-La mythique HONDA 750 FOUR .

[fiatever]

La course, toujours ... trouvé sur un site US .

 

 

1988, une XV920 (TR1 US) à la base .

 

 

Pour reparler de celle de Dave Aldana que voici en 1982 ...

 

 

Quelques 100 Cv (au moins) à 9200 t, + 250 Km/h , allumage par une magneto (de Harley de course) fixée sur la

culasse avant coté droit ... deux carbus dell'orto de 40, pistons de 95 mm du modèle européen, soit 981 Cc .

Un rabotage des cylindres pour arriver a 10.1 de compression, gros travail sur les culasses et equilibrage .

Les arbres a cames sont des modèles de 500 XT de dirt track, avec un calage different entre avant et arrière

(Timing c' est bien calage ?) et pot deux en un calculé . Le cadre d' origine est modifié par Wasco .

L'utilisation importante de titane plus allègement général, donne un poid de 153 Kg en ordre de marche (!!!),

ceci pour l' évolution de 1983 que voici ...

 

 

le bras oscillant aftermarket en alu est prévu au départ pour la 750 TZ .

Jantes EPM, freins TZ usine, fourche Forcella .

 

.

[Invité §inu203Zi]

[fiatever]

Oui, les 50 ans de la quat' pattes ...

 

 

... c' était également les 40 ans de la Bol d' Or .

[Invité §inu203Zi]

Oui, les 50 ans de la quat' pattes ...

 

 

... c' était également les 40 de la Bol d' Or .

 

 

 

Oldies but Goldies

[Invité §erd285tY]

Clin d'oeil à la 750 DAYTONA

 

 

 

 

 

 

C'est marqué dessus BANZAI !!

 

[fiatever]

Clin d'oeil à la 750 DAYTONA

 

 

 

https://www.boldor.com/wp-cont [...] ytona2.jpg

 

 

 

C'est marqué dessus BANZAI !!

 

https://i.a4vn.com/2018/8/2/co [...] 83873d.jpg

 

 

 

RC 30 ?

[Invité §erd285tY]

 

 

RC 30 ?

Oui RC30 la RC 45 est un poil différente

 

[Invité §erd285tY]

[fiatever]

La RC 30, quand elle est sortie en France, les essayeurs de MJ ont fait un essai longue distance sur route ...

Et parmi les essayeurs, il y avait le Fred Tran Duc qui avait pris avec, je crois, 255 km/h sur une autoroute Italienne,

en plein hiver, de nuit (?) du coté de Milan . Et mis tout ça dans le journal . Banzaï !!!

Autres temps , autres mœurs !

 

Une belle brochette de Honda, erdé400 . RC 30, NC 30(?), RC 45 et celle à pistons ovale dont me souviens

plus le nom ?

 

.

[Invité §inu203Zi]

Me deuxième CBR :

 

 

[fiatever]

Un sacré boudin à l' arrière ... Elle était bridée a 100 Cv ?

Tu peux rouler combien de mois en été la bas ? Désolé de ces questions, mais suis jamais allé au Quebec .

 

 

Un beau salon à venir .

 

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[Invité §erd285tY]

La RC 30, quand elle est sortie en France, les essayeurs de MJ ont fait un essai longue distance sur route ...

Et parmi les essayeurs, il y avait le Fred Tran Duc qui avait pris, je crois, 255 km/h sur une autoroute Italienne,

en plein hiver, de nuit (?) du coté de Milan . Et mis tout ça dans le journal . Banzaï !!!

Autres temps , autres mœurs !

 

Une belle brochette de Honda, erdé400 . RC 30, NC 30(?), RC 45 et celle à pistons ovale dont me souviens

plus le nom ?

 

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Pistons ovales c'est une NR 750

[Invité §erd285tY]

Me deuxième CBR :

 

 

1000 OU 900 ?? ,ce n'est pas HONDA qui avait une 11XX autour de 160 cv ??

[Invité §inu203Zi]

Pas de bridage au Canada, dans les 152 cv, une machine vive mais ( relativement ) facile, première réfléxion de celle qui allait devenir mon épouse : " Tu roules comme un malade .... !!! " réponse de bibi " Et encore j'ai pas passé la seconde ... " Ce qui était presque la vérité, on venait de se rencontrer, donc....

 

Plus tard, nous avons eu une Hayabusa avec laquelle je n'amusais pas le terrain, elle adorait, s'était elle habituée ? Va savoir avec les femmes....

 

Sinon, on peut rouler " safe " grosso-modo de juin à octobre si le temps est clément, sortir sa moto trop tôt n'est pas agréable, il y a encore pas mal de sel, de sable, de gueurnotte sur la route, de plus les pneus montent mal en température, j'ai des souvenirs démentiels de ride dans les Laurentides où nous résidions ( au nord de Montréal ) à l'époque des couleurs ( automne ), avec la forêt en feu, dans des camaieux de rouge, de la neige au sol et 25 ° C , été des indiens oblige, dans des enfilades de virolos au bord de lacs et rivières dans cette région montagneuse.

