Le zinc de la section moto

[Invité §tig882sy]

C'est comme tout, le pneus évoluent aussi

 

Quand j'ai eu ma première brêle, elle était équipée en Metzeler Z4 de 4 ou 5 ans d'âge

 

Des bouts de bois impossible à faire chauffer, je les ai vite virés :w

[Invité §Tit546Hk]

C'est comme tout, le pneus évoluent aussi

 

Ah non, pas tout visiblement.

[gronimo]

C'est comme tout, le pneus évoluent aussi

 

 

 

 

Comme le N97, la R9, la CB400

[Kenshiro79]

Et dans tes paramètres t'as aussi l'option pour masquer l'intégralité des posts du pseudo de ton choix, ça c'est bonheur.

 

Par contre c'est propre à chaque forum, donc ton paramètre sur moto ne s'applique pas sur les autres sections.

 

 

Ça c'est une année qui commence bien, depuis le temps que je l'attendais celle là !

Y'a un certain quinqua que j'ai envie de virer depuis quelques années..

 

Edit:

Ah, tiens, y'avait une autre page, derrière

[gronimo]

Ça c'est une année qui commence bien, depuis le temps que je l'attendais celle là !

Y'a un certain quinqua que j'ai envie de virer depuis quelques années..

 

 

Je ne vois pas de qui tu parles

[pierregdlj]

 

C'est un coup à te retrouver tout seul en plus d'être pauvre

C'est pas faux.

A consommer avec (la) modération ?

 

 

Si je répond, c'est bien parce que j'ai rien à faire

 

Ces vieux là, non, je ne pense être pas capable de suivre... Et à mon avis, presque personne ici n'en est capable. (Dans le lot y'a un certain Bruno Vecchioni, des anciens vainqueur de challenge Honda etc...)

Mais justement, eux sont les premiers à me dire que les K81 c'était peut être la rolls en 1980, mais maintenant c'est simplement de la merde en boite

Donc, laisse moi douter de ta façon de rouler si tu trouve ce pneu si bien (tout comme la CB400 )

 

 

Impressionant l'angle qu'on peut mettre sur piste avec ce super pneu (et en 125 ) :

 

http://nsa33.casimages.com/img [...] 953985.jpg

 

 

Quand le même mec sait faire ça :

 

http://teamfreegaaz.free.fr/XJ [...] age007.jpg

 

 

Et que mon cher frère, qui est pourtant loin d'avoir ce niveau fais ça avec de simple arrowmax :

(Edit : et c'est pas les pneus qui limité, mais le sélecteur et la pédale de frein )

 

https://fbcdn-sphotos-c-a.akam [...] e80ee24926

 

Mais c'est sûr, le K81 est un très bon pneu

Genre t'es le seul à connaitre des pilotes.

Oui, on a tous un pote qui connait un pote qui connait Rossi.

 

Y'a un truc que t'as pas compris, c'est qu'une moto ancienne avec des pneus fins ne nécessite pas de mettre autant d'angle qu'avec une moderne à gros boudins.

D'autre part, vu que visiblement t'es jamais monté sur une moto ancienne autrement qu'à l'arrêt sur la 125 de ton père, c'est pas la peine de la ramener.

 

Ta 2ème photo n'est pas hyper convaincante, y'a mieux qu'une photo de profil pour juger d'un angle.

 

L'angle de la 3ème photo, ma femme en faisait autant sur la piste de moto école avec ma 400.

Mais bon, t'es un pilote, tu connais tous les champions, toutes les motos et tous les pneus. C'est pas la peine d'aller plus loin, c'est stérile.

 

C'est comme tout, le pneus évoluent aussi

 

Voilà. Et y'a un truc simple aussi : même les K81 évoluent. La gomme que Dunlop met dessus, c'est pas des vieux stocks de 1980 en fait.

[Invité §seb370XO]

 

Si je répond, c'est bien parce que j'ai rien à faire

 

Ces vieux là, non, je ne pense être pas capable de suivre... Et à mon avis, presque personne ici n'en est capable. (Dans le lot y'a un certain Bruno Vecchioni, des anciens vainqueur de challenge Honda etc...)

