Triumph Street Triple 675

[Invité §ano262VB]

Ah bon ?

Alors faut que moto et motards corrige son article ... et que je j'appelle mon concess cet après-midi pour valider ca

C'est bizarre qu'il mette un accessoire en option sur toutes les photos

 

 

 

 

Le speed3 de base est à 10990 sans aucun accessoires, si tu prends le capot, le sabot et le saut de vent il monte à plus de 11500

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

Le speed3 de base est à 10990 sans aucun accessoires, si tu prends le capot, le sabot et le saut de vent il monte à plus de 11500

 

Ce qui reste tout de même bon marché par rapport à la concurence quoi qu'il en soit.

[Invité §yod538Pa]

la TDF était d'origine a la base et est en option maintenant

 

y paraitrai que les premiers a avoir commandé leur bécane l'avaient de série

(source triumph bastille)

[Invité §Fen551Hg]

C'est quoi la différence entre la tdf et le saute vent ?

[Invité §Tit546Hk]

Sous ce dernier donc il influe forcément sur la circulation de l'air en direction de la boîte

Désolé de t'avoir vexé

c'était juste du second degré

 

Ban l'admission est dessous donc y'a aucune influences hein.

[Invité §Oth107Tt]

Ca manque de photo ici personne ne l'a shooter en vrai ?

[Invité §day864Yo]

Moi j'passe chez mon concessionnaire dans la semaine ! j'en prendrai

[Invité §Oth107Tt]

Merci

[inazuma]

Moii je suis passé a bastille sameid elle y était pas

 

[Invité §Fen551Hg]

C'est quoi la différence entre la tdf et le saute vent ?

 

[Invité §Oth107Tt]

Je pense que c'est :

La tdf seul

http://www.motorevue.com/site/zoomimage.php?arti_id=23633&medi_id=13647

Plus le saute vent

http://www.motorevue.com/site/zoomimage.php?arti_id=23633&medi_id=13648

[inazuma]

hum pour moi une tete de fourche a une optique dessus , alors qu'un saute vent c'est un bout de plastique.

 

C'est pas défini dans antidote

 

[Invité §kri352gx]

C"est maintenant presque certain, je vends mon svsk6 à la fin de l'été pour m'offrir ce magnifique joujou qu'est la Street Triple... Seul problème, je n'arrive vraiment pas à me décider sur un des coloris, ils me bottent tous... je vais en commander une de chaque, lol!

 

Elle arrive quand en concession?

[Invité §lud632tc]

Moi je vais la voir vendredi, sur Paris, mais on ne peut pas encore l'essayer (dans 10 jours)...

 

Par contre pour les livraisons client là va falloir etre patient je pense !

[Invité §Poi533oy]

krissproll ss49>La blanche, c'est les plus mieux.

[inazuma]

Nan c'est la verte !!!

[:thedobermann:2] [:thedobermann:2]

[Invité §6pi546HN]

Nan c'est la verte !!!

[:thedobermann:2] [:thedobermann:2]

 

 

 

Il est vraiment beau ce vert, rien à voir avec les Kawa

[Invité §Max432EC]

 

Il est vraiment beau ce vert, rien à voir avec les Kawa

 

 

C'est bien vrai ça

 

Et je sais de quoi je parle

[Invité §bie826IT]

Moi je vais la voir vendredi, sur Paris, mais on ne peut pas encore l'essayer (dans 10 jours)...

 

Par contre pour les livraisons client là va falloir etre patient je pense !

 

 

 

en effet il va falloir être patient car les premières pour la vente vont arriver au compte gouttes à partir de mi-septembre et vu toutes les pré-commandes, il vaut mieux s'inscrire au plus vite si vous la voulez avant noel

[Invité §Seb246ZS]

Franchement je vois pas l'interet de delivrer au compte goutte... A part pouvoir faire flamber les prix du marche de l'occasion pour les premiers servis qui vont la revendre des que l'hiver pointera son nez plus cher qu'il ne l'ont achetee si ce n'est le meme prix que le neuf mais avec des bornes.

 

Enfin bon j'aimerais bien que ca leur porte prejudice de faire leur battage mediatique alors que ils en ont produit qu'une dizaine... Tout ca pour pouvoir la sortir 1 ou 2 mois avant le salon.

 

Enfin bon... Le marketing me fera toujours autant gerber.

