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 Sujet :

Choix d'une bécane

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2cv61ja
Invité
  1. Posté le 20/04/2001 à 17:07:00  
  2. answer
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J'envisage de passer le permis moto. ( encore 1 ... ca devient banal je sais , mais j'adore la bécane depuis 10 ans )

Mais je ne veux pas être tenté de faire de la vitesse. je cherche plus une conduite sur le couple ( et en plus je dois faire du duo )
2 bécanes correspondent au caractéristiques que je souhaite ( pas plus de 50-60 cv, du couple à mi régime ) :
- Honda dominator
- Kawa W650 ( et oui ... un longue course )

Seulement la kawa est trops chère pour débuter et trop belle ( boum ! à terre ...= sniff)
Donc je veux partir sur une dominator mais voilà, je fais 1,74m, suis je trop petit pour un trail ? car je veux être à l'aise et bien poser les pieds à terre. Est ce un pb pour débuter ?

D'autres me diront, prends une CB500, GS500 ou ER5, oui ce sont des motos fiables, mais pas des motos plaisir ( pas longue course ! ) moteur creux à mi régime, trop pointu. En duo, il faudra toujours rétrograder. et en plus c'est du super carré.

Moralité j'arive pas à choisir ma bécane.
Quelqu'un a t il une idée?
( en fait j'aimerais savoir une petite Buell de 883 cm3 et 65 cv, mais ca exite pas ! o(

A+
2CV

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Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/04/2001 à 18:02:00  
  2. answer
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Hello,

Pour débuter j'ai choisi une Bandit, pas trop de couple mais je la trouvais nettement suffisante et apparemment assez confortable en duo, bien équilibrée (plus facile que la CB 500) et relativement facile, assez bonne tenue de route sur le mouillé.
Bon ok c'est une moto, en pointe ça va quand même assez vite et ça accélére déjà bien pour commencer (attention sous la pluie et/ou en virage).

Invité
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/04/2001 à 09:00:00  
  2. answer
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Perso j'ai choisi une fazer. Je ne regrette absolument pas mon choix même si je me fais un peu "plomber" par mon assureur...
Confort top (même le duo est envisageable sur longue distance), moteur qui peut être doux comme un agneau (reprend dès 2000 tr/min) et qui peut exploser à la demande (95ch quand même). Qui plus est c'est une moto fiable (attention au grippage du neiman) qui n'a finalement que peu de défauts :
1. boîte qui claque beaucoup (sans incidence sur la durée de vie) et donc très bruyante
2. elle est moche mais c'est un avis personnel...

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Invité
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/04/2001 à 11:28:00  
  2. answer
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je suis d'avis qu'une bandit me semble un bon choix !!

j'ai coùmmencer par une diversion


c'est plutot longue course , non ?

mais c'est pas une moto pliasir!!

Invité
  1. Posté le 23/04/2001 à 14:46:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Citation :

j'ai coùmmencer par une diversion


c'est plutot longue course , non ?

mais c'est pas une moto pliasir!!

(58,5 x 55,7 ) ...t'appelle ca longue course?

En plus je veux du bicylindre
De plus j'ai lu dans un mag de l'occasion que la diversion, côté fiabilité, c'était pas ça.

A+

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Invité
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  1. Posté le 23/04/2001 à 15:09:00  
  2. answer
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pourquoi pas une GPZ ?

@++
Thor

Invité
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  1. Posté le 24/04/2001 à 08:24:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Exact la GPZ c'est pas mal du tout !!!

Moto fine maniable, moteur très sympa et si l'entretien est bien fait non problemo !!!!

Elle offre la protection et 10ch en + par rapport à une ER5...

Invité
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès or sujets
  1. Posté le 24/04/2001 à 10:50:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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c'est une valeur sur, elle marche bien, fiable, confortable, et permet de progresser rapidement.
en plus, à 38000frs neuve, c'est pas exorbitant !

@++  et Bon V à tous !
Thor

Invité
  1. Posté le 24/04/2001 à 14:37:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut,

Non pas trop pour la GPZ, le moteur est trop pointu. Mais oui elle est orienté sportive.
Par contre si tu compares les courbes de couples tu verras que la ER5 est meilleure.
La preuve, elle gratte 2 seconde en reprise à la CB500...qui elle est pointue également.
Nan, je crois que l'ER5 serait un bon choix pour débuter et sans être tenté de tirer dedans car elle se conduit plus " sur le couple "
La CB500 est certe fiable mais moins sympa à la conduite normale.
Maintenant d'ici là on verra bien et surtout ca dépend de l'occasion que je trouverais. Dans mon coin ( près de Lille -59 ) on trouve tout de même plus de CB500.

