Suzuki SV 650 - S/N [topic officiel]

[Invité §inc287KQ]

Y veut s'payer un SV le Fen'

ce qu'il trouve en fait mais il aime bien le sv mais pour plus de details demandes à l'interresé :D

[Invité §Fen551Hg]

Y veut s'payer un SV le Fen'

 

je l'aime de plus en plus et zorg et inclino a force de m'en dire que du bien ben j'ai craque et je l'aime

 

Le top serait un 2003 j'aimerai bien un S mais j'apprehende sur les bracelets

 

Si mes finances ne me permettent pas l'achat d'un 2003 ou 2004 je me porterai vers un modele 2002 en bleu ou un 2001 en noir mais bon ca resterait un modele 2001

 

edit: page 100

[Invité §Gli641KF]

Le top serait un 2003 j'aimerai bien un S mais j'apprehende sur les bracelets

Ils sont pas très bas les bracelets et il tombent bien sous la main

Remarque on fait pas la même taille

[Invité §ped037ve]

on s'y habitue tres vite au bracelets

maintenant quand je monte sur une N j'ai l'impression d'etre sur un custom

[Invité §Gli641KF]

on s'y habitue tres vite au bracelets

maintenant quand je monte sur une N j'ai l'impression d'etre sur un custom

T'1, a chaque fois que j'vois ton avatar j'suis MDR

[Invité §Fen551Hg]

T'1, a chaque fois que j'vois ton avatar j'suis MDR

 

pas mieux

 

woohoo !!

[Invité §JOA708Tl]

Bon aller une petite révision des 6000 aujourd'hui.

 

'tain ma première révision moto chez un concess (bah oui elle est encore garantie)

Je vous dirai le prix et ce que je pense de la concess de Suzuki la defense

 

Après je fais péter un guidon cross

 

Pour l'histoire de Custom : :q

 

[Invité §Fen551Hg]

 

Pour l'histoire de Custom : :q

 

[Invité §roo213pT]

Bon aller une petite révision des 6000 aujourd'hui.

 

'tain ma première révision moto chez un concess (bah oui elle est encore garantie)

Je vous dirai le prix et ce que je pense de la concess de Suzuki la defense

 

Après je fais péter un guidon cross

 

Pour l'histoire de Custom : :q

 

 

cool ca m'interesse le prix de la revision v pas tarder a faire ma revision des 6000 aussi

 

[Invité §cho048yf]

 

http://varaderiste4.free.fr/images/Vara/20031004-SalonMoto/gd/93.JPG

 

 

 

elle est trop belle comme ça :lover:

 

elle doit etre terrible en noir

[Invité §g1c710sQ]

malheureusement suzuki ne l'a pas sortie en noir mais une petite peinture perso noir, c'est clair que ça peu faire bien

[Invité §cho048yf]

malheureusement suzuki ne l'a pas sortie en noir mais une petite peinture perso noir, c'est clair que ça peu faire bien

oui, il sont nuls de pas sortir le noir, seul le N est de série mais la petite peinture perso

 

 

[Invité §ced546ZI]

C est vrai qu en noir ou en rouge lucifer

Vu que je dois refaire peindre une partie de la mienne, je me demande si vais pas en profiter pour toute la refaire.

Votre avis

en bleu avec jantes et lettrage blanc (ce qui est prevu initialement)

Noir avec lettrage blanc ou rouge

[Invité §g1c710sQ]

C est vrai qu en noir ou en rouge lucifer

Vu que je dois refaire peindre une partie de la mienne, je me demande si vais pas en profiter pour toute la refaire.

Votre avis

en bleu avec jantes et lettrage blanc (ce qui est prevu initialement)

Noir avec lettrage blanc ou rouge

en bleu avec lettrage et jantes blanc sinon, en noir avec jantes dorée et lettrages doré

 

[Invité §cho048yf]

essayez sur photoshop pour voir ce que ça peut donner

[Invité §inc287KQ]

Bon aller une petite révision des 6000 aujourd'hui.

 

'tain ma première révision moto chez un concess (bah oui elle est encore garantie)

Je vous dirai le prix et ce que je pense de la concess de Suzuki la defense

 

Après je fais péter un guidon cross

 

Pour l'histoire de Custom : :q

 

 

Et tun fais vite des tofs qu'on voit ca

 

au fait je garde ma sv et si je change se sera pour un 600 zzr pour le confort

 

[Invité §bbl241hX]

Et tun fais vite des tofs qu'on voit ca

 

au fait je garde ma sv et si je change se sera pour un 600 zzr pour le confort

garde plutot ta SV, ou alors passe directement à la ZR7 pour le confort, mais pour le confort seulement

[Invité §inc287KQ]

garde plutot ta SV, ou alors passe directement à la ZR7 pour le confort, mais pour le confort seulement

t'es fou ca c'est en street à la limite et c'est tout

 

je fais principalement du duo donc pour ca zzr sinon apres genre 1100 cbr xx ou ma copine à son permis moto est là sportive pour moi et ce qu'elle veut pour elle

[Invité §Fen551Hg]

essayez sur photoshop pour voir ce que ça peut donner

 

Pareil que la miss et plus vite que ca

[Invité §ced546ZI]

essayez sur photoshop pour voir ce que ça peut donner

Oui mais je suis pas bien bon sur photoshop, je debute moi

Ou alors faut qu on m explique comment on change les couleurs tout en gardant les zones d ombre et les reflets

[Invité §Zag746Nu]

pour choup et g1cab13

 

 

[Invité §spi026TR]

Je dois avouer que faire repeindre mon Svs (K2) est quelque chose qui m'aurait bien boté.

Pour le moment il est bleu, jantes grises avec un sabot Ermax, un PDR et un leche roue topline (je crois) et une ligne complète Akrapovic©.

