CB1100

[kopp]

C'était pas Honda France qui avait demandé les trucs Bad Seeds ?

[Invité §Rus280YF]

Je sais pas,

mais sur plusieurs site de moto il y a une pub interactif avec comme promo la cb 1100 bad seeds justement, et la f6b.

 

ca doit donc bienot arriver alors

 

http://www.lamotoclassic.com/reportage/sunday-ride-classic-2013-la-honda-cb1100-badseeds

donc c'est bien une limited edition a prix complètement dingue

[loloh1]

14K ?

 

Ca se commande où, chez le concessionnaire ?

[Jump]

Pas degueu degueu la CB1100.

ça me rappelle un peu ma 1ère 750 Four... (il y a bien longtemps).

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §log033Dw]

Pas degueu degueu la CB1100.

ça me rappelle un peu ma 1ère 750 Four... (il y a bien longtemps).

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

 

C'est voulu

 

Par contre, ca a l'air d'etre une bonne dobe d'après les essais que j'ai lu.

 

Pas dans le sens mauvais produit, c'est du honda, bonne finition, confortable et tout ca, mais question sensations et émotion, c'est trop linéaire et pas bien excitant.

 

Ca va marcher avec les bobos pour le coté rétro mais pas terrible quoi.

 

Mieux vaut un bon vieux XJR, B12, GSX14 ou autre CB1300 a 5000€.

 

Dommage, elle me plaisait bien sur les previews, je me serais bien vu dessus dans quelques années après la grosse décote.

 

En plus le tarif est carrément prohibitif.

[Invité §ale773DW]

 

 

C'est voulu

 

Par contre, ca a l'air d'etre une bonne dobe d'après les essais que j'ai lu.

 

Pas dans le sens mauvais produit, c'est du honda, bonne finition, confortable et tout ca, mais question sensations et émotion, c'est trop linéaire et pas bien excitant.

 

Ca va marcher avec les bobos pour le coté rétro mais pas terrible quoi.

 

[...]

 

En plus le tarif est carrément prohibitif.

 

 

Ouais, comme les Triumph Bonneville modernes, quoi (encore que la finition laisse à désirer). Pourtant, elles font un carton commercial.

[Invité §log033Dw]

Ou les scramblers et autre W800 oiu encore guzzi V7.

Toutes essayées dans le dernier maxi moto.

Dommage que ce soit de tels veaux, je préfère le look des anciennes aux motos de goldorak actuelles.

Mais bon, déja la mienne avec 67cv n'est pas un missile, j'imagine pas rouler avec 50 sur un bi...

[Invité §ale773DW]

Il me semble que la Bonnie fait dans les 65/70ch aussi.

Bon, je confirme, ça se traine le cul, mais c'est surtout la partie cycle qui fait peur (et l'absence de frein avant).

 

Je m'amuse bien plus avec la 620ssie du frangin en 34ch ( ) qu'avec ça

[Invité §log033Dw]

Il me semble que la Bonnie fait dans les 65/70ch aussi.

Bon, je confirme, ça se traine le cul, mais c'est surtout la partie cycle qui fait peur (et l'absence de frein avant).

 

Je m'amuse bien plus avec la 620ssie du frangin en 34ch ( ) qu'avec ça

 

 

 

Je viens de googliser, je pensais moins

 

68cv pour 230kilos.

 

Et un chassis en carton

[Invité §iga723tE]

Wha l'autre Mõssieur gardien du temple ayatollah de la vraie moto, mais si on va par là, apres la 1000 Vincent, c'est que dalle !

[Invité §log033Dw]

[Invité §iga723tE]

Euh cest quoi cte réponse, t'es daccord ?

[Invité §log033Dw]

Ben en fait, j'ai pas compris ton post

[Invité §iga723tE]

Ben je disais qu'il en faut pour tout les goûts et donc si on aime la cb1100 malgré son affadissement c'est pas grave du moment qu'on continue à faire de la moto.

