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Honda Pan European

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Invité
  1. Posté le 16/06/2015 à 12:52:49  
  2. answer
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Reprise du message précédent :
Je m'appercois que j'ai gaffé dans ma rêponse je ne voulais pas dire que ton guidon était pas beau mais le guidon d'origine n'est pas beau en plus sur la mienne la platine est toute noire .....
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patrickx
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 16/06/2015 à 15:38:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

den55mh a écrit :

Je m'appercois que j'ai gaffé dans ma rêponse je ne voulais pas dire que ton guidon était pas beau mais le guidon d'origine n'est pas beau en plus sur la mienne la platine est toute noire .....
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oui, c'est le guidon d'origine , sans le cache plastique qui ne peut plus être fixé à cause de la réhausse.
désolé, je suis à l'autre bout de la France :-)


---------------
only the paranoid survive ( Andrew S Grove )
Invité
  1. Posté le 17/06/2015 à 08:14:34  
  2. answer
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guidonMV22mmguidonMV22mmVoir l'image en grand0 vote
j'ai contacté MV Motorrad en allemagne et ils proposent ça ?.....platine adaptable avec guidon MV diam.22mm
mais je ne suis pas mécano
est ce que ça se monterait sur la 1100 ?
lucien
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patrickx
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 17/06/2015 à 21:02:20  
  2. answer
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den55mh a écrit :

http://clu​b.caradisi​ac.com/den​55mh/denve​rlu-90113/​photo/guid​onmv22mm-5​463558.htm​l
j'ai contacté MV Motorrad en allemagne et ils proposent ça ?.....platine adaptable avec guidon MV diam.22mm
mais je ne suis pas mécano
est ce que ça se monterait sur la 1100 ?
lucien
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difficile à dire seulement avec la photo.
il faudrait avoir un plan ou les dimensions pour comparer.
si ça se monte , ça doit donner une position de conduite plus droite , ça recule le guidon en même temps que ça le réhausse.


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only the paranoid survive ( Andrew S Grove )
ZZR power commander iv !!!!!
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garrett-t3
  1. Posté le 24/03/2016 à 17:18:51  
  2. answer
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Bonjour à tous
Bon je fais un peu de dette rage mais c'est pour la bonne cause.

Je roule actuellement en zzr mais j'arrête pas de me faire prendre à la jumelle alors le permis en prends un coup à chaque fois !
Du coup je me suis mis dans l'idée de m'acheter quelquechose de beaucoup plus soft, mais qui garde cett logique de pouvoir faire de la grande distance comme avec ma zzr.

L'idée serait de garder le zz pour "le fun" de temps en temps, et de trouver une pan pour aller au taf tous les jours et du coup rouler plus cool à l'année !
Je voulais votre avis, pour in grands Gaillard de 1m97 et 100kg c'est adapté ? Et y'a t'il des points particulier à vérifier lorsque j'irais en visiter ? Je vise un modèle d'une 20aine d'année avec -100mkm, qu'est ce qu'il faut vérifier ?

Merci de votre aide
Message cité 1 fois

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en auto : Audi A3 1.6 (8L)
en moto : zzr 1400 2010 power commander IV
En vélo : RADON
En basket : MISUNO
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patrickx
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 24/03/2016 à 19:46:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

garrett t3 a écrit :

Bonjour à tous
Bon je fais un peu de dette rage mais c'est pour la bonne cause.

Je roule actuellement en zzr mais j'arrête pas de me faire prendre à la jumelle alors le permis en prends un coup à chaque fois !
Du coup je me suis mis dans l'idée de m'acheter quelquechose de beaucoup plus soft, mais qui garde cett logique de pouvoir faire de la grande distance comme avec ma zzr.

L'idée serait de garder le zz pour "le fun" de temps en temps, et de trouver une pan pour aller au taf tous les jours et du coup rouler plus cool à l'année !
Je voulais votre avis, pour in grands Gaillard de 1m97 et 100kg c'est adapté ? Et y'a t'il des points particulier à vérifier lorsque j'irais en visiter ? Je vise un modèle d'une 20aine d'année avec -100mkm, qu'est ce qu'il faut vérifier ?

Merci de votre aide
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1m97/100kg ? beau bébé :lol:

Une vieille PAN , c'est imposant et c'est lourd , donc ça ira bien avec ton gabarit.
Rien de particulier à vérifier , les machines de cet âge ont pu être bricolée , sur la mienne le proprio précédet avait mis des poignées chauffantes en bricolant le comodo de plein phare.
L'an dernier , j'ai mon boitier d'ABS qui m'a lâché , ça coûte auss cher que la moto.

L'avantage c'est que tu dois pouvoir en trouver une pour 2000 ou 3000 €.


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garrett-t3
  1. Posté le 25/03/2016 à 13:01:57  
  2. answer
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Salut patrickx

Merci pour ta réponse ! Oui en effet ça fait un beau bébé !

C'est pour ça qu'il faut une brèle ou t'a de la place !

Je vais en voir une dimanche avec 92000km de 92 qui est sur coin coin !

Niveau soupape fait régler souvent mes culbuteur ?
Et c'est des carbu ? Ou c'était déjà en injection a l'époque ?
On arrive encore à trouver des pièces de carénage ? Au cas où ?
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patrickx
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  1. Posté le 25/03/2016 à 14:13:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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garrett t3 a écrit :

Salut patrickx

Merci pour ta réponse ! Oui en effet ça fait un beau bébé !

C'est pour ça qu'il faut une brèle ou t'a de la place !

Je vais en voir une dimanche avec 92000km de 92 qui est sur coin coin !

Niveau soupape fait régler souvent mes culbuteur ?
Et c'est des carbu ? Ou c'était déjà en injection a l'époque ?
On arrive encore à trouver des pièces de carénage ? Au cas où ?
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la mienne est aussi de 92 ( ST1100 ) avec 60.000km au compteur.
j'e ai vu avec beaucoup de km.

Niveau soupape , je n'ai pas eu de problème , ce sont des carbus mais à priori les gars chez Honda savent encore les régler.
Par contre pour les pièces de carénage , je ne saurais pas te répondre , ce modèle n'est plus commercialisé depuis pas mal de temps alors je ne sais pas si Honda a encore du stock et le modèle n'est plus assez répandu pour trouver en occase ( ou alors, vu le prix essaie d'en acheter 2 de la même couleur :lol: )


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garrett-t3
  1. Posté le 25/03/2016 à 21:31:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut patrickx

Merci pour ta réponse ! Oui en effet ça fait un beau bébé !

C'est pour ça qu'il faut une brèle ou t'a de la place !

Je vais en voir une dimanche avec 92000km de 92 qui est sur coin coin !

Niveau soupape fait régler souvent mes culbuteur ?
Et c'est des carbu ? Ou c'était déjà en injection a l'époque ?
On arrive encore à trouver des pièces de carénage ? Au cas où ?


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