Un(e) Roadster/Routière pour long trajet quotidien

[Invité §Ant637fd]

Le truc c'est que tu veux :

- Un truc puissant

- Pas trop vieux (donc pas trop moche)

- Catégorie routière

- Pour 3000 €

 

A part les GSX-F, les VFR et les vieilles BMW, je vois pas trop

[Invité §fin634ma]

Le truc c'est que tu veux :

- Un truc puissant

- Pas trop vieux (donc pas trop moche)

- Catégorie routière

- Pour 3000 €

 

A part les GSX-F, les VFR et les vieilles BMW, je vois pas trop

 

 

Un truc coupleux

Pas trop moche

Bonne protection

Pas trop chère

Pas un entretien de folie

 

 

J'aime bien le 1100 GSXF vu hier ou un Fazer 1000.

 

j'aimerais bien un truc avec ABS mais c'est mort je pense :/

[Invité §Ant637fd]

A ce prix là, ouais c'est mort.

La 1100 GSX-F est une bonne machine, (la bulle est réglable en hauteur en fonction de ta vitesse), tu as un indicateur de rapport engagé, c'est un moteur increvable SACS (air-huile).

[Invité §fin634ma]

A ce prix là, ouais c'est mort.

La 1100 GSX-F est une bonne machine, (la bulle est réglable en hauteur en fonction de ta vitesse), tu as un indicateur de rapport engagé, c'est un moteur increvable SACS (air-huile).

 

 

Autant que la 900 div me bottait pas trop, autant celle la

 

Pas chere, moteur plein

 

 

100ch, elle est pas bridée?

[Invité §Ant637fd]

Si elle est bridée. Débridée elle débite 136cv et 256km/h en pointe

[Invité §fin634ma]

Si elle est bridée. Débridée elle débite 136cv et 256km/h en pointe

 

 

Merci

 

ET son dernier millésime?

[Invité §Ant637fd]

1994

[Invité §fin634ma]

Thks

[Invité §sma150xm]

C'est dommage que tu veuilles un truc pas trop moche alors que ça ne sera qu'un utilitaire.

Sinon, une vieille BMW routière serait l'idéal.

[hornety]

Ouais enfin pas trop moche c'est vachement subjectif parce que le paquebot au dessus mois je trouve ca tres laid...

[hornety]

Et puis le gars il parle de belle moto et il a acheté un fazer neuf !

 

[Invité §seb370XO]

J'ai pas deja parlé du 1100 GSXF il ya quelques pages?

[Invité §sma150xm]

J'ai pas deja parlé du 1100 GSXF il ya quelques pages?

 

 

C'est rien, c'est l'Alzheimer.

[Invité §seb370XO]

De toute facon, Finf' confond un peu tout et ne sais finalement pas fair le choix entre le fun et la raison... :/

A 200bornes/jours... on s'amuse largement moins qu'on ne roule tout simplement...

Et donc, ca limite un peu le choix et fait peut etre meme chier pour le choix de la bécane qui s'adapte le mieux dans un compromis fun/routiere/economies globale...

 

Un 750GIXEF, ca a au moins autant de qualités dynamiques qu'un FZ6 pour aller au boulot. Ca a au moins l'avantage de se trouver pour une bouchée de pain et ne quasiment rien couter ensuite sauf consommables (raisonnablement).

La décote est faible car elle s'est deja produite.

 

Le 1100, c'est bienn, mais la peut etre quand meme un poil vieux...

[Invité §spi165oF]

Il faudrait qu'il essaye une Gixef 750 pour se rendre compte que c'est pas si mal en fait?

[hornety]

Pour moi qui dit 200 bornes tous les jours dit cardan deja

 

 

[Invité §ale773DW]

Pour moi qui dit 200 bornes tous les jours dit cardan deja

 

 

C'est clair

Parce que le graissage de chaîne tous les 2 jours

[Invité §fin634ma]

Et puis le gars il parle de belle moto et il a acheté un fazer neuf !

