Pourquoi la béquille latérale est à Gauche ?

[Invité §tot626sp]

C'est vrai quoi, pourquoi

Et ca changerais quoi il elle était à droite

[Invité §feu715rn]

On serais en angleterre?

 

[Invité §cri128zw]

Parcequ'il fallait bien choisir un côté pardi.

 

Je me demande si ça vient pas des chevaux. (on monte toujours par la gauche non ?)

 

Enfin ça m'empêchera pas de dormir toujours.

[loloh1]

Ca vient des chevaux, sur lesquels on montait à gauche à cause de la présence du sabre du même côté.

 

Et puis heureusement qu'ils mettent tous la béquille du même côté, sinon on fait comment pour se garer en épi ?

[Invité §kar627vD]

Parceque la majorité des gens sont droitiers. Quand tu as 2 béquilles (centrale et latérale), beaucoup pose déjà la moto sur la latéral puis mettent la moto sur la centrale. du côté gauche de la moto, tu mets le pied droit sur la béquille centrale et tu lève la moto en t'aidant de ta main droite (pied droit et main droite). De l'autre côté, ça serait l'inverse est certainement moins évidant. Et mettre une béquille d'un côté et l'autre de l'autre, ça serait pas très pratique ...

Enfin je dis ça, mais c'est pas moi qui est défini que la béquille serait à gauche

[Invité §cri128zw]

Ca vient des chevaux, sur lesquels on montait à gauche à cause de la présence du sabre du même côté.

 

Et puis heureusement qu'ils mettent tous la béquille du même côté, sinon on fait comment pour se garer en épi ?

Voilà, merci de confirmer.

[Invité §tot626sp]

Ca vient des chevaux, sur lesquels on montait à gauche à cause de la présence du sabre du même côté.

 

Et puis heureusement qu'ils mettent tous la béquille du même côté, sinon on fait comment pour se garer en épi ?

 

Merci.

Je me pose cette question car il y a bien des BM qui ont le pot à Gauche... Alors pourquoi pas la béquille à droite ?

[loloh1]

Merci.

Je me pose cette question car il y a bien des BM qui ont le pot à Gauche... Alors pourquoi pas la béquille à droite ?

Le pot c'est parce que le cardan est de l'autre côté, avec l'habillage de la bécane et les valoches ils sont obligés de le mettre très bas, d'où son passage à gauche de la bécane

 

Le pot à droite (quand il n'y en a qu'un) j'imagine que c'est juste pour éviter de se cramer quand tu descends de la moto...

 

Les seules motos que j'aie vu avec la béquille à droite sont des antiquités. C'est devenu un standard de fait, c'est tout

[Foggy211]

Bah oui et c'est vrai ça! Et pourquoi qu'on 2 pieds 2 mains et une tête

 

 

Non sans rire c'est comme ça et puis voila. C'est une norma maintenant comme le selecteur à gauche et le frein a droite (pas auparavant)

[burn_out]

Et pourquoi la béquille centale elle est au centre

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Invité §cri128zw]

Bah oui et c'est vrai ça! Et pourquoi qu'on 2 pieds 2 mains et une tête

 

 

Non sans rire c'est comme ça et puis voila. C'est une norma maintenant comme le selecteur à gauche et le frein a droite (pas auparavant)

J'suis pas persuadé qu'il reste pas dans la production actuelle des bécanes avec sélecteur à droite...

[Invité §kar627vD]

J'suis pas persuadé qu'il reste pas dans la production actuelle des bécanes avec sélecteur à droite...

 

Les bécanes Indiennes il me semble

[Invité §kaw386Gq]

J'suis pas persuadé qu'il reste pas dans la production actuelle des bécanes avec sélecteur à droite...

 

Le selecteur à gauche ne s'est imposé comme une norme que vers le milieu des années 70 avec la production japonaise... Même les Enfield India dont parles Karyn ont le selecteur à gauche et des commandes normalisées, export oblige

 

En revanche, ma Bultaco de 77 avait à l'origine le selecteur à gauche et le frein à droite... les bonnes vielles commandes "à l'anglaise"

[loloh1]

Le selecteur à gauche ne s'est imposé comme une norme que vers le milieu des années 70 avec la production japonaise... Même les Enfield India dont parles Karyn ont le selecteur à gauche et des commandes normalisées, export oblige

 

En revanche, ma Bultaco de 77 avait à l'origine le selecteur à gauche et le frein à droite... les bonnes vielles commandes "à l'anglaise"

Le contraire dans ce cas non ?