J'vous dis, une petite BUELL à 65 Cv , ca me botterai bien mais ça exite pas :o|(

A+
Merci pour vos remarques
2CV

Invité
  1. Posté le 24/04/2001 à 14:37:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut,

Non pas trop pour la GPZ, le moteur est trop pointu. Mais oui elle est orienté sportive.
Par contre si tu compares les courbes de couples tu verras que la ER5 est meilleure.
La preuve, elle gratte 2 seconde en reprise à la CB500...qui elle est pointue également.
Nan, je crois que l'ER5 serait un bon choix pour débuter et sans être tenté de tirer dedans car elle se conduit plus " sur le couple "
La CB500 est certe fiable mais moins sympa à la conduite normale.
Maintenant d'ici là on verra bien et surtout ca dépend de l'occasion que je trouverais. Dans mon coin ( près de Lille -59 ) on trouve tout de même plus de CB500.

J'vous dis, une petite BUELL à 65 Cv , ca me botterai bien mais ça exite pas :o|(

A+
Merci pour vos remarques
2CV

Invité
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès or sujets
  1. Posté le 24/04/2001 à 16:16:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ben ya la 600 Monsto alors.
Bicylindre, pas puissant(54ch), mais amusant ! en plus, ca se revends assez bien ?

qu'en penses tu 2CV??

Invité
Motos - succès bronze sujets Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 24/04/2001 à 18:23:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Personellement, mes premiers tours de roues (en pleine campagne) se sont passés sans problème avec ma KAWA 750 ZR (100ch).
Sinon, pour ce qui est de commencer à rouler en ville, les slaloms,... avec moto-école c'était sur une KAWA ER5. C'est une bonne moto pour débuter (maniabilité,...). On est directement en confiance... A+ V.

Invité
Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/04/2001 à 21:10:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Désolé, mais je connais pas de bicylindre qui ne cogne pas en bas. J'en est un (VTR SP1) et j'en ai essayé bon nombre (900SS, 996, BUELL X1, VTR 1000F, CB500, Varadéro, XLV600 et 650, TLR et SV).
La div est une moto trop sage et la partie cycle (y compris le freinage) ne met pas trop en confiance. Un Fazer c'est top pour débuter. Léger, bon couple, bon freinage, protection acceptable. Le seul défaut en fait, tu as l'impression d'en voir à tous les coins de rue. La Hornet (et pourtant j'adore les Honda) n'est pas une moto pour un jeune permis. Trop viril et trop pointu.
A ta place, j'hésiterais entre une CB500 (fiabilité irréprochable) et une GPZ500.


Invité
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/04/2001 à 08:33:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

2cv a écrit a écrit :


J'vous dis, une petite BUELL à 65 Cv , ca me botterai bien mais ça exite pas <IMG SRC="/sqlforum/images/smi​leys/indigne.gif">(

A+
Merci pour vos remarques
2CV




et si... une buell monocylindre existe !!!! je crois que c'est un 400 qui est dispo seulement ... aux US

du coup elle doit s'approcher des 65ch...

Invité
  1. Posté le 25/04/2001 à 15:26:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[
[/quote]

et si... une buell monocylindre existe !!!! je crois que c'est un 400 qui est dispo seulement ... aux US

du coup elle doit s'approcher des 65ch...
[/quote]


Hou la , ca serait bien cool ça :)

Invité
  1. Posté le 25/04/2001 à 15:32:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nofear a écrit a écrit :


Désolé, mais je connais pas de bicylindre qui ne cogne pas en bas. J'en est un (VTR SP1) et j'en ai essayé bon nombre (900SS, 996, BUELL X1, VTR 1000F, CB500, Varadéro, XLV600 et 650, TLR et SV).
La div est une moto trop sage et la partie cycle (y compris le freinage) ne met pas trop en confiance. Un Fazer c'est top pour débuter. Léger, bon couple, bon freinage, protection acceptable. Le seul défaut en fait, tu as l'impression d'en voir à tous les coins de rue. La Hornet (et pourtant j'adore les Honda) n'est pas une moto pour un jeune permis. Trop viril et trop pointu.
A ta place, j'hésiterais entre une CB500 (fiabilité irréprochable) et une GPZ500.






Ok, oui forcément c'est moins souple qu'un 4 pattes mais suivant que le moteur soit +/- pointu, ça cogne + ou -
La GPZ est trop creuse à bas et mis régime, donc dans la conduite usuelle .... donc ER5 car admission revue et courbe de couple + adaptée à mes besoins

A+
2CV

Invité
  1. Posté le 27/08/2002 à 11:39:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
*a saisir* vends dominator 650 années 98 bon état générale.27500km!!!!!!
pneux michelin + démarreur neuf + top case....s'acrifié 10000f ou 1550€.
contacter stephane au 06 62 88 28 26 ou nosebonefr@yahoo.fr

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