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 Sujet :

Motos à cardan

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/05/2012 à 17:50:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Salut

Deux petits buts à ce topic:

-recenser les motos à cardan
-avoir vos ressentis/avis sur cette transmission, avantages/inconvénients, à conduire etc.

ça se ressent la différence, à conduire?

Je sais juste que chez béhème la grande majorité de leurs modèles sont à cardan, que chez Guzzi aussi, mais chez les autres marques je connais pas trop les modèles à cardan.

Honda
Revere 650
Deauville
CX 500
Pan European ST 1100
VFC 750

Kawasaki
GTR 1400
VN 1500

Suzuki
1400 Intruder

Yamaha
Les Virago
Diversion 900
Bulldog BT 1100
FJR 1300

Triumph
1200 Tiger

Avantages:
roue arrière toujours propre?
pas de re-tension de chaîne?
juste à effectuer la vidange du pont, moins souvent que le graissage de chaîne?

Inconvénients:
bouffe un peu de la puissance ?

topic évolutif  ;)
Message cité 1 fois
Message édité par Dec08hc le 17/05/2012 à 18:06:31
Sujets relatif
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mxpx
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/05/2012 à 18:01:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Triumph 1200 Tiger Explorer

a cardan aussi


---------------
"They say jump, you say how high"  'Zack de la Rocha -1992'
"Si t'es pas mort, envoie plus fort"
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pierleo
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 26/11/2013 à 00:15:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai trouvé récemment ce topic et je vais donc essayer d'apporter ma pierre à l'édifice, mais recenser "toutes " les motos à transmission acatène, pour
employer le terme technique éxacte, me semble difficile.
Mais par exemple:
Honda
Goldwing 1100/1200/1500/1800
750 XLV
1100Shadow
Yamaha
600 (modèles vers 1980/85
XJ 750
XJ 900
1200 Venture
1100 XS
Kawasaki
1000 GTR
Suzuki
GS 1000G
GS 1100G

Il est évident que c'est une infime partie de la liste à laquelle il faut rajouter
les Ratier, les Cemec , les Gnôme et Rhône et des allemandes comme les
Zündapp Ks 750 (éléphant vert )
ce que j'ai donné c'est juste de mémoire, j'essaierai de rechercher si le topic
suit

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blearkbl
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 27/11/2013 à 00:18:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Celle dans ma signature aussi. :D

Kawa 550GT


---------------
*Kèkè Team Lièch' Member* - Force orange
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catsayann
Coupe bronze Motos Motos - succès or nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/12/2013 à 22:05:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
YAMAHA V-MAX :o
Message cité 1 fois

---------------
* Yamaha 1700 V-MAX 200cv ...
* BMW X5 3.0D 245cv
* SMART FORTWO COUPE PASSION 71cv
Quand tu rentres dans un virage comme un PD, t'en ressors comme un enculé !
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pierleo
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 04/12/2013 à 23:34:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

catsayann a écrit :

YAMAHA V-MAX :o
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Oui aussi, mais apparemment ça n'a pas l'air d'interesser grand monde ce sujet
 :pfff:

Conduire ou choisir , il faut boire
tz_irvin
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 05/12/2013 à 19:19:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut moi j'y connais rien mais je pense que c'est super pratique le cardan

christophe892
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/12/2013 à 20:47:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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L’avantage du cardan c’est surtout le côté pratique d’un entretien simpliste la vidange, il y a juste à poser son cul en fait :ddr:

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pierleo
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 06/12/2013 à 23:48:29  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Absolument, l'avantage du cardan c'est la simplicité d'entretien et la fiabilité,
même si les chaines aujourd'hui sont également trés fiables.
J'en suis à ma quatrième à cardan et globalement trés satisfait.

cricri501
  1. Posté le 03/01/2019 à 11:29:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Dec08hc a écrit :

Salut

Deux petits buts à ce topic:

-recenser les motos à cardan
-avoir vos ressentis/avis sur cette transmission, avantages/inconvénients, à conduire etc.

ça se ressent la différence, à conduire?

Je sais juste que chez béhème la grande majorité de leurs modèles sont à cardan, que chez Guzzi aussi, mais chez les autres marques je connais pas trop les modèles à cardan.

Honda
Revere 650
Deauville
CX 500
Pan European ST 1100
VFC 750

Kawasaki
GTR 1400
VN 1500

Suzuki
1400 Intruder

Yamaha
Les Virago
Diversion 900
Bulldog BT 1100
FJR 1300

Triumph
1200 Tiger

Avantages:
roue arrière toujours propre?
pas de re-tension de chaîne?
juste à effectuer la vidange du pont, moins souvent que le graissage de chaîne?

