pour une kawa er6 rabaisse et +

[Invité §sta876ne]

Hum je pense que c'est subjectif "la façon de rouler" donc pas facile de se faire une idée. Si ce n'est peut-être que c'est entre 5l et 7l. Au dela c'est peut-être "ouvrir comme un goret".

[kopp]

Pour un jeune permis, ce sera 5L, voire 6, c'est tout.

 

Quand je fais des bornes sur des petites routes, ça reste autour de 5 / 5.5 ...

 

Après, la route n'étant pas un circuit, je ne vois pas l'intérêt de prendre plus de risque... parce que dire "j'ai fait du 7L," je considère pas ça comme une quelconque fierté !

[Invité §sta876ne]

Pour un jeune permis, ce sera 5L, voire 6, c'est tout.

 

Quand je fais des bornes sur des petites routes, ça reste autour de 5 / 5.5 ...

 

 

Ah bah ça me parraît intéressant autour des 5L

 

Après, la route n'étant pas un circuit, je ne vois pas l'intérêt de prendre plus de risque... parce que dire "j'ai fait du 7L," je considère pas ça comme une quelconque fierté !

 

 

En effet

 

«J'ai fais du 7L, j'te dis pas le prix c'est indécent»

 

Disons que je ne serais pas fier de dépenser des sous en carburant

[Invité §sta876ne]

Et en ligne droite, petite portion d'autoroute (de 1 à 10 minutes par ex), sans bulle ça donne quoi ? Car de toute façon elle n'est pas trop puissante et c'est limité à 130.

Avec la CB 500, vive le vent ! (vent de vitesse pour ceux qui regardent "c'est pas sorcier"). Pas super agréable. A l'origine je cherchais une moto carénée mais bon pour les balades, et aller au boulot de temps en temps ce n'est peut-être pas nécessaire.

 

J'aime le compteur numérique (précédent milésime) , vous le trouvez lisible ?

Comment trouvez-vous la selle d'origine ? (si on considère qu'elle est adapté à sa taille)

Comment les SDS trouvent les balades ?

[Invité §ExP501wi]

Pour un jeune permis, ce sera 5L, voire 6, c'est tout.

Ah ben si c'est tout et qu'on peut pas parler alors...

 

Après, la route n'étant pas un circuit, je ne vois pas l'intérêt de prendre plus de risque... parce que dire "j'ai fait du 7L," je considère pas ça comme une quelconque fierté !

Et qui a dit que c'était une fierté ?

Je dis juste que l'argument "c'est économique tu fais du 5l avec" est un peu abusé, car ça risque plus souvent d'être de l'ordre de 6 (ça fait que 20% de plus après tout) voir plus dans d'autres circonstances.

[Invité §Jer770Dy]

Et en ligne droite, petite portion d'autoroute (de 1 à 10 minutes par ex), sans bulle ça donne quoi ? Car de toute façon elle n'est pas trop puissante et c'est limité à 130.

Avec la CB 500, vive le vent ! (vent de vitesse pour ceux qui regardent "c'est pas sorcier"). Pas super agréable. A l'origine je cherchais une moto carénée mais bon pour les balades, et aller au boulot de temps en temps ce n'est peut-être pas nécessaire.

 

J'aime le compteur numérique (précédent milésime) , vous le trouvez lisible ?

Comment trouvez-vous la selle d'origine ? (si on considère qu'elle est adapté à sa taille)

Comment les SDS trouvent les balades ?

 

 

C'est (très) largement supportable, au dela de 140/150 tu commences à sentir une résistance au niveau du casque à cause du vent mais aux vitesses réglementaires y'a aucunes genes

 

Pour le compteur numérique, si tu parles de celui de la 2k6, c'est ce que j'ai et c'est lisible ne t'en fais pas

La selle d'origine c'est vraiment bof bof, j'me souviens de celle de l'auto école, au bout des 2 heures de circu, t'avais le cul en compote, perso sur la mienne j'ai une selle confort et c'est le jour et la nuit, pour le prix je ne sais pas par contre puisque j'ai acheté la mienne avec la selle déjà montée.

[Invité §sta876ne]

Ah ben si c'est tout et qu'on peut pas parler alors...

 

Et qui a dit que c'était une fierté ?

Je dis juste que l'argument "c'est économique tu fais du 5l avec" est un peu abusé, car ça risque plus souvent d'être de l'ordre de 6 (ça fait que 20% de plus après tout) voir plus dans d'autres circonstances.

 

 

J'ai pas trouvé de conso officiel sur le site français de Kawa. C'est toujours plus qu'annoncer par le constructeur normalement. Si on peut faire du 5 à 5,5l en réel sans forcer c'est pas mal du tout.

 

 

C'est (très) largement supportable, au dela de 140/150 tu commences à sentir une résistance au niveau du casque à cause du vent mais aux vitesses réglementaires y'a aucunes genes

 

Pour le compteur numérique, si tu parles de celui de la 2k6, c'est ce que j'ai et c'est lisible ne t'en fais pas

La selle d'origine c'est vraiment bof bof, j'me souviens de celle de l'auto école, au bout des 2 heures de circu, t'avais le cul en compote, perso sur la mienne j'ai une selle confort et c'est le jour et la nuit, pour le prix je ne sais pas par contre puisque j'ai acheté la mienne avec la selle déjà montée.

 

 

Ah cool pour le vent.

 

Et oui je parlais du compteur de 2006 à 2008 il me semble.

Et depuis 2009 c'est invesé. Compte-tour digital et compteur de vitesse analogique...bof

Je crois que chez Bagster la selle confort c'est aux alentours de 250 €

[Invité §sta876ne]

Selle Bagster ER6

 

Vous en pensez quoi ?

[Sunsurf]

Selle Bagster ER6

 

Vous en pensez quoi ?

 

 

Moi j'en suis très content. Je n'ai connu que ce modèle à part la selle d'origine sur la moto-école.

 

[Invité §sta876ne]

 

Moi j'en suis très content. Je n'ai connu que ce modèle à part la selle d'origine sur la moto-école.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/690803/Sunsdp3.jpg

 

 

Ok, parce que sinon faire du neuf avec du vieux via la concession+sellier = 265 € avec moto sans selle un moment.

Et une selle neuve directement c'est 323 +frais de port j'imagine ... hum ...