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SV 650 modele 2004 Vs Honda Integra Type-R

 

Sport moto [Chrono ou freestyle] : saintseya et 1 utilisateur anonyme
 

     
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SV 650 modele 2004 Vs Honda Integra Type-R

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Lud62sv
Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 18:14:29  
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Je viens de tirer contre un Sv 650 dernier modèle :bien:

Je vous explique, Je suis à un feu rouge, devant moi il y'a un ligne droite de 600 mètres qui mène directement dans la foret avec pleins de virages :tourne:, tout a coup, un SV dernier modele arrive à coté de moi :D, j'arrete la clim pour gagner les quelques chevaux qu'il me manque et je baisse ma vitre.
Le feu passe au vert, je part a fond et le SV part derriere moi (il me laisse un peu d'avance :oui: ) et puis il met gaz a fond, il me remonte et à fond de 3, nous sommes cote à cote :cyp:, le virage est là et je passe en premier :roi:, puis s'enchaine un douzaine de bons virages, tous négociable entre 70 et 100 avec des pointes à 135, entre les virages. La magnifique SV était au taquet derriere moi mais j'ai quand meme reussi à lui mettre un bon petit trou, en tenue de route ma voiture était clairement supérieur :oui: et le SV me remontait un peu en ligne droite mais pas assez pour faire la différence :non:

Bilan Performance SV =1 _______ Integra =0

Bilan tenue de route Integra =1 ______ SV =0

Au passage, je lui ait fait un petit signe, mais lui, rien en retour :L

Moi qui pensait me faire torcher en tenue de route, je constate qu'une bonne voiture est finalement pas mal dans les vitesses de passage en courbe :oui:
Message édité par Zag29ui le 27/07/2004 à 10:13:07
Sujets relatif
  1. config
gordinix
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  1. Posté le 23/07/2004 à 18:17:54  
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Reste plus qu a savoir si la Sv etait bridée a 34 ch.


Ok je sors.

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 18:19:10  
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gordinix a écrit a écrit :


Reste plus qu a savoir si la Sv etait bridée a 34 ch.


Ok je sors.





:lol:

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Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 18:21:36  
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gordinix a écrit a écrit :


Reste plus qu a savoir si la Sv etait bridée a 34 ch.


Ok je sors.





Si c'est le cas je brule ma voiture ! :peur:

:W

  1. config
gordinix
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  1. Posté le 23/07/2004 à 18:22:42  
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Non serieusement pour moi ca veut rien dire. Car si tu me mets moi sur la SV et tu mets un pilote dans la voiture, dans les virages la voiture sera devant. Alors que si tu mets Rossi sur la moto et Mr tout le monde dans la voiture je pense que le resultat sera different.

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Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 18:23:42  
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Ludo S16 a écrit a écrit :


Moi qui pensait me faire torcher en tenue de route, je constate qu'une bonne voiture est finalement pas mal dans les vitesses de passage en courbe :oui:




bah en meme temps, il y a 4 roues sur une voitures, et la moindre GTI a toujours mieux tourné qu'une moto dans les pif-pafs. :)

En tout cas, merci a toi, ca fait plaisir de savoir que il y a moyens de trouver des automobilistes bien équipé (question caisse, le reste ca ne me regarde pas) qui n'hesite pas à relever le defi de la petite arsouille moto / caisse!

La seul arsouille que j'ai fait moi avec une caisse, c'est 3-4 demarrages au feux avec une Z3M bien enervée, et c'est vrai que ca marche (meme si je lui allignait une bonne longeur!).