Mais justement, eux sont les premiers à me dire que les K81 c'était peut être la rolls en 1980, mais maintenant c'est simplement de la merde en boite

Donc, laisse moi douter de ta façon de rouler si tu trouve ce pneu si bien (tout comme la CB400 )

 

 

Impressionant l'angle qu'on peut mettre sur piste avec ce super pneu (et en 125 ) :

 

http://nsa33.casimages.com/img [...] 953985.jpg

 

 

Quand le même mec sait faire ça :

 

http://teamfreegaaz.free.fr/XJ [...] age007.jpg

 

 

Et que mon cher frère, qui est pourtant loin d'avoir ce niveau fais ça avec de simple arrowmax :

(Edit : et c'est pas les pneus qui limité, mais le sélecteur et la pédale de frein )

 

https://fbcdn-sphotos-c-a.akam [...] e80ee24926

 

Mais c'est sûr, le K81 est un très bon pneu

 

 

Au taf, un vieux de la vieille qui a bcp tourné avec des meules de piste (des vraies pistardes) sur les circuit fFrançais au début des 70' me conseille les K81 effectivement.

de la merde comparé a un pauv' PR3/4, mais pas mal pour qui cherche des gommes comme moi au look vintage.

edit: mais comme l'aut', les composés de gommes évoluent

 

Sachant que pour moi, c'est d'abord une histoire de look, cela se jouera entre les metz' et les Avon... visibles ici:

http://forums.sohc4.net/index.php?topic=99330.0

avec préférence pour les Avon niveau look du gommard avant... sachant que j'aime pas du tout panacher les marques.

[Invité §Hul452We]

Honnêtement une 500/550 four c'est une mobylette à conduire, mets la gomme que tu veux si elle date des années 2010 ça le fera nickel !

[hornety]

C'est quoi ces angles de fiottes.

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 4r-img.jpg

 

 

Il a un beau blouson ce mec

[gronimo]

 

Y'a un truc que t'as pas compris, c'est qu'une moto ancienne avec des pneus fins ne nécessite pas de mettre autant d'angle qu'avec une moderne à gros boudins.

 

 

C'est sur en comparant une 125 ancienne en 3*17 et 90kg et la cbr de 110kg et 110/80/17 c'est comparer une ancienne a pneu fin avec une moderne a gros boudin...

 

Ta 2ème photo n'est pas hyper convaincante, y'a mieux qu'une photo de profil pour juger d'un angle.

 

 

Si t'es pas capable de voir la distance entre le moteur et la piste, change tes super lunettes

 

 

L'angle de la 3ème photo, ma femme en faisait autant sur la piste de moto école avec ma 400.

 

 

Mais bien sûr

[gronimo]

Il a un beau blouson ce mec

 

 

 

Surtout une belle moto

 

Dommage que la visière soit transparente quoi

[Invité §Tit546Hk]

Il a un beau blouson ce mec

 

J'allais le dire.

[Invité §Fab373CB]

C'est quoi ces angles de fiottes.

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 4r-img.jpg

 

 

Tiens c'est marrant, j'ai l'impression d'avoir déjà vu cette photo quelque part.

[Invité §Hul452We]

Tiens c'est marrant, j'ai l'impression d'avoir déjà vu cette photo quelque part.

 

 

Moi j'ai utilisé l'option pour ne plus voir certaines photos redondantes

[Invité §Tit546Hk]

 

Moi j'ai utilisé l'option pour ne plus voir certaines photos redondantes

 

Pour les photos, y'avait déjà adblock.

[Invité guest527]

Honnêtement une 500/550 four c'est une mobylette à conduire, mets la gomme que tu veux si elle date des années 2010 ça le fera nickel !

 

 

Honnêtement, sur la pluie, en hiver, avec des pneus de 16 ans, sur la Tomcat, ça passe crème

[pierregdlj]

 

Au taf, un vieux de la vieille qui a bcp tourné avec des meules de piste (des vraies pistardes) sur les circuit fFrançais au début des 70' me conseille les K81 effectivement.

de la merde comparé a un pauv' PR3/4, mais pas mal pour qui cherche des gommes comme moi au look vintage.

edit: mais comme l'aut', les composés de gommes évoluent

 

Sachant que pour moi, c'est d'abord une histoire de look, cela se jouera entre les metz' et les Avon... visibles ici:

http://forums.sohc4.net/index.php?topic=99330.0

avec préférence pour les Avon niveau look du gommard avant... sachant que j'aime pas du tout panacher les marques.

Il me semble en effet que tu n'as pas parlé de l'emmener sur piste.

 

J'ai testé le ME11 à l'avant d'une CB400N, c'était sur le sec et ça ne m'a pas choqué.

Par contre j'ai mangé un ME77 complet, non seulement ça accroche pas, mais en plus ça s'use super vite.

 

Le K81, je dis pas que c'est le must, mais j'ai jamais eu aucun souci avec, et je pense que si il se vend encore à ce prix-là, c'est qu'il n'est pas si mauvais.

De toute façon y'a le choix entre ça et des trucs plus ou moins équivalents au mieux, et chinois au pire.

