Le zinc de la section moto

[kan_]

Je vois pas trop ce que ça pourrait être d'autre.

 

Faut que je la mette sur cale mais ça me semble galère: j'ai que des petits crics. Ca me va bien pour changer une roue, mais pour mettre la tête sous la voiture, heu...

 

Regarde d'abord si tu as de l'essence qui arrive

[Invité §Fab373CB]

Regarde d'abord si tu as de l'essence qui arrive

 

J'ai débranché la durite et il y a de l'essence qui est là. Par contre, je n'ai pas lancé le démarreur en même temps.

[kan_]

pas besoin tu mets juste le contact, et tu vois si ça gicle

[gronimo]

On s'en fout, moi je montrais une belle prépa sur base de Dom, qui pouvait donner des idées.

Après t'en fais ce que t'en veux.

 

 

Pour une Dom qu'il a pour le chemin. Donc oui bien sûr, super adapté le cafra

 

Bah si t'as une copine, tu la fais monter en SDS sur une 748, puis sur une CB400N. Et on en reparle.

 

 

Aucun soucis, pour mon ex je connais déjà sa réponse

[gronimo]

Boarf. A part à très faible vitesse dans du technique, c'est pas vraiment un problème. Tu te colles sur le bon rapport à mi régime et ça cogne pas

 

Bon après, un grosmono reste un grosmono, mais si tu veux du trail léger mais avec un minimum de "coffre" t'as pas vraiment d'alternative (à part peut être quelques trails 2T de moyenne cylindrée à la diffusion confidentielle...)

 

 

 

 

Ouais enfin je sais pas de quoi est constitué le parc moto dans ton coin, mais en ce qui me concerne, des motos anciennes (30ans ou plus) j'en vois quasi jamais sur les routes, hors rassos ou évènements. Et même dans les rassos, ça grouille ni de CB400 ni de VF1000...

 

Donc tu pourrais citer le modèle que tu veux, c'est jamais "courant"

 

 

J'ai la chance d'en voir 1 ou 2 par sortie en général, c'est sympa !

Et des fois, tu les vois passer, mais tu les sens aussi

[Invité §Fab373CB]

pas besoin tu mets juste le contact, et tu vois si ça gicle

 

Test fait: pas d'essence qui arrive.

[Invité §cle806Gb]

 

Aucun soucis, pour mon ex je connais déjà sa réponse

 

 

Elle s'est barrée avec un mec qui roule en CB400 ?

[biker521]

Sale pauvre

 

 

Même pour de rire, j'ai énormément de mal avec cette expression ...

[deathangel]

 

Elle s'est barrée avec un mec qui roule en CB400 ?

 

 

 

mais quand même

[deathangel]

 

Même pour de rire, j'ai énormément de mal avec cette expression ...

 

 

Attends, même Obama a déploré que le fait d'être pauvre entrainait de fait des problèmes d'hygiène dans les foyers les plus pauvres "la fracture des couches" qu'ils appellent ca aux States

 

Pas certain que Trump se penche sur le problème

[biker521]

Test fait: pas d'essence qui arrive.

Pompe à carburant immergé hs

 

Faut voir si y'a pas la mise à l'air du réservoir qui est bouchée, des fois que ...

[deathangel]

Test fait: pas d'essence qui arrive.

 

Tej! le fusible !

[Invité §Fab373CB]

Pompe à carburant immergé hs

 

Faut voir si y'a pas la mise à l'air du réservoir qui est bouchée, des fois que ...

Pour la mise à l'air du réservoir, il ne fait pas de bruit quand on l'ouvre (pas comme s'il était en dépression quoi).

 

Tej! le fusible !

Lequel ?

 

De toute manière, l'essence n'est pas censée arriver si le capteur PMH renvoie la mauvaise info ?

 

Pour l'instant, plus de test possible, à force d'essayer, j'ai fini par vider la batterie.

[deathangel]

Lequel ?

 

De toute manière, l'essence n'est pas censée arriver si le capteur PMH renvoie la mauvaise info ?

 

Pour l'instant, plus de test possible, à force d'essayer, j'ai fini par vider la batterie.

 

 

Tej! le Fusible ! -> brancher en direct voir si t'entends la pompe tourner ou pas

 

recharge

[Invité §Fab373CB]

Tej! le Fusible ! -> brancher en direct voir si t'entends la pompe tourner ou pas

 

Je vais rajouter à la liste des tests à faire.

recharge

 

C'est branché pour la nuit.

[Invité §ale773DW]

Certes.

 

Et certes aussi. Mais perso j'aime pas les moteurs qui cognent.

 

 

 

En tout terrain, faut surtout un truc léger et qui tracte. Donc une Transalp, c'est vraiment, mais alors vraiment pas adapté.