 

Sur ce ... Malgre le fait de bien aimer leur modele a triumph ils se foutent un peu des gens de vendre une moto presque 300 euros plus cher qu'une hornet qui reste deja assez chere ... Et sachant que les hornet se trouve en promotion dans 6500€ ca fais quand meme plus de 1000 euros d'ecart ... Tout ca pour avoir une moto que l'on dit pas si terrible que ca... Enfin pas de quoi 1000€ de plus mis a part pour frimer a la terrasse du cafe.

 

J'ai franchement hate de voir le prochain comparo Hornet / Street Triple / Z 750 / GSR

(j'ai enleve volontairement le Fz6 car trop vieux et sutout plus type GT avec la position du I ... )

Mais bon je fais confiance a l'impartialite des medias pour nous faire un comparo bidon comme d'hab ...

 

Voila pour le coup de gueule meme si j'adore sur les photos cette moto.

 

V ++

[inazuma]

Euh peut etre parce que le cadre et le bras occiliant sont ceux d'une sportive

 

[Invité §6pi546HN]

Franchement je vois pas l'interet de delivrer au compte goutte... A part pouvoir faire flamber les prix du marche de l'occasion pour les premiers servis qui vont la revendre des que l'hiver pointera son nez plus cher qu'il ne l'ont achetee si ce n'est le meme prix que le neuf mais avec des bornes.

 

Enfin bon j'aimerais bien que ca leur porte prejudice de faire leur battage mediatique alors que ils en ont produit qu'une dizaine... Tout ca pour pouvoir la sortir 1 ou 2 mois avant le salon.

 

Enfin bon... Le marketing me fera toujours autant gerber.

 

Sur ce ... Malgre le fait de bien aimer leur modele a triumph ils se foutent un peu des gens de vendre une moto presque 300 euros plus cher qu'une hornet qui reste deja assez chere ... Et sachant que les hornet se trouve en promotion dans 6500€ ca fais quand meme plus de 1000 euros d'ecart ... Tout ca pour avoir une moto que l'on dit pas si terrible que ca... Enfin pas de quoi 1000€ de plus mis a part pour frimer a la terrasse du cafe.

 

J'ai franchement hate de voir le prochain comparo Hornet / Street Triple / Z 750 / GSR

(j'ai enleve volontairement le Fz6 car trop vieux et sutout plus type GT avec la position du I ... )

Mais bon je fais confiance a l'impartialite des medias pour nous faire un comparo bidon comme d'hab ...

 

Voila pour le coup de gueule meme si j'adore sur les photos cette moto.

 

V ++

 

 

 

Je pense pas que Triumph fasse exprès de jouer la pénurie, à mon avis ils sont juste prêts après la saison. Du coup ils essaient de faire monter la sauce pour détourner le max de clients de la concurrence, dont les motos sont disponibles maintenant

 

Quant à la comparaison avec la Hornet, la Honda est en promo parce qu'elle est moche et qu'elle doit pas si bien se vendre que ça.

Le prix de la Street Triple n'est pas bon marché, mais n'est pas non plus délirant. Il est un poil plus élevé que les japs concurrentes et du même ordre que l'Aprilia Shiver. ça me choque pas que des motos européennes, un peu plus exclusives, soient aussi un peu plus chères.

[inazuma]

C'est clair que la hornet est moche

 

Je cherchais une photos sur le topic offciel faut au moins aller 6 pages en AR pour avoir une tof de la nouvelle alors qu'il y en a 2 par page de l'ancienne

[Invité §Poi533oy]

Enfin on peut faire pire que la hornet, la hornet repsol

http://moto.caradisiac.com/Hornet-600-2007-a-la-sauce-Repsol-par-Design-Bike-143

 

[Invité §yod538Pa]

Franchement je vois pas l'interet de delivrer au compte goutte... A part pouvoir faire flamber les prix du marche de l'occasion pour les premiers servis qui vont la revendre des que l'hiver pointera son nez plus cher qu'il ne l'ont achetee si ce n'est le meme prix que le neuf mais avec des bornes.

 

Enfin bon j'aimerais bien que ca leur porte prejudice de faire leur battage mediatique alors que ils en ont produit qu'une dizaine... Tout ca pour pouvoir la sortir 1 ou 2 mois avant le salon.

 

Enfin bon... Le marketing me fera toujours autant gerber.

 

Sur ce ... Malgre le fait de bien aimer leur modele a triumph ils se foutent un peu des gens de vendre une moto presque 300 euros plus cher qu'une hornet qui reste deja assez chere ... Et sachant que les hornet se trouve en promotion dans 6500€ ca fais quand meme plus de 1000 euros d'ecart ... Tout ca pour avoir une moto que l'on dit pas si terrible que ca... Enfin pas de quoi 1000€ de plus mis a part pour frimer a la terrasse du cafe.

