Moto vintage facile... avis?

[Invité §Chr675mc]

Bonjour,

Je suis motard depuis 2 ans sur un CBF1000 dont je suis très content. J'ai envie d'une 2eme moto dans le genre vintage - pour pas trop cher et je n'arrive pas du tout à me faire une idée entre :

Triumph Thunderbird 900 (occase autour de 4000)

Triumph Bonneville T100 (plus cher en occase)

Kawasaki W800 (pas donnée non plus)

Mash 500 (4000 neuf)

=> Niveau look la Tbird est d'enfer mais j'ai lu des trucs contradictoires qui m'inquietent un peu (pas maniable, lourde, pas stable, entretien difficile)

=> pareil pour les Mash.. c'est bien ou c'est de la daube ?

T100 et W800 sont peut être bien mes préférés (moto assez legères) mais chèèèères....

 

Merci pour vos avis et conseils !

[Invité §phi027iO]

oula... les motos que tu cites ne sont pas des "vintage" mais des motos modernes

 

pour connaitre (un peu) la thunderbird, c'est vrai que c'est une enclume, mais c'est un custom (donc différente dans l'esprit des 3 autres)

La bonneville, c'est sympa une vraie moto pour se promener avec en plus le look et le nom de sa prestigieuse ancêtre (ma préférée dans la liste)

la w800 est une bonne moto aussi, mais je la trouve moins "vraie" que la bonnie

Quant à la Mash.... je connais pas du tout

je préférerai largement une SR400,

 

apres t'as aussi les Royal Enfield ...là aussi c'est chargé d'histoire

 

 

apres tu peux taper dans du vrai "vintage", genre 750 ou 1100 Zephyr, kawa ZRX, honda 400CB, ou Yam XJ, SR, XT.....

[Invité §6pi546HN]

Pas conduit la Thunderbird mais a priori ce serait celle qui m'attirerait le plus pour le trois pattes... Et en plus c'est la moins chère (hormis la Mash mais elles sont difficilement comparables).

 

Phil MZ, on parle bien de la même Thunderbird ? Parce que maintenant c'est effectivement un Custom, mais c'était pas le cas avant.

 

http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/triumph_tbirdsport_main.jpg

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2010/Triumph_Thunderbird_1600_2010_st1pz.jpg

[Invité §inu203Zi]

Hello !

 

Toutes les machines citées sont des " néorétro ", rien à voir avec une ancienne.....

 

La T bird est haute, lourde, pas très maniable, son moteur est le plus puissant des 4, elle est agréable et typée, son 3 pattes est coupleux et a de l'allonge.

 

La new Bonnie à part son look n'a plus grand chose à voir avec son ancêtre, nettement plus volumineuse et pesante, elle est une alternative pour qui veut se distinguer en terme de look.

 

La Kawa est de loin la plus sympa à mon goût, maniable, facile, jolie, elle m'a littéralement emballé contrairement aux deux autres, le fiabilité japonaise en sus.

 

Dans le cas de la Bullet, tu as une vraie ancienne modernisée et fiabilisée, dans le cas d'un usage balade, trajet boulot cool, elle est parfaite et te fait voyager dans le temps, il suffit juste d'oublier la conduite speed et jouir d'une machine simple, saine et plaisante, qui vibre ( un peu ), fait poum, poum, elle est un peu la madeleine de Proust.

[Invité §phi027iO]

effectivement, je parlais de la 2eme en photo (la 1700 bi)

[Invité §Ant637fd]

Tu as aussi la Royal Enfield Bullet qui est super pour le côté vintage.

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/IMG/jpg/bullet_500_standard-618e6.jpg

[inazuma]

Et chez kawa y a la w650 moins cher que la W800.