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[Cafe Racer inside]Ma Honda Dream50 DOHC

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naturally aspirated
  1. config
tercel4x4
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 21/12/2009 à 00:02:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
Je pense aussi qu'avec le Dream, ca va etre court une piste de kart, a moins que je mette un pignon plus petit pour tirer plus court le temps de la session.

Actuelement en fond de 3eme je suis a 80 et vu que je vais tirer plus long avec mes nouvelles pieces, ca ira pas pour une piste de kart.

J'ai toujours pas monter les pieces, mais j'espere avoir un peu de temps bientot.
Message cité 1 fois

---------------
6 TOYOTA a la maison! A quand la septieme...?
Sujets relatif
Invité
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/12/2009 à 17:41:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tercel4x4 a écrit :
Je pense aussi qu'avec le Dream, ca va etre court une piste de kart, a moins que je mette un pignon plus petit pour tirer plus court le temps de la session.

Actuelement en fond de 3eme je suis a 80 et vu que je vais tirer plus long avec mes nouvelles pieces, ca ira pas pour une piste de kart.

J'ai toujours pas monter les pieces, mais j'espere avoir un peu de temps bientot.
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Je viens de prendre un très grand plaisir à découvrir ton topic :lol:  (les après-midi enneigées sont faites pour çà) et je crois qu'on a tous gardé notre esprit de gosse qui veut absolument faire rouler sa mob à toc... :q Bon, tu le fais avec d'autre moyens, mais à quoi çà servirait d'avoir grandi si on ne peut pas assouvir ses fantasmes... :o Magnifique la petite meule :love:  et je comprends que Honda l'ait sortie pour commémorer son arrivée en Europe. C'est vraiment le premier modèle avec lequel la marque a fait des étincelles en compétition. :jap:  Ensuite, avec son esprit rationnel, il s'est contenté d'accoler les cylindres pour accéder aux cylindrées supérieures :sol: , jusqu'à ce que le 2 tps l'oblige à venir jouer avec les même armes... :D Je comprends ta volonté d'en tirer le meilleur parti, mais je ne sais pas si à ta place, :love:  je ne l'aurais pas exposée dans mon salon, tant je la trouve belle, dépouillée, avec l'esprit du TT d'antan... :)
Je reviendrai voir ce qui se passe ici, promis... :lol:


Full Hybrid
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pierregdlj
Coupe bronze Motos Motos - succès or nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/12/2009 à 22:50:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je pense qu'une Derbi 50 à 80km/h à fond de 5 n'est pas très comparable à une 89cc 4T de 14ch :D
M'est avis que la 89cc a beaucoup plus de couple et de puissance, tout en étant pas plus lourde et moins pointue (à confirmer, mais c'est mon avis)

Mais c'est vrai que pour débuter en circuit, ça doit déjà être bien suffisant :jap:
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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 180000km | Lexus RX400h PP 2007 : 193000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85470km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 31000km
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julien_pampers
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  1. Posté le 24/12/2009 à 18:24:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pierregdlj a écrit :
Je pense qu'une Derbi 50 à 80km/h à fond de 5 n'est pas très comparable à une 89cc 4T de 14ch :D
M'est avis que la 89cc a beaucoup plus de couple et de puissance, tout en étant pas plus lourde et moins pointue (à confirmer, mais c'est mon avis)

Mais c'est vrai que pour débuter en circuit, ça doit déjà être bien suffisant :jap:
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c'est sur que plus le circuit est long, plus c'est jouissif à exploiter jusque sur le dernier rapport, et les passages en virages à des vitesse plus élevée, au point de vue pilotage c'est plus intéressant. J'aimerai bien faire une double monte sur un circuit genre Mas du Clos..., mais en France les circuits intéressants en petite cylindrée ne sont pas légion, tout est dimensionné pour les grosses cylindrées... un peu dommage pour les 50 et 125 !

naturally aspirated
  1. config
tercel4x4
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 08/03/2010 à 15:08:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
De la news fraiche bientot!

J'ai monté toutes les pieces.

Je vous met les photos ce soir, la je vais finir mon rodage!

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6 TOYOTA a la maison! A quand la septieme...?
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Invité
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 08/03/2010 à 15:21:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tercel4x4 a écrit :
De la news fraiche bientot!

