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Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
kartmen4
Ke du BM kouZin
kartmen4
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 23/05/2014 à 20:22:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Bonjour à tous,

A partir de fin août je pourrais refaire de la moto, ce qui me laisse le temps de réfléchir à la prochaine.
Seulement j'hésite entre plusieurs modèles.

Mon parcours étant le suivant:

J'ai débuté avec une 500 GSE avec laquelle j'ai parcouru environ 20 000 kilomètres, ensuite je suis passé à la Street Triple, suivie d'une CBR 600 RR de 2010 avec laquelle j'ai découvert le circuit, et de nouveau une Street Triple. J'ai dû parcourir entre 50 000 et 60 000 kilomètres (ce n'est pas énorme je le reconnais).
Et depuis longtemps je rêve d'une sportive 1000 (depuis que j'ai passé mon permis en fait).
En plus j'ai 3 potes avec qui je roule tout le temps ont tous une sportive 1000 (oui je sais c'est idiot comme argument :D ).
Mais je me pose la question suivante, est-ce que mon expérience est suffisante pour rouler avec ce genre d'engin?
A ceux qui roulent avec ce genre de machines j'attends un retour d'expérience et des avis. Je ne demande pas à mes potes puisque ils ne sont absolument pas objectifs (l'un deux roule depuis 20 ans et n'a eu que des sportives, même sa première).
Si jamais j'hésite entre deux modèles, S1000 RR et RSV4, avec une petite préférence pour cette dernière (j'ai pu tester les deux).

Sinon je partirais sur une sportive 600.
Et là j'attends plus certains retours sur les modèles qui me font hésiter.
A savoir la R6 (post 2006), la Daytona 675 et la CBR RR (post 2006)
J'ai possédé une CBR et j'ai pu essayer longuement la Daytona, ma préférence allant chez Triumph.
Je me pose surtout des questions sur la R6, que j'ai pu chevaucher seulement une dizaine de minutes, et j'ai trouvé la position vraiment extrême, et surtout vraiment trop creuse en bas (comparé aux deux autres). Qu'en pensent les possesseurs de R6?

Mon utilisation se résume à des ballades/arsouilles le week-end, et de temps en temps soit 3/4 fois dans l'année des trajets de 400/500 Kms.
Un peu de duo, mais non seulement ma copine préfère les sportives "et pas les motos de vieux", et puis c'est moi qui décide :D
Je ferais peut être deux-trois sorties circuit dans l'année.

Donc pour résumer.
Est-ce raisonnable de partir sur une 1000 sportive vu mon expérience?
Que penser de la R6 par rapport à ses concurrentes?

Merci à tous :jap:
Message édité par kartmen4 le 23/05/2014 à 20:23:03

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Ke du BM kouZin
kartmen4
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 27/05/2014 à 18:49:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Y'a eu des votes, argumentez :o
Message édité par kartmen4 le 27/05/2014 à 18:50:19

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118
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/05/2014 à 09:25:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
A voté :o

RSV 4 parce que tu as "une préférence pour cette dernière". De toute façon, ce genre de bécane ne réponds à aucune autre logique que celle de la passion et du chrono. Si t'as les ronds, l'opportunité et qu'elle te plait, fonce!

118
Message cité 2 fois

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Ni pour ni contre, bien au contraire.
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christophe892
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/05/2014 à 01:17:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

118 a écrit :

A voté :o

RSV 4 parce que tu as "une préférence pour cette dernière". De toute façon, ce genre de bécane ne réponds à aucune autre logique que celle de la passion et du chrono. Si t'as les ronds, l'opportunité et qu'elle te plait, fonce!

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Pas voté mais +1 avec cet avis

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Message édité par christophe892 le 29/05/2014 à 01:18:29
Ke du BM kouZin
kartmen4
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  1. Posté le 30/05/2014 à 19:12:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

118 a écrit :

A voté :o

RSV 4 parce que tu as "une préférence pour cette dernière". De toute façon, ce genre de bécane ne réponds à aucune autre logique que celle de la passion et du chrono. Si t'as les ronds, l'opportunité et qu'elle te plait, fonce!