 

J'ai franchement hate de voir le prochain comparo Hornet / Street Triple / Z 750 / GSR

(j'ai enleve volontairement le Fz6 car trop vieux et sutout plus type GT avec la position du I ... )

Mais bon je fais confiance a l'impartialite des medias pour nous faire un comparo bidon comme d'hab ...

 

Voila pour le coup de gueule meme si j'adore sur les photos cette moto.

 

V ++

 

 

personnellement tous les articles que j'ai lu en disaient beaucoup de bien

 

Après dans la catégorie des roadsters 600 sportifs, c'est la seule qui pourra peut être détoner le hornet qui même si il est moche est une très bonne bécane

 

sinon pour la voir peut etre aujourd'hui d'après le concess de montesson (78) mais pas en essai avant la fermeture des vacances

 

[Invité §Seb246ZS]

Hornet = moche... Question de gout... Moi j'aime pas c'est vrai.

 

Mais force est de constater que dans mon entourage (faudrait peut etre que j'en change ), beaucoup de gens n'aime pas les deux feux rond globuleux des triples, alors que c'est ce qui fais tout leur charme

 

Pour ce qui est d'avoir une moto exclusive europeenne, mwe d'accord les possesseurs de street triple de toute facon seront tellement peu qu'il y en aura pas a tout les coins de rues, mais si il faut payer pres de 1000€ de plus pour juste avoir une moto differente de tout le monde, c'est un peu de la "branlette" de bas quartier. On achete une moto pour son moteur, comportement, utilisation, prix mais certains pour le prestige de la marque c'est vrai.

 

Pour ce qui est du cadre et du bras oscillant, de par ma petite experience, les suspensions sont autant voire meme plus importante que le cadre en lui meme, Donc question niveau suspension, la street fais jeu egale avec le hornet, fourche inversee qui claque mais qui fais pas mieux qu'une fourche standard, amortisseur arriere au rabais, quasi le meme que celui du hornet ou du Z. Donc point de comparaison. Pour ce qui est du bras oscillant, le GSR en a un de bras oscillant de sportive, et franchement si c'est pour avoir des suspat pourries dessus je vois pas trop l'interet. Le cadre la rigidite tousssa ... Allez je vous l'accorde ca change pas mal de chose, un point pour vous .

 

 

Niveau moteur, pas encore vu ou lu de veritable test dessus, compare au meme moteur du hornet a proprement parle, qui sont les deux seuls roadsters sportifs a tire leur moulin de sportives dernieres generations. Donc a voir. A moins que quelqu'un ai un lien ? :taliban:

 

C'etait l'avis d'un ex-futur-ex probable possesseur frustré de street triple

[Invité §bie826IT]

Hornet = moche... Question de gout... Moi j'aime pas c'est vrai.

 

Mais force est de constater que dans mon entourage (faudrait peut etre que j'en change ), beaucoup de gens n'aime pas les deux feux rond globuleux des triples, alors que c'est ce qui fais tout leur charme

 

Pour ce qui est d'avoir une moto exclusive europeenne, mwe d'accord les possesseurs de street triple de toute facon seront tellement peu qu'il y en aura pas a tout les coins de rues, mais si il faut payer pres de 1000€ de plus pour juste avoir une moto differente de tout le monde, c'est un peu de la "branlette" de bas quartier. On achete une moto pour son moteur, comportement, utilisation, prix mais certains pour le prestige de la marque c'est vrai.

 

Pour ce qui est du cadre et du bras oscillant, de par ma petite experience, les suspensions sont autant voire meme plus importante que le cadre en lui meme, Donc question niveau suspension, la street fais jeu egale avec le hornet, fourche inversee qui claque mais qui fais pas mieux qu'une fourche standard, amortisseur arriere au rabais, quasi le meme que celui du hornet ou du Z. Donc point de comparaison. Pour ce qui est du bras oscillant, le GSR en a un de bras oscillant de sportive, et franchement si c'est pour avoir des suspat pourries dessus je vois pas trop l'interet. Le cadre la rigidite tousssa ... Allez je vous l'accorde ca change pas mal de chose, un point pour vous .

