Ducati Diavel...

[Invité §tin055ct]

Je l'ai vue en vrai hier au salon de Bruxelles. Quel morceau ! Autant Ducati ne me disait rien (une hypersport ne m'intéresse pas, roadster trop petit), je lorgnais plutôt chez HD. Mais le concept custom lourding (v-rod brutal ou vmax éventuellement) ne m'emballe pas non plus. La diavel est à mi-chemin entre un gros roadster et un custom, je rentre mon mètre 83 sans problème. La position est naturelle, la selle est moelleuse. Elle est super sexy avec son mono-bras et la couleur carbone mariée avec le rouge du cadre . J'espère pouvoir bientôt l'essayer.

[blearkbl]

Quelques photos d'un peu plus près... vue au salon.

 

 

[Foggy211]

Quelques photos d'un peu plus près... vue au salon.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/165228/aDSC0076.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/165228/bDSC0080.jpg

 

 

 

J'ai vu la même, à un salon hier........

 

J'accrocherai définitivement pas

[Invité §Hul452We]

 

 

J'ai vu la même, à un salon hier........

 

J'accrocherai définitivement pas

 

Au salon de la friquadelle et cury wurst ?

[Invité §Dav347JU]

Elle est étonnante, cette moto...

 

Dans le détail, elle est sympa, avec de bonnes idées au niveau design, des détails sympa, etc...

 

Mais globalement, une Ducati "type v max", ça me fait bizarre, pas conforme aux gênes de la marque. Ca ressemble trop à une commande pour le marché américain pour moi.

 

[Foggy211]

Au salon de la friquadelle et cury wurst ?

 

 

 

Karlsruhe, en moto par -6

[blearkbl]

Elle est étonnante, cette moto...

 

Dans le détail, elle est sympa, avec de bonnes idées au niveau design, des détails sympa, etc...

 

Mais globalement, une Ducati "type v max", ça me fait bizarre, pas conforme aux gênes de la marque. Ca ressemble trop à une commande pour le marché américain pour moi.

 

Ouai, y a clairement des éléments très sympas dessus mais le tout ensemble, ça merde.

 

Vraiment étrange.

[Invité §Dav347JU]

Ouai, y a clairement des éléments très sympas dessus mais le tout ensemble, ça merde.

 

Vraiment étrange.

 

 

Le concept global est aussi bizarre, quoi. un V Max Décati, c'est curieux

 

[Invité §cat428mk]

 

 

Les chiffre c'est bien

 

Le faire sur la route pour un néophyte c'est une autre paire de manche

 

La bking quand tu ouvres en grand, c'est soleil jusqu'à je sais pas quelle vitesse

 

 

 

Tiens, prend rien qu'un vieux vmax 1200. Ca enterre 90% de la production entre 2 feux : ca passe au vert, tu met poignée dans le coin et c'est marre. Pas de whell à gerer ni de glisse, juste le poussée au cul à fond dès la première

La sportive ou le roadster de ouf à gérer, il est sur des oeuf pour pas se retourner à côté

 

Bon, après le 2e feux l'histoire s'inverse souvent mais voila

 

Je confirme ! En revanche, faut gérer pour ne pas patiner justement !

Sinon, moi j'aime bien cette nouvelle Ducat', ça change de tous ces roadsters qui se ressemblent et que n'importe qui peut conduire (là, ça devrait gueuler normalement )

Pour ce qui est du 1700 V-MAX, en version full (200cv), y a pas grand monde qui s'accroche à sa roue ! En 100cv, c'est différent !

[kopp]

Je confirme ! En revanche, faut gérer pour ne pas patiner justement !

Sinon, moi j'aime bien cette nouvelle Ducat', ça change de tous ces roadsters qui se ressemblent et que n'importe qui peut conduire (là, ça devrait gueuler normalement )

Pour ce qui est du 1700 V-MAX, en version full (200cv), y a pas grand monde qui s'accroche à sa roue ! En 100cv, c'est différent !

 

Bah, dès que ça tourne, ça pèse lourd le Vmax... sinon en effet, en accel / ligne droite, ça poutre !

[blearkbl]

Bah, dès que ça tourne, ça pèse lourd le Vmax... sinon en effet, en accel / ligne droite, ça poutre !

 

Encore bien... à ce prix, si c'est pour se traîner le cul en plus, autant prendre un HD.

[Invité §cat428mk]

Bah, dès que ça tourne, ça pèse lourd le Vmax... sinon en effet, en accel / ligne droite, ça poutre !

 

Les sorties de rond-point sont un peu chaudes dès fois, c'est sûr !

Encore bien... à ce prix, si c'est pour se traîner le cul en plus, autant prendre un HD.

 

 

[Invité §Tau365sl]

Moi je l'aime bien la diavel !

 

C'est pas un truc de 300 kilos (cf Vmax) impossible à manier en virage. Et il y a quand même des watts.

 

Avec le 240, il parait que la maniabilité surprend (dans le bon sens).

 

Et puis bon, j'aimerai bien voir un comparo vmax vs diavel vs rocket III vs Bking vs victory hammer en 100 chevaux.

[nico.civic]

Vue hier en vrai sur le périph toulousain.

 

En noir. L'avant fait très massif, j'ai beaucoup accroché sur le profil, par contre le postérieur n'est pas franchement jouasse, avec ce moche support de plaque :/

 

Quand au bruit..... On s'attend pas vraiment à entendre ce type de son sur une grosse meule comme ça, ça vaut pas un bon V4.

 

Au final, même si ça vaut pas un Vmax, c'est quand même sacrément cool comme bécane

[Invité §sar438UE]

Bel engin, mais qui se fait atomiser par le Maxou (full bien sur)