J'ai monté toutes les pieces.

Je vous met les photos ce soir, la je vais finir mon rodage!

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OK fait vite. :love:

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julien_pampers
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  1. Posté le 08/03/2010 à 21:53:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ENFIN DE RETOUR... envoie vite la suite... merci!

naturally aspirated
  1. config
tercel4x4
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 11/03/2010 à 19:29:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Je mettrai les tof cette nuit si je peux.

En gros tout est monté, et je suis en rodage la.

 ;)


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6 TOYOTA a la maison! A quand la septieme...?
Invité
  1. Posté le 11/03/2010 à 19:38:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Toi je crois que tu es de limoges ou alentours je t'ai déjà vu sa m'as choqué lol
Message cité 1 fois
l_inconnu
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/03/2010 à 23:30:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ca parle de honda à l'ancienne ici  :love:

Je présente mon Skyteam gorilla 125, bon c'est un chinois d'accord  :o que j'utilise en complément de ma tite fz6. C'est la réplique d'un honda gorilla. Les connaisseurs remarqueront qu'il y a quelques différences par rapport au modèle originale.

0812200928​4
0812200928​5

Dessus j'ai mis :
- Carburateur mikuni vm26 avec pipe d'admission Trail bike, c'est le même carbu que tercel4x4 sauf que le mien est préparé par kitaco et non pas par takegawa.
- Pot nhrc cartouche courte
- pignon 16 dents
- amorto yoshimitsu
- filtre à air k&n (sur la première photo je ne l'avais pas mis)
- pneus heidenau en 4.00/8
- Etc ...


En tout cas c'est une belle bécane cette dream50, en plus avec le kit ça doit être bien sympatoche  :D


---------------
Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
naturally aspirated
  1. config
tercel4x4
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 12/03/2010 à 03:06:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

non05hd a écrit :
Toi je crois que tu es de limoges ou alentours je t'ai déjà vu sa m'as choqué lol
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Exact!

On s'est déja vu peut etre?

Message cité 1 fois

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6 TOYOTA a la maison! A quand la septieme...?
naturally aspirated
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tercel4x4
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 12/03/2010 à 20:14:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Allé les photos!

Il n'y a pas trop de photos du démontage du haut moteur car c'est la meme operation que précédement.

On commence par le moteur nu. On peut voir que le cache en forme d'oreilles de mickey est déja démonté.

http://img684.imageshack.us/i/​cimg1176q.jpg/


On peut enlever le couvre culasse et avoir acces au AAC (Arbres a Cames).

http://img715.imageshack.us/i/​cimg1177c.jpg/


Et on enleve les AAC

http://img641.imageshack.us/im​g641/8263/cimg1179.jpg


Idem pour le tendeur de la chaine de distribution:

http://img641.imageshack.us/im​g641/7662/cimg1180s.jpg
http://img6.imageshack.us/img6​/9243/cimg1181x.jpg


On se retrouve donc avec ceci :
http://img34.imageshack.us/img​34/5493/cimg1178l.jpg

Notez que la clef a oeil est juste posé sur l'ecrou. En effet il ne fait pas desserer la culasse avant d'avoir enlever la chaine de distri, pour ne pas que la chaine se retrouve trop tendue d'un seul coup.

Pour enlever la chaine de distri, il faut enlever l'axe du pignon de la chaine.

http://img709.imageshack.us/im​g709/1816/cimg1182f.jpg


Ensuite on dessere la culasse et on l'enleve, tout simplement.

http://img97.imageshack.us/img​97/7052/cimg1183.jpg


La culasse:

http://img691.imageshack.us/im​g691/8665/cimg1184.jpg


La suite plus tard!


---------------
6 TOYOTA a la maison! A quand la septieme...?
Invité
  1. Posté le 12/03/2010 à 20:19:02  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tercel4x4 a écrit :


Exact!