118
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Oui bien sûr mais n'est-ce pas trop tôt?
Sinon je l'aurais prise en sortant du permis :D

christophe892 a écrit :

Pas voté mais +1 avec cet avis
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Ok :o


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christophe892
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  1. Posté le 30/05/2014 à 21:00:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
De mon point de vus si j’ai rayé la partie chrono ce n’est pas pour rien
Si le but est de rouler au taquet dans du sinueux, avec un 600 tu te préoccupe moins du couple à faire passer, tu seras probablement plus efficace ;)
Vus ton expérience en théorie pas de souci, mais le truc qui me fais tiquer est que tu te poses la question si t’es prés ou non, je pense que tu dois avoir la réponse en fonction de ta conduite
Message cité 1 fois
Ke du BM kouZin
kartmen4
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 31/05/2014 à 09:51:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

christophe892 a écrit :

De mon point de vus si j’ai rayé la partie chrono ce n’est pas pour rien
Si le but est de rouler au taquet dans du sinueux, avec un 600 tu te préoccupe moins du couple à faire passer, tu seras probablement plus efficace ;)
Vus ton expérience en théorie pas de souci, mais le truc qui me fais tiquer est que tu te poses la question si t’es prés ou non, je pense que tu dois avoir la réponse en fonction de ta conduite
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C'est à dire ?


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christophe892
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  1. Posté le 31/05/2014 à 12:52:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Le bon mot aurais été tempérament ;)
Si t’es du genre à tout faire pour arriver à suivre une roue, ou si tu laisses filler et continu à te faire plaisir à ton niveau et cherche à progresser a ton rythme
Pis on n’évolue pas tous de la même façon, certain assimile ou son plus doué que d’autres
Un truc aussi, le risque si t’es pas prés c’est de ne pas arriver à progresser pendant un certain lapse de temps
Après si tu te sans prés, je dirais fait toi plaisir c’est génial un mille :rs:

Ke du BM kouZin
kartmen4
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 31/05/2014 à 13:13:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'aime bien "rouler fort".
Mais même si vu de l'extérieur pour certains ça paraît trop, au fond de moi je suis un peureux, et si je sens que je ne suis pas à l'aise je coupe.
Ça m'est arrivé plusieurs fois d'ailleurs, même si au fond de moi ça me fait chier :lol:

Tu as une mille?


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christophe892
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  1. Posté le 31/05/2014 à 20:00:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
929 cbr, j’ai adoré cette moto, j’imagine un RSV ou un s1000rr
Je n’avais pas l’expérience pour passer au mille, du coup la progression a été longue, ma crainte qui me bridais c’était le high side
Dire qu’il y a des mecs qui sont capable de laisser de belle virgule à chaque virage, tu te dis la vache :vert:
Sinon vers la fin je prenais mon pied et j’avais bien progressé tout de même, mais il m’en avait fallu des bornes
Maintenant j’ai un 1200 vmax, plus rien à voir avec une sportive
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exeoo
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  1. Posté le 31/05/2014 à 22:40:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
desolé j'ai voté avant de lire, mais pas de retour d'expérience de ses motos : juste que j’élimine les 2 japonaises au profit de la BMW c'est mon vote et l Aprilia, si on pouvait voter 2 fois !!

c'est un choix de design et de personnalité, l'efficacité je peux pas en parler (moto de papi inside !)

je sais ça aide pas désolé, mais je rejoints vraiment l'avis de 118 : FAIS TOI PLAIZ, tiens nous au jus !
Message cité 1 fois
Ke du BM kouZin
kartmen4
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 04/06/2014 à 17:30:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

christophe892 a écrit :

929 cbr, j’ai adoré cette moto, j’imagine un RSV ou un s1000rr
Je n’avais pas l’expérience pour passer au mille, du coup la progression a été longue, ma crainte qui me bridais c’était le high side
Dire qu’il y a des mecs qui sont capable de laisser de belle virgule à chaque virage, tu te dis la vache :vert:
Sinon vers la fin je prenais mon pied et j’avais bien progressé tout de même, mais il m’en avait fallu des bornes
Maintenant j’ai un 1200 vmax, plus rien à voir avec une sportive
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Effectivement rien à voir.
Et tu avais eu quoi avant?