 

 

 

Là, c'est la ZX9 d'un pote, ce jour là je devais lui ramener, c'était le premier jour de froid de la saison, pas loin de -30, avec mon p'tit zonblou de tafiolot ( d'été ), qu'est ce que je me suis caillé les miches !

[Invité §inu203Zi]

1000 OU 900 ?? ,ce n'est pas HONDA qui avait une 11XX autour de 160 cv ??

 

 

 

Ouep, j'ai eu aussi :

 

 

 

Une bécane très sûre avec le freinage couplé, pousse très fort mais très linéaire comme sa frangine XX, peu de sensations en définitive, à part en ouvrant comme un ouf.

[Invité §erd285tY]

Pas de bridage au Canada, dans les 152 cv, une machine vive mais ( relativement ) facile, première réfléxion de celle qui allait devenir mon épouse : " Tu roules comme un malade .... !!! " réponse de bibi " Et encore j'ai pas passé la seconde ... " Ce qui était presque la vérité, on venait de se rencontrer, donc....

 

Plus tard, nous avons eu une Hayabusa avec laquelle je n'amusais pas le terrain, elle adorait, s'était elle habituée ? Va savoir avec les femmes....

 

Sinon, on peut rouler " safe " grosso-modo de juin à octobre si le temps est clément, sortir sa moto trop tôt n'est pas agréable, il y a encore pas mal de sel, de sable, de gueurnotte sur la route, de plus les pneus montent mal en température, j'ai des souvenirs démentiels de ride dans les Laurentides où nous résidions ( au nord de Montréal ) à l'époque des couleurs ( automne ), avec la forêt en feu, dans des camaieux de rouge, de la neige au sol et 25 ° C , été des indiens oblige, dans des enfilades de virolos au bord de lacs et rivières dans cette région montagneuse.

 

 

 

Là, c'est la ZX9 d'un pote, ce jour là je devais lui ramener, c'était le premier jour de froid de la saison, pas loin de -30, avec mon p'tit zonblou de tafiolot ( d'été ), qu'est ce que je me suis caillé les miches !

Le fameux vert kawa qui collait à la peau de la marque !

Tu te souviens de ça ? arrivé après la TOMCAT

Des belles motos bien sur,mais là on a définitivement enterré les chromes,les rondeurs,les 4 échappements etc etc

On a gagné tout le reste freinage ,tenue de route ,fiabilité et d'autres trucs bien sur

 

 

[Invité §inu203Zi]

Le fameux vert kawa qui collait à la peau de la marque !

Tu te souviens de ça ? arrivé après la TOMCAT

Des belles motos bien sur,mais là on a définitivement enterré les chromes,les rondeurs,les 4 échappements etc etc

On a gagné tout le reste freinage ,tenue de route ,fiabilité et d'autres trucs bien sur

 

 

https://www.motoplanete.com/ka [...] -700px.jpg

 

 

 

Ouep, c'était marrant ces écopes !

 

L'une de mes plus chouettes bécanes était une Kawa, un 1000 Ninja comme on dit là bas, 1000 RX en france, un peu lourde mais confortable avec un coeur gros comme ça ( la plus rapide bécane de série à sa sortie ), un jour, je suis allé me balader aux USA avec, plus de 700 bornes pour le fun, avec d'inavouables pointes, j'ai eu du bol, là, c'était direct les bracelets, la cabane et le permis en confettis , quand tu vois le gabarit des flics, WOW !!

[Invité §inu203Zi]

Je suis passé à autre chose....la vitesse, l'attaque

 

Je préfère sentir les coups de pistons d'un mono ou d'un twin au sortir d'un virage, à ma pogne, sans chrono, sur un nowhere, regarder la nature autour, respirer, être bien, d'ailleurs, j'ai un plan pour un 500 SR, alors SR ou TR1 ? Qui vivra, verra !

[fiatever]

Ai roulé un moment avec la 1000 Tomcat débridée d' un copain ... quel moteur !!!

Et tu as roulé également en Aprilia RSV ... ça aussi c' est une sacrée becane ?

Ce gros twin est au creux de la vague, vieille occase, pas encore collection .

Au Mans ces gros 1000 bi ont presque toujours terminé .

Merci pour les retours sur QUEBEC , inu .

 

.

[fiatever]

 

Une teinte d' origine bien rare sur la 750 Four . Pas importée chez nous à l' époque .

Le vendeur dit que c' est une japonaise (!) d' origine .

Les teintes candy , vieil or, rouge, vert .. avaient une base de gris clair metal sur laquelle le peintre appliquait plusieurs

couches de vernis teinté . Le plus de couches, le plus foncé de la teinte et une impression de " profondeur " .

 

 

 

500 SR/XT ... pour la course : la 500 KR (Kenny Roberts) . Tellement gonflée que le mono était pointu ! Hahaha

 

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[Invité §inu203Zi]

Ai roulé un moment avec la 1000 Tomcat débridée d' un copain ... quel moteur !!!

