Harley-Davidson [topic officiel des barbus buveurs de bière]

[Invité §Mik201Xr]

http://www.youtube.com/watch?v=xvBg9yjJmXk

http://www.youtube.com/watch?v=KKEEEP-HIRM

 

 

J'adore la première avec le mec qui retient la moto avec sa jambe

 

Si la moto décide de se barrer, je ne pense pas que la jambe lui fasse changer d'avis

[m-d-s]

 

J'adore la première avec le mec qui retient la moto avec sa jambe

 

Si la moto décide de se barrer, je ne pense pas que la jambe lui fasse changer d'avis

 

 

Ben si, du moins si ranger's où botte renforcé. (départ de 0 kms/h + frein av bloqué) ensuite reste les muscles de cuisse du hells.

[Invité §inu203Zi]

Cunlhat

 

 

Ah Cunlhat ! Que de souvenirs .....

[Invité §Mik201Xr]

Je n'ai jamais eu l'occasion d'y aller.

 

Pourtant, on ne peut pas dire que j'habite très loin.

[panthere rose]

Face aux idées reçues,on peut rouler en HD et en Japonaise...ancienne,je n'aime pas les actuelles.

[Invité §inu203Zi]

Surprise cet après midi à la concession Harley, une XR dans le show room ! Elle est vendue au Québec depuis cette année, alternative à la Buell ? Je me demande quel accueil elle va recevoir ? En tout cas elle a une bonne bouille

[Invité §inu203Zi]

Face aux idées reçues,on peut rouler en HD et en Japonaise...ancienne,je n'aime pas les actuelles.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202896/500 150 002.JPG1..jpg

 

 

Peut être parce que HD continue à fabriquer des motos ?....

[panthere rose]

Il est vrai que je préfère leurs formes aux bioniques Japonaises d'aujourd'hui.

Et si elle brule(le 93 n'est pas loin ),il en restera quelque chose!

Mais les HD sont des motos un peu spéciales:même à 51 balais,je me bidonne plus avec le H1 de 1972 qu'avec la Dyna.

Deux plaisirs complémentaires.

[Invité §inu203Zi]

Il est beau ton H1 !

 

Je te comprends j'ai eu un S3, j'adorais cette machine, les vieilles japonaises sont sympas mais je n'aimerais pas rouler avec ici, il y a trop de traffic et de malades, question freinage, c'est léger.....Tu ne te fais pas trop de frayeurs ?

[panthere rose]

Le S3 est une machine velue,qui titillait le 180 au début des 70'

J'ai fini par trouver le mien aux US,les modèles non restaurés et dans un tres beau jus ne courent pas les rues!

Pour le reste,c'est vraiment une machine joueuse,la plus rapide entre deux pompes

Le tout est de s'arreter,mais en roulant en HD,on connait !

Et pour ceux qui se plaignent du prix des pièces HD:il y a plus cher. Les pièces NOS S3/HI/H2 deviennent inabordables:genre 150$ une béquille.

[Invité §RC8380Tn]

vrod muscle commandé avec peinture noir mat perso un bijou à 20 000 euros livraison dans 3 semaines

[Invité §lom160KJ]

Je suis preneur de photos Et bien sur d'un CR de la bête

[Invité §mar813IB]

Le reservoir peanuts, est le petit reservoir qui est monté en serie sur les modeles 883 et 1200 suivant les version et a une contenance de 12 litre je crois.

 

 

La contenance des reservoirs peanuts était de 8 litres puis 12 L plus tard

 

[Invité §tat075CE]

bonjour

 

Je viens chercher des avis et votre expérience.

 

Je roule en FZ6 et je souhaiterais passer chez HD sur le fat BOB, la moto me sert tous les jours pour le boulot par n 'importe quel temps , et je ne suis pas mécano pour un sou , j'ai lu que les novelles HD n'ont plus de soucis de freinage , mais pour tous les jours environ 40 km j ai peur d'avoir des petits soucis mécanique ou désagrément, j habite à ondres entre bayonne et capbreton donc juste un peux de ville , je fais quelques balades aussi , voila merci pour vos conseil bonne journée a+

[Invité §lom160KJ]

C'est un mythe les pannes chez Harley

 

Depuis 2000 c'est aussi fiable que toutes les marques japonaises

[Invité §mar813IB]

Un vieux préjugé qui a la vie dure,une HD est très fiable

[Invité §tat075CE]

Merci pour vos réponses vous consolidez ce que je pensais de HD, je vais aller l'essayé le FAT BOB chez HD bayonne , merci

[Invité §fat007Pp]

Les HD avec le moteur twincam sont hyper fiables.

Aucun problème pour une utilisation quotidienne intensive.

[Invité §tat075CE]

Merci fatboy 14 je n'est plus qu'a mettre les roro de cotés , il me tarde de l' essayé car je prend plus de 100 kilos sur la balance , pour le fat bob la différence avec la fz6 est grande, a voir?

[panthere rose]

Les gros Twin sont fiables désormais,mais qu'est-ce qu'ils chauffent en ville :q

iMais on peut y remédier avec une carto : 700€ ici, 300 aux US.

[Invité §fat007Pp]

Merci fatboy 14 je n'est plus qu'a mettre les roro de cotés , il me tarde de l' essayé car je prend plus de 100 kilos sur la balance , pour le fat bob la différence avec la fz6 est grande, a voir?

 

 

 

 

Le poids important de ces motos ne se fait pas sentir dès que l'on roule car le centre de gravité est très bas.

Certains motos plus légère de 50/80 KG semblent plus lourdes car le poids est haut perché.

