Quelle 2nde moto après un VFR 750 ? => Trouvée !

[kopp]

Pourquoi tu conduis une mini-moto Pollusque ?

[Camus]

Une sportive est plus reactive au bassin qu'aux bras contrairement a un trail voir un roadster

 

Mais ca empeche pas de rester droit si tu le souhaites

 

 

On est d'accord

[gronimo]

Une sportive est plus reactive au bassin qu'aux bras contrairement a un trail voir un roadster

 

Mais ca empeche pas de rester droit si tu le souhaites

 

 

D'ailleurs, petit question con, c'est normal/utile de se servir des pieds aussi ?

 

J'avais jamais remarqué, mais a priori je m'en sert pas mal pour passer la moto d'un angle à l'autre (et vu ma cheville en ce moment, c'est bien sensible )

[Camus]

Ah ben ça par contre je dirais que oui, et ce quel que soit le style

 

Moi je roule en restant droit, par contre j'utilise beaucoup les pieds

[Bloodymary]

 

D'ailleurs, petit question con, c'est normal/utile de se servir des pieds aussi ?

 

J'avais jamais remarqué, mais a priori je m'en sert pas mal pour passer la moto d'un angle à l'autre (et vu ma cheville en ce moment, c'est bien sensible )

 

Tout est utile

 

Mais clairement, c'est la bassin qui influence le plus

 

Apres rien ne t'empeche de piloter surtout avec les pieds ou les bras

Ce sera juste moins efficace / rapide / precis

[gronimo]

En fait, j'en suis toujours a découvrir comment je roule. Je ne saurais pas du tout te dire de quoi je me sert, qu'est ce que je fais etc...Je veux tourner, je tourne à l'instinct, c'est tout

 

Avec la 125 j'ai "appris" a freiner correctement, et ça m'a beaucoup aidé... Donc si j'arrivais a faire pareil pour tourner, ça serait top.

[Invité §ale773DW]

Doohan, Bayliss etc ouai...

 

D'ailleurs Aleph, Mig, c'est comme ça qu'il roule non ?

Ouais.

 

D'ailleurs, petit question con, c'est normal/utile de se servir des pieds aussi ?

 

J'avais jamais remarqué, mais a priori je m'en sert pas mal pour passer la moto d'un angle à l'autre (et vu ma cheville en ce moment, c'est bien sensible )

 

Ouais, c'est normal, c'est un tout, même si comme le dit Bloody, sur une sportive, c'est le bassin qui compte le plus.

D'ailleurs, si tu avais eu un vrai moniteur pour ton permis A, il te l'aurait dit.

[did_40]

Il faisait beau dimanche, donc sortie moto.

 

Je vois un mec qui prend des photos en amateur, je passe en mode pilote genre putain, j'suis un malade, je penche à mort

 

Pis après, j'ai vu les photos ... En fait non, j'ai un peu de marge

 

http://i58.servimg.com/u/f58/1 [...] 285610.jpg

 

http://i58.servimg.com/u/f58/1 [...] 373010.jpg

 

http://i58.servimg.com/u/f58/1 [...] 353510.jpg

 

http://i58.servimg.com/u/f58/1 [...] 295310.jpg

 

http://i58.servimg.com/u/f58/1 [...] 265510.jpg

 

 

:lol:

 

Surtout sur les virages à gauche on dirait que tu veux aller de l'autre coté quand on regarde ta ligne d'epaules...

[Invité Pollux973]

Les conseils d'Aleph sont bons

 

Mais tu peux AUSSI angler plus fort tout en restant droit, si c'est la position avec laquelle tu es le plus à l'aise.

 

Sur un roadster ou un trail avec un guidon large et haut, c'est facile et sécurisant Sur une sportive j'en sais rien par contre...

 

Faut que j'essaye les différentes solutions pour choisir celle qui me convient.

Et oui, sur le super ténéré que le pote m'a prêté quelques jours, je roulais bien "mieux" qu'avec le VFR que j'avais depuis 3 ans ou encore le Z en ce moment...

 

Pourquoi tu conduis une mini-moto Pollusque ?

 

Où ça une mini-moto ?

http://i58.servimg.com/u/f58/11/64/88/67/l1080210.jpg

 

En fait, j'en suis toujours a découvrir comment je roule. Je ne saurais pas du tout te dire de quoi je me sert, qu'est ce que je fais etc...Je veux tourner, je tourne à l'instinct, c'est tout

 

Avec la 125 j'ai "appris" a freiner correctement, et ça m'a beaucoup aidé... Donc si j'arrivais a faire pareil pour tourner, ça serait top.

 

Retour d'une sortie moto avec le collègue bien plus expérimenté (une 30aine d'années de moto), et je suis vraiment un putain de poireau débutant

 

Dans un virage où je stresse un poil je me raidis, je saute sur le frein avant, je matte l'extérieur ...

 

Et pourtant je les connais les principes, mais quand il faut les appliquer je fais vraiment de la merde :non:

[Invité Pollux973]

C'était fun

 

http://i58.servimg.com/u/f58/11/64/88/67/210.jpg

 

 

http://i58.servimg.com/u/f58/11/64/88/67/110.jpg

 

Ce qui est marrant, c'est que quand il arrive au cul d'une bagnole, le conducteur se fout limite dans le fossé, alors que pour moi ils ne bougent pas d'un poil

 

Pis quand on double des bagnoles tu vois des téléphones qui volent "ah nan j'téléphonais pas "

[Invité §log033Dw]

C'est vrai qu'on dirait un pocket le Z quand tu es dessus

[gronimo]

 

 

Retour d'une sortie moto avec le collègue bien plus expérimenté (une 30aine d'années de moto), et je suis vraiment un putain de poireau débutant

 

Dans un virage où je stresse un poil je me raidis, je saute sur le frein avant, je matte l'extérieur ...

 

Et pourtant je les connais les principes, mais quand il faut les appliquer je fais vraiment de la merde :non:

 

 

1300 de flic...Dogone ?

 

Pour la théorie connue mais difficile à appliquer, je suis passé par là...

De mon coté, ce qui m'a fait progresser, c'est la piste. Plus décontracte, et perdu ce réflexe. J'ai pu testé encore hier ou en sortie de virage y'avait un trafic sur ma voie. Redresser légèrement, frein arrière, et on regarde la sortie du virage. Pas raidis, pas élargi etc...bien content quoi

[Invité §ale773DW]

Frein arrière ? Je suis fier de toi

[Invité Pollux973]

C'est vrai qu'on dirait un pocket le Z quand tu es dessus

 

 

 

1300 de flic...Dogone ?

 

 

Non Dogone son fjr il est de cette couleur :

 

 

 

 

Là c'est un bleu comme ça :

 

 

Mais agrémenté de quelques touches de "personnalisation"

[kopp]

Tu as le droit à ces personnalisation qui te font ressembler un peu trop à un gendarme ? Ils disent rien quand ils voient ça les bleus ?

[Invité Pollux973]

Ils ne disent absolument rien non

Il a aussi des LED bleues dans le feu avant