[Invité §log033Dw]

Je suis bien d'accord, il en faut pour tous les gouts.

 

Perso, si j'avais les moyens, j'acheterais pas a cause de la puissance, pour moi 100cv c'est le minimum.

 

Meme si je les exploites pas, ca fait partie de mon plaisir

 

Après, dans l'absolu, pour avoir eu un 600 xt, meme avec 40cv on peut s'amuser.

 

A part ca je la trouve aussi trop chère.

[Invité §iga723tE]

Mais non la mienne avec 1800kms je lai achetée 8400 euros, le prix de la kawa 800...

J'en ai vu au meme prix avec 200kms au compteur, pis mois j suis un vieux schnock...

[kopp]

Mais non la mienne avec 1800kms je lai achetée 8400 euros, le prix de la kawa 800...

J'en ai vu au meme prix avec 200kms au compteur, pis mois j suis un vieux schnock...

Donc des bécanes qui ont potentiellement servi de moto d'essai, ça fait pas rêver !

 

Enfin, ça reste la plus aboutie des neo-retro (si on oublie la R ninety, qui n'a de rétro qu'un semblant de look) avec un comportement moderne, mais "fade", contrairement à la W800 qui n'a pas que le look d'une moto des années 70, mais aussi ses performances, son freinage et sa tenue de route...

[Invité §iga723tE]

Nope Mossieur, cetait la moto des patrons de la concession, et vu beaucoup raisonne comme toi, peu de gens sont montés dessus hihihi.

[Invité §Nol310XI]

 

Mon frangin va s'acheter une CB 1100 EX.

 

Je ne connais pas du tout le marché de cette machine, sachant que 1) elle est en fin de vie 2) les ventes sont désastreuses... A mon avis on peut gratter pas mal dessus, mais combien ? Elle est à 12.590 neuve.

 

Il la veut neuve, et "nue", sans accessoires particuliers.

[Invité §man176Nk]

Elle me plaisait bien cette becane alors je l'avais essaye.

Je n'ai pas fait de devis vu que l'essai ne m'a pas plu mais a l'epoque le nouveau modele etait en boite 6 sans C-ABS et il leur restait encore plein de d'ancien modele en boite 5 avec C-ABS (Je crois me souvenir que le tarif en promo etait de 10500 mais je me trompe peut-etre desole...).

 

Je pense qu'il peut au moins baisser jusqu'au tarif "promo" que faisait Honda, si je me souviens bien: 10500.

[Invité §Nol310XI]

Mon frangin en a la sienne donc, on a fait quelques balades ensemble, on a même échangé les guidons histoire de tester...

 

Dans un autre style classique par rapport à ma Triumph, encore plus épuré, plus authentique... Sauf la tripaille de l'injection vraiment pas soignée.

A part ça c'est une superbe moto.

 

C'est une version EX : donc double échappement, et boite 6.

 

Les plus : la souplesse incroyable. Plus encore que mon ancienne XJR... J'ai jamais testé de moto aussi souple. Ca repart en 6eme à 1000 tours sans tousser, sur un filet de gaz. Incroyable.

C'est un vélo également. Une moto très facile, qui ne fait pas son poids. Qui freine très bien.

Le moteur est vraiment coupleux. Y'a pas à dire ça tracte !

Et évidemment la fiabilité Honda en prime, c'est agréable d'avoir une moto neuve qui ne pisse pas l'huile au bout de 1000 km... :)

 

Les moins : Ca tire trop long, mais loooooooooooong, faudrait tomber 1 dent ou même 2 sur le PSB... Ca donnerait plus de patate à l'ensemble.

Franchement même par rapport à une Bonneville que j'ai testé aussi et qui n'est déjà pas une moto avec une personnalité très marquée... Ca manque sérieusement de caractère. Par rapport à la Thruxton c'est flagrant.

 

Bref cette moto est parfaite. Trop parfaite justement... Elle mériterait d'être un peu moins sage.

 

Quelques photos :