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Motos (Essais, achats, conseils)

Quelle petit roadster caréné au quotidien ?


Invité §win841AI

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Invité §Dog452nh

Un peu en retard mais je peux pas laisser dire une connerie pareille, la K12GT c'est la partie-cycle des K12R et S en un peu moins extrême, ça se balade du bout des doigts à basse vitesse, c'est super équilibré et ça avoine suffisamment pour laisser sur place les 3/4 de la production moto actuelles, y compris dans les virolos, tout en s'allumant une clope et en passant un coup de fil. Et contrairement aux idées reçues, ça coûte que dalle en entretien, probablement moins qu'une ER-6...

 

Seuls inconvénients : t'es assis comme dans une voiture et ça pousse un peu fort pour un utilitaire quand t'es pas habitué aux motos d'homme, à moins de la laisser en 100ch.

 

Le RT c'est plus lourd mais comme c'est très équilibré ça se manie pareil, sauf que ça avance pas. Mais y a la radio et des gros rétroviseurs qui dépassent pile à la hauteur des rétros des bagnoles http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/cozim.gif

 

Bref. Pour tailler la route d'un point de vue strictement utilitaire, si t'as pas trop peur pour ton permis et que la présence de la radio te fait ni chaud ni froid, une K12GT c'est franchement une bonne option. On commence à en trouver dans les 8-9000€ avec 30000 bornes.

 

 

 

Je t'ai piqué a un endroit qui fait mal? attention je parle des nouvelles K1200, avec le moteur debout, c'est une catastrophe, mais comme tu dis faut pas croire que ça peut pour autant rien faire sur la route ! Dans le genre bonne enclume j'ai essayé la FJR je peux te dire que tu fais attention pour faire demi tour mais pour rouler tu te poses aucune question.

 

Par contre côté garde au sol et accroche toute relative j'oserais pas me frotter aux 3/4 des motos actuelles dans un virage http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

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