cbr 600 fs 2002 qui marche sur 3 cylindres

[Invité §bbi502mx]

bonjour,

je viens d'acheter une cbr 600 fs de 2002 avec 9700km au compteur..toute propre toute neuve..y'un bon moment que le monsieur ne roule plus avec et est garée au garage sous une bâche..

mais au bout d'une semaine les problèmes commencent:a froid au démarrage elle part sur 4 cylindres puis des qu'elle chauffe un peu elle commence a brouter et le 3 cylindre on dirait qu'il ne fonctionne plus qu'a partir de 4000trs/minutes.

j'ai fait vidange,4 bougies neuves,changé l'essence dans le réservoir : toujours même problème.

je viens de démonter les injecteurs ,nettoyé l'injecteur en question et semble marcher normalement..je repose tout elle démarre impecc mais au bout de 5 minutes rebelote!3 cylindres !le même collecteur est moins chaud que les 3 autres!

on dirait j'ai changé les bougies pour rien!!

un avis??une piste a vérifier??::réservoir sale??vu que le monsieur a laissé de l'essence la dedans depuis un bon moment mais j'ai changé 3 fois l'essence!

merci

[Invité §Hul452We]

J'ai eu le cas sur une fazer qui n'avait pas rouler depuis longtemps, j'ai démonter 3x les buses (démontage carbu à chaque fois), à mon avis c'était des dépôts dans la pompe à essence (après le filtre), au bout de la 3ème fois c'était bon

[Invité §cit386Gi]

bobine crayon HS peut-être...

[Invité §bbi502mx]

bonjour,

si bobine crayon hs pourquoi après avoir nettoyé l'injecteur elle a démarré impeccable pendant 5 minutes !!

et après elle a commencé a déconné :un cylindre ne répond qu'a partir de 4000trs/m

[Invité §bbi502mx]

bonjour,

je viens de permuter les bobines crayon :et c le même problème :a chaud le 3 eme cylindre ne marche pas en bas régime,j'ai changé même la bougie de ce dernier..en accélérant a partir de 4000trs/m il marche..mais au ralenti et au bas régime non!!!

 

une autre piste a suivre??

[Invité §Hul452We]

http://spon3.free.fr/pieces/plage_carbu.jpg

 

Puit d'aiguille obstrué ?

[Invité §bbi502mx]

bonjour,

je n'ai pas compris le schéma..

c une injection et pas a carburateur...

[Invité §Hul452We]

Au temps pour moi je croyais que c'était un carbu

[Invité §bbi502mx]

la un autre essai :

au démarrage aucun soucis elle démarre sur 4 cylindres pendant 5 minutes( y'a le starter automatique qui s'enclenche )et puis le 3 eme cylindre qui coupe...

[algo_38]

Bonsoir,

 

J'ai réparé un 600CBF injection qui roulais peu aussi et avec ce genre de symptôme.

 

J'ai fait un traitement réservoir restom, une purge de la pompe a essence et j'ai passé les injecteur aux ultrason.

 

Maintenant elle ronronne comme un chat !

[Invité §bbi502mx]

bonjour

je vais suivre la méthode donné par algo_38..

sinon avez vous entendu parler d'une programmation injecteur???

[Invité §bbi502mx]

bonsoir,

malheureusement tout le nettoyage n'a rien donné!

même problème au démarrage 4 cylindres et au bout de 5 minutes 3 cylindres seulement et c'est toujours le meme cylindre qui déconne avec permutation des bougies ,des injecteurs et des bobines crayons..

[algo_38]

Donc ton réservoir n'avait pas de dépôt a l’intérieur, il n'est pas rouillé.

 

Tu est bon pour un diag chez honda !

[Invité §bbi502mx]

bonsoir

je viens de re-poster mon problème sur la bonne section je crois dans les problèmes mécaniques

 

oui j'ai bien nettoyé y'avait des petites saletés au fond...

j'ai permuté les injecteurs aussi et c toujours le même cylindre qui coupe au bout de 5 6 minutes!

un réglages soupapes qui part a 9700km???ou soupapes grippés???

[algo_38]

et quad tu coupe tout de suite apres le probleme et que tu remet, il donne le cylindre ?

[Invité §bbi502mx]

non il ne donne plus une fois le moteur un peu chaud...

sinon il faut que je monte bien dans les tours pour qu'il marche mais en dessous de 4000trs/m elle reste sur 3 cylindres et broute!!

[algo_38]

C'est bizarre, le faisceau ou une connexion a l'injection peut être ?

[Invité §bbi502mx]

la je viens de faire un ptit tour avec avant de la rentrer au garage...

au début elle a brouté brouté et au bout d'un moment elle est partie comme une fusée pendant 7 10 minutes ,même le ralenti a monté tout seul..mais malheureusement ça n'a pas duré!!elle a recommencé ,elle broute elle broute et a du mal a avancer...pourtant au bout d'un moment elle a roulé nickel!!!

la je ne comprends plus rien!!