On s'est déja vu peut etre?
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Je t'avais croisé boulevard des arcades je me demandé ce que c'était cet engin lol

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Invité
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/03/2010 à 20:39:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Au fait tu va faire comment pour la passer au contrôle technique? :ange:
Message cité 1 fois
l_inconnu
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/03/2010 à 21:58:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

lou72zu a écrit :
Au fait tu va faire comment pour la passer au contrôle technique? :ange:
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Ah oui c'est vrai  [:kilam26:4]  [:sylvinus:6]  [:fenrir1:20]

Message édité par L_inconnu le 12/03/2010 à 21:58:38

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Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
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tercel4x4
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 13/03/2010 à 01:48:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pas de probleme pour le futur CT, s'il doit y en avoir un.
Je suis en train de remonter un 2eme moteur avec les pieces d'origine qu'il me reste.
Et encore plus facil, j'enleve mon CDI Takégawa, et hop, le Dream redevient bridé electroniquement, plus qu'a remettre la démultiplication d'origine pour qu'il ne dépasse pas les 45km/H.

Donc pas de probleme pour le CT.
Et puis de toute facon on en ai pas encore la.

 ;)


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6 TOYOTA a la maison! A quand la septieme...?
naturally aspirated
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tercel4x4
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 17/03/2010 à 03:58:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En meme temps qu'on démonte tout, je jette un coup d'oeil a la culasse, au piston et au cylindre apres avoir éffectué un peu plus de 6000 km.

La chambre de combustion de la culasse.
http://img11.imageshack.us/img​11/171/cimg1186q.jpg

C'est plutot propre, pas trop de calamine.



Le piston.
Son domme:
http://img69.imageshack.us/img​69/5893/cimg1189s.jpg


La jupe:
http://img100.imageshack.us/im​g100/2986/cimg1193n.jpg



J'ai été tres étonné de voir qu'il n'y avait casiment pas une trace d'usure deçu!!
Pourtant, je n'ai pas hesité a tirer dedans, meme parfaois avant que le moteur soit bien chaud et il n'as recu que 2 vidanges en 6000 km!!!
Idem dans le cylindre, il est nikel.

http://img91.imageshack.us/img​91/7359/cimg1190x.jpg


La suite plus tard!
Message édité par tercel4x4 le 17/03/2010 à 04:12:01

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chipollata
  1. Posté le 03/08/2010 à 14:42:59  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut a tous ca va.

je voudrais acheter un dream 50, donc dur dur,
mais voila, j ai trouvé un dream 50 version racing (noir et gris).
dream%2050​%20RR%20ne​t

Peut on refaire les papiers pour l'homologuer en version civil (en belgique)
et bien sur replacer  phare et cligno....

merci d avance pour vos réponses

ps: un grand bravo a votre forum bien remplis


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Cherche EBBRO - 1/10 -Honda CR110 With ALUMINUM COWLING.

Fiat stilo 1.9 JTD active 2004
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tercel4x4
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 05/10/2010 à 22:55:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bon de la news. Un peu en retard, j'avais zappé mon topic sur forum auto.

Apres avoir tout monté, j'ai commancé a rouler avec.
Apres 50 km, je me retrouve avec ca :

http://img10.imageshack.us/img​10/7052/superhead2.jpg
http://img256.imageshack.us/im​g256/5194/superhead.jpg

J'ai eu droit a une soupe de souppapes et de piston. Ce sont tout les symptomes d'un sur régime moteur. Les souppapes sont restées ouvertes alors que le piston remontait. Il y a eu bisou entre les souppape et le piston. Pourtant, je n'ai pas tiré dedans vu que je rodais le nouvel ensemble piston/cylindre. Et la culasse Takégawa avait déja 6500 km!

Pour le moment, je ne sais pas pourquoi j'en suis la.
Peut etre une usure des ressorts de rapel des souppapes?

Et comme takégawa ne fabrique plus la culasse, j'ai été obligé de remettre la culasse d'origine avec le piston qui va avec la culasse d'origine (piston plat, moins de compression, etc...).

En gros, j'ai une grosse basse de moral, car j'ai investi un gros billet de 4500€ cette derniere année pour en arriver ca.
Par contre pour le peu que j'ai roulé avec le Dry Clutch (Embrayage a sec), c'est vraiment agréable comme sensation. Fini l'embrayage qui patine et qui absorbe la puissance du moulin.


