Achat : 600 Hornet, 750 GSR ou Street triple ?

[Invité §jam466aW]

Bonjour !

 

Après 4 ans en Kawa ER6N, je cherche un roadster mid-size. J'ai essayé beaucoup de choses, et j'en ais retenu 3 : 750GSR, 600 Hornet et 675 Street Triple.

 

Je roule quasiment toute l'année, trajets boulot/maison, ballades et quelques longs trajets (rares). Après l'ER6 (bonne moto pour apprendre, mais un peu molasson, bruit de tondeuse, moteur qui manque d'allonge...), je recherche une "vraie moto qui fait du bruit" (si vous voyez c'que j'veux dire), sans monter trop en gamme/cylindrée.

 

Mes impressions (subjectives) :

 

Honda 600 Hornet 2012

Les + : chassis, look, prix, position de conduite, maniabilité

Les - : un peu "banale", moteur linéaire manquant un peu de charactère, vibrations à certains régimes, instrumentation bof bof

 

Suzuki 750 GSR

Les + : look !!, moteur (sensation, son), instrumentation sympa

Les - : qualité de fabrication, position de conduite (habitude à prendre ?)

 

Triumph 675 Street Triple 2012

Les + : moteur parfait, tenue de route, maniabilité (on l'a tous essayé, j'vous refais pas tout le topo ^^)

Les - : look, prix (achat, entretien, conso), rayon de braquage

 

Un avis ?Une remarque ?Une suggestion ?Je suis preneur, j'hésite tellement que je risque de finir en 50 à boîte http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/arkiel.gif

[kartmen4]

Street

J'en ai eu une pendant un an et demi, pour moi c'est tout simplement la meilleure dans sa catégorie.

Elle est belle, elle a du caractère et elle est efficace.

Niveau fiabilité rien à dire non plus.

Ce que j'aimais avec cette moto c'est aussi son double visage, tu peux envoyer comme un goret c'est fait pour mais tu peux aussi enrouler, en 6 à 40Km/H elle repart sans broncher.

Et elle n'est pas plus chère à l'entretien qu'une Honda, les révisions étant plus espacés, niveau conso 5.5L en mode cool et entre 7 et 8L en grosse arsouille.

Sur un rythme normal sans te trainer tu ne dépasseras pas les 6.5, mais ne résume pas cette moto à la conso

[Invité §jam466aW]

D'ac', merci pour cet avis !

Faudra que je m'habitue au design...et à la concession Triumph du coin qui a fermé il y a deux mois ^^

 

Le coût d'entretien me rassure, quand j'ai vu le prix d'un rétro ou d'un bout de carénage (je compte pas la foutre au tas non plus hein), et quel moteuuur !

 

Si quelqu'un d'autre a un p'tit avis, à vot' bon coeur m'sieur dame

[kartmen4]

Ba même une Hornet 2012 le prix des rétros doit pas être donné

Sinon j'ai deux potes qui ont eu Hornet puis Street.

De leurs avis la Hornet est trop creuse en bas et manque de caractère par rapport à la Street, même si elle est au moins aussi efficace en mode arsouille

[Invité §Ant637fd]

Street ® sans hésiter

[Invité §Cra048Kz]

Les réponses m’intéressent car j'aurais surement le même type de question quand j'aurais vraiment beaucoup d'expérience avec ma SV.

 

Mon coeur baance quand même beaucoup plus vers la Street Triple (pourquoi par la R)

[altus]

La street sans hésiter, personnellement après 2 ans en sportive 600 elle ravit toujours aurant (avec quelques petites modifications)