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 Sujet :

RGV 250 ou Aprilia rs 250

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Invité
  1. Posté le 22/11/2009 à 11:53:52  
  2. answer
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Bonjour a tous je voudrait effectuer un achat pour noël pour mon permis gros cube je voudrait m'acheter un 250 mais laquel choisir je dispose d'environ 5000 euros et j'hésite entre une aprilia rs 250 et une rgv 250 que je montrer avec le kit carénage tyga je recherche de la performance ont ma dit que la rs était un peut plus performante que la rgv mais il y a possibilité d'acheter un kit pour le rgv et je ne sais plus quoi choisir entre les deux voila je voudrait un peut de conseil sur ses deux motos même si j'ai une petite préférence pour la rgv 250 tyga voila merci pour vos conseil
voici la rgv 250 que je veut repeindre exactement pareil : 200DSC

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bouvier123
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  1. Posté le 22/11/2009 à 22:35:22  
  2. answer
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Si tu recherches juste des perfs, prend un rg 500. :love:
Je pense que ca doit se trouver dans ces prix et il parait que ca pousse. :D

Invité
  1. Posté le 22/11/2009 à 23:01:50  
  2. answer
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je voudrait bien trouver un rg 500 mais je ses pas si sa se bride a 34 cv car j'ai 18 ans

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bouvier123
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  1. Posté le 22/11/2009 à 23:17:33  
  2. answer
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Ah excuse , j'avais pas vu!
La je crois que c'est mort.Je sais meme pas si le 250 se bride en 34.Et si il se bride ca doit pas etre terrible!

  1. config
6pi
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  1. Posté le 22/11/2009 à 23:25:06  
  2. answer
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La RS est bridable à 34, mais v'là la galère quoi pour trouver le kit : on parle d'une brèle qui ne se fait plus en neuf depuis pas mal d'années et par une marque qui n'est pas réputée dans le bon sens du terme pour son SAV.

En tout état de cause, je comprends que l'on puisse être attiré par ce genre de machine mais je ne m'y risquerais pas sans avoir un minimum de connaissances (mécaniques notamment).

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Invité
  1. Posté le 23/11/2009 à 08:30:24  
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mais je voudrait juste la brider au debut pour tous les papiers puis apres je debride

kopp
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  1. Posté le 23/11/2009 à 10:07:57  
  2. answer
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Il y a pas un problème de rapport poids/puissance aussi avec la RS ? ou c'est sur la 125

ENfin, en même temps tu as le temps, le permis gros cube t'en as encore pour presque un an avant de pouvoir le passer...

Puis l'idée de rouler débrider, c'est mal  :o

Full Hybrid
  1. config
pierregdlj
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  1. Posté le 23/11/2009 à 12:49:11  
  2. answer
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Sans compter que c'est une sportive pure et dure, qui ne s'adresse pas à un débutant (surtout une 2T), et pour laquelle le budget ne doit pas être négligeable, notamment niveau assurance :/


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 178000km | Lexus RX400h PP 2007 : 189000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85470km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 31000km
Invité
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  1. Posté le 23/11/2009 à 15:25:44  
  2. answer
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C'est clair !

Même si je comprend tout à fait le rêve, je déconseille fortement l'une comme l'autre !

Franchement pas une bonne idée du tout :non:

Désolé :bah:

  1. homepage
scarabe2412
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  1. Posté le 23/11/2009 à 16:03:41  
  2. answer
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C'est la RS125 qui fait 34cv en débridé ;)


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Mes aventures en LIR
Spécialiste reggae : http://www.black-catalog.com/
Du bricolage abordable
  1. config
niluge
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  1. Posté le 23/11/2009 à 16:15:42  
  2. answer
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"RS ou RGV 250 pour mon permis" ... ça fait partie des machines les plus exclusives, c'est hyper adapté pour un jeune permis dis donc :ddr:


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Solution rectale - Ne pas avaler
Invité
  1. Posté le 23/11/2009 à 19:51:26  
  2. answer
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j'ai l'habitude des 2 T car j'ai commencer la moto en cross a 7 ans j'ai toujours eux des 2 Temps 125 250  et pour le moment j'ai une (cagiva mito) SP525 débrider c'est pour sa que je voudrait acheter une 250 2Temp

Invité
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  1. Posté le 23/11/2009 à 20:34:17  
  2. answer
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Le budget risque d'exploser avec cette moto sauf si tu touches un peu à la mécanique ! Faut régulièrement regarder et ajuster les pièces moteur.

En général c'est plus de 1000 euros à l'année, c'est une moto purement passion plutôt destiné à la pratique sur circuit parce que pas de couple à bas régime donc attention

Attention à la consommation d'essence ! 10 litre au 100 et moins de 150 borne avec un plein !

Sachant que ce type de véhicule arrive à suivre des 600 sportives dans des routes viroleuse, je te conseillerais pas pour la route ..

Pour une pratique circuit, je dirais que c'est pas impossible mais toujours beaucoup de prudence ..

Réfléchis bien, bon courage

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Invité
  1. Posté le 23/11/2009 à 22:13:56  
  2. answer
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Pour le budget et la mécanique c'est pas un probleme moi je veut juste savoir laquel prendre car je penche plus pour une rgv que je remontrer mais ont ma dit que la rs marcher mieux

blearkbl
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  1. Posté le 23/11/2009 à 22:41:23  
  2. answer
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Prends un RS, ça serait dommage de foutre en l'air un RGV comme tu comptes le faire. :/


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*Kèkè Team Lièch' Member* - Force orange
Motard branché
micboy
Coupe bronze Motos Motos - succès argent nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/11/2009 à 00:03:17  
  2. answer
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De toutes façons la RGV 250 n'est pas bridable, donc le sujet est clos :o

Ps: pour ma part j'avais trouvé une assurance qui entre le fait que ce soit une 250, que j'ai plus de 21 ans au moment de la souscription, etc.. avait accepté de m'assurer pour une 250RGV bien qu'en permis "34cv", ils ont quand meme mis 8 mois pour m'envoyer un courrier m'annonçant qu'a la date anniversaire mon contrat ne serait pas reconduit :ange: :lol:

Invité
  1. Posté le 24/11/2009 à 21:37:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'ai trouver un éventuelle kit de bridage vous en penser quoi ?

voici ou j'ai trouver le kit de bridage : http://mrc-fahrzeugtechnik.de/ puis performance katalog =>suzuki=>rgv 250=>Drosselsatz

Full Hybrid
  1. config
pierregdlj
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  1. Posté le 24/11/2009 à 22:26:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour le 34ch, faut aussi brider la carte grise :/
Message cité 1 fois

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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 178000km | Lexus RX400h PP 2007 : 189000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85470km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 31000km
  1. config
6pi
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  1. Posté le 25/11/2009 à 00:47:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pierregdlj a écrit :
Pour le 34ch, faut aussi brider la carte grise :/
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C'est clair, et là ça risque d'être folklo :w

Pour l'auteur du topic, au pire s'il veut une sportive en 34 cv pas fiable avec une position contraignante, 620 ou 750 SS :bah:

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