]

C'est peut être la technologie extra-terrestre

Moi ca m'a marqué quand même cette petite découverte

[sapetoku]

 

Le mec dessus, il avait un tout petit corps, un casque 8XL, le teint vert et blafard ?

 

Cherche pas, c'était surement un mec du forum

 

[Invité §nic488Iw]

C'est quand même le moteur de la TLR dessus, ça marche fort, et j'ai pas eu l'impression que le mec forçait du tout

Comment ça se fait que ton tient perdait ses boulons sur le road book, il n'est pas fiable ce moteur?

[sapetoku]

 

Je sais pas, moi tu sais les trucs ritals sur le bord de la route, je cherche plus à comprendre

 

[Invité §Tit546Hk]

C'est quand même le moteur de la TLR dessus, ça marche fort, et j'ai pas eu l'impression que le mec forçait du tout

Comment ça se fait que ton tient perdait ses boulons sur le road book, il n'est pas fiable ce moteur?

 

Le moteur si, c'est tout le reste autour qui est italien.

[Invité §6pi546HN]

C'est vrai que la V-Raptor a une tronche speciale....... Personnellement je suis pas fan.

 

En revanche, la Raptor tout court est a mon avis une tres belle moto, une sorte de Monster en moins pur et classique mais plus acere. De toute facon, si elle moche j'en aurais pas achete une

[Invité §6pi546HN]

Petite precision : la meule en photo est en fait une Xtra Raptor, avec une selle monoplace et deux ou trois babioles en plus.

[Invité §ale082ZU]

Vu la tronche de la becane, je comprend qu'on en voit jamais, ça doit pas couter cher en occaz

[Invité §xau174qL]

Moi je la trouve magnifique et ca se trouve(quand ca se trouve ) vraiment pour pas cher pourtant c'est une bonne moto avec un bon moteur malheuresement tres meconnu

 

J'ai bien aimer le coup de gaz pour voir si ton moteur tournait encore

[Invité §nic488Iw]

Ben ça a un peu une tête de vaisseau spatial quand même, je comprend tout à fait qu'on aime ou qu'on aime pas !

 

J'ai surtout aimé l'originalite des deux arceaux, je n'avais jamais vu d'équivalent, mais pour ma part, une très belle moto sera quand même située dans les Tnt, brutales et autres chef d'oeuvres

[Invité §Tit546Hk]

La TNT on a connu mieux niveau chef-d'oeuvre quand même.

[Invité §nic488Iw]

Les goûts, les couleurs, toussa

 

Qu'est ce que tu qualifierais de chef d'oeuvre pour ta part?

[Invité §Tit546Hk]

Les goûts, les couleurs, toussa

 

Qu'est ce que tu qualifierais de chef d'oeuvre pour ta part?

 

Si on parle seulement d'esthétique, la 916 et ses petites soeurs qui en ont découlé (748, 996 et 998), la F4 750S, la Brutale pour rester dans les italiennes.

 

 

[Invité §nic488Iw]

Oui dans le contexte tout carrené, il y a la gamme Ducati. Mais tout le monde aime bien les ducati, je trouve que c'est un peu trop "commun" si je peux dire.

Toujours dans le contexte Italien et moins répendu, moi je préfèrerai par exemple une tornado ou la F4 qui est très belle c'est vrai.

 

Et du côté gros roadster, si tu n'aime pas Tnt ou brutale, ...

 

[Invité §Tit546Hk]

Oui dans le contexte tout carrené, il y a la gamme Ducati. Mais tout le monde aime bien les ducati, je trouve que c'est un peu trop "commun" si je peux dire.

Toujours dans le contexte Italien et moins répendu, moi je préfèrerai par exemple une tornado ou la F4 qui est très belle c'est vrai.

 

Et du côté gros roadster, si tu n'aime pas Tnt ou brutale, ...

 

La TNT je la trouve à chier, la Brutale je la trouve sublime.

[death rider]

Vu la tronche de la becane, je comprend qu'on en voit jamais, ça doit pas couter cher en occaz

 

 

Oui et ça a fait un bide en neuf.

[Invité §doc566nt]

Pour information les cagiva on les moteurs des suzuki sv. C'est a dire ou c'était un 650 ou un 1000 que tu as eu au feu.

[Invité §nic488Iw]

Pour information les cagiva on les moteurs des suzuki sv. C'est a dire ou c'était un 650 ou un 1000 que tu as eu au feu.

 

 

 

Je croyais que c'était le moteur de la TLR...

Je sais effectivement qu'il y a une petite soeur de 650cc, mais pour la 1000

Tu es sûr?

[Invité §6pi546HN]

 

Je croyais que c'était le moteur de la TLR...

Je sais effectivement qu'il y a une petite soeur de 650cc, mais pour la 1000

Tu es sûr?

 

 

Le moteur de la 650 est celui de la SV premiere generation, mais celui de la 1000 est en effet tire du TLR et non du SV 1000 qui est apparu ulterieurement en 2003

[Invité §Dan120hF]

Moi j'en ai une de V-raptor!C'est hyper fiable ca marche terrible une partie cycle italienne au top et un style a part!Pour la fiabilite et pour les mauvaise langue un de mes client affiche 80000 km au compteur sans aucun probleme mis a part pieces d'usure!

[Invité §hig860ST]

Forcement c'est un moteur de TL..

Mais qu'est ce que c'est moche ce TDF

[Invité §har336Zi]

Le moteur de la 650 est celui de la SV premiere generation, mais celui de la 1000 est en effet tire du TLR et non du SV 1000 qui est apparu ulterieurement en 2003

 

Ah ah l'ignare parceque tu crois qu'il vient d'où le moteur du SV1000 mon mignon! Le bloc moteur du sv1000 est celui du tlr utilisé également pour les gagiva raptor et les vstrom et les TL1000S.

[Invité §Dan120hF]

C'est vrai elles ont toute les meme base moteur,mais en ce qui concerneles cagiva raptor et navigator 120 modif ont ete effectuer sur le moteur!

[micboy]

TL1000S le moteur, TL1000S

 

Le moteur du TLR a été monté ... dans le TLR

 

Les SV1000, V-strom 1000 ont un moteur dérivé du TLS

[Invité §har336Zi]

TL1000S le moteur, TL1000S

 

Le moteur du TLR a été monté ... dans le TLR

 

Les SV1000, V-strom 1000 ont un moteur dérivé du TLS

 

Bah oui ils améliorent certains trucs adaptent à la machine etc mais ça reste quasi le même moulbif.

[Invité §hig860ST]

TLS et TLR pas du tout pareil ce qu'il y a autour

[micboy]

Bah oui ils améliorent certains trucs adaptent à la machine etc mais ça reste quasi le même moulbif.

 

 

Si je me souviens bien il doit y avoir les cylindres en commun

 

Les carters sont différents, culasses, pistons, injection ( double sur le TLR ),AAC, etc....

[Invité §har336Zi]

TLS et TLR pas du tout pareil ce qu'il y a autour

 

+1 je parlais juste du moulin

[Invité §har336Zi]

Si je me souviens bien il doit y avoir les cylindres en commun

 

Les carters sont différents, culasses, pistons, injection ( double sur le TLR ),AAC, etc....

 

C'est bien ce que je dis ils améliorent, en ingénierie on aime rarement régresser. Pour le cout des mêmes moulbifs suffit d'aller sur le site de suzuki et de regarder ce qu'il dise sur le sv.