:)

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 18:34:11  
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gordinix a écrit a écrit :


Non serieusement pour moi ca veut rien dire. Car si tu me mets moi sur la SV et tu mets un pilote dans la voiture, dans les virages la voiture sera devant. Alors que si tu mets Rossi sur la moto et Mr tout le monde dans la voiture je pense que le resultat sera different.





pluzain

Je pourrai te raconter une anecdote inverse (enfin pas tout a fait parce qu'il me remontait pas dans les lignes droite :p ) mais rien ne me dit que le gars dans la voiture n'était pas un pilote de ligne droite :bah:

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 18:40:40  
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Avec mon ancienne 125 je tenais une subaru au 400m,(,je partais bien devant mais a la fin elle remontait vachement sur moi),apres tout ce qui etait GTI,306 S16,jusqu'a 130 elles etaient bien derriere,au dessus de 150 je commençais a me faire rattraper,ma vitesse de pointe etant de 175.
Seulement 34.6cv mais 0 a 100 en 6sec... :)
Mais dans les virages,une caisse passera toujours forcément beaucoup plus vite,y'a qu'a voir les énormes differences de temps au tour sur meme circuit entre une motgp et une F1.

New pLook
hornety
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  1. Posté le 23/07/2004 à 18:42:20  
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Ca ne m'etonne pas que tu sois resté devant :jap: en plus tu as une voiture ideal pour les virolos ;)
Je pense qu'en moto on garde une marge toujours plus importante qu'en voiture et a moins d'etre nettement plus performant sur un bout de ligne droite je ne me verrais pas du tout faire un exter' a une caisse dans un virage ni lui faire les freins dans une entree de virage :L J'aurais trop peur de finir sous la caisse ou dans un arbre :bah:


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  1. Posté le 23/07/2004 à 18:42:51  
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Ludo S16 a écrit a écrit :


Si c'est le cas je brule ma voiture ! :peur:

:W




Tu peux deja chercher les allumettes :oui:


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Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 18:50:48  
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AK Ness 47 a écrit a écrit :


Avec mon ancienne 125 je tenais une subaru au 400m,(,je partais bien devant mais a la fin elle remontait vachement sur moi),apres tout ce qui etait GTI,306 S16,jusqu'a 130 elles etaient bien derriere,au dessus de 150 je commençais a me faire rattraper,ma vitesse de pointe etant de 175.
Seulement 34.6cv mais 0 a 100 en 6sec... :)
Mais dans les virages,une caisse passera toujours forcément beaucoup plus vite,y'a qu'a voir les énormes differences de temps au tour sur meme circuit entre une motgp et une F1.





Désolé mais non :non:

Tu peux pas comparer les motos et les voiture de monsieur tout le monde en comparant les motogp et les F1
Il doit y avoir une dizaine de seconde d'ecart entre les temps au tour d'un bonne sportive et d'un motogp, entre une bonne voiture et une F1 ce serait plutot dans les 30-40s ( et encore je suis sympa la :p ) ...

Le truc de la moto qui passe toujours moins fort que la voiture en virage pour moi c'est une légende urbaine qui permet de rassurer un peu certains motard :D

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 19:13:40  
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Le mec en Sv avait pas un gilet fluo "moto école" sur le dos par hasard ? :D             Ok je sors aussi !

New pLook
hornety
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  1. Posté le 23/07/2004 à 19:15:19  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pedro en SV a écrit a écrit :


Désolé mais non :non:

Tu peux pas comparer les motos et les voiture de monsieur tout le monde en comparant les motogp et les F1
Il doit y avoir une dizaine de seconde d'ecart entre les temps au tour d'un bonne sportive et d'un motogp, entre une bonne voiture et une F1 ce serait plutot dans les 30-40s ( et encore je suis sympa la :p ) ...

Le truc de la moto qui passe toujours moins fort que la voiture en virage pour moi c'est une légende urbaine qui permet de rassurer un peu certains motard :D





Ce n'est pas une legende urbaine mais bel et bien la realité :bah: et c'est a la fois logique et surtout physique dans un enchainement de virage la voiture est devant car plus stable et plus rapide pour changer d'appui dans les pifpaf!


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Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 19:29:03  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pedro en SV a écrit a écrit :


Désolé mais non :non:

Tu peux pas comparer les motos et les voiture de monsieur tout le monde en comparant les motogp et les F1
Il doit y avoir une dizaine de seconde d'ecart entre les temps au tour d'un bonne sportive et d'un motogp, entre une bonne voiture et une F1 ce serait plutot dans les 30-40s ( et encore je suis sympa la :p ) ...

