aide choix couleur pour mon Z750 ??

[Invité §pun338Az]

Bonjour a tous et bonne année

 

Heureux motard depuis juillet je suis actuellement a la recherche de ma première moto, et je voudrais une , modèle à partir de 2007

 

Mais j'hésite encore sur la couleur je suis peintre carrossier donc à la limite la couleur d'origine de la moto n'est pas un problème en lui même, je pourrais la repeindre.

 

Donc je me tate entre plusieurs couleurs :

 

- Vert kawa : ressort bien et on verra bien que c'est une kawa

- Full Black : simple; jolie est sobre mais "flash moins que le vert"

- Noir mat ( comme la R ) : assez rare, et a un côté classe et super beau, mais peur que cette couleur ne ressorte pas assez sur la Z ( vous en pensez quoi ?? )

 

 

 

Je vous mets les photos afin d'avoir plus ou moins un comparatif.

Sachant que ce n'est pas les même moto, enfin pas les même accessoires etc

Je lui ajouterais sabot, pots (je ne sais pas encore lequel) et un peu d'autres encore

 

Vert : (ici avec jante grise, mais peut être en noir aussi )

http://img32.imageshack.us/img32/7501/282711901prjues2rlovl.jpg

 

 

Full black : (avec peut être des petites touche de rouge )

http://img818.imageshack.us/img818/6884/64542495.jpg

 

 

Noir mat : (liseré rouge j'aime bien et peut être d'autre touche de rouge aussi )

http://img513.imageshack.us/img513/5782/1947022509small1.jpg

[Invité §ExP501wi]

Bah prend celle qui te plait le plus, tu le fais pour toi, pas pour les autres

(Evite quand même les "peintures persos" et autres mélange de couleurs de cake qui font passer pour un con rendent la revente très difficile)

 

 

C'était le post constructif du jour

[Invité §Tit546Hk]

Bon, soit on reste strictement sur le choix de la couleur de la moto, soit je restaure tous les messages concernant l'aptitude d'un débutant à conduire une Z.

 

Faut choisir, je vais pas supprimer les message dérangeants pour qu'ensuite l'auteur reparte sur le sujet.

 

Merci.

[kopp]

Des trois, la "Full black" est à mon gout la plus sympa (je n'aime pas les liserets rouges sur celle en mat). La verte en fait trop, et ça ne va pas avec le cadre alu/poli

 

Si tu es peintre, pourquoi te limiter à ces couleurs ? Tu peux choisir une couleur unique (et élégante, pas du rose bonbon criard avec des teintes de vert, merci pour les yeux)

[Invité §Sup115Iy]

étrange comme question non ? Tu prends celle qui te plait le plus !

[Kenshiro79]

Ça aurait été sur base de 500CB j'aurais dit la même chose.

C'est quoi l'intérêt de demander aux gens leur avis pour savoir ce qu'on doit faire soi-même ?

S'il préfère la jaune, qu'il prenne la jaune, s'il préfère la bleue, qu'il prenne la bleue

[Invité §pun338Az]

Les 3 me plaisent mais je ne sais pas encore sur qu'elle choix me lancer d’où mon sondage.

 

Enfin bref depuis que j'ai fais ce sondage, j'ai tous les avis sur tout et n'importe quoi.

Vous savez pas lire ou alors vous comprenez rien je sais pas, je demande juste la couleur, rien d'autre !!

 

Merci au modo de fermé le topic svp

[Invité §pun338Az]

Non il y a des milliers de couleur, moi j'hésite entre 3, je voulais juste faire un sondage pour avoir une petite idée de la couleur qui plait le plus.

 

Peut être certains proprietaire de Z noir mat me déconseillerais car trop fragile ou au contraire que la couleur ressort bien, pareil pour les autres couleurs.

Histoire de partager des avis et non raconter sa vie si on aime ou pas la Z750

[Invité §ExP501wi]

Non il y a des milliers de couleur, moi j'hésite entre 3, je voulais juste faire un sondage pour avoir une petite idée de la couleur qui plait le plus.

