Ma 750 CB F2 de 1982 pour rénovation

[Invité §ric533zX]

Je viens de m'acheter pour 500 € cette moto.

C'est une 750 honda CBF2 rc04.

Je ne suis pas trop spécialiste alors j ai fait quelques recherche et j ai un peu de mal a en trouver les memes sur internet, car la plupart n'ont pas ce carénage.

Je suis donc a la recherche de conseils et vos avis car je souhaite la refaire, et j 'ai vu quelques beaux exemplaires refait, sans carénage .

 

La moto tourne , mais la " bobine " a la sortie du + de la batterie est morte, donc pour la démarrer il faut prendre des pinces et tout relier. Il y avait aussi un soucis de frein, l arriere etant bloqué j ai du dévisser l'étrier pour la mettre sur ma remorque.

 

Place aux photos, en espérant receuillir vos avis , conseils, et commentaires

[Invité §gil774hj]

Elle est en bonne état!!! Qu'est ce que tu veux refaire dessus???

A part une fraicheur sur les carénages et une bonne révision moteur, je ne vois pas ce que tu peux faire de plus.

[Invité §ric533zX]

En effet oui elle a besoin de ca c est vrai.

Une bonne fraicheur pour tout ce qui est carénage, chrome, un méga nettoyage moteur ...

et une révision ou réfection moteur, il a 71000 kms, donc soit le refaire a neuf, soit au moins quelques trucs tels que vidange de tous les liquides, bougies, filtres.

 

En fait la question principale que je me posais etait de savoir s il fallait la conserver et refaire telle qu a l origine, ou au contraire la modifier en supprimant le carénage et avec une peinture différente . Je parle d'un projet propre biensur car j aime la qualité.

En général je suis pour conserver le patrimoine ancien en son etat d origine, mais là je ne sais pas , voilà la grande question

[Invité §gan200BN]

Hello!

 

J'ai failli en acheter une pendant un temps. Mais il fallait y faire pas mal de boulot.

Je me suis renseigné un peu à droite à et gauche, et j'ai trouvé ce site que tu as peut-être déjà vu, mais au cas où...

http://pagesperso-orange.fr/honda.cb900f/

 

Il y a un forum qui peut peut-être te renseigner sur pas mal de choses.

 

Pour ma part, je la referais d'origine...

 

Bonne retauration et tiens nous au courant!

 

A plus

[Invité §ric533zX]

Merci pour le lien vers ce site, je ne connaissais pas mais ca a l air pas mal du tout .

 

Je vous tiens biensur au courant, pour le moment je la stocke a l abri par manque de temps, je pense attaquer dessus en début d 'année, ou avant parce ca me démange déjà

[Invité §jcl375PO]

Salut !

 

Va donc voir sur le site internet: cb500four.com ils s'occupent de tous les modèles CB dont la F2...

 

A bientôt sur le site,

 

JCL

[Invité §mou177gR]

bjr,j'ai acheté la meme de 1982 avec 35000 km 1ere main je l'ai payé 2000€, j'ai changé le rotor et l'alternateur ainsi que les silencieux et les freins avant et arrière(maitre cylindre,piston,fluide,clavette) bilan 1000 € !!!la moto marche bien elle a du couple pour un 4 cylindres mais elle ne freine pas ou peu elle est tres lourde,haute mais tres regardée....je vais la revendre pour un custom moderne.bonne route V

[pierregdlj]

2000€ c'est très cher.

 

Ça devrait freiner largement assez pour rouler normalement, voir plus. Sauf erreur c'est le même train avant que la CBX1000.

[Invité §mou177gR]

bjr,non meme normalement il faut etre vigilent car l'engin est lourd.A l'aide des numéros moteurs et cadre le club honda four m'a dit que c'est une bol d'or 16 v double arbre à came,ça ne me surprend pas car ça marche fort !! tu dis tres cher ...pour 3000€ la moto marche tres bien,elle est tres belle,je viens d'acheter un custom 900 kawa neuf c'est autre chose comme prix....évidemment on peut toujours négocier ....bonne route.