Le truc de la moto qui passe toujours moins fort que la voiture en virage pour moi c'est une légende urbaine qui permet de rassurer un peu certains motard :D




Sauf qu'une itr c'est bien plus haut placé dans la gamme auto qu'une sv est placé dans la gamme moto. Bref m'etonne pas ;)

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 19:34:18  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

hornety a écrit a écrit :


Ce n'est pas une legende urbaine mais bel et bien la realité :bah: et c'est a la fois logique et surtout physique dans un enchainement de virage la voiture est devant car plus stable et plus rapide pour changer d'appui dans les pifpaf!





Pour les changement d'angle ok, en voiture ya juste besoin de tourner le volant dans l'autre sens alors qu'en moto faut la bouger un peu :p
Mais pour les passages en courbes (surtout rapide) je demande a voir, ce que j'ai vu pour l'instant me fait penser le contraire :bah:

New pLook
hornety
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  1. Posté le 23/07/2004 à 19:42:00  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pedro en SV a écrit a écrit :


Pour les changement d'angle ok, en voiture ya juste besoin de tourner le volant dans l'autre sens alors qu'en moto faut la bouger un peu :p
Mais pour les passages en courbes (surtout rapide) je demande a voir, ce que j'ai vu pour l'instant me fait penser le contraire :bah:





Dans les courbes rapides je te l'accorde a moins d'avoir une voiture d'exception , je pense que la moto sera devant mais dans les ch'ti virolos comme on les aime en becane, une bonne caisse sera devant :jap:


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  1. Posté le 23/07/2004 à 19:51:35  
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105db a écrit a écrit :


Sauf qu'une itr c'est bien plus haut placé dans la gamme auto qu'une sv est placé dans la gamme moto. Bref m'etonne pas ;)




Exact, dans ce cas la faudrai comparer la SV avec une Clio "Chipie" par exemple :bah:


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Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 20:02:13  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je t'assure qu'une Subaru colle un vent magistral a n'importe quelle moto dans des enchainements de virollos en montagne.
Avec mon pere,pour ceux qui connaissent,on descendait de Florac pour aller a Ales,route nickelle,virolos de montagne qui se passent assez vite ( 160 voir plus pour certains mais je peux pas passer plus vite en 125,le tout en descente),bah j'avais les calles pieds qui frottaient,(et pourtant faut y aller vu la garde au sol d'une 125 RS)et on arrivait pas a passer aussi vite qu'une megane coupé qu'etait devant nous dans certains virages(en utilisant toute la route,ce qui n'etait pas son cas).
Il aurait eu plus de chevaux,on aurait pas pu le suivre.
c'est sur qu'au moindre bout droit on aurait pu le déboiter,mais on l'aurait fait chier apres dans certains virolos.
C'est comme ca,2 roues contre 4,on peut rien faire.
C'est la meme chose pour les freinages,une porsche GT3 freinera toujours mieux q'une R1 vu la surface de contact au sol.

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 20:11:15  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

hornety a écrit a écrit :


Dans les courbes rapides je te l'accorde a moins d'avoir une voiture d'exception , je pense que la moto sera devant mais dans les ch'ti virolos comme on les aime en becane, une bonne caisse sera devant :jap:





Ah ben moi j'aime les courbes rapide :D

(je sais j'aurai pas du acheter un SV :D )

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 20:30:57  
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Ludo S16 a écrit a écrit :


j'arrete la clim pour gagner les quelques chevaux qu'il me manque et je baisse ma vitre.



Pas très judicieux tout ça : :D
1/ la clim consomme pas en pleine charge (compresseur coupé)
2/ la vitre ouverte c'est pas bon pour l'aéro
:)

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 20:31:45  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui rien de comparable, l'homme, c'est celui qui est sur la moto, pas celui qui a le cul dans son siège chauffant avec la musique et ses 4 roues :D

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 20:46:16  
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Alligator80-ST2 a écrit a écrit :


Oui rien de comparable, l'homme, c'est celui qui est sur la moto, pas celui qui a le cul dans son siège chauffant avec la musique et ses 4 roues :D





1/ Mon siège n'est pas chauffant :D !