 

Peut être certains proprietaire de Z noir mat me déconseillerais car trop fragile ou au contraire que la couleur ressort bien, pareil pour les autres couleurs.

Histoire de partager des avis et non raconter sa vie si on aime ou pas la Z750

 

Avant le nettoyage du topic, je te disais que le noir était salissant (bien qu'étant une de mes couleurs préférées) et que les peintures mates sont bien chiantes aussi. Mais sur une Z au pire tu as le réservoir et la coque arrière comme peinture à nettoyer, c'est pas la mort.

[Invité §Mik201Xr]

C'est selon tes goûts la couleur non :???:

 

Je ne vais m'en tenir qu'au sujet du topic et répondre à la question.

 

Personnellement je ne prendrais pas la mat, parce que c'est salissant et fragile.

 

Entre les 2 autres, je pense que ça serait la noire.

[Invité §mer672Oz]

Tu veux qu'on choisisse pour toi une couleur que tu dis pouvoir repeindre puisque tu es peintre-carossier ?!

 

[Invité §mal685hl]

J'ai voté noir mat, tout simplement parce que des noir brillant y'en à beaucoup plus bien que le noir mat se fasse de plus en plus en série sur certaines motos.

De plus c'est de cette couleur que je pense repeindre la mienne dans les jours qui viennent, elle est actuellement caméléon c'est très joli mais un peu trop voyant... Et comme une petite chute m'a légèrement abîmé le réservoir et que retrouver exactement la même teinte est presque impossible je passe au noir.

 

Après niveau entretien et tenue je vois pas pourquoi ce serait plus fragile qu'une autre à partir du moment ou la peinture est bien faite.

[Invité §kfs876Ke]

demarque toi, la mode acutuelle c'est noire, tout le monde veut une brelle noire, sort du lot.

 

tiens une photo dui miens par ex:

http://img256.imageshack.us/img256/7382/img0656xe.jpg

[Invité §ale773DW]

Je pense que depuis janvier, il a du faire son choix

 

Et même en vert, c'est moche, comme toutes les Z750 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §kfs876Ke]

ou alors il est tres indecis comme garcon, mais j'ai vu la date qu'apres avoir poster...

 

quand a tes gouts vis a vis des Z, ca te regarde, moi j'execre les anglaises, du coup j'evite les topic qui en causent...

[Invité §fr3106zR]

As déjà essayé une street ou une speed (dans la cat roadster) ?

[Invité §kfs876Ke]

oui, un street.

c'est leger, le bloc est sympa, mais je trouve les freins pas top... (surement beaucoup mieux sur la R)

 

apres je dis pas que le Z est top hein, mais j'aime pas les anglaise, ni le suzkiki...

[Invité §ale773DW]

oui, un street.

c'est leger, le bloc est sympa, mais je trouve les freins pas top... (surement beaucoup mieux sur la R)

 

apres je dis pas que le Z est top hein, mais j'aime pas les anglaise, ni le suzkiki...

 

 

J'ai eu 3 anglaises (2 Street et une TT600), une italienne (900SSie), une Suzuki (GSX-R 600 SRAD) et deux Honda (650 Deauville et CBR 125), la prochaine, je ne sais pas encore quelle marque ça sera, et je ne suis pas sectaire.

 

Par contre, c'est marrant de dire "je n'aime pas les...[...]", c'est vraiment un manque total de culture et d'ouverture d'esprit Entre une BSA Rocket, une Norton Commando, une Daytona 675 et une 1200 Trophy, par exemple, dur de trouver un point commun

De même qu'entre une DR 650, une GSX-R (et là encore, entre une 750'85 et une 1000L12...), une Gamma et une V-Storm, faudra me trouver le point commun

[Invité §Ant637fd]

demarque toi, la mode acutuelle c'est noire, tout le monde veut une brelle noire, sort du lot.

 

tiens une photo dui miens par ex:

http://img256.imageshack.us/img256/7382/img0656xe.jpg

 

Si tu veux te démarquer, faut pas prendre une Z750.