EXEOO a écrit :

desolé j'ai voté avant de lire, mais pas de retour d'expérience de ses motos : juste que j’élimine les 2 japonaises au profit de la BMW c'est mon vote et l Aprilia, si on pouvait voter 2 fois !!

c'est un choix de design et de personnalité, l'efficacité je peux pas en parler (moto de papi inside !)

je sais ça aide pas désolé, mais je rejoints vraiment l'avis de 118 : FAIS TOI PLAIZ, tiens nous au jus !
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Honnêtement mes deux "coup de coeur" c'est l'Aprilia et la Daytona.
L'efficacité ça va se tenir, même si c'était pour du circuit je ne suis pas Rossi :bah:


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jump
Motos - succès argent messages
  1. Posté le 05/06/2014 à 11:04:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut Kartmen, :hello:
- Dans quelle région vis-tu ?
- Ton âge (si si, ça a son importance) ?
- Pourcentage circuit/roulage taf/ballade WE ?
Merki. :jap:
 :bien: :sol:


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Pour rouler longtemps, il faut rouler lentement.
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Ke du BM kouZin
kartmen4
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 05/06/2014 à 12:54:31  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'habite en charente maritime, dans une ville d'environ 30 000 habitants mais 'ici la fin de l'année soit je pars en charente dans la cambrousse soit sur Bordeaux, ou je reste.
J'ai 24 ans.

Pour mon utilisation disons que ça dépend des périodes.
J'ai utilisé la moto en daily par toutes saisons, y compris avec la cbr rr, mais j'ai eu aussi des periodes avec une auto en daily.
Mais quel que soit mon mode de transport la semaine, la moto sort tout les week end pour faire au moins 200 bornes (ballade/arsouille).
Et quelques grandes virées entre 400 et 800 kms, environ 3-4 fois dans l'annee.
Suis allé plusieurs fois à Paris et autres grandes villes et aucun probleme avec l'interfile, c'est meme plus facile compare aux rares fois ou ca bouchonne chez nous. Le circuit j'en ai fait qu'une fois en moto donc hs pr le moment.

Je ne sais pas encore si la prochaine sera utilise tout les jours ou non mais ca ne me poserait pas de probleme, en fait ca va dependre de mon prochain boulot.
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Message édité par kartmen4 le 05/06/2014 à 12:55:39

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  1. Posté le 05/06/2014 à 20:09:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
A ta place j'oublierais les 1000 c'est inexploitable et frustrant sur route tu vas te faire chier avec d'autant que tu habites assez loin des virolos.

R6 à réserver à la piste.. calvaire en daily, torture sur long trajet.

reste la CBR pour son ergonomie/polyvalence, ou bien la Dayto beaucoup + fun à condition de ne pas avoir les poignets fragiles ni d'être taillé comme un 2ème ligne.

et une Gex non?
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Message édité par Duk33de le 05/06/2014 à 20:13:14
Ke du BM kouZin
kartmen4
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  1. Posté le 05/06/2014 à 20:43:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En 1000 de ce que j'ai pu tester seule la R1 m'a paru vraiment trop inexploitable, ça cogne à basse vitesse et c'est trop lourd à balancer.
Après pas pu rouler longuement avec une 1000 c'est clair.

Chez moi si pas mal de routes à virages mais revêtement étroit et mauvais, mais honnêtement ça le fait ;)
Et ma route préférée pour ceux qui connaissent c'est celle de Ronces-La Palmyre, là excellent revêtement, mais route à éviter en été, et les vitesses sont élevées, ça peut jusqu'à 200 ++ sur les rares bouts droits et bcp de virolos se passent entre 120 et 140 voire + :buzz:
https://www.youtube.com/watch?​v=EgVy4J47aA0


Je fais 1m71 pour à peine 65 kg donc ça va.
Cependant pour la R6 tu confirmes mes doutes :non:

La Gex j'ai vraiment été surpris par le moteur, à mon sens ultra bien bridé et parfaitement calibré pour la route, le meilleur en 600 sport de ce point de vue là pour ma part. Mais la gueule de la moto je peux pas vraiment trop laide, même la nouvelle avec cette optique :vomi:
Message édité par kartmen4 le 05/06/2014 à 20:44:17

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kartmen4
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  1. Posté le 05/06/2014 à 20:50:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je vois bcp de votes S1000 RR mais personne n'en parle?
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christophe892
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  1. Posté le 05/06/2014 à 20:54:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Duk33de a écrit :

A ta place j'oublierais les 1000 c'est inexploitable et frustrant sur route tu vas te faire chier avec d'autant que tu habites assez loin des virolos.