 

 

 

 

J'ai pas deja parlé du 1100 GSXF il ya quelques pages?

 

 

 

 

C'est rien, c'est l'Alzheimer.

 

 

Pas a 27ans

 

De toute facon, Finf' confond un peu tout et ne sais finalement pas fair le choix entre le fun et la raison... :/

A 200bornes/jours... on s'amuse largement moins qu'on ne roule tout simplement...

Et donc, ca limite un peu le choix et fait peut etre meme chier pour le choix de la bécane qui s'adapte le mieux dans un compromis fun/routiere/economies globale...

 

Un 750GIXEF, ca a au moins autant de qualités dynamiques qu'un FZ6 pour aller au boulot. Ca a au moins l'avantage de se trouver pour une bouchée de pain et ne quasiment rien couter ensuite sauf consommables (raisonnablement).

La décote est faible car elle s'est deja produite.

 

Le 1100, c'est bienn, mais la peut etre quand meme un poil vieux...

 

 

Enfin bon, si je dis que je suis fatigué du FZ6 car il manque de couple, c'est pas pour reprendre une moto équivalente

 

Aprés, je prendrai un truc pas trés cher (pour ca que j'ai écarté définitivement la FJR) mais j'ai quand même le droit de vouloir un truc pas trop vilain

 

 

 

Il faudrait qu'il essaye une Gixef 750 pour se rendre compte que c'est pas si mal en fait?

 

 

:/

[Invité §fin634ma]

Pour moi qui dit 200 bornes tous les jours dit cardan deja

 

 

 

C'est clair

Parce que le graissage de chaîne tous les 2 jours

 

 

L'habitude

 

 

[Invité §Ant637fd]

Dans l'idéal c'est clair qu'un cardan ça aurait été top

Mais : s'il veut rester dans son budget, je vois pas trop autre chose qu'une Div 900 ou une vieille BM

[hornety]

Le deauville

 

En plus t'as le couple legendaire du twiiin

[Invité §sma150xm]

Et puis le gars il parle de belle moto et il a acheté un fazer neuf !

 

 

Je n'ai pas relevé parce que j'ai un GIXEF mais quand même ...

 

smargotte a écrit :

C'est rien, c'est l'Alzheimer.

 

Pas a 27ans

Il n'y a pas d'âge pour bien faire.

 

 

[Invité §fin634ma]

Le deauville

 

En plus t'as le couple legendaire du twiiin

 

 

[Invité §ale773DW]

Le deauville

 

En plus t'as le couple legendaire du twiiin

 

 

Même à mon pire ennemi, je ne souhaiterais pas ça

[pierregdlj]

La 1100, c'est pas un peu cher en consommables ? :/

 

Sinon, je pensais à un truc quand tu comparais les chiffres de couple et puissance entre le FZ6 et la gixef 750 :

plutôt que de comparer les chiffres max, trouve plutôt les courbes de couple et puissance

Ce que tu cherches, c'est une courbe de couple la plus horizontale possible. A voir si c'est pas le cas du gixef 750, par rapport au FZ6 dont la courbe est peut-être bien plus pointue.

Je ne sais pas si tu vois ce que je veux dire, mais en gros faut pas comparer les chiffres au régime max seulement.

C'est bien plus intéressant aux régimes usuels au quotidien

Et c'est pour ça qu'il faut essayer la moto avant de juger.