2/ Faut aussi etre un homme pour piloter une Integra dans les virages avec un SV650 poignée dans l'angle 50 mètres dérrière :lol:

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 20:47:17  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jace112 a écrit a écrit :


Pas très judicieux tout ça : :D
1/ la clim consomme pas en pleine charge (compresseur coupé)
2/ la vitre ouverte c'est pas bon pour l'aéro
:)





La vitre ouverte c'est pour mieux cerner le monde extérieur, je ne roule jamais vite avec la musique fort ;)

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 20:52:34  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'espère que ton autoradio est homologué :D

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 20:58:30  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Ludo S16 a écrit a écrit :


1/ Mon siège n'est pas chauffant :D !

2/ Faut aussi etre un homme pour piloter une Integra dans les virages avec un SV650 poignée dans l'angle 50 mètres dérrière :lol:





Oui si tu le dis :cool: je ne suis jamais monté dans une voiture puissante.

par contre il y a 2 jours, j'ai déposé un type en Ford Probe équipé de 2 sorties machin chose qui ont du style, et qui voulait arsouiller sur une route avec quelques bonnes courbes.

Je ne suis pas aller m'exposer fièrement sur le forum auto ;) , et maintenant peut être qu'il n'était pas à 100% de ses capacités aussi, les routes ne sont pas des circuits  :D

Message édité par All24vh le 23/07/2004 à 20:59:08
Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 21:05:16  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
soit pas si dur, une Integra c'est tout de même pas une Probe...

Invité
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  1. Posté le 23/07/2004 à 21:29:02  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jace112 a écrit a écrit :


soit pas si dur, une Integra c'est tout de même pas une Probe...





Désolé, j'y connais rien en voiture :roi:

zorg
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  1. Posté le 23/07/2004 à 21:41:59  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Simpa le petit recit :bien:

C'est claire que une voiture dans des virages ça marche plus fort qu'un SV, et je connais comment marche un SV, j'en ai un :p

mais je pense que sur une route un poile plus rapide, tu aurra moins de chance :D

Invité
  1. Posté le 23/07/2004 à 23:22:10  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je pense pas non plus, en fait on moto, on peut peut etre plus facilement cerner la limite suivant l'angle que l'on prend, on voiture, j'ai quand meme remarquer que plus les virages étaient rapides, plus la majorité des conducteurs gardaient une marge de securite importante ( pas risible mais bon )    Je pense juste que les motards exploitent mieux leur engin à plus haute vitesse. Dans l'absolu, sur circuit ( ou les mototournent avec les voitures ,) ) meme dnas le rapide (en voiture )  , je trouve que les motos passent moins vite, meme sliders au sol, sauf dans certains courbes avec du relief ( la je sais pas pourquoi, je suis motard depuis peu et en pilotage moto j'y connasi rien )

Invité
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  1. Posté le 24/07/2004 à 01:15:07  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Bah je pense que c'est largement possible. Une Integra ça avance pas mal et surtout ça a un super chassis. Donc si la route a quelques virolos et que le gars en SV ne s'appelle pas Rossi il risque de se faire distancer...et puis je pense aussi qu'avec l'Integra tu peux être plus à la limite alors qu'en moto si t'es trop optimiste ça peut vraiment mal se terminer...

Pour info j'ai un copain qui a une Mazda 323 GTR (4 roues motrices) d'environ 280ch. Ben j'ai pu voir à l'occasion qu'en reprise il est cote à cote avec un SV...avec le bandit 600 il se fait distancer de 20 mètres; donc ça marche quand même très fort son bolide. En départ-arrêté il me dépose (snif mon 400 bandit n'est pas suffisant).