R6 à réserver à la piste.. calvaire en daily, torture sur long trajet.

reste la CBR pour son ergonomie/polyvalence, ou bien la Dayto beaucoup + fun à condition de ne pas avoir les poignets fragiles ni d'être taillé comme un 2ème ligne.

et une Gex non?
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Bof une sportive que cela soit un 600 ou un mille dès l’instant ou tu sors des virlos tu te fais grandement chier avec ;) c’est pour cela que je suis passé à autre chose… 15 km de ligne droite pour 2 bornes de virage dans mon coin :lol:
Pour la route surtout pour du trajet dis utilitaire un mille a tout de même l’avantage du couple :) qui peut être un désavantage sur piste ou en montagne si pas le bon niveau
Sinon si j’aurais habité en montagne par exemple, sportive :sol:

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Message édité par christophe892 le 05/06/2014 à 21:01:13
christophe892
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/06/2014 à 20:57:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

kartmen4 a écrit :

Je vois bcp de votes S1000 RR mais personne n'en parle?
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c'est la moto qui me fais rêvé :)
après vus notre niveau (pour la plupart) s1000 ou rsv c'est plus une question de préférence personnelle ;)

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Ke du BM kouZin
kartmen4
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  1. Posté le 05/06/2014 à 21:01:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

christophe892 a écrit :


Bof une sportive que cela soit un 600 ou un mille dès l’instant ou tu sors des virlos tu te fais grandement chier avec ;) c’est pour cela que je suis passé à autre chose… 15 km de ligne droite pour 2 bornes de virage dans mon coin :lol:
Pour la route surtout pour du trajet dis utilitaire un mille a tout de même l’avantage du couple :)
Sinon si j’aurais habité en montagne par exemple, sportive :sol:
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A moins d'être tout le temps à +50 :lol:

christophe892 a écrit :

c'est la moto qui me fais rêvé :)
après vus notre niveau (pour la plupart) s1000 ou rsv c'est plus une question de préférence personnelle ;)
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Ce que j'avais bien aimé sur la S1000RR c'est le shifter (je ne sais pas si il est dispo sur les autres ??), et j'adore le look, vraiment impressionnante, mais je la trouve un peu trop aseptisée, notamment le son. Alors que la RSV même d'origine c'est diabolique :rs:

Message édité par kartmen4 le 05/06/2014 à 21:01:45

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  1. Posté le 05/06/2014 à 21:04:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

christophe892 a écrit :


Bof une sportive que cela soit un 600 ou un mille dès l’instant ou tu sors des virlos tu te fais grandement chier avec ;) c’est pour cela que je suis passé à autre chose… 15 km de ligne droite pour 2 bornes de virage dans mon coin :lol:
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Ok mais en l'occurrence l'OP veut une sportive et pas autre chose :p ;)

Message cité 1 fois
Ke du BM kouZin
kartmen4
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  1. Posté le 05/06/2014 à 21:11:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Duk33de a écrit :

Ok mais en l'occurrence l'OP veut une sportive et pas autre chose :p ;)
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:D


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  1. Posté le 06/06/2014 à 15:28:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

kartmen4 a écrit :

J'habite en charente maritime, dans une ville d'environ 30 000 habitants mais 'ici la fin de l'année soit je pars en charente dans la cambrousse soit sur Bordeaux, ou je reste.
J'ai 24 ans.

Pour mon utilisation disons que ça dépend des périodes.
J'ai utilisé la moto en daily par toutes saisons, y compris avec la cbr rr, mais j'ai eu aussi des periodes avec une auto en daily.
Mais quel que soit mon mode de transport la semaine, la moto sort tout les week end pour faire au moins 200 bornes (ballade/arsouille).
Et quelques grandes virées entre 400 et 800 kms, environ 3-4 fois dans l'annee.
Suis allé plusieurs fois à Paris et autres grandes villes et aucun probleme avec l'interfile, c'est meme plus facile compare aux rares fois ou ca bouchonne chez nous. Le circuit j'en ai fait qu'une fois en moto donc hs pr le moment.