Mon fat boy pèse à peu près 300 Kgs et ça ne m'empêche pas de m'amuser de temps en temps sur les petites routes. L'ennui c'est que les platine repose-pieds frottent très rapidement. Sur le fat bob, il y a des cales-pieds normaux donc , "le problème" doit être moins présent.

[Invité §tat075CE]

C'est vrai que le centre de gravité est plus bas , en lisant les essais du fat bob , il la donne trés maniable, pour les repose pied cela ne m'inquiète pas je roule tranquille , la moto est vraiment un plaisir et l achat d'une HD est pour moi une suite logique et adaptée a ma conduite.

 

Comme dit panthere rose ça chauffe , et il va falloir que je me penche sur les carto , mais on va d'abord penser à la moto .

[panthere rose]

Elle chauffe surtout dans les bouchons,ou apres quelques kilometres à vitesse moyenne s'il fait chaud:tu vois le ralenti monter à 1500 et tu peux mettre des oeufs sur les gamelles.;

Mais sur route,à partir de 90,aucun problème;

Sinon,remede connu:une carte EFI,pots et filtres,et çà roule.

Attention aux carto sur e-bay:ne peuvent servir que pour une machine!

Pour le poids,ma Dyna fait 290 kgs,et tu ne sens plus le poids des que ça roule.

[Invité §fat007Pp]

c'est vrai que ça chauffe pas mal, en ville, par temps chaud. Mais je ne trouve pas ça très génant.

[Invité §tat075CE]

toutes les moto chauffent , ma FZ6 dans les bouchons l'été idem , acheter sur ebay pas pour les motos n 'étant pas mécano , ne connaissant pas encore ou acheter des pièces harley , je préfère passer par concession, plus cher certes mais je sais ou aller si cela ne fonctionne pas

[panthere rose]

Sur,mais le 1584 chauffe pas mal: des que le moteur atteint une certaine température,le mélange est enrichi,le ralenti s'élève,et çà chauffe plus que la moyenne.

D'ailleurs,ce système est tellement pervers que si le moulbif devient chaud bouillant,les ingés,pour éviter de gros malheurs ont prévu d'appauvrir le mélange

Si ton ralenti monte à 1500,2mn pour cuire les oeufs,si tu le vois redescendre à 900,1 mn!

Pas bon,sans parler des crabots de 1ére:ils n'aiment pas quand tu passes cette vitesse à 1500 tours,comme au démarrage à froid,d'ailleurs.

Pour ma part,j'ai résolu le problème: pas de Dyna dans les bouchons.

Pour les pièces,tu as des concessions sérieuses,genre M et M,qui te vendent la référence HD exacte.

[m-d-s]

C'est vrai que en ville, stopper au feux en plein été c'est une galère.

Surtout sur une électra avec protèges jambes en fibre et ce même avec adjonction d'un radia huile optionnel.

La chaleur monte et fait transpirer sous le casque.

 

Sans parler des cliquetis moteur a <trop chaud> C'est sur que la mécanique n'aimera pas a moyen terme.

 

* Évidement sur route Ras. C'est son terrain de prédilection. (Mais évitez les embouteillages)

[Invité §lom160KJ]

Comparer une Harley à un fazer

 

[panthere rose]

Bah,ma femme compare bien mon HD et le 500 Kawa!

Résultat des courses:elle ne veut plus monter sur la Dyna"ce n'est pas une moto"

M'en fous: la Dyna en solo pour moi tout seul,et la Kawa en duo,ce qui m"évitera de me tuer.

[Invité §tat075CE]

D'accord avec vous un 1584 dans les bouchons j imagine les vapeurs, la ou je suis il y a des bouchons l'été ah les vacances a l'océan mais ce n'est pas les grandes villes non plus , merci pour les adresses je prend notes.

Je compare ce que je connais , je fais le pas vers HD et je n'ai eu que des japonnaises , il est normal que je patauge , alors je me renseigne auprés de personne qui possède ces bébétes la , sur que c'est incomparables sur le fond , mais la forme 1 guidon 1 cadres 2 roues 1 moteur.merci encore pour vos conseils, je vais etudier de prets la pose de carte , pots et filtres sur le FAT

a+ bon week end

[Invité §RC8380Tn]

ma brele

 

http://www.monalbum.fr/GroteFoto-4IUMIM37.jpg

[Invité §lom160KJ]

[Invité §fat007Pp]

jolie brêle, le vrod muscle.

pour la chaleur dégagée par les HD, je persiste à dire que c'est un détail pour moi. A mon avis, il y a plus urgent comme achats d'accessoires, une fois sorti de la concession : dépastiller les pots, échanger les horribles et énormes clignotants, changer les sales poignées en caoutchouc noires, idem pour les cales-pieds...

 

[Invité §Emi828kr]

Salut à tous.

Rookie sur le forum, fait plaisir d'y trouver un topic HD, bravo à ceux qui le font vivre!

Pour ma part j'ai une antiquité, un 1200 Sportster de 1990 (donc avec boite 4 et chaine) pas mal modifié en aspect exterieur et moteur (S&S, allumage Crane HI4, cames Andrews, Supertrapp 2/1).

Toujours amusant de voir la téte médusée de certains qui se font deposer au feu vert par une moto de pres de 20 d'age

Au plaisir de vous lire!

 

 

 

 

 

 

 

 

euh...... sinon j'ai aussi une vieille japonaise en supermot', mais c'est quand même un Touine, je sauve l'honneur!

[Invité §lom160KJ]

Raaa photos !!!