Par contre hier j'ai pu m'amuser à 2 reprises avec un TT de 180ch hé bein même en le laissant prendre de l'avance j'ai pu le déposer héhéhé ))) quand même il marche pas trop mal non plus !! C'était très sympa ce test je remercie  le conducteur  ;-)

  1. homepage
  2. config
fieldmouse
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  1. Posté le 24/07/2004 à 01:29:50  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
T'es peut être tombé sur un type comme moi, qui a une SV mais qui pilote pas comme il pourrait le faire avec plus d'entrainement, c'est tout :p

Ceci dit belle caisse ;) Et dis toi qu'une arsouille en moto n'est pas une arsouille en caisse, le type a peut être pensé à sa famille à un moment :jap:
Message édité par Fieldmouse le 24/07/2004 à 01:32:16

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Nissan Cube 1.6 110 CVT Zen Connect (04/2010)
Yamaha FZS 600 Fazer (11/2001)
Invité
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  1. Posté le 24/07/2004 à 09:20:23  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai pas du tout dénigrer le SV, c'est clair qu'il marchait mieux que moi en ligne droite :oui: , j'ai juste fait la remarque que je tenait mieux la route que lui dans les virages.

Mis a part ça elle est vachement belle et paraissait toute neuve :bien: , et me dite pas qu'elle était en rodage :ptdr:

Invité
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  1. Posté le 24/07/2004 à 09:26:53  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Arf

Citation :

C'est super bizarre quand meme, je penser pas q'une voiture pouvait suivre une moto :) J'ai pas tiré beaucoup de bourre avec les autos mais la fois dernière je l'ai fait avec une GSFF750 de 95 contre une bmw 330d et j'était devant!

Alors soit tu peut t'inscrire pour les courses, soit le motard est rester en 1ere !!


Pour info, j'ai lu dans un bouquin les meilleurs tours du circuit de catalunya :
Meilleur chrono MasterBike 2004 : 1'55''119
Meilleur Tour MotoGP 2003 : 1'45''472
Meilleur tour Formule1 2003 : 1'17''450

Bon ok les grosses voitures vont plus vite que les grosses motos :p

fenrir1
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  1. Posté le 24/07/2004 à 09:32:44  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Hulk a écrit a écrit :


Exact, dans ce cas la faudrai comparer la SV avec une Clio "Chipie" par exemple :bah:





:ptdr:

Encore heureux que tu ne te sois pas fait pourri par ce twin poussif dans uen honda :sol:

PAr contre en courbes rapides je demande à voir, autant il m'est arrivé d'avoir des caisses derrierre moi dans des virages types chevreuse (elles ene me collaient pas, mais je ne leur mettait pas un boulevard non plus :oops:   ), mais le jour ou une caisse viendra me faire la nique dans une grande courbe à plus de 200-210 je lui dirai chapeau, y'en a, je sais :jap:   mais ca court pas les rues non plus :p


---------------
La chatte à ta mère elle est rectangulaire ou pas ?
...
  1. config
tempest
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  1. Posté le 24/07/2004 à 13:05:15  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ced2334 a écrit a écrit :


Bah je pense que c'est largement possible. Une Integra ça avance pas mal et surtout ça a un super chassis. Donc si la route a quelques virolos et que le gars en SV ne s'appelle pas Rossi il risque de se faire distancer...et puis je pense aussi qu'avec l'Integra tu peux être plus à la limite alors qu'en moto si t'es trop optimiste ça peut vraiment mal se terminer...




:oui:
En voiture, la différence de niveaux entre différents pilotes fait moins varier les perfs qu'en moto :bah:.

L'Intergra est une bonne voiture mais n'importe quel âne bâté qui sait un peu piloter peut passer vite en virage :bah:.
Je remet pas en cause ton niveau de pilotage :non: ... mais c'est un paramètre à prendre en compte ;).
Et sans parler du fait qu'en moto la moindre erreur dans une arsouille peut très mal finir, alors qu'en voiture on a au moins l'impression de sécurité :oui:.


---------------
Vélo Powered [:fender34:8] :fleur:
Rider de Speed (Triple) & Speed-Rider (vol à ski)
La France et l'Espagne sont parvenus à ce que disparaisse totalement la population d'ours autochtones des Pyrénées :cry:
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