Vitesse max sur votre moto?

[Invité §Tit546Hk]

Je vais pas à plus de 254 j'ai dit |

Ben ça te donnera une bonne occasion (mesure de vitesse pour test scientifique) de pousser ton poumon à fond comme ça.

[Invité §feu715rn]

Seulement si ça joue sur l'aérodynamique je pense : regarde comme c'est l'arrache de prendre de la vitesse avec un cordura plutôt qu'un cuir, pourtant tu fais le même poids

Je dois trop être derrière ma bulle alors car je ne vois pas de différence entre mon blouson textile et mon cuir !

 

[Invité §Jpe832fA]

Non, je pense qu'il a raison : chez Aprilia, avec le même moteur, c'est la futura qui va le plus vite (quasiment 300 quand même) alors que le RSV et le Falco lui rendent au moins 20kg sur la balance. Passé une certaine puissance, ce n'est plus qu'une question d'aérodynamique

Mouais, enfin c'est pas parce que tu mets le même moteur dans deux motos de même poids qu'elles iront à la même vitesse

 

Ca dépend de plein d'autres choses, comme le diamètre des jantes, la démultiplication, l'aérodynamisme, ...

[Invité §feu715rn]

Absolument pas. Le poids joue dans l'accélération, c'est tout.

Bah pourquoi t'as édité alors?

 

[Bloodymary]

Faudrait déjà que je sois sûr que mon compteur continue à être juste à haute vitesse

 

Remarque, quand je vois comment en général les mecs sont complètement à la ramasse quand j'arrive à 220, je me dis que nos compteurs doivent vraiment pas afficher la même vitesse. Ca paraît con, mais c'est nettement plus facile psychologiquement de prendre une courbe ou de passer entre 2 voitures à 220 qu'à 250 ou 260

 

Il sera toujours plus juste que celui des R6

 

 

[Invité §BIN384fz]

Parceque j'étais trop incisif sur le fait que parler du poids pour la Vmax était une connerie, je n'étais pas assez gentil, donc j'ai édité.

 

Juste un exemple:

Ferrari F40, 478cv, 1100 kg, 324 km/h

Bentley Continental Flying Spur, 560cv, 2470 kg, 312 km/h

 

Et là, le coéfficient de pénétration ben c'est pas vraiment le même si vous voyez ce que je veux dire...

[Invité §cri128zw]

Mouais, enfin c'est pas parce que tu mets le même moteur dans deux motos de même poids qu'elles iront à la même vitesse

 

Ca dépend de plein d'autres choses, comme le diamètre des jantes, la démultiplication, l'aérodynamisme, ...

Ouaip, soit.

 

Enfin en l'occurrence (et même si ça parait abberant ) sur le papier le "meilleur" moteur Aprilia c'est bien celui du Futura.

 

Pour une utilisation "route" s'entend.

[loloh1]

Ouaip, soit.

 

Enfin en l'occurrence (et même si ça parait abberant ) sur le papier le "meilleur" moteur Aprilia c'est bien celui du Futura.

 

Pour une utilisation "route" s'entend.

D'autant plus que les parties cycles sont exactement identiques. La futura c'est ni plus ni moins qu'un RSV habillé pour la route

[Invité §swo112Ss]

Parceque j'étais trop incisif sur le fait que parler du poids pour la Vmax était une connerie, je n'étais pas assez gentil, donc j'ai édité.

 

Juste un exemple:

Ferrari F40, 478cv, 1100 kg, 324 km/h

Bentley Continental Flying Spur, 560cv, 2470 kg, 312 km/h

 

Et là, le coéfficient de pénétration ben c'est pas vraiment le même si vous voyez ce que je veux dire...

 

Oui et le poids non plus c'est pas vraiment le même ...

 

Je dis ça parcequ'à mon avis le poids a de moins en moins d'incidence au fur et à mesure que la vitesse augmente. Une fois que le véhicule est lancé (c'est la où le poids joue le plus parcequ'il faut soulever tout ça) et bien le moteur a beaucoup moins d'effort à fournir pour avancer et tout ce qui le freine et bien ce sont les frottements (au sol, le vent, donc en gros le coeff de pénétration dans l'air). Je ne dis pas que le poids n'a plus aucune importance à vitesse élevée mais il en a beaucoup moins que sur un 0-100 km/h par exemple. Là on parle de vitesse max donc ....

 

 

Voilou

 

[Invité §The533Ou]

En même temps si une moto avait un V8 à 2900 cc et 478 CV je pense que les 400 km/h seront vite dépassé

[Invité §cri128zw]

D'autant plus que les parties cycles sont exactement identiques. La futura c'est ni plus ni moins qu'un RSV habillé pour la route

Hein ??

 

Le cadre c'est pas le même ? Si ?

 

Auquel cas c'est vraiment dommage qu'elle soit si moche.

Même pas j'ai voulu l'essayer c'te brêle.

[loloh1]

Je dois trop être derrière ma bulle alors car je ne vois pas de différence entre mon blouson textile et mon cuir !

Nous ne devons pas rouler tous les jours à la même vitesse

[loloh1]

Hein ??

 

Le cadre c'est pas le même ? Si ?

 

Auquel cas c'est vraiment dommage qu'elle soit si moche.

Même pas j'ai voulu l'essayer c'te brêle.

Je crois que si, il n'y a que le falco qui a le cadre double-poutre. Le bras oscillant doit être différent, renforcé sur le RSV pour supporter les contraintes de la piste, mais les cotes (empattement, largeur, hauteur, etc) sont identiques au mm me semble-t-il...