Je ne sais pas encore si la prochaine sera utilise tout les jours ou non mais ca ne me poserait pas de probleme, en fait ca va dependre de mon prochain boulot.
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Hello Kartmen, :hello:
Merci pour tes réponses.
Cela me permet d'un peu mieux te cerner.
24 ans ?! :voyons:
Je te croyais un peu plus âgé (spa une critique hein)
Je comprends mieux les discussions qu'on a eues à l'époque sur les vêtements
cuirs vs textiles.
En effet, vu que tu pratiques pas mal le circuit et roule presque exclusivement avec des missiles,
le cuir se justifie totalement. :good:
Malgré ton jeune âge, il semblerait que tu aies un "peu" d'expérience de la route.
Tu me parles de sorties WE, d'interfile en RP etc...
Il n'y a donc pas que du circuit.
Perso, mon choix va pour la S1000RR, tu t'en serais douté. :ddr:
Mais pour ne faire que du circuit .
Malgré ton poids plume, je te conseille de rester dans la gamme des 1000.
Dans les Hondas il y a également la CBR1000RR Fireblade, mais tu ne la cites pas
J'ai essayé dernièrement la VFR 800 2014, agréable surprise.
Mais je ne suis pas objectif (j'ai toujours aimé les VFRs).
OK, rien à voir avec le circuit on est d'accord, mais pour le reste. :love:
Apparemment tu n'as pas trop de soucis de budget.
Tu devrais pouvoir te faire plaisir assez facilement.
Si je peux me permettre un conseil (de vieux schnock),
il semblerait que tu sois dans la catégorie (comment dire) des pilotes
qui risquent le plus en roulant sur route ouverte avec des missiles.
Alors, fais toujours bien gaffe à toi, assure, assure, assure
quand tu négocies tes virages.
Ne dépasses jamais tes limites sur route ouverte.
C'est vraiment de la pure c*nnerie. :pfff:
Voilà, c'est tout.
Bon courage à toi dans tes futurs choix.
Et Bonne continuation. :jap:
 :bien: :sol:




 


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Pour rouler longtemps, il faut rouler lentement.
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Ke du BM kouZin
kartmen4
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 06/06/2014 à 19:11:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour le circuit tu as mal compris j'en ai fait une seule fois et ne compte pas en faire régulièrement.
J'en fais déjà en karting ;)
Vu le budget sur circuit faire du karting est bien moins cher et tu as au moins autant de sensations.
Sur la route je préfère avoir 2 roues par contre :D

La CBR 1000 j'ai essayé et je n'ai pas accroché du tout, j'aime beaucoup son style mais pas convaincu par le moteur par rapport à ses concurrentes.
Pour le reste j'essaie autant que possible de faire attention malgré tout :o

Merci pour tes conseils et ton post très complet :jap:


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loloh1
Coupe or Motos Motos - succès or nombre de vues Motos - succès or sujets
  1. Posté le 06/06/2014 à 21:41:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Rappelle-nous juste pourquoi c'était ton retrait de permis, à part le refus d'obtempérer ? Délit de grand excès de vitesse, non ? :P

Franchement, je serais à ta place je ne prendrais pas le risque de rouler sur un truc qui m'enverrait à la case prison avant d'avoir compris le mode d'emploi...

C'est pour ça que j'ai pris un diavel, moi qui étais accro à la vitesse sur mes missiles précédents ce truc est tellement marrant sans aller taquiner la zone rouge que je me surprends à rouler largement en-dessous des vitesses qui font disparaître le permis. Voire même dans les limites légales (je le dis pas trop fort, paraît que c'est pas crédible).

Il doit bien y avoir un truc moins dangereux pour le permis que tous tes missiles et qui arrive à te botter, non ? :tourne:


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/l ,[____],
l---L -lllllll-
()_)-()_)-o-)_)
Ke du BM kouZin
kartmen4
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 06/06/2014 à 22:17:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui c'est exact pour le retrait :p

Les roadster à part la Street, esthétiquement je ne peux pas, et surtout je n'aime pas du tout la position droite.
Et va savoir j'ai vite mal au dos alors que sur une sportive non :lol:
En plus la sportive c'est le rêve de gosse pour moi :rs:
Le diavel ça doit être sympa mais je ne vois pas du tout dessus.