 

Sinon faut trouver du pneu moderne en petite taille, et généralement c'est pas mieux.

Pareil pour moi, j'aime pas mélanger les modèles.

[pierregdlj]

 

C'est sur en comparant une 125 ancienne en 3*17 et 90kg et la cbr de 110kg et 110/80/17 c'est comparer une ancienne a pneu fin avec une moderne a gros boudin...

 

 

 

Si t'es pas capable de voir la distance entre le moteur et la piste, change tes super lunettes

 

 

 

Mais bien sûr

 

Tu me rappelle combien fait 3" en millimètres ?

Les pneus n'ont rien à voir, les structures et profils n'ont rien à voir non plus.

 

Et un custom, ça prend plus d'angle parce-que ça frotte plus vite ?

 

J'ai une photo qui traine, je la retrouverai. Ou pas, parce-que ça veut rien dire non plus, vu que selon la vitesse, à angle égal, ça passe, ou pas.

[Invité §Hul452We]

 

Honnêtement, sur la pluie, en hiver, avec des pneus de 16 ans, sur la Tomcat, ça passe crème

 

 

T'as bouffé avec kan' toi

[micboy]

 

C'est un coup à te retrouver tout seul en plus d'être pauvre

 

 

:w

 

Moi j'ai activé l'option pour Inaz'

 

 

ha non c'est juste qu'il ne poste plus car il doit avoir du taf

Le miens est arrivé hier au taff :w

 

Il défile à une vitesse ce topic !

 

Dur à suivre au taff là ! faut se calmer !

 

 

Change de taf

C'est quoi ces angles de fiottes.

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 4r-img.jpg

 

 

 

Toujours cette photo totoshopée

 

 

Surtout une belle moto

 

Dommage que la visière soit transparente quoi

 

 

 

Boaf 3 virages plus loin la visière etait pleine de buée et on ne voyait plus au travers

[micboy]

 

T'as bouffé avec kan' toi

 

 

:w

 

l'expression de poliopathe

 

Ou alors il s'est fait emmancher par Kan' qui lui a dit que ça passerait mieux avec de la crème

[Invité §Tit546Hk]

Boaf 3 virages plus loin la visière etait pleine de buée et on ne voyait plus au travers

 

Et encore, la visière c'était rien à côté du slip.

[Invité §Hul452We]

 

:w

 

l'expression de poliopathe

 

Ou alors il s'est fait emmancher par Kan' qui lui a dit que ça passerait mieux avec de la crème

 

 

Possible mais kan' c'est un gentleman il lui aura payé une bouffe avant

[Invité guest527]

 

T'as bouffé avec kan' toi

 

 

Euh, pourquoi ?

[hornety]

 

 

Surtout une belle moto

 

Dommage que la visière soit transparente quoi

Elle tirait un poil court cette meule, la meme en RS par contre ca doit etre du bonheur en barre...

Clairement un chassis au top (une fois decatalysée et l'amortisseur reglé) et une position ideale

 

 

 

 

Boaf 3 virages plus loin la visière etait pleine de buée et on ne voyait plus au travers

C'est pas tout a fait faux

Pour la petite histoire ca faisait plusieurs fois qu'on passait et j'ai confondu 2 virages... celui ci se refermait alors que dans ma tete il passait vite... d'où l'angle de goret pour pas sortir

 

Je crois que la video existe de ce passage faudrait que je cherche... dessus on voit bien qu'apres ce passage je m'arrete direct

[gronimo]

 

Pour la petite histoire ca faisait plusieurs fois qu'on passait et j'ai confondu 2 virages... celui ci se refermait alors que dans ma tete il passait vite... d'où l'angle de goret pour pas sortir

 

 

Ah, j'me disais aussi... Sur route ça commençais à faire vraiment beaucoup pour rester raisonnable

 

Enfin, la notion de raisonnable dépend aussi beaucoup du pilote... je connais bien une 998 qui a le sabot qui frotte

[Invité §tig882sy]

 

 

Voilà. Et y'a un truc simple aussi : même les K81 évoluent. La gomme que Dunlop met dessus, c'est pas des vieux stocks de 1980 en fait.

 

 

Le premier truc à faire sur des pneus neufs : vérifier l'année de production pour être sûr de pas se faire refourguer un vieux fond de stock sec

 

 

 

Change de taf

 

 

 

 

 

Comment te dire

 

je viens de changer

[micboy]

j'ai frotté le flanc de carénage sur ma 250 RGV sur route, le sabot me ma 6R K6 sur piste , rien d'exceptionnel bah: Ca veut surtout dire que j'ai pris une compression avec trop d'angle, et que ça aurait été beaucoup moins risqué avec moins d'angle

[Invité §seb370XO]

Honnêtement une 500/550 four c'est une mobylette à conduire, mets la gomme que tu veux si elle date des années 2010 ça le fera nickel !

