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Motos (Essais, achats, conseils)

Hornet, Z750R ou FZ8


Invité §Kan862Xo

Messages recommandés

  • Réponses 45
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Invité §ale773DW

Je conseille un B12 :jap:

Nickel aussi pour les païlotes de lignes droites :cyp:

 

Mais au moins la partie cycle, bien que molle, est équilibrée, et c'est confortable :ddr:

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Invité §log033Dw

Vu la quantité de fois que tu l'as conseillé, y'en aura pas assez pour tout le monde ! :ddr:

En fait tu veux faire remonter la cote avant de revendre le tien, c'est ça ? arkiel.gif.ce6c20f9d18638d66012518544046e7c.gif1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

Non, c'est un plagiat de 106 open avec son fameux "je conseille une twingo :jap "

 

 

 

loganmpigpldebase.gif.debf5708e650fb7e52a1a071de9e1c5f.gif

Nickel aussi pour les païlotes de lignes droites :cyp:

 

Mais au moins la partie cycle, bien que molle, est équilibrée, et c'est confortable :ddr:

 

 

 

 

Pas trop mou sur le 2006, assez raide meme afra.gif.ba5289c25aa16c6b58e508407ecf30bb.gif

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Invité §ale773DW

Moi ça me donne le mal de mer en courbes :ddr:

Quoique y'a pire... Tu demanderas à Gronimo ce qu'il a ressenti en passager la Deauville de nuit :W

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Invité §log033Dw

T'es lourd... bloodymary.gif.f82146c88fd8699d08ed33862edd2fc8.gif

 

C'est marrant 5 min ton troll mais la...

 

 

 

 

Ca allait bien dans le sujet pourtant 101449430_thebrice38.gif.5007e96896419752067b2a82fb09085b.gif

 

 

C'est bien pour un nOOb un B12 :o

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bon, tu veux des avis sur Z, 8 ou Hornet. Je ne parlerai que de la Hornet que je connais, du moins que je commence à connaître car je n'ai que 7000 km à son guidon (alors que c'est loin d'être ma 1ère zoule). Et oui, il faut du temps pour apprendre...

J'adore cette moto car très facile, confortable, très bonne partie cycle, bref super cool en mode balade en 6 à 80 sur les petites routes. Et (mais ?) tellement facile que t'as vite fait de te prendre pour un païlote, alors on visse un peu, et dès un certain régime ça s'emballe, ça pousse et ce n'est plus cool du tout. Le 4 devient vif et nerveux, il a de l'allonge le petit et la partie cycle suit toujours. Très bien tout ça, sauf que si t'as pas l'expérience, les virages vont de sauter à la tronches, pas grave ça freine et les traj se corrigent facilement, sauf que y'a parfois des imprévus (ben oui, le con en BAR qui coupe son virage par ex, ou la branche tombée en plein virage, ou le nid de poule qui fait que tu remets encore un peu plus de gaz, etc...) ou tout simplement le conducteur qui s'est pris pour un pilote car il s'est laissé grisé par sa machine (je sais tu as la tête sur les épaules, sauf que tout le monde l'a vécu et y'a pas de raison que tu y échappes).

Une Hornet ça reste un roadster sportif (je sais, y'a bien plus "sportif" mais ça ne change rien).

En outre, tu prendra plus de plaisir et tu progresseras plus vite avec une meule davantage adaptée à un débutant.

Penses-tu qu'un conducteur qui vient d'obtenir son permis auto puisse sans risque débuter avec une sportive ? Ben c'est juste pire en moto.

Et puis, avant d'exploiter à 100 % une XJ6 (par ex) sur route, y'a du taf, j'aurais même tendance à dire que c'est pas possible si on reste prudent.

Même si je garde ma Hornet 10 ans, je ne compte pas l'exploiter à 100 % sur route, je serais inconscient si je le faisais.

Tu peux prendre ces messages comme des leçons de morale, ou comme des conseils venant de ceux qui savent, de ceux qui ont peut-être fait les conneries. C'est à toi de voir.

Juste, n'oublie pas que tu as demandé des avis, alors on t'en donne.

Bon choix de moto et bonne route à toi.

V

Salut Viso, :hello:

Sympa ton post. :good:

Cela sent le vécu. :jap:

:bien::sol:

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Invité §cas873Pj

Garder la tête sur les épaules ? C'est ce que tout le monde dit avant. Quand t'es dessus tu perds la moitié de tes neurones et t'as qu'une envie: t'amuser. Et pour s'amuser en débutant il vaut mieux un truc avec un châssis qui pardonne.

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