Mais effectivement le permis c'est clairement le gros problème :non:
Remarque c'est en Street que j'ai eu des pbs :bah:
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loloh1
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  1. Posté le 07/06/2014 à 13:43:50  
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Ouais enfin avec un 1000 qui sera probablement débridé, c'est rouler en-dessous de 200 qui est un problème.

Le mal de dos c'est aussi une des raisons qui m'empêchait de revenir au roadster, et puis finalement, si tu roules pas comme un sauvage, bah t'as pas mal au dos :ddr:

Bref. C'est pas le sujet. Bonne chance avec ton missile, en espérant ne pas lire un autre topic similaire à ton premier dans 6 mois :ddr:


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kartmen4
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  1. Posté le 07/06/2014 à 16:37:40  
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C'est aussi pour ça que je me pose la question, pourquoi ne pas plutôt rester en 600.
Au moins ça reste tenable.

Ah comme quoi je ne suis pas le seul à avoir mal au dos avec une position droite :D
Mais moi c'était même en roulant cool, j'avais déjà le soucis avec ma 500 GSE, et pourtant au début je ne roulais pas bien vite.
Après ouais si tu bombardes ça accentue :ddr:

Le souci c'est que y'a eu d'autres trucs entretemps, bon me suis arrêté ce coup-ci mais ça pique :roll:
J'ai encore jusque fin août pour y réfléchir.
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Message édité par kartmen4 le 07/06/2014 à 16:38:11

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loloh1
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  1. Posté le 08/06/2014 à 00:12:51  
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C'est une question de position surtout, si tu restes gainé et le dos droit plutôt qu'avachi comme sur un tabouret au bar, bah t'as pas mal au dos :ddr:

Et puis bon, il y a quand même pas mal d'avantages au roadster, le premier étant la maniabilité, le second que pour rouler comme un débile il faut quand même un peu se cracher dans les pognes. Franchement les sportives et sport-GT j'en suis un peu revenu, c'est vraiment super à piloter mais l'absence totale de sensations tant que t'as pas atteint la case "allez directement en prison" fait que je ne regrette pas du tout.

Maintenant j'essaie de chercher le plaisir ailleurs, pour te faire une idée faudrait que tu fasses le tour des concessions pour essayer tous les trucs auxquels tu ne penserais pas en priorité, tu pourrais avoir des surprises...


Après si c'est juste pour faire un concours de kicékalaplugrosse avec les potes, ouais bon, ça se discute pas :W
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Message édité par loloh1 le 08/06/2014 à 00:14:55

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christophe892
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  1. Posté le 08/06/2014 à 07:34:52  
  2. answer
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kartmen4 a écrit :

C'est aussi pour ça que je me pose la question, pourquoi ne pas plutôt rester en 600.
Au moins ça reste tenable.

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Aie tu as un antécédent, à ne pas prendre à la légère
C’est inscrit 10 ans dans le fichier du permis, fais en la demande a la préfecture et si cela n’a pas changé tu trouveras toutes tes infractions détailler des 10 dernières années !!!
Tu dois savoir qu’en cas de récidive tu risques de bien dégusté, en général le juge en tient compte…

Après que t’es un 600 ou un mille, a des moments tu risqueras de prendre des courbes au environ de 200, il est vrais que c’est bandan (au risque de passé pour un kéké) d’être sur l’angle a cette vitesse, il suffit que les papas 22 effectue un contrôle en sortie de virage t’es cuit…
Si le permis n’est pas vitale pour ton taf, bof à la limite tu verras bien, mais le cas contraire cela serais con de risquer de tout remettre en question
Sinon pourquoi pas un gros truc vu que tu sembles en avoir les moyens genre un rocket 3, 1700 vmax…

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loloh1
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  1. Posté le 08/06/2014 à 09:02:12  
  2. answer
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Il a dit une moto, pas une enclume :o


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kartmen4
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  1. Posté le 08/06/2014 à 10:55:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

loloh1 a écrit :

C'est une question de position surtout, si tu restes gainé et le dos droit plutôt qu'avachi comme sur un tabouret au bar, bah t'as pas mal au dos :ddr:

Et puis bon, il y a quand même pas mal d'avantages au roadster, le premier étant la maniabilité, le second que pour rouler comme un débile il faut quand même un peu se cracher dans les pognes. Franchement les sportives et sport-GT j'en suis un peu revenu, c'est vraiment super à piloter mais l'absence totale de sensations tant que t'as pas atteint la case "allez directement en prison" fait que je ne regrette pas du tout.