 

La courbe du Gixef :

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2009/courbes_comparo_ER-6_F_GSXF_stpz.gif

 

La courbe du FZ6 :

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/comparo_600_07/courbes_comparo_600.gif

 

EDIT : je me suis planté pour la première courbe, c'est celle du gixef 650 :/

[Invité §Ant637fd]

J'ai la courbe de la 750 chez moi dans la RMT, mais les résultats sont un peu étrange. Je les scannerai

[Invité §fin634ma]

La 1100, c'est pas un peu cher en consommables ? :/

 

Sinon, je pensais à un truc quand tu comparais les chiffres de couple et puissance entre le FZ6 et la gixef 750 :

plutôt que de comparer les chiffres max, trouve plutôt les courbes de couple et puissance

Ce que tu cherches, c'est une courbe de couple la plus horizontale possible. A voir si c'est pas le cas du gixef 750, par rapport au FZ6 dont la courbe est peut-être bien plus pointue.

Je ne sais pas si tu vois ce que je veux dire, mais en gros faut pas comparer les chiffres au régime max seulement.

C'est bien plus intéressant aux régimes usuels au quotidien

Et c'est pour ça qu'il faut essayer la moto avant de juger.

 

La courbe du Gixef :

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2009/courbes_comparo_ER-6_F_GSXF_stpz.gif

 

La courbe du FZ6 :

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/comparo_600_07/courbes_comparo_600.gif

 

EDIT : je me suis planté pour la première courbe, c'est celle du gixef 650 :/

 

 

Pour les consommables, mise a part les pneus a la rigueur

 

Bon, ok qu'il faut essayer avant de juger mais les chiffres sont pas folichons...

 

Je trouve pas non plus sur google la courbe :/

 

[Niluge]

 

Pour les consommables, mise a part les pneus a la rigueur

 

Bon, ok qu'il faut essayer avant de juger mais les chiffres sont pas folichons...

 

Je trouve pas non plus sur google la courbe :/

 

Les consommables ça dépend de ta conduite, c'est toi qui détiens le secret avec la poignée de gaz et je doute qu'avec un 1100 Gixef tu ais envie d'être toujours taquet, si ce n'est sur autoroute où, protection aidant, tu le laisseras encore un peu plus aller (vive les pneus carrés ).

 

Dans le même genre de grosse machine hyper fiable, puissante et coûtant que dalle, tu as le 1000 CBR, qui n'a rien de la sportive exclusive actuelle.

 

Après, pour un usage utilitaire, est-ce que c'est pas "trop" ? ...

[Invité §fin634ma]

Les consommables ça dépend de ta conduite, c'est toi qui détiens le secret avec la poignée de gaz et je doute qu'avec un 1100 Gixef tu ais envie d'être toujours taquet, si ce n'est sur autoroute où, protection aidant, tu le laisseras encore un peu plus aller (vive les pneus carrés ).

 

Dans le même genre de grosse machine hyper fiable, puissante et coûtant que dalle, tu as le 1000 CBR, qui n'a rien de la sportive exclusive actuelle.

 

Après, pour un usage utilitaire, est-ce que c'est pas "trop" ? ...

 

 

Je suis pas un bouffeur de plaquettes, ni de pneus ILs sont carrés avant que les angles soient morts

 

CBR 1000?

 

http://www.motoservices.com/selection/1000-CBR-plein-profil-2.jpg

 

 

[Niluge]

 

Je suis pas un bouffeur de plaquettes, ni de pneus ILs sont carrés avant que les angles soient morts

 

CBR 1000?

 

http://www.motoservices.com/selection/1000-CBR-plein-profil-2.jpg

 

 

Un peu plus récente c'est pas plus mal

http://www.leboncoin.fr/vi/78377525.htm?ca=12_s

 

[Invité §fin634ma]

Pas vilain

 

C'est quoi le dual CBS?

[kopp]

Tu as un répartisseur de freinage avant peu importe que tu utilises la poignée ou la pédale.

 

(C'est pour combined brake system, si je ne m'abuse)

[Invité §fin634ma]

Merci

[Invité §fin634ma]

http://www.motomag.com/local/cache-vignettes/L600xH400/cbf10a02g-ae29a.jpg

 

Elle est plus jolie que le 1100 GsxF

[Invité §fin634ma]

En plus, y en a avec ABS donc c'est tip top ca