Inconvénients:
bouffe un peu de la puissance ?

topic évolutif ;)
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J'ai moi même possédé des modèles non énumérés dans cette liste, la Yamaha Midnight spécial (XV1000 SE) dont l'embiélage du cylindre arrière cassait couramment dut au fait du cylindre arrière qui n'était pas assez refroidit (refroidissement air), la Yamaha 1000 TR1 (deux cylindre de XT500 disposés en V dans le sens de la route et j'ai maintenant une Suzuki VX800 (comme l'Intrudeur dont elle est le dérivé routier) qui entrera en collection dans un an...

fcouma
  1. Posté le 07/01/2019 à 20:52:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai eu 13 motos à chaîne : de 1997 à aujourd'hui
1 Diversion 600
1 Bandit 600
7 Triumph (carbus, 955i, 885i)
2 Bandit 1200
1 Kawasaki GPXR 750
1 Honda Varadero

Je roule actuellement en FJR 1300 et c'est vraiment agréable au niveau transmission, pas d'accoups, pas de graisse qui se dépose partout à l'arrière même en utilisant de la graisse spéciale, vidange du cardan tous les ans que je fais moi-même en 10mn et qui coûte 9€ par an et encore en utilisant l'huile préconisée par Yamaha.


---------------
Lexus IS300h Luxe TO
Yamaha FJR 1300 Gen2

 
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grogazenvue
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/01/2019 à 10:29:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai eu trois machines à transmission par chaîne (SV650s / 1000 Raptor / VFR 750 RC36) et je suis en cardan depuis maintenant quelques années avec mon R1100s. :jap:
Clairement, je ne me vois plus retourner sur des transmissions à chaîne, sauf gros coup de coeur et/ou usage très spécifique. Il n'y a plus d'entretien à faire, à part une vidange de temps en temps, plus besoin de passer deux heures à nettoyer la jante arrière toutes les semaines, plus besoin d'avoir à faire la tension de chaîne, ... etc ...
Pour ce qui est de "sentir" la transmission à la conduite, heu, oui, peut-être, c'est possible, mais je n'en sais en fait trop rien, difficile de dire si la différence est due au cardan, à la boîte, ou au moteur différent. :voyons:
Perte de puissance?
Oui, peut-être aussi, mais bon, de toute façon, il y a aussi une perte de rendement lorsqu'on a une transmission par chaîne.


---------------
Gaaaaaaaaaazzzzzzzz!!!
jjr711
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 09/01/2019 à 17:20:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut.

Vous avez oublié les MV 600 et 750 quatre pattes des années 60 et 70...
Message cité 2 fois
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viking sénégalais
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automobilix
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 09/01/2019 à 23:51:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jjr711 a écrit :

Salut.

Vous avez oublié les MV 600 et 750 quatre pattes des années 60 et 70...
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Salut Jiji

Et les IFA "EMW R35" et "BK 350", elle sentent le ricin [:cool_haru:2]

1901091153​3820484316​070711

1901091154​3520484316​070712

Message édité par automobilix le 09/01/2019 à 23:53:37

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inu
Coupe argent Motos Motos - succès argent nombre de vues Motos - succès or sujets
  1. Posté le 11/01/2019 à 11:21:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Un moto à transmission acatène, c'est bien :thumbs:

Si c'est un flat, c'est encore mieux :tongue:


Finies les corvées de graissage/tension, la jante dégueu…... la chaîne, c'est la préhistoire ! :q



 

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grogazenvue
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/01/2019 à 12:39:52  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Complètement d'accord avec toi !!! :lol: :lol: :lol:

34447257063_9c8909348e_oVoir l'image en grand0 vote


---------------
Gaaaaaaaaaazzzzzzzz!!!
viking sénégalais
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automobilix
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  1. Posté le 15/01/2019 à 17:44:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Condor (CH)

1901150547​0520484316​077763


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viking sénégalais
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automobilix
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 18/01/2019 à 12:11:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Nimbus (DK)

1901181214​3820484316​081336


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jbb4
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 20/01/2019 à 19:45:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je ne savais pas que les japoniaiseries empruntaient autant cette solution.
Je pensais qu'elle était réservée au Béème et au Guzzi.
Message édité par jbb4 le 20/01/2019 à 19:46:32