Et tu as roulé également en Aprilia RSV ... ça aussi c' est une sacrée becane ?

Ce gros twin est au creux de la vague, vieille occase, pas encore collection .

Au Mans ces gros 1000 bi ont presque toujours terminé .

Merci pour les retours sur QUEBEC , inu .

 

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Le RSV .....

 

C'est particulier, la sonorité est étouffée, rauque, syncopée, nettement moins mélodieuse qu'une Ducati, la machine est volumineuse, un camion comparé à un 996, un camion de course néanmoins, on peut aller très très vite, plus confortable aussi, le TDB est tout bonnement affreux, j'ai moyennement aimé cette moto, elle n'en demeure pas moins une jolie machine qui un jour ou l'autre va trouver sa place.

[Invité §inu203Zi]

Une que je n'ai pas eue

 

On était à deux doigts de conclure et Paf !

 

 

[fiatever]

 

 

Le RSV .....

 

C'est particulier, la sonorité est étouffée, rauque, syncopée, nettement moins mélodieuse qu'une Ducati, la machine est volumineuse, un camion comparé à un 996, un camion de course néanmoins, on peut aller très très vite, plus confortable aussi, le TDB est tout bonnement affreux, j'ai moyennement aimé cette moto, elle n'en demeure pas moins une jolie machine qui un jour ou l'autre va trouver sa place.

 

 

 

Super, merci . J' ai rêvé un moment de rouler avec une RSV, mais jamais concrétisé ...

[Invité §inu203Zi]

 

 

Super, merci . J' ai rêvé un moment de rouler avec une RSV, mais jamais concrétisé ...

 

 

 

C'était marrant ce deal là, on était parti sur un échange contre une de mes Jaguar, le mec me proposait soit cette NSR, soit un canot genre Riva en acajou à restaurer, le truc était propulsé par un Volvo Penta inboard.....

 

La RSV, c'est marrant mais faut avoir la santé et de grandes pattes.....

[Invité §inu203Zi]

Dans le genre fatigant, y a ça

 

 

[Invité §inu203Zi]

Le côté bien cool du Québec, c'est que tu as de l'espace en masse, tu peux faire cent bornes et plus sans croiser un pelé, par contre faut faire gaffe aux bestioles, ça pullule dur !

 

 

[Invité §inu203Zi]

tion :

Le fameux vert kawa qui collait à la peau de la marque !

Tu te souviens de ça ? arrivé après la TOMCAT

Des belles motos bien sur,mais là on a définitivement enterré les chromes,les rondeurs,les 4 échappements etc etc

On a gagné tout le reste freinage ,tenue de route ,fiabilité et d'autres trucs bien sur

 

 

https://www.motoplanete.com/ka [...] -700px.jpg

 

 

 

La vla ma Ninjouille !

[Invité §erd285tY]

Une que je n'ai pas eue

 

On était à deux doigts de conclure et Paf !

 

 

Une sacrée machine !,mais beaucoup trop chère !!,les japonais (et d'autre ??)l'avaient en 250 en marché intérieur

Une "gueule d'enfer"

 

[Invité §inu203Zi]

il y a une boîte dans le sud qui vend ce genre de machines un peu particulières, annonces visibles sur LBC.

[Invité §erd285tY]

il y a une boîte dans le sud qui vend ce genre de machines un peu particulières, annonces visibles sur LBC.

Oui,du coté de Vitrolles me semble t'il??,il a de temps en temps des 400 RG GAMMA,des 500 WALTER-WOLF, DES RZ500 et autres "joyeusetés" non importées en France

La plupart viennent des US

 

[Invité §inu203Zi]

Mouais, y avait aussi une jolie TZR à vendre chez un pro dans le 78

 

 

[fiatever]

Quelques deux temps bien rares, vu passer sur LBC ces derniers jours. Ils ne sont pas restés longtemps en vente ...

 

 

 

OSSA 500 YANKEE gréee piste, de 1977 .

 

 

 

400 MAICO de cross, des petits malins avaient montés ce moteur puissant dans un cadre de Ducati mono pour faire

de la Course de cote ...

 

 

Yamaha 250 YD3 de 1963 ... bon , elle est a restaurer et il manque la selle . à 500 € !

C' est une des premieres yam exportée .

[fiatever]

Back to b ...

 

 

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[Invité §inu203Zi]

Quelques deux temps bien rares, vu passer sur LBC ces derniers jours. Ils ne sont pas restés longtemps en vente ...

 

 

 

OSSA 500 YANKEE gréee piste, de 1977 .

 

 

 

400 MAICO de cross, des petits malins avaient montés ce moteur puissant dans un cadre de Ducati mono pour faire

de la Course de cote ...

 

 

Yamaha 250 YD3 de 1963 ... bon , elle est a restaurer et il manque la selle . à 500 € !

C' est une des premieres yam exportée .

 

 

 

La Maico !

 

Un pote en a une, une cheville !!! Une !!!

[Invité §inu203Zi]

Back to b ...

 

 

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Je préfère la mienne