[Invité §bbi502mx]

malheureusement le problème persiste encore!!

je l'ai démarré hier elle a chauffé nickel je fais un ptit tour impeccable pendant meme pas 10 minutes!!et puis elle broute et part sur 3 cylindre et bouffe tout l'essence pour rien!!le bruit on dirait une moto 3 cylindres!!

[aLeX_RiDeR]

Honnêtement, à ta place maintenant je me poserais pas de question et je l'emménerai chez Honda ... Essayer de trouver la panne par soit même, c'est évident que c'est à tenter. Mais là, à rouler sur 3 cylindres tous les 4 matins, ça doit pas faire que du bien ...

[Invité §bbi502mx]

bonjour,

avez vous une idée comment ca marche chez honda pour une recherche de panne??

on m'a dit 65 euros l'heure ,si on trouve pas la panne dans une heure on continue encore et ainsi de suite...on ne va me facturer 10 heures de main d'oeuvre pour une recherche de panne s'ils ont du mal a trouver le problème????

[aLeX_RiDeR]

Non j'en sais rien :/

 

Mais bon, mettre + d'une heure à trouver une panne, pour un professionnel, j'imagine que ça ne doit pas arriver souvent, j'ose espérer.

 

Après, faut peser le pour et le contre, rouler en mode dégradé comme ça a l'air d'être le cas, c'est potentiellement très mauvais pour la moto !

[Invité §bbi502mx]

non je ne roule pas avec,juste je l'essaye après chaque vérification que je fais ou nettoyage...

des fois je veux monter un peu en régime pour la décrasser disant cava la régler mais ça ne sert a rien et ça ne change rien!!

[aLeX_RiDeR]

Ecoute, fais comme tu le sens

[Invité §bbi502mx]

je sais que je peux l’abîmer plus,mais je ne fais même pas 2 km avec chaque essai...

 

en plus le mécano du garage honda a coté de chez moi est tout jeune je ne lui fais pas vraiment confiance et je pense qu'il n'a pas assez d’expérience je ne sais pas........

c pour ça je suis sur forum pour voir vos avis et vos idées sur cette panne bizarre..

[Invité §bbi502mx]

bonjour est ce possible que le starter automatique reste coincé sur ce cylindre???du coup toujours plus d'essence dans ce cylindre en question vu que la bougie est toujours mouillée et noire??c une injection de 2002 y'a t'il un moyen pour vérifier??<br>

[Invité §6pi546HN]

Si c'est pas l'allumage vu que tu as permuté, peut-être la durite d'essence ?

[Invité §bbi502mx]

bonjour

la durite d'essence??qui vient du réservoir??

je ne pense pas vu que les 3 autres cylindres fonctionnent bien!en plus j'ai démonté et remonté le réservoir 3 fois et je n'ai pas remarqué de fuite ou autre..

[Invité §alp431Cc]

regarde ici

http://www.cbr-world.com/t2069 [...] e-soupapes

[Invité §seb370XO]

Ca sent le soucis electrique.

 

Bobine crayon ou connecteur de faisceau d'injection

[Invité §bbi502mx]

pourtant hier j'ai permuté les bobines crayon du 4 cylindre avec le 2éme cylindre qui déconne..et le problème est le même,je touche les collecteurs sont tous brûlants sauf un qui est tiède et je sens le moteur qui tourne sur 3 et ça sent l'essence ...

svp le starter automatique qui reste coincé en mode ON activé sur ce cylindre en question est possible ou pas??

[Invité §seb370XO]

Pas possible.

 

inverse les injecteurs alors pour voir.

[Invité §bbi502mx]

c deja fait !

j'ai inversé les injecteurs celui du 4 en 3 et celui du 2 en 1 et j'ai toujours le même problème!!

le même cylindre qui marche un peu quand je nettoie la bougie et puis coupe:je sors la bougie noire et mouillé!j'ai inversé les bougies aussi sans sucés!la bougie du cylindre en question dans un autre cylindre marche nickel!

j'ai nettoyé le réservoir,la pompe a essence,changé l'essence 4 fois...

[Invité §alp431Cc]

vérifie tes soupapes,elle à peut de KM mes sa arrive,ou soit direction honda pour un diag.

[Invité §bbi502mx]

voila le verdict est tombé:c les soupapes!!!

j'ai démonté le filtre et accéléré a fond a travers la rampe d'injection avec un lampe torche et j'ai pu voir que les soupapes du cylindre en question le (2éme) ne sont pas fermé les 2:y'a une petite ouverture d'1 millimètre!

comme j'a dis la moto a été pendant 5 ans a l’arrêt et peut être que les soupapes sont grippées coincées..

un peu le cas dans un autre cylindre le (3éme) mais moins que celui la...

alors y'a moyen de les dégripper sans démonter??

en plus a savoir s'ils bougent ou pas ?????