---------------
je penche donc j'essuie en
FZR 1000 génésis et 1200 sport V4
inu
Coupe argent Motos Motos - succès argent nombre de vues Motos - succès or sujets
  1. Posté le 21/01/2019 à 16:07:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bah non, tout faux ! :o

J'ai eu un Honda 500 CX custom, un 1000 Gold wing, une 900 CB custom ainsi qu'une Yam 1300 Royal star, toutes à cardan ..... :sol:


Mais aussi une R 1100 RS, une RT et une Guzz 1200 sport..... :p

inu
Coupe argent Motos Motos - succès argent nombre de vues Motos - succès or sujets
  1. Posté le 21/01/2019 à 16:12:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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inu
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  1. Posté le 21/01/2019 à 16:15:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
 

inu
Coupe argent Motos Motos - succès argent nombre de vues Motos - succès or sujets
  1. Posté le 21/01/2019 à 16:20:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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inu
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  1. Posté le 21/01/2019 à 16:35:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Net avantage à BM et Guzzi, la plus onctueuse étant la transalpine, les vitesses passent comme dans du beurre, le cardan se fait oublier, c'est du nanan.

La RT est un vaisseau d'autoroute, impériale avec son pare-brise électrique, freine très fort, la sécurité en sus ( ABS ), un vrai vélo...... quand elle roule, la S est rigoureuse, précise, freine fort, a un couple de percheron, de belles envolées, la RS a un peu le cul entre deux chaises, les trois ont une boîte....un peu rude.

La Honda CX et la Gold sont deux bonnes machines, chacune dans leur registre, la CB 900 s'est trompée de moteur, plaisant dans une 900 Bol d'or, il n'a rien à faire dans un custom.

Quant à la Yam, c'est une sombre horreur ! :q un pachyderme hydropique, un kk, un pipi ! Le moteur est insipide, le poids est délirant ( 400 kilos ), le confort inexistant, pas de tenue de route, un freinage impossible, ON/OFF, soit ça freine pas, soit ça bloque et malgré tout, j'ai trouvé le moyen d'attaquer avec ce truc ....Une belle gueule, une fiabilité de bon aloi, une aptitude au duo certaine, un bon système de son, c'est peu en définitive, vous m'avez compris, je déteste les custom, je préfère encore une bonne caisse....

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pierleo
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 21/01/2019 à 19:39:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Message cité 1 fois
inu
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  1. Posté le 21/01/2019 à 19:58:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pierleo a écrit :

Sur la première photo, c'est plutôt une CB 750 custom non ?
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Niet !
1791Voir l'image en grand0 vote

C'est mon 900, on est au Canada ;)

Message cité 1 fois
viking sénégalais
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automobilix
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  1. Posté le 21/01/2019 à 23:06:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Universal (CH)

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pierleo
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  1. Posté le 21/01/2019 à 23:16:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 



OK, la 900 ressemble étonnamment à la 750 ( j'en ai eu une de 1985 à 1988 ) sauf que la 750 c'était entrainement par chaine.
Maintenant, je ne me souviens pas que la 900 custom ait été commercialisée en France, me trompe-je ? ;)

inu
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  1. Posté le 22/01/2019 à 04:32:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 


Tout à fait, elle n'a jamais été importée, pas davantage que la CB 1000 custom.
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inu
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  1. Posté le 22/01/2019 à 05:25:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Au rayon " vieilleries ", il y a l'adorable Victoria Bergmeister
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pierleo
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  1. Posté le 22/01/2019 à 22:49:52  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

inu a écrit :

 

Tout à fait, elle n'a jamais été importée, pas davantage que la CB 1000 custom.
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Merci, c'est bien ce que je pensais, autrement je me serais peut-être laisser faire pour la 900.

  1. config
centaurdede
  1. Posté le 24/01/2019 à 07:07:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

inu a écrit :

 
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 :sol: Salut , Le 1200 Sport est magnifique !
(mais en Noir , il ira plus vite ...)

Message cité 1 fois

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Le mazout , c'est pour les bateaux , les camions et autres chaudières ...
inu
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  1. Posté le 27/01/2019 à 23:40:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Centaurdedé a écrit :


 :sol: Salut , Le 1200 Sport est magnifique !
(mais en Noir , il ira plus vite ...)
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 :jap:

inu
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  1. Posté le 09/02/2019 à 05:58:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il y a la Bulldog que je trouve bien sympa.


BT1100origineelVoir l'image en grand0 vote

viking sénégalais
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automobilix
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  1. Posté le 11/02/2019 à 13:42:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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