Sans déconner va essayer une Street R, on reparlera du freinage...

[Invité §ale773DW]

Rien qu'une Street normale Ca freine nettement plus fort qu'une Z stock Le seul inconvénient d'une Street par rapport à une Z, c'est que vu qu'elle est plus légère, et mieux équilibrée (pas une enclume sur le train avant), elle est moins bonne sur les départs arrêtés au feu

[Invité §kfs876Ke]

ok, sur un Z stock mais descendant de mon Z, ca freine moins fort... (suspensions et freins de zx6r dessus...)

 

 

J'ai eu 3 anglaises (2 Street et une TT600), une italienne (900SSie), une Suzuki (GSX-R 600 SRAD) et deux Honda (650 Deauville et CBR 125), la prochaine, je ne sais pas encore quelle marque ça sera, et je ne suis pas sectaire.

 

Par contre, c'est marrant de dire "je n'aime pas les...[...]", c'est vraiment un manque total de culture et d'ouverture d'esprit Entre une BSA Rocket, une Norton Commando, une Daytona 675 et une 1200 Trophy, par exemple, dur de trouver un point commun

De même qu'entre une DR 650, une GSX-R (et là encore, entre une 750'85 et une 1000L12...), une Gamma et une V-Storm, faudra me trouver le point commun

ah oui, mais j'ai de gros problemes avec l'angleterre tout court... (et l'angleterre me le rend bien...)

pas que leur brelles...

y a qu'avec les nanas de la page 3 du sun que ca passe bien...

[Invité §ale773DW]

ok, sur un Z stock mais descendant de mon Z, ca freine moins fort... (suspensions et freins de zx6r dessus...)

 

 

Certainement. Mais on ne compare pas une meule modifiée à une stock, ça ne veut rien dire

 

ah oui, mais j'ai de gros problemes avec l'angleterre tout court... (et l'angleterre me le rend bien...)

pas que leur brelles...

y a qu'avec les nanas de la page 3 du sun que ca passe bien...

 

[Invité §Mik201Xr]

 

Sans déconner va essayer une Street R, on reparlera du freinage...

 

 

Ca serait de moi, je pourrais bien aller l'essayer, ça pourrait être la meilleure bécane, que je ne l'achèterais pas

[Invité §118432tz]

Par curiosité, pourquoi?

[loloh1]

 

Ca serait de moi, je pourrais bien aller l'essayer, ça pourrait être la meilleure bécane, que je ne l'achèterais pas

 

C'est clair, je connais (personnellement hein, pas sur le forum ) 2 personnes qui ont eu des emmerdes pas possibles avec le SAV Triumph (dont un qui a cassé le moteur 1 semaine après une révision et dont la procédure court toujours), et à chaque fois que j'ai mis les pieds dans une concession triumph les mecs ont à peine daigné lever les yeux pour discuter avec ce gars qui avait garé sa BM devant la porte.

 

 

S'ils veulent pas de mes ronds ça tombe bien, je veux pas de leurs meules, j'ai eu une Kawa au moins ils avaient pas le melon...

 

Les seules qui auraient un peu de grâce à mes yeux ce seraient les anciennes, genre T-Bird de 20 ans, belles bases pour des caf'ra ou bobbers sympas. Et encore, une W650 ou 800 ça a la même gueule mais c'est fiable...

[Invité §fin634ma]

C'est clair, je connais (personnellement hein, pas sur le forum ) 2 personnes qui ont eu des emmerdes pas possibles avec le SAV Triumph (dont un qui a cassé le moteur 1 semaine après une révision et dont la procédure court toujours), et à chaque fois que j'ai mis les pieds dans une concession triumph les mecs ont à peine daigné lever les yeux pour discuter avec ce gars qui avait garé sa BM devant la porte.

 

 

S'ils veulent pas de mes ronds ça tombe bien, je veux pas de leurs meules, j'ai eu une Kawa au moins ils avaient pas le melon...

