Moto légère, confortable, "silencieuse" ?

[Invité §Dec345QT]

en lisant le titre je pensais "scootbite"

ou un truc à l'indienne genre Innova 125.

 

parce que vu les limites fixées concernant le poids, va falloir tapper dans les petites cylindrées.

ou la yam ybr 250 d'occase, ça me paraissait bien comme solution.

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

Kawasaki W650 : bicylindre face à la route rétro, léger, pas très bruyant, selle basse et bien rembourrée, look old school, performances à l'avenant (pour le 400DA faudra repasser quoi).

 

En fait c'est une Triumph Bonneville sans le logo Triumph. Les Kawa arrivent même à être plus fidèles à la Bonnie originale et plus fiables que les Triumph, un comble

 

 

Faut pas s'arrêter au poids seul mais aller essayer, c'est très bas, donc même à manœuvrer le poids reste discret.

[m-d-s]

 

Faut pas s'arrêter au poids seul mais aller essayer, c'est très bas, donc même à manœuvrer le poids reste discret.

 

Faut surtout qu'il soit capable d'effectuer le parcours du plateau moteur coupé et la relever seul en cas de maladresse non ?

* Imagine une panne / glissade / maladresse de nuit sans électricité et moteur coupé sur une rte de campagne la nuit... Dans une courbe se refermant sans visibilité pour la totale...

 

Je doute que nombre de proprios de Hd et autres lourdes machines en soient capables.

[loloh1]

Je doute que nombre de proprios de Hd et autres lourdes machines en soient capables.

 

Tout se relève tout seul, même une goldwing par une nana de 1m60. Suffit de savoir comment faire

[Invité §Dec345QT]

mouais, y'en a même en s'y prennant mal on y arrive, d'autres pas

 

perso je suis pas sûr que léger soit très compatible avec confortable.

à moins d'investir dans une selle confort.

y'a la yamaha xg 250 Tricker qu'est un gros VTT motorisé, super fun en milieu urbain et sur chemins. Mais petite autonomie, et je me rappelle pas l'utilisation que veut faire de sa moto l'auteur du topic.