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tercel4x4
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 06/10/2010 à 02:17:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et le voila avec sa culasse d'origine, en 89cc et carburateur de 24.

http://img824.imageshack.us/im​g824/6079/cimg1671f.jpg

Le moteur avec l'embrayage a sec :

http://img443.imageshack.us/im​g443/2180/cimg1672.jpg
http://img836.imageshack.us/im​g836/7673/cimg1674.jpg


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alpinab10
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/10/2010 à 08:49:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est beau cet embrayage  :love:  Mais merde pour ta culasse!!!! T'as aucune idée du pourquoi du comment?!  :q
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Pas de généralité, touSSa!...
Lexus m'habite
hulk
Coupe or Motos Motos - succès or nombre de vues Motos - succès or sujets
  1. Posté le 06/10/2010 à 11:07:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les boules :/  

T'as pas eu de problème de distribution ?
Message cité 1 fois

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https://www.facebook.com/hulkmotorcycles
Invité
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/10/2010 à 12:06:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tercel4x4 a écrit :
Bonjour la compagnie.

Je ne suis pas spécialement un motard dans l'ame et je n'ai pas non plus le permis gros cube, mais je suis tombé amoureux d'une mobilette en la voyant en photo sur le net : La Honda Dream50

Voici quelque photos de la bete lorsque je l'ai achetée neuve dans le garage Honda de ma ville.

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CF1039.JPG
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CF1051.JPG
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] SCF155.JPG
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CF1047.JPG

Historique du model :
Le Dream50 a été commercialisé a partir de 1997 (seul année de vente en france il me semble) pour célébrer les 50 ans de Honda.
C'est une réplique du CR110, une moto de course 50cm3 des années 60, qui avait le meme look.

Le Dream50 est équipé d'un moteur 50 cm3 4 temps a culasse 4 souppapes et double arbre a cames en tete (DOHC) devellopant environ 4 cv. Il est accouplé a une boite 5 vitesses. Le moteur est une piece d'orfevrerie a lui tout seul et peut prendre plus de 14.000 tours minute.
Les roues sont de 18", ce qui est tres rare de nos jours et le long réservoir ainsi que la coque de selle lui donne l'esprit et le look d'une moto des années 60.
D'origine il ne roule qu'a 60 KM/H maxi car l'allumage electronique est bridé par un boitié elctronique (CDI) qui met de l'avance au dessus de 60 km/H. Avec un CDI reprogrammé, on peut envisager un 100km/H ( au compteur de l'engin) en descente.

En 1997, chaque concession Honda etait plus ou moins obliger d'en acheter une pour mettre en vitrine et commémorer les 50 ans de la marque. Prix de vente de l'époque : environ 8000.
Il n'y en a eu casiment aucun de vendu et pas mal de concession Honda ont encore leurs Dream50. Par exemple dans ma ville ils en ont un deuxieme encore en caisse.
J'ai eu le mien pour 3500€ neuf, prix auquel ils les achetez a l'epoque.

Voici d'autres photo du mien.
Le poste de pilotage, plus de 13 000 Tr/m...  :twisted:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CF1046.JPG


Gros plan sur la Cullasse Double Abres a cames en Tete (DOHC).
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] SCF156.JPG
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] SCF157.JPG
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CF1043.JPG

Frein a disque a l'avant...
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CF1049.JPG

... comme a l'arriere!!
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CF1048.JPG


http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CF1050.JPG

Des photos avec ma Honda SS50.
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CF2273.JPG
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CF2274.JPG
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CF2275.JPG
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CF2276.JPG
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] %20bis.jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] %20bis.jpg

Voila!

Je continurai ce topic demain car la je suis HS!
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Superbe MOTO !  :love:

Après allez savoir après, pourquoi y en a qui disent qu'une 50 ( voir une 125 ), c'est pas une "vrai moto" !  :q

Message cité 1 fois
naturally aspirated
  1. config
tercel4x4
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 06/10/2010 à 20:45:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

AlpinaB10 a écrit :
C'est beau cet embrayage  :love:  Mais merde pour ta culasse!!!! T'as aucune idée du pourquoi du comment?!  :q
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Pas la moindre idée.
Le seul truc que je vois serai un probleme avec les ressort de rappel de souppapes. Sinon je vois pas.
 :??:

Hulk a écrit :
Les boules :/  

T'as pas eu de problème de distribution ?
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Non, distri impec meme lors du démontage.
 :??:

lor70ci a écrit :


Superbe MOTO !  :love:

Après allez savoir après, pourquoi y en a qui disent qu'une 50 ( voir une 125 ), c'est pas une "vrai moto" !  :q
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Merci!