[Invité §kar627vD]

J'ai un copain qui a une vieille motobécane 125 avec les commandes inversées ... il s'est fait plusieurs frayeurs avec ... heureusement que ça freine pas aussi bien qu'une moto récente, quand tu tires comme un malade sur le frein en pensant que c'est l'embrayage

[Foggy211]

Le selecteur à gauche ne s'est imposé comme une norme que vers le milieu des années 70 avec la production japonaise... Même les Enfield India dont parles Karyn ont le selecteur à gauche et des commandes normalisées, export oblige

 

En revanche, ma Bultaco de 77 avait à l'origine le selecteur à gauche et le frein à droite... les bonnes vielles commandes "à l'anglaise"

 

 

Tout à fait

[Invité §She336ie]

Jolie Topic du vendredi

[Invité §kaw386Gq]

Le contraire dans ce cas non ?

 

T1, je fatigue moi :pff: il fallait comprendre sélecteur à dte et frein à gche

 

PS : mais comme c'est des malin chez Bultac', l'axe de selecteur traverse la boite de part ce qui permet d'inverser les commandes... mais euh, béquille machin toussa, fin du HS

[Invité §tot626sp]

Jolie Topic du vendredi

 

Merci !!!

[Invité §zif100OA]

Dans le meme genre: pourquoi la premiere est en bas ?

 

Pourquoi pas le contraire ?

[Invité §kar627vD]

Dans le meme genre: pourquoi la premiere est en bas ?

 

Pourquoi pas le contraire ?

[/quotemsg]

 

C'est le cas sur les bécanes de courses

[Invité §Jpe832fA]

C'est le cas sur les bécanes de courses

De mémoire c'est pour ne pas avoir à mettre le pied sous le sélecteur lors d'un passage de vitesse en virage gauche, car c'est un coup à perdre une cheville

[Invité §kaw386Gq]

Y'a même certaines vieilles brèles ou tu passes toutes les vitesse en montant...

 

Chaud pour trouver le point mort

[Invité §ada643aA]

Ca vient des chevaux, sur lesquels on montait à gauche à cause de la présence du sabre du même côté.

 

Et puis heureusement qu'ils mettent tous la béquille du même côté, sinon on fait comment pour se garer en épi ?

On se garerai en sens inverse des autres!

[loloh1]

De mémoire c'est pour ne pas avoir à mettre le pied sous le sélecteur lors d'un passage de vitesse en virage gauche, car c'est un coup à perdre une cheville

Non, c'est pour pouvoir monter les vitesses sans problème à la réaccélération en sortie de virage droit quand tu es déhanché.

[Invité §Jpe832fA]

Non, c'est pour pouvoir monter les vitesses sans problème à la réaccélération en sortie de virage droit quand tu es déhanché.

J'aurais appris un truc aujourd'hui

[Invité §zif100OA]

Non, c'est pour pouvoir monter les vitesses sans problème à la réaccélération en sortie de virage droit quand tu es déhanché.

Mais si tu veux retrograder en dehanchant ?

[Gazpacho]

Mais si tu veux retrograder en dehanchant ?

 

Et si tu veux hacher les retros en dégradant?

 

[Invité §ada643aA]

Et si tu veux hacher les retros en dégradant?

Ca s'appelle pas une vautre?

[loloh1]

Mais si tu veux retrograder en dehanchant ?

En général tu fais en sorte de rétrograder en ligne droite hein

 

 

[Invité §kaw386Gq]

Et si tu veux hacher les retros en dégradant?

 

:ptdr: J'en pleure c'est trop bon

[Invité §zif100OA]

En général tu fais en sorte de rétrograder en ligne droite hein

J'aime le danger

[Invité §ada643aA]

J'aime le danger

Maso?

[loloh1]

J'aime le danger

Faut surtout aimer glisser sur le cul sur le bitume pendant que ta moto fait pareil dans une grande gerbe d'étincelles, quoi

[Invité §bou783Dk]

Parceque la majorité des gens sont droitiers. Quand tu as 2 béquilles (centrale et latérale), beaucoup pose déjà la moto sur la latéral puis mettent la moto sur la centrale. du côté gauche de la moto, tu mets le pied droit sur la béquille centrale et tu lève la moto en t'aidant de ta main droite (pied droit et main droite). De l'autre côté, ça serait l'inverse est certainement moins évidant. Et mettre une béquille d'un côté et l'autre de l'autre, ça serait pas très pratique ...

Enfin je dis ça, mais c'est pas moi qui est défini que la béquille serait à gauche

 

C'est presque ca. En fait c'est vrai la majorité des gens sont droitiers, et quand t'es droitier et que tu veux enjamber quelque chose ( ou quelqu'un) tu léve machinalement la jambe droite. Imagine la bequille à droite et tu montes par la gauche, sympa non. Là t'as l'air d'un con.

 

Et pour quoi seul les chien mals lèvent la patte pour pisser?