 

 

Niveau moteur, pas encore vu ou lu de veritable test dessus, compare au meme moteur du hornet a proprement parle, qui sont les deux seuls roadsters sportifs a tire leur moulin de sportives dernieres generations. Donc a voir. A moins que quelqu'un ai un lien ? :taliban:

 

C'etait l'avis d'un ex-futur-ex probable possesseur frustré de street triple

 

 

 

Le test dans moto et motards de juillet/aout 2007 est plutôt complet surtout quand on connait les énergumènes

[altus]

Pareil dans l'intégral de ce mois -ci (un face à face avec la nouvelle Aprilia Shiver 750)

[micboy]

Je pense pas que Triumph fasse exprès de jouer la pénurie, à mon avis ils sont juste prêts après la saison. Du coup ils essaient de faire monter la sauce pour détourner le max de clients de la concurrence, dont les motos sont disponibles maintenant

 

Quant à la comparaison avec la Hornet, la Honda est en promo parce qu'elle est moche et qu'elle doit pas si bien se vendre que ça.

Le prix de la Street Triple n'est pas bon marché, mais n'est pas non plus délirant. Il est un poil plus élevé que les japs concurrentes et du même ordre que l'Aprilia Shiver. ça me choque pas que des motos européennes, un peu plus exclusives, soient aussi un peu plus chères.

 

 

C'est dommage d'ailleurs, car pour la sportive dont ce roadster est dérivé c'est tout l'inverse . La dayto est la plus abordables des "600" sport ... comme quoi

[Sebeuleu]

C'est dommage d'ailleurs, car pour la sportive dont ce roadster est dérivé c'est tout l'inverse . La dayto est la plus abordables des "600" sport ... comme quoi

 

 

 

Attendez ! vous comparer une brêle qui va sortir à 2000 exemplaires et qui va garder une bonne qualité de fabrication, et un équipement plus que correct avec des japonaises qui sont produites à beaucoup plus grande échelle.

 

Forcément les coups de fabrication ne sont pas les mêmes. Je trouve que le prix reste tout à fait raisonnable au vu de ce qui est annoncé, et pour une moto qui sort un peu du lot, non ?

[micboy]

Attendez ! vous comparer une brêle qui va sortir à 2000 exemplaires et qui va garder une bonne qualité de fabrication, et un équipement plus que correct avec des japonaises qui sont produites à beaucoup plus grande échelle.

 

Forcément les coups de fabrication ne sont pas les mêmes. Je trouve que le prix reste tout à fait raisonnable au vu de ce qui est annoncé, et pour une moto qui sort un peu du lot, non ?

 

 

 

Tout simplement parcequ'il ne peuvent pas en produire plus . Il pourraient en produire 10000 ils le feraient

 

Pour le tarif, il est raisonnable, je fesais juste remarquer que Triumph a sorti une super "600" sport a un tarif inferieur a ceux des japs, mais qu'en "600" roadster ce n'est pas le cas

 

[Invité §Seb246ZS]

Une brele a 2000 Exemplaires ??? Mwe ca fais deja 3 ans si je ne m'abuse que la dayto est sortie ... Meme cadre , meme moteur , meme bras oscillant, meme reservoir alors j'espere que pour eux ils ont deja amortis le chassis et le bloc quand meme.

 

HUHU il doit etre a mourir de rire le comparo ... entre une qui est aseptise a mort a cause de l'electronique et l'autre qui descend pile poil d'une sportive

Enfin j'essaierais de l'acheter pour voir un peu le truc. Merci du tuyau.

 

J'avoue que j'avais pas pense a faire le comparatif avec le modele sportif qui est presque le mieux place au niveau prix dans les 600 hypersport et finalement la version directement derive avec pas mal de trucs en commun, donc normalement amorti, arrive pas a se place aussi bien dans la gamme des roadsters 600 sportif.

 

Enfin bon je vais arreter de raler et allez chopper le m&m de ce mois ci pour voir.

 

Ciao

[Invité §Oth107Tt]

Oui et pour le prix ils auraient pu tiré un peu le prix avec directement un petit pot style le arrow au lieu du double sous la selle.

 

[Invité §yod538Pa]

ça y est il l'on reçu

 

en exclu les premières photos (désolé pour la qualité portable powaa)

 

 

pour les petits détails :

la bavette est un peu comme sur les R6 (une truc en métal avec cligno et plaque au bout)

et les cale pied arr/ protège pot se vire facilement

[julienEVO6]

Elle est toute mimi.Je me serais pris ca a la place de mon 650 si elle etais sorti plus tot. Tant pis!