Moto vraiment rentable? conseil !!!

[Invité §fin634ma]

 

Tu peux essorer avec les PR3 sous la pluie, je trouve que ça tient super bien Les Pr2 étaient déjà pas mal à ce niveaux là

 

 

J'évite, je suis souvent entre 2 bars, on ne sait jamais

 

 

[Invité §Mac346yL]

A ouais c'est clair, pas cool .. Perso, j'aime bien parfois arsouiller sur le mouillé sur des petites routes Tu croises pas un pèlerin parfois

En tout cas, j'espère qu'ils vont tenir longtemps les PR3

[Invité §fin634ma]

A ouais c'est clair, pas cool .. Perso, j'aime bien parfois arsouiller sur le mouillé sur des petites routes Tu croises pas un pèlerin parfois

En tout cas, j'espère qu'ils vont tenir longtemps les PR3

 

 

J'ai fait presque 30K avec les PR2 et il parait que les PR3 tiennent plus longtemps

 

 

[altus]

 

J'ai fait presque 30K avec les PR2 et il parait que les PR3 tiennent plus longtemps

 

 

 

Comment tu sais ca, ils viennent juste de sortir

edit: ou c'est de l'auto-persuasion parce que tu viens d'en monter

[Invité §fin634ma]

 

Comment tu sais ca, ils viennent juste de sortir

edit: ou c'est de l'auto-persuasion parce que tu viens d'en monter

 

 

Les tests faits par michelin ou dans les mag, c'est pas pour les chiens

 

EDIT: http://www.moto-station.com/article10221-michelin-pilot-road-3-de-nouvelles-infos.html

 

Enfin, le PR3 conserve globalement le niveau de performances et de prestations de l'actuel Pilot Road 2, mais promet surtout une évolution significative en matière de grip sur revêtement légèrement à très mouillé, ainsi qu'en longévité. Pour ce faire, il utilise des lamelles inédites dénommées XST (X Sipe Technology). Elles agissent en deux phases. Dans un premier temps, le film d'eau serait coupé grâce aux arêtes des lamelles alors que de larges sillons augmenteraient la capacité de drainage vers l'extérieur du pneu. En outre, la technologie du bi-gomme 2CT recevrait ici une évolution notable.

[Invité §dja073aA]

Je viens de regarder les tailles :

 

Pilot Road 3

150/70 R17 au 190/55 R17

 

Pilot Raod 2

?

[pierregdlj]

Je viens de regarder les tailles :

 

Pilot Road 3

150/70 R17 au 190/55 R17

 

Pilot Raod 2

?

 

Sur 123pneu, en 150/70/17, le PR2 est à 132€, le PR3 à 144€. Pas donné quand même. Le Pilot Activ est à 102€, pour comparaison.

 

Les tailles du PR3 : http://www.michelin.fr/moto/michelin-pilot-road-3#tab-tyres-sizes

[altus]

 

Les tests faits par michelin ou dans les mag, c'est pas pour les chiens

 

EDIT: http://www.moto-station.com/article10221-michelin-pilot-road-3-de-nouvelles-infos.html

 

Enfin, le PR3 conserve globalement le niveau de performances et de prestations de l'actuel Pilot Road 2, mais promet surtout une évolution significative en matière de grip sur revêtement légèrement à très mouillé, ainsi qu'en longévité. Pour ce faire, il utilise des lamelles inédites dénommées XST (X Sipe Technology). Elles agissent en deux phases. Dans un premier temps, le film d'eau serait coupé grâce aux arêtes des lamelles alors que de larges sillons augmenteraient la capacité de drainage vers l'extérieur du pneu. En outre, la technologie du bi-gomme 2CT recevrait ici une évolution notable.

 

 

C'est pas un test, c'est un copier coller du prospectus Michelin ca

 

[Invité §fin634ma]

 

C'est pas un test, c'est un copier coller du prospectus Michelin ca

 

 

Peut etre mais je vois pas sortir un pneu moins performant que le précédent surtout que le but du PR, c'est le grip sous la pluie et la longévité du pneu

 

Et tu noteras que j'ai écrit: "IL parait..."

 

 

[Invité §fr3106zR]

Bah le power pure vs PP2CT, pas franchement mieux

 

[Invité §fin634ma]

Bah le power pure vs PP2CT, pas franchement mieux

 

 

C'est pas ce que j'ai entendu des utilisateurs

[Invité §Mik201Xr]

 

Les tests faits par michelin ou dans les mag, c'est pas pour les chiens

 

EDIT: http://www.moto-station.com/article10221-michelin-pilot-road-3-de-nouvelles-infos.html

 

 

Dunlop à la sortie du D207 annonçait une durée de vie de 7 000 à 8 000 kms.

 

Ben oui, mais avec 2 pneus alors

 

De toute façon, ça dépend de tellement de paramètres la durée de vie d'un pneu, qu'annoncer des chiffres ne rime à rien.

[altus]

Ca tombe bien l'article M-S n'annonce pas de chiffre

[pierregdlj]

 

Dunlop à la sortie du D207 annonçait une durée de vie de 7 000 à 8 000 kms.

 

Ben oui, mais avec 2 pneus alors

 

De toute façon, ça dépend de tellement de paramètres la durée de vie d'un pneu, qu'annoncer des chiffres ne rime à rien.

 

Si c'est aussi valable que les consommations moyennes annoncées par les vendeurs de bagnoles, ça ne m'étonne pas.

[Foggy211]

Ca tombe bien l'article M-S n'annonce pas de chiffre

 

 

 

T'es vraiment une grosse pute

Arrête de lui faire croire qu'il a acheté de la merde, on dirai presque que t'es jaloux

 

Franchement ça m'étonnerai franchement que le bib nous sorte un pneu moins performant/endurant sous sa nouvelle version Je vois pas trop l'intérêt, à part pour avoir le looking structure du pneu le dimanche matin en terrasse

A mon avis il est au minimum équivalent au PR2

[Invité §dja073aA]

Franchement ça m'étonnerai franchement que le bib nous sorte un pneu moins performant/endurant sous sa nouvelle version Je vois pas trop l'intérêt, à part pour avoir le looking structure du pneu le dimanche matin en terrasse

 

Si ça s'appelle du marketing, et ça marche très bien auprès d'un certain public...

[Foggy211]

Oui tu as raison, la différence entre PR1 et PR2 c'est purement marketing

[Invité §fin634ma]

 

Dunlop à la sortie du D207 annonçait une durée de vie de 7 000 à 8 000 kms.

 

Ben oui, mais avec 2 pneus alors

 

De toute façon, ça dépend de tellement de paramètres la durée de vie d'un pneu, qu'annoncer des chiffres ne rime à rien.

 

 

C'est débile d'annoncer un kilométrage

 

 

 

 

T'es vraiment une grosse pute

Arrête de lui faire croire qu'il a acheté de la merde, on dirai presque que t'es jaloux

 

Franchement ça m'étonnerai franchement que le bib nous sorte un pneu moins performant/endurant sous sa nouvelle version Je vois pas trop l'intérêt, à part pour avoir le looking structure du pneu le dimanche matin en terrasse

A mon avis il est au minimum équivalent au PR2

 

 

C'est vrai qu'il fait kéké le design, je me la pète au feu