 ;)


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alpinab10
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/10/2010 à 22:00:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Problème d'usinage de queu de soupape  :??:


---------------
Pas de généralité, touSSa!...
naturally aspirated
  1. config
tercel4x4
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 06/10/2010 à 23:00:31  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je pense pas car elles ont tenu 6500 km avant de peter. Et pas 6500 km de papy. Elle a pris du 14,15 voir meme du 16000 trm, régulierement.

La j'ai l'impression que les souppapes se sont grippées.


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6 TOYOTA a la maison! A quand la septieme...?
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alpinab10
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/10/2010 à 10:28:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Carburant trop "sec"?
Tiens, ça me rappel une autre "bizarreri"  :sol:
Photo%2016​8.jpg1.
Photo%2016​9
J'arrachai les bas de cylindres avec mon 500 XT qui prenait 8000 tr/min a l'aide du NOS  :p
Message cité 1 fois
Message édité par AlpinaB10 le 07/10/2010 à 10:29:55

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Pas de généralité, touSSa!...
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alpinab10
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/10/2010 à 10:34:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Une question bête.. Ce n'étais pas les ressorts d'origines quand même??


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Pas de généralité, touSSa!...
naturally aspirated
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tercel4x4
Motos - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/10/2010 à 19:41:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'etait les ressorts Takégawa monté par Takégawa des l'origine sur la culasse Takégawa!

 :D

Autre possibilité, les souppapes se seraient grippées par manque de lubrification? Pourtant il y avait assez d'huile (j'en suis certain).

Actuelement, la culasse est chez un préparateur moto. Il va me la refaire. On verra bien.


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tercel4x4
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  1. Posté le 07/10/2010 à 19:43:42  
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AlpinaB10 a écrit :
Carburant trop "sec"?

 
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Je ne pense pas car j'avais un carburateur prévu et réglé par takégawa pour cette configuration.
Et puis pour faire gripper un 4 T avec un mélange air/essence trop pauvre, faut y aller fort. Le piston aurai pris cher avant la culasse.

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tercel4x4
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  1. Posté le 06/02/2011 à 03:35:30  
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Roule ma poule!

Pour les novices, le cliqueti c'est normal...

http://www.youtube.com/watch?v=oYDMsp_MGh4


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pierregdlj
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  1. Posté le 06/02/2011 à 10:20:33  
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Ducati ?  Ah, non.  :p
Message édité par pierregdlj le 06/02/2011 à 10:20:44

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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 180000km | Lexus RX400h PP 2007 : 193000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85470km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 31000km
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pierregdlj
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  1. Posté le 24/02/2011 à 09:44:42  
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Les pneus sont en taille d'origine ?   Quelle taille ?  :??:
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  1. Posté le 24/02/2011 à 11:48:02  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tercel4x4 a écrit :


Je ne pense pas car j'avais un carburateur prévu et réglé par takégawa pour cette configuration.
Et puis pour faire gripper un 4 T avec un mélange air/essence trop pauvre, faut y aller fort. Le piston aurai pris cher avant la culasse.
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Un peu en retard mais bon, la pompe à huile est d'origine ? le débit est il encore suffisant après préparation ?

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pierregdlj
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  1. Posté le 24/02/2011 à 12:08:00  
  2. answer
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Hulk a écrit :

Un peu en retard mais bon, la pompe à huile est d'origine ? le débit est il encore suffisant après préparation ?
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+1. Pas con, j'y aurais pas pensé. :/


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  1. Posté le 25/02/2011 à 21:49:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[mode blaireau] ATTENTION IL A UN TRUC QUI SE BALADE DANS L'EMBRAYAGE !!![/mode blaireau]

:lol:

Superbe bécane superbe boulot ! :bien:
Tu la vends ? :love: (réparée :P)
Message édité par Dou49kj le 25/02/2011 à 21:50:33
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