Thunderbird Strom 1700 côté obscur

[falconnard]

Salut la jeunesse !

 

Après une bonne 10zaine d'année à rouler dans la marque de Noale (2Falco, 2 Tuono et 1 RSV RR) j'ai décidé de passer du côté obscur...

 

Pas encore convaincu par les modèles outre Atlantique, je suis resté une fois de plus dans la petite Europe pour sortir un gros custom/power cruiser bref, une belle enclume !

 

Près de 4000 km effectué à son guidon, ou plutôt à ses guidons ! ( Seul réglage possible à "bas coût)

 

Pas mal d'options dessus, pots racing, saut de vent, Sissy bar pylotte & passager de quoi à rouler confort sur les grands trajet.

 

C'est diamétralement opposé à ce que j'ai possédé, pas joueur et musclé à embarquer dans les enfilades mais malgré tout un châssis relativement saint !

 

Bon ok, ça frotte partout avec 33° d'angle

 

Sinon ça tutoie les 100 canassons de trait, les 160 Nm de couple mais surtout les 340 kg en ordre de marche !

 

Moto attachante, look sympa, y'a quand même l'abs, on s'y fait au bout de quelques centaines de bornes et qui n'a rien à envier à certaines de la même catégorie, bon ok le twin en ligne version XXL au début ça pique les yeux mais elle est assez bien harmonisé dans l'ensemble.

 

Quelques tofs !

 

[Invité §Fra132Fk]

Bjr,

 

J'ai sa cousine en version Commander, dont j'hésite d'ailleurs à me séparer car rarement la possibilité de rouler

Très bonne machine, qui tracte bien, son top (je suis silencieux TOR) et très belle finition... et qui flatte les yeux !

Bravo !

[Invité §inu203Zi]

Salut la jeunesse !

 

Après une bonne 10zaine d'année à rouler dans la marque de Noale (2Falco, 2 Tuono et 1 RSV RR) j'ai décidé de passer du côté obscur...

 

Pas encore convaincu par les modèles outre Atlantique, je suis resté une fois de plus dans la petite Europe pour sortir un gros custom/power cruiser bref, une belle enclume !

 

Près de 4000 km effectué à son guidon, ou plutôt à ses guidons ! ( Seul réglage possible à "bas coût)

 

Pas mal d'options dessus, pots racing, saut de vent, Sissy bar pylotte & passager de quoi à rouler confort sur les grands trajet.

 

C'est diamétralement opposé à ce que j'ai possédé, pas joueur et musclé à embarquer dans les enfilades mais malgré tout un châssis relativement saint !

 

Bon ok, ça frotte partout avec 33° d'angle

 

Sinon ça tutoie les 100 canassons de trait, les 160 Nm de couple mais surtout les 340 kg en ordre de marche !

 

Moto attachante, look sympa, y'a quand même l'abs, on s'y fait au bout de quelques centaines de bornes et qui n'a rien à envier à certaines de la même catégorie, bon ok le twin en ligne version XXL au début ça pique les yeux mais elle est assez bien harmonisé dans l'ensemble.

 

Quelques tofs !

 

 

 

Mollirais tu mon camarade ?

 

Tu donnes dans l'enclume maintenant ?

 

Rien à dire sur ta bécane, par contre ça a l'air drôlement sympa là où tu crèches !