 

Les seules qui auraient un peu de grâce à mes yeux ce seraient les anciennes, genre T-Bird de 20 ans, belles bases pour des caf'ra ou bobbers sympas. Et encore, une W650 ou 800 ça a la même gueule mais c'est fiable...

 

 

Je suis fort étonné que tu n'es pas fait de remarque sur le fait que la personne demande quelle couleur choisir

 

Car j'ai bien aimé: "le vrai motard aime sa moto, le kéké aime être vu sur sa moto"

[Invité §ExP501wi]

demarque toi, la mode acutuelle c'est noire, tout le monde veut une brelle noire, sort du lot.

 

tiens une photo dui miens par ex:

 

Se démarquer avec un Z... vert... Comment dire http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

C'est clair, je connais (personnellement hein, pas sur le forum ) 2 personnes qui ont eu des emmerdes pas possibles avec le SAV Triumph (dont un qui a cassé le moteur 1 semaine après une révision et dont la procédure court toujours), et à chaque fois que j'ai mis les pieds dans une concession triumph les mecs ont à peine daigné lever les yeux pour discuter avec ce gars qui avait garé sa BM devant la porte.

 

 

S'ils veulent pas de mes ronds ça tombe bien, je veux pas de leurs meules, j'ai eu une Kawa au moins ils avaient pas le melon...

Donc tout dépend de la concession, pas de la marque.

 

Dans le coin c'est Ducati qui prend de haut et ne laisse pas essayer ses meules, et j'ai personnellement eu affaire à un super mec chez Suzuki qui a fait que j'ai acheté ma moto dans une concession d'un autre département...

A côté de ça Triumph n'a jamais posé de problème pour un essai et il n'y a rien à redire sur le service technique

[loloh1]

Donc tout dépend de la concession, pas de la marque.

 

J'ai eu le même accueil dans 3 concessions quand même, quand les mecs ne s'en foutent pas tu sens bien que j'ai pas la tronche du client idéal. J'ai pas encore essayé d'y aller en costard ou avec le couir vintage remarque, ça se tente...

 

'sont con parce qu'en général quand je prends la décision de changer de meule en 5 minutes c'est plié

 

C'est vraiment la seule marque dans le coin où j'ai ce ressenti parce que sinon partout ailleurs j'ai toujours été très bien accueilli, de Harley à Ducati en passant par toutes les marques japonaises...

[loloh1]

 

Je suis fort étonné que tu n'es pas fait de remarque sur le fait que la personne demande quelle couleur choisir

 

Car j'ai bien aimé: "le vrai motard aime sa moto, le kéké aime être vu sur sa moto"

 

 

T'façon avec un Z le seul moyen de se démarquer c'est de la laisser au garage, on en voit à tous les coins de rue

[Invité §Fab180wX]

Le pire dans certaines concessions c'est d'être un jeune

On a limite pas le droit de rentrer juste pour mater ...

Je me suis fait implicitement reconduire vers la sortie chez Ducati (le magasin de la Grande Armee à Paris) quand je suis rentré il y a 2 ans ...

[Invité §fr3106zR]

Le même concess il y a 3 ans, il m'a pas reconduit vers la sortie, pourtant j'étais habillé djeunz

[Invité §Fab180wX]

Après c'est au cas par cas, en fonction de l'humeur, tête de client, toussa

[Invité §ale773DW]

Jamais eu de problèmes à Triumph Lyon, même avant d'acheter ma première meule

Pourtant, ils m'ont vu débarquer sur une CBR 125 toute râpée avec top case, quand même

[Invité §Mik201Xr]

Par curiosité, pourquoi?

 

 

Simple question de goût, je n'aime pas du tout l'esthétique de la moto

[delph_gre]

Jamais eu de problèmes à Triumph Lyon, même avant d'acheter ma première meule

Pourtant, ils m'ont vu débarquer sur une CBR 125 toute râpée avec top case, quand même

 

Ils ont senti très vite le pigeo... euh le pilote qui sommeillait en toi et qui risquait de faire les belles heures de l'atelier.