Nouvelle moto et grand gabarit

[Invité §ica001HV]

Bonjour à tous....

 

Nouvellement inscrit sur ce forum, j'aimerais avoir vos avis sur un sujet redondant mais au combien difficile:

Quelle moto choisir (même si le fait d'essayer règle bien souvent le problème, je sais.)...

J'ai consulté beaucoup de forum sur le sujet et mon choix se porte sur ces motos:

 

-GSXR 750

-R6

-Daytona 675

 

Avec mon 1m90, je voudrais troquer mon "petit" mais malgré tout confortable 600 hornet contre une moto plus sportive mais

qui reste néanmoins agréable sur route

(1 an et demi de permis moto c'est pas l'idéal pour une hayabusa sur circuit, quoi que !!)

Et pour les motards à grandes cannes, quelles sont pour vous les sportives ou roadster ( j'aurai peut-être pas le choix) les plus ergonomique et confortable ? Si on peut éviter d'avoir les genoux dans le guidon c'est mieux...

 

Merci pour vos remarques et suggestions...salutations motardes... ;D

 

 

[Invité §olg681eo]

Un varadero ou un guidon plus haut

[Invité §JOE220nU]

la R6, vu son gabarit de pocket bike, et ta grandeur, ca va pas le faire...

[Invité §Nic260qX]

La Daytona est assez haute il me semble.

Pi franchement, avec son 3 cylindres...

[Invité §GUB435JB]

Zx7r. Une machine qui date d'avant la mode des 1000 réduites à des gabarits de 600. Elle est plus imposante et moins compacte que les motos que tu envisages. Par contre, c'est pas un moulin de dernière génération, mais il y a largement de quoi apprendre sur cette machine fiable et qui a fait ses preuves.

Sinon, les aprilia RSV semblent être assez accueillantes pour les grands, à vérifier.

[Invité §gra367DM]

Pour avoir testé les 3 et par dépit je dirais le Gex. Le 675 c'est un vélo et le R6 tu auras l'impression d'être assis sur la roue avant.

Sinon le RSV est pas mal pour les grands effectivement mais ça n'a rien à voir avec les précédentes en terme de moteur, c'est une vraie sportive.

 

Aprés comme d'hab, sors de chez toi et va faire des essais, surtout que c'est pas les bécanes les plus désagréables à tester que tu proposes.

[Invité §ica001HV]

En plus les beaux jours reviennent...Y'a plus qu'à comme on dit !

 

Merci pour vos conseils...

[Invité §Mik201Xr]

la R6, vu son gabarit de pocket bike, et ta grandeur, ca va pas le faire...

 

 

Et encore par rapport à sa soeur la R7, elle est immense

 

Même en étant un poil plus petit (3 cm) je n'arrive pas à me faire à la position des sportives. J'avais du mal sur un Gex K1, et je trouve les versions suivantes encore plus en appuie sur les poignets

 

 

Zx7r. Une machine qui date d'avant la mode des 1000 réduites à des gabarits de 600. Elle est plus imposante et moins compacte que les motos que tu envisages. Par contre, c'est pas un moulin de dernière génération, mais il y a largement de quoi apprendre sur cette machine fiable et qui a fait ses preuves.

Sinon, les aprilia RSV semblent être assez accueillantes pour les grands, à vérifier.

 

 

La Kawa me tentait vraiment un temps

 

Et je pense que bien menée, il y a de quoi rendre vert plus d'un kéké.

[Invité §Lak477vr]

Lis bien ça mon grand!

http://www.moto-station.com/article5924-comparatif-motos-cbr600rr-zx-6r-r6-gsx-r-600-et-daytona-675-chapitre-2-la-route-et-le-quotidien.html et oui je suis google addict!

Ce comparo est favorable à la gsxr pour le confort et l'agrément routier. La R6 et la Daytona sont distancées.

 

Sur le comparo circuit la Daytona arrive première ! Pour sa précision, son bruit envoutant et son jesaisplusquoi!

http://www.moto-station.com/article5920-cbr600rr-zx-6r-r6-gsx-r-600-et-daytona-675-les-5-reines-supersport-2009-a-l_epreuve-sur-circuit-et-sur-route.html

 

Donc je conseille de bien lire et, de ce que j'ai retenu, prendre la gex (essayer avant quand même! mouarf)

[Invité §GUB435JB]

La Kawa me tentait vraiment un temps

 

Et je pense que bien menée, il y a de quoi rendre vert plus d'un kéké.[/quotemsg]

 

J'avais un pote qui pourrissait ses collègues de virée avec son ZX7R d'origine. Par contre, dans les lignes droites, les 1000 en full lui en mettait plein la vue. Bien menée, apparemment elle est très physique, elle est redoutable. Et quelle gueule !!!! ça viellit pas.

[Invité §Ant637fd]

Au lieu d'une GSX-R, pourquoi ne tentes tu pas la GSX-F ? Ca sera plus confortable pour les longs trajets

[Invité §ica001HV]

Lis bien ça mon grand!

http://www.moto-station.com/article5924-comparatif-motos-cbr600rr-zx-6r-r6-gsx-r-600-et-daytona-675-chapitre-2-la-route-et-le-quotidien.html et oui je suis google addict!

Ce comparo est favorable à la gsxr pour le confort et l'agrément routier. La R6 et la Daytona sont distancées.

 

Sur le comparo circuit la Daytona arrive première ! Pour sa précision, son bruit envoutant et son jesaisplusquoi!

http://www.moto-station.com/article5920-cbr600rr-zx-6r-r6-gsx-r-600-et-daytona-675-les-5-reines-supersport-2009-a-l_epreuve-sur-circuit-et-sur-route.html

 

Donc je conseille de bien lire et, de ce que j'ai retenu, prendre la gex (essayer avant quand même! mouarf)

 

 

 

Merci, pourquoi je l'ai pas vu avant !! comparo très complet et intéressant à mettre devant les yeux de tous les jeunes motard avide de sportive...

Et la cbr 600 rr me parait aussi un bon compromis, compte rendu après un essai prochainement...

[Invité §Mel005Pz]

J'ai un camarade en hayab', pas de soucis pour les 2m et plus.

 

La puissance brute n'etais pas forcement son truc, mais sur toutes les sportives 600 qu'il avait tenté il avait l'air d'un crapaud.

[Invité §alb464lD]

et après la petite pose conviviale qui va avec

 

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/comparo_Supersport_600_09/Comparo_600_supersport_ambiance_stpz.jpg