GSX-R vaut elle encore le coups en 2020

[Invité §Len545zN]

En bref

Budget minimum : 5000 €

Budget maximum : 10000 €

Distance annuelle : 10000 km/an

Type de trajet : ville, balade et circuit

Jeune permis : non

 

 

Mes besoins

Bonjour j'espère que vous allez bien en cette période ,

 

Je me tourne vers vous pour une question qui me turlupine depuis quelque temps, avec le passage de la norme Euro 5 suzuki a décidé de ne plus commercialisé la

GSX-R 1000 , déjà que la 750 n'est plus commercialisé . Ma question est simple veut elle encore le coups , car je souhaiterais m'acheter une 750 , mais avec tout ça j'ai un peut peur de regretter mon achat .

En espérant avoir une réponse bonne journée a vous .

 

Expérience / motos possédées

Je n'ai pour l'instant conduit qu'une Mt-07 et une CB500

 

Véhicules qui me plaisent

GSXR-750

Aprilia RS 660

Ktm 790 duke r

ktm 1290 duke r

Kawasaki zx-6r

[blearkbl]

Salut,

 

En quoi le gex 750 deviendrait une mauvaise bécane avec tout ça ? Ca reste un des meilleurs compromis dans les sportives. C'est pas trop creux, pas trop lourd et puissant (mais pas à l'excès quand même).

 

Par contre, passer d'une MT ou d'un CB500 à un gex 750, c'est un peu violent selon moi. Tu risques de rouler au dessus de tes pompes avec un peu trop d'optimisme.

 

Prends toi un Street triple ou quelque chose dans le style (le duke 790 est le moins pire dans ta liste mais très fun quand même). C'est fun à des vitesses légales contrairement à toutes celles que tu cites.

 

Le 1290 c'est monstrueux, passe ton chemin.

Le 6R c'est la plus creuse des 600 donc tu vas vouloir avouaner tout le temps.

La RS, je ne sais pas ce qu'elle vaut mais je suis pas fan d'Aprillia.

[Kenshiro79]

En sortant qu'une MT07 la partie des motos de ta liste est un peu optimiste, voire carrément n'imp

[mozipokl]

J'ai un pote qui est passé d'un duke 390 a un gex750, il est toujours la. Moi j'ai suis passé d'un cb500f à un z900, toujours la aussi J'ai plus tendance à penser que c'est l'âne qui tourne la poignée qui est dangereux, pas la moto.

[blearkbl]

C'est pas parce que vous êtes toujours là que c'est une bonne transition. Tu as fait une transition correcte, ton pote un peu moins.

 

Tu as raison, c'est le conducteur qui fait tout (j'évite pilote dans des cas comme ceux-ci)... mais faut pas tenter le diable.

 

J'ai eu de tout et j'ai essayé des dizaines de bécanes, y a rien à faire, les sportives c'est pas pour la route... si tu veux t'amuser, t'es directement trop vite, et ça paraît souvent facile.

 

Bref, débat centenaire. Âne ou pas, le conseil est le même.