660 xtz de 28000km.. autoroute possible?

[Invité §sry332Qq]

Bonjour à tous,

 

Je dois amener un xtz660 de nîmes à toulouse..

Deux solutions, Nationale et/ou autoroute.. Quel est selon vous le plus raisonnable, et quelle vitesse puis-je tenir avec ce genre de bécane 110/120 ou 120/130 en croisière? Des personnes m'ont déconseillé l'auto r...

La moto sort de révision et à 28000 km.

Je laisse la place aux spécialistes afin de me répondre!

Sryt

[Invité §Tit546Hk]

Tu t'amuseras plus sur nationale.

[Invité §kaw238WZ]

Ce ne sont pas des bécannes faites pour les régimes stable.

 

Donc remorque ou nationale

[Invité §sry332Qq]

Merci pour vos réponses, mais elle doit bien tenir un peu une longue distance non cette brèle?

Jeune en xls125.. je faisais 200 bornes "à la calle..relative" et la p'tite 125 ne bronchait pas! Mes parents allignaient 200 à deux sur l'xls!!

J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi cette bécane ne pourait-elle pas tenir le 120/130.. et pourquoi pas les régimes constants???

Merci d'avance!

Sryt

[Invité §Tit546Hk]

Bien sûr qu'elle peut, mais tu nous demande des conseils poru choisir entre nationale et autoroute, je te conseille la nationale.

[Invité §kaw238WZ]

Les longues distances oui elle pourra tenir si elle a été correctement entretenue mais le moteur n'est pas fait pour tenir les hauts régime sur une longue distance.

 

Un supermot' c'est pour prendre des virages au taquet par pour lutter contre le vent à 130.

[Invité §sry332Qq]

OKOKOK...

Je dois rentrer le plus rapidement, et pas donc me balader pépère en nationale.. Cependant, comme je netiens pas à fusillier le bourrin, je souhaite prendre une bonne connaissance des possibilités de la machine et ainsi rouler au meilleur compromis entre vit. et casse!!!

sryt

[gysmo_15]

J'en ai eu une, elle est capable de prendre l'autoroute à disons 120 de moyenne voire plus. On sent bien que le moteur tourne plutôt vite, mais ça peut se faire, pour une centaine de km disons. La mienne se mettait à bouffer un peu d'huile dans ces conditions alors que RAS en temps normal.

Si tu peux prendre les nationales profites en, ce sera mieux pour la bécane, plus sympa pour toi et c'est pas dit que ce soit beaucoup plus lent...

 

EDIT : le WE dernier j'ai fait le lac du Salagou - Toulouse par Bédarieux, Mazamet en TDM 900 et j'ai sans doute mis moins de temps que par l'autoroute et pour moins cher du coup. La route était du genre très roulante, même un peu trop à mon goût, j'avais tout mon temps moi !

[Invité §lri454Di]

j'ai eu un XTZ660 pendant un moment

pas de soucis avec l'autobeurk

par contre, plutôt fatiguant à 130

tu pourrais faire un peu d'autoroute et le reste par la nationale

surveilles les pattes d'attache du carénage, elles ont tendance à casser souvent

tiens-nous au courant de ton voyage

[Invité §ale773DW]

Merci pour vos réponses, mais elle doit bien tenir un peu une longue distance non cette brèle?

Jeune en xls125.. je faisais 200 bornes "à la calle..relative" et la p'tite 125 ne bronchait pas! Mes parents allignaient 200 à deux sur l'xls!!

J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi cette bécane ne pourait-elle pas tenir le 120/130.. et pourquoi pas les régimes constants???

Merci d'avance!

Sryt

 

 

Gromono, vaut mieux éviter les hauts-régimes prolongés, et les régimes constants, oublie l'autoroute

[Invité §sry332Qq]

Hello,

 

Suis dégouté, le vendeur s'est rétracté§

Cependant j'ai trouvé un 650 dr se avec 14000km tout beau tout neuf

J'imagine que cela va être le même traitement ....... "" Nationale only ""!!!

Cette moto est-elle fiable?

Un p'tit 110/120km/h est -il envisageable?

A+ sur les routes!!

Sryt31

[Invité §mar813IB]

le DR c'est comme le ténéré

 

un gros mono donc comme pour l'autre : Nationale de preference