 

Il me semble en effet que tu n'as pas parlé de l'emmener sur piste.

 

J'ai testé le ME11 à l'avant d'une CB400N, c'était sur le sec et ça ne m'a pas choqué.

Par contre j'ai mangé un ME77 complet, non seulement ça accroche pas, mais en plus ça s'use super vite.

 

Le K81, je dis pas que c'est le must, mais j'ai jamais eu aucun souci avec, et je pense que si il se vend encore à ce prix-là, c'est qu'il n'est pas si mauvais.

De toute façon y'a le choix entre ça et des trucs plus ou moins équivalents au mieux, et chinois au pire.

 

Sinon faut trouver du pneu moderne en petite taille, et généralement c'est pas mieux.

Pareil pour moi, j'aime pas mélanger les modèles.

 

 

A l'origine, j'ai fait appel pour voir si je n'avais pas ommis une marque dans mes recherches.

A priori, non.

Je note pour le ME77 que c'est de la merde.

 

Maintenant, je pense partir pour les Avon et ferais de toute facon le pneu avant le mois prochain.

 

Merci les mecs.

[Invité §seb370XO]

 

Possible mais kan' c'est un gentleman il lui aura payé une bouffe avant

 

Kan? Payer une bouffe?

 

Mouahahahahahahahahahahaha!!!!!

[pierregdlj]

 

Le premier truc à faire sur des pneus neufs : vérifier l'année de production pour être sûr de pas se faire refourguer un vieux fond de stock sec

 

2012 et 2013 pour mon train actuel.

 

Quand j'ai acheté la moto j'avais un vieux K81 "un poil" sec à l'avant (disons 15 ans d'âge ), j'ai quand même roulé 10 à 15kkm avec, y compris sous la flotte, et en étant prudent j'ai pas eu de frayeur. Mais il ne s'usait pas, alors j'ai fini par le changer pour des Sport Demon, c'était pas mal non plus mais y'a pas le look rétro.

 

 

 

A l'origine, j'ai fait appel pour voir si je n'avais pas ommis une marque dans mes recherches.

A priori, non.

Je note pour le ME77 que c'est de la merde.

 

Maintenant, je pense partir pour les Avon et ferais de toute facon le pneu avant le mois prochain.

 

Merci les mecs.

De rien.

 

T'as un topic sur ta Four ?

[deathangel]

Kan? Payer une bouffe?

 

Mouahahahahahahahahahahaha!!!!!

 

 

Ils parlaient pas sur fonds propres

[Invité guest527]

Le premier truc à faire sur des pneus neufs : vérifier l'année de production pour être sûr de pas se faire refourguer un vieux fond de stock sec

 

 

 

[Invité §seb370XO]

2012 et 2013 pour mon train actuel.

 

Quand j'ai acheté la moto j'avais un vieux K81 "un poil" sec à l'avant (disons 15 ans d'âge ), j'ai quand même roulé 10 à 15kkm avec, y compris sous la flotte, et en étant prudent j'ai pas eu de frayeur. Mais il ne s'usait pas, alors j'ai fini par le changer pour des Sport Demon, c'était pas mal non plus mais y'a pas le look rétro.

 

De rien.

 

T'as un topic sur ta Four ?

 

 

 

Là, le train d'Avon chez cardy, je pense que c'est de dates de production récentes.

 

Oui, mais plus a jour pour des questions de privacy... tu tapes Cébé550èffe sur gogole et tombait sur ma meule en premiere page. Ca me gonfle.

 

La voila en l'état actuel:

Là, on voit la gomme arrière assez récente, qui dégagera après l'avant qui date de mathusalem, en plus d'etre a la corde.

 

Le cache droite niqué, j'en ai un en rab.

Je compte la repeindre soit en noir, soit dans ce marron que je trouve finalement assez sympa. Les couleurs OEM sont trop moches pour les 76'... (orange, bleue notamment)

[Invité §Ze 328Fl]

j'ai frotté le flanc de carénage sur ma 250 RGV sur route, le sabot me ma 6R K6 sur piste , rien d'exceptionnel bah: Ca veut surtout dire que j'ai pris une compression avec trop d'angle, et que ça aurait été beaucoup moins risqué avec moins d'angle

 

Il y a des flancs (de bécane ) que t'as pas frotté ?

 

 

 

 

 

 

Je coupe court me concernant : je joue en catégorie sculpteur.