Invité §her183yD 29 avril 2012 Signaler Partager 29 avril 2012 Bonjour, je sollicite de l'aide car j'ai roulé avec du sp 95 e10 avec mon yzf 600, jai fait 10 km puis j'ai vidangé le réservoir et refait le plein avec du sp 98, mais depuis elle tourne sur 3 pattes? une solution à me proposer? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bil817ev 9 mai 2012 Signaler Partager 9 mai 2012 Etrange quand même car le problème du SP95-E10 est le pouvoir corrosif plus important de l'ethanol par rapport au SP95 mais sachant que le SP95 d'origine étant en fait de l'E05. les problèmes apparaissent principalement sur des durites et sur des durée d'utilisation bien plus grande. Pour moi ton problème ne vient pas de l'E10 surtout que tu n'as fais que 10 km. Est ce que durant ces 10km tu as poussé le moteur (c'est une R6 de quelle année?) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §her183yD 27 mai 2012 Signaler Partager 27 mai 2012 BONJOUR, en fait j'ai changé les bougies et c'est pire elle ne démarre plus, j'ai bien sur sèché la batterie.Puis avec un booster j'a réussi à la redémarrer.Mais le pb persiste . Je me suis lancé dans le démontage et j'ai attaqué la carburation, et là j'ai l'impression que deux pointeaux sont grippés, je poursuit mes recherches. Pour info elle est de 98 et elle a 20000 km et je n'ai pas poussé le moteur, bien au contraire. merci pour la réponse. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deathangel 27 mai 2012 Signaler Partager 27 mai 2012 Possible que le 95 E10 ait bien décrassé le circuit d'alimentation et que tu ais un flot de merdouilles qui soit arrivés aux carbus... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ant637fd 28 mai 2012 Signaler Partager 28 mai 2012 ouais, démonte tes carburateurs et fait un bon nettoyage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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