[Bloodymary]

Nous ne devons pas rouler tous les jours à la même vitesse

 

C'est surtout que la crevette sus citee n'a meme pas besoin de se baisser pour etre integralement derriere la bulle

 

 

[Invité §feu715rn]

Nous ne devons pas rouler tous les jours à la même vitesse

Je n'en doute pas une seconde mais je vais pas argumenter sinon on va encore faire 15 pages :D

[loloh1]

C'est surtout que la crevette sus citee n'a meme pas besoin de se baisser pour etre integralement derriere la bulle

J'y pensais aussi, mais comme je ne l'avais pas formulé pareil j'ai préféré utiliser des arguments moins globalement dangereux pour ma santé

[Invité §feu715rn]

J'y pensais aussi, mais comme je ne l'avais pas formulé pareil j'ai préféré utiliser des arguments moins globalement dangereux pour ma santé

T'as qu'a dire que j'ai mauvais caractère :q

 

[Invité §cli836dr]

En même temps si une moto avait un V8 à 2900 cc et 478 CV je pense que les 400 km/h seront vite dépassé

En meme temps je crois que le pilote serais lui aussi vite dépassé ...

[Invité §Mik201Xr]

Tu rigoles Moi j'ai pris 240 et il en restait encore un peu !

 

Ben c'est comme ça pourtant

 

En même temps, Jpeg a peut-être raison. Je suis quand même beaucoup plus lourd que toi, la carrure n'est pas la même, et je suis plus grand aussi. Tout ça fait que j'ai plus de prise au vent

 

ça dépend aussi des conditions, les lignes droites vers chez moi ne sont pas très longue pour faire des pointes.

[Invité §rsk380Xj]

170 compteur sur mon DRZ 400 SM

[Invité §FNA521np]

340-345 selon l'état de la route.......

[Invité §tom247su]

195/200 compteur sur mon CB 500, mais j'ai une dent en moins en sortie de boite et un pneu arriere en 150

[Invité §swo112Ss]

340-345 selon l'état de la route.......

 

Trop fort comment il vous grille tous ! looooool

 

Ca fait bizzarre de voir en lisant les posts les uns derrière les autres des 240, 225, 140 (mob powaa) etc.. et d'un seul coup 340-345 ça dépend de ce que j'ai mangé avant ...

 

Excellent ! Hayabusa powaaa !!

[Invité §Mud705XI]

230 en hornet 600

235 lors d'une longuuuuuuue ligne droite légèrement en déscente

[loloh1]

Trop fort comment il vous grille tous ! looooool

 

Ca fait bizzarre de voir en lisant les posts les uns derrière les autres des 240, 225, 140 (mob powaa) etc.. et d'un seul coup 340-345 ça dépend de ce que j'ai mangé avant ...

 

Excellent ! Hayabusa powaaa !!

Ah bah c'est sur, ça va être chaud de rivaliser maintenant

 

Par contre niveau justesse du compteur, va falloir qu'ils fassent des efforts chez Suz'

[Invité §zif100OA]

180 en XJ600

210 en rf600

[Invité §FNA521np]

Ah bah c'est sur, ça va être chaud de rivaliser maintenant

 

Par contre niveau justesse du compteur, va falloir qu'ils fassent des efforts chez Suz'

 

Tout à fait, sur banc freiné cela donne 309Km/h réel

[Invité §roo213pT]

Tout à fait, sur banc freiné cela donne 309Km/h réel

 

Ce qui est correct déja

[Invité §Mik201Xr]

Ce qui est correct déja

 

Ben ça tire un poil court je trouve

 

Moi je l'avais vu à 311 km/h

 

Mais bon, je me conteterais de 309

[loloh1]

Ben ça tire un poil court je trouve

 

Moi je l'avais vu à 311 km/h

 

Mais bon, je me conteterais de 309

C'est le banc ça, il freinait trop |

[Invité §kat655OV]

Franchement je m'en fous completement ...

 

 

[FreeSon]

Oui mais t'es bridé, je croyais tout de même que ca pouvais prendre un peu plus

 

Il faudrait l'avis de l'expert du div en 34 cv en fait pour éclaircir tout ca.

Freeson viens par là gamin, viens, n'aies pas peur

 

Edit : si tu es débridé, c'est qu'il y a une couilles dans le bignou

Tu sais que ta moto à 6 vitesses ? Que la pédale à droite n'est pas l'accélérateur ? Tu peses combien ?

 

Oui, on m'appelle?

 

Je suis pas une référence, la mienne est ultra bridée. 130-140 maxi. (un peu plus quelques fois, 170 dans une bonne descente et 150 normal un jour. )

Donc oui, à 160 avec une div, ça sent le bridage. Ou alors...

 

 

PS: plus qu'un mois en 34 chevaux... (et surement changement de moto )

[Invité §Ben818RT]

282 sans me forcer.

 

Mais bon, en 1000 gex, donc pas de merite je crois.

Part contre, le compteur se bloque à 299 et la moto doit prendre encore 1000 tr apres (dixit un autre 1000 gex), donc les 297 données part le constructeur ne doivent pas etre tres loin.

[sapetoku]

 

Moi je dis rien je voudrais pas être un mauvais exemple pour les d'jeunz

 

[Invité §inc287KQ]

195/200 compteur sur mon CB 500, mais j'ai une dent en moins en sortie de boite et un pneu arriere en 150

Ce qui fait environs 180-185 sur mon compteur quand je te suis (ratrappe)

 

Et là darshu est avec nous avec son compteur à plus de 200