Si j'avais les sous je rajouterai un dyno stage 1 + K&N et je le ferai repeindre en noir (j'ai toujours voulu un SV noir mais comme je voulais surtout un 2002...).

Les jantes et le lettrage doré c'est une super idée. Je mettrais bien une petite photo mais je ne sais pas comment faire (je ne l'ai que sur mon DD)...

[Invité §Fen551Hg]

pour choup et g1cab13

 

 

 

 

Et moi :q

 

Mais bon t'as bien bossé alors

 

Mais que cela ne se reproduise plus

 

[Invité §g1c710sQ]

pour choup et g1cab13

 

 

merci grand modo

elle est vraiment belle comme ça

[Invité §ced546ZI]

pour choup et g1cab13

 

 

Je frotte la lampe magique

grand modo devoile moi tes secrets

Comment tu fais les changement de couleur en gardant les reflet et zones d ombres

[Invité §joh560PL]

re !

 

 

je viens d' essayer sans la bride mon new pot!!

 

 

pouah le bruit est fantastique! j' suis trop heureux!!

 

mais en plus on sent bien a mi regime le gain de couple et des qu' on enleve la bride, pah, on se calle a 10 / 15 km/h en 1ere on met gaz et sa leve l' avant sans probleme et sans lecher l' embreyage!!!

 

serieusement, ca faisait pas ca avec le pot d' origine!!!

 

A+

 

vive le ixil, bientot une video

[Invité §cho048yf]

merci chippen modo :jap:

 

là j'adore trop je veux la même

[Invité §vip508Uw]

Salut à tous j'ai mon SVN K3 depuis 15j et bientôt 400km au compteur.

Je suis en rodage et j'aurais aimé avoir des conseils au niveau de ce dernier ainsi que sur la meilleur façon de soigner un bicylindre.

En effet :

 

*Quels sont les habitudes à acquérir pendant le rodage puis après?

 

*Faut-il laisser chauffer la moto sur la béquille avant de rouler?

 

*Si oui, pendant combien de temps jusqu'à quelle température? (indicateur de T° d'eau numérique sur la K3)

 

*Quel régime ne pas dépasser avant la chauffe totale du moteur?

 

*Faut-il mettre un petit coup d'accélérateur avant chaque rétrogradage.

 

*Faut-il mettre un coup d'accélérateur juste avant d'éteindre le moteur?

 

*Vaut-il mieux couper le moteur avec la clé ou avec le coupe-circuit?

 

*Vaut-il mieux passer le point mort à l'arrêt ou rester en première en embrayant?

 

*Arrivez-vous facilement à trouver le point mort? (pas évident pour l'instant pour moi...)

 

*Y-a-t-il un claquement de temps en temps lorsque vous passez la première sur votre SV?

 

Tous vos conseils et manies m'intéressent au plus haut point alors laissez votre âme de professeur pour que moi aussi je puisse soigner mon ti 650 comme il se doit.

[Invité §g1c710sQ]

*Quels sont les habitudes à acquérir pendant le rodage puis après?

 

*Faut-il laisser chauffer la moto sur la béquille avant de rouler?

 

*Si oui, pendant combien de temps jusqu'à quelle température? (indicateur de T° d'eau numérique sur la K3)

 

*Quel régime ne pas dépasser avant la chauffe totale du moteur?

 

*Faut-il mettre un petit coup d'accélérateur avant chaque rétrogradage.

 

*Faut-il mettre un coup d'accélérateur juste avant d'éteindre le moteur?

 

*Vaut-il mieux couper le moteur avec la clé ou avec le coupe-circuit?

 

*Vaut-il mieux passer le point mort à l'arrêt ou rester en première en embrayant?

 

*Arrivez-vous facilement à trouver le point mort? (pas évident pour l'instant pour moi...)

 

*Y-a-t-il un claquement de temps en temps lorsque vous passez la première sur votre SV?

 

Tous vos conseils et manies m'intéressent au plus haut point alors laissez votre âme de professeur pour que moi aussi je puisse soigner mon ti 650 comme il se doit.

bon tout ça ça fait beaucoup de questions

bon je vais te dire ce que moi je fais, après chacun à des habitudes propres.

 

*les habitudes à acquérir pendant le rodage et après c'est surtout de bien laissé chauffé la bécane (moteur et pneus)

 

*je laisse chauffer la moto sur la béquille jusqu'à 40°C. Ensuite je par en montant progressivement le régime moteur à partir de 5000 tr/min.

 

*pour le coup d'accèl avant chaque rétrogradage, moi je ne le fais qu'en conduite "sport" car je me suis déjà fais peur avec un bloquage de roue

 

*je préfère couper le moteur avec la clé car avec le coupe circuit, la pompe se réenguage, et je ne sais pas si c'est trop bon

 

*ensuite pour ce qui est de trouver le point mort, aucun problème.

voilà

 

[Invité §rem355iH]

moi je compte transformer mon SVS en side ... dans ce style la !

 

 

[Invité §Fen551Hg]

moi je compte transformer mon SVS en side ... dans ce style la !

 

 

 

[Invité §roo213pT]

moi je vais transformer mon SV comme ca

 

http://membres.lycos.fr/sickestbikes/bikes3/sv02a.jpg

 

http://membres.lycos.fr/sickestbikes/bikes3/sv02b.jpg

 

http://www.svrider.com/photos/sv-pics/Gaspare/motor1.jpg

 

c'est pas un fake

 

 

[Invité §rem355iH]

c'est quoi une fake ?

[Invité §lev172uB]

c'est quoi une fake ?

 

Une connerie quoi, eh con, va !

[Invité §roo213pT]

c'est quoi une fake ?

 

un fake, c'est un truc faut, un trucage, un troll ...