Maintenant j'essaie de chercher le plaisir ailleurs, pour te faire une idée faudrait que tu fasses le tour des concessions pour essayer tous les trucs auxquels tu ne penserais pas en priorité, tu pourrais avoir des surprises...


Après si c'est juste pour faire un concours de kicékalaplugrosse avec les potes, ouais bon, ça se discute pas :W
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Ah personnellement je trouve que justement avec un roadster bien joueur c'est plus facile de rouler comme un débile.
Tout simplement parce que ça pardonne plus qu'une sportive (Sport GT je ne sais pas).
Après oui les vitesses sont moins élevées.

Le truc c'est que depuis toujours je ne rêve que d'une sportive et pas d'autre chose.
Dans mon esprit moto = sportive. J'ai vraiment du mal à concevoir autre chose.
Et je ne suis pas mis à rouler en sportive parce que des potes en avaient, disons que je me suis de moi même rapproché de ces gens qui roulaient comme moi :o


Si tu as des idées je suis preneur.


christophe892 a écrit :

Aie tu as un antécédent, à ne pas prendre à la légère
C’est inscrit 10 ans dans le fichier du permis, fais en la demande a la préfecture et si cela n’a pas changé tu trouveras toutes tes infractions détailler des 10 dernières années !!!
Tu dois savoir qu’en cas de récidive tu risques de bien dégusté, en général le juge en tient compte…

Après que t’es un 600 ou un mille, a des moments tu risqueras de prendre des courbes au environ de 200, il est vrais que c’est bandan (au risque de passé pour un kéké) d’être sur l’angle a cette vitesse, il suffit que les papas 22 effectue un contrôle en sortie de virage t’es cuit…
Si le permis n’est pas vitale pour ton taf, bof à la limite tu verras bien, mais le cas contraire cela serais con de risquer de tout remettre en question
Sinon pourquoi pas un gros truc vu que tu sembles en avoir les moyens genre un rocket 3, 1700 vmax…
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Je les connais par coeur mes antécédents, et pas besoin de faire une demande en préfecture, même mes infractions à un seul point je m'en souviens alors :D

Disons que maintenant je commence à bien connaître les coins par chez moi, et je m'interdis de dépasser une certaine vitesse sur trajet ponctuel et pas assez connu (avant je m'appliquer à rester à 150-160 sur RD sur 400 KM). Après oui malheureusement ça peut toujours arriver.
Mais aujourd'hui le risque est présent avec presque n'importe quelle moto.
D'ailleurs c'est bien avec la Street que j'ai eu des soucis :bah:
Pour le taf je suis en transition pour l'instant, mais je n'en aurais pas forcément besoin, mais c'est toujours mieux de l'avoir :o

Eh j'ai jamais dit que j'avais "les moyens". 20K pour une moto je ne les ait pas :ddr:
Et ce genre de gros truc ne me tente absolument pas, pour les virolos ça ne doit pas être le top, et je la ferais tomber au feu sans pouvoir la relever c'est sûr :lol:


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alpi
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  1. Posté le 08/06/2014 à 12:35:14  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
A voter bmw,et une katoche RC8-R.

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kartmen4
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  1. Posté le 08/06/2014 à 16:01:08  
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Je ne connais pas du tout la RC-8 R.
Tu peux m'en dire plus?


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alpi
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  1. Posté le 08/06/2014 à 17:56:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Désolé je ne l'ai pas essayer,faudrait demandé a ceux du topic KTM,sur le papier et essai sa semble redoutable.
à voir si tu as une concession KT prés de chez toi.
un petit essai de cara
http://moto.caradisiac.com/Les [...] -RC8-R-385

topic rc8
Ktm Rc8
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Message édité par alpi le 08/06/2014 à 19:35:32
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