 

Sans aucun doute.

Mais comme pour les voitures, je suis plus difficile côté moteur que côté caisse/partie-cycle.

 

 

 

Mais faut voir l'usage Pour du tout terrain, je préfère un Defender TD5 malgré le diesel à un Hyunda Tucson 2.7 V6 (alors que j'aime beaucoup le 2.7 Hyundai essence)

 

Certes.

Et même côté loisirs, quand il s'agit d'aller loin ou de faire du duo.

 

 

Aller loin, si on n'a pas les poignets en cristal, ça se fait à l'aise Et honnêtement, je préfère me faire 1000 bornes en Dayto 675 (une 748 n'y arrivera pas ) qu'en CB 400

 

 

Sans doute. Mais c'est marrant aussi d'en chier un peu.

Sinon tu prends un 125 DTLC, c'est encore plus léger que le Dom...

 

 

 

Le but est de faire du tout chemin en duo. Donc non, pas marrant d'en chier, et le DTLC, c'est justement un peu "léger" pour ça

Bah si t'as une copine, tu la fais monter en SDS sur une 748, puis sur une CB400N. Et on en reparle.

 

 

Je viens de demander à ma gonzesse, en voyant la CB400N, elle m'a dit "pas moyen que je monte là-dessus c'est trop moche".

Affaire réglée

[gronimo]

 

Je viens de demander à ma gonzesse, en voyant la CB400N, elle m'a dit "pas moyen que je monte là-dessus c'est trop moche".

Affaire réglée

 

 

Et dire qu'elle monte sur la TT... C'est dire à quel point la CB400 est dégueulasse

[Camus]

Bah, la TT on peut sans doute lui reprocher plein de trucs, mais objectivement je trouve que c'est une jolie bécane

[gronimo]

Bah, la TT on peut sans doute lui reprocher plein de trucs, mais objectivement je trouve que c'est une jolie bécane

 

 

Ah tiens, plus ça va, plus je pense l'inverse

 

C'est objectivement une moto bourrée de qualités, mais que je trouve pas belle du tout (trop ronde de partout...).

Bon après, c'était dit juste pour emmerder aleph

[Camus]

Ben après, c'est une histoire de goûts, c'est pas vraiment discutable

[gronimo]

 

Et comme je disais hier à Aleph d'ailleurs, à propos de la brutale 800, j'aime pas donc ça va te plaire

[kan_]

Test fait: pas d'essence qui arrive.

 

 

Ah

 

 

Même pour de rire, j'ai énormément de mal avec cette expression ...

 

T'as pas d'humour

 

Pour la mise à l'air du réservoir, il ne fait pas de bruit quand on l'ouvre (pas comme s'il était en dépression quoi).

 

 

 

Lequel ?

 

De toute manière, l'essence n'est pas censée arriver si le capteur PMH renvoie la mauvaise info ?

 

Pour l'instant, plus de test possible, à force d'essayer, j'ai fini par vider la batterie.

 

Non l'essence arrive de facto, le capteur PMH s'il était HS te ferait des démarrages aléatoires et elle tournerait comme une patate

 

Putain je l'ai changée la pompe immergée aussi elle est neuve

 

Bon par contre pour le coup tu vas t'amuser la

 

elle est située sous le siège arrière droit, faut enlever les sièges et virer la moquette

 

Mais putain elle est neuve

[pierregdlj]

Pour une Dom qu'il a pour le chemin. Donc oui bien sûr, super adapté le cafra

 

Laisse tomber, t'y arriveras pas.

 

Test fait: pas d'essence qui arrive.

Zut, tu peux même pas y foutre le feu.

Y'a de l'essence au moins (et la bonne) ? T'as pas la jauge qui merde ?

 

 

Elle s'est barrée avec un mec qui roule en CB400 ?

 

Lequel ?

 

De toute manière, l'essence n'est pas censée arriver si le capteur PMH renvoie la mauvaise info ?

 

Pour l'instant, plus de test possible, à force d'essayer, j'ai fini par vider la batterie.

L'essence est censée gicler dès la mise sous contact. Le but étant d'avoir toujours 3 bars en entrée de rampe d'injection, quelque-soit la position du moteur et son état de marche.

 

 

En tout terrain, faut surtout un truc léger et qui tracte. Donc une Transalp, c'est vraiment, mais alors vraiment pas adapté.

 

La Transalp n'est pas une enduro, on est d'accord.

Par contre ça tracte largement assez pour du TT.

 

 

Mais faut voir l'usage Pour du tout terrain, je préfère un Defender TD5 malgré le diesel à un Hyunda Tucson 2.7 V6 (alors que j'aime beaucoup le 2.7 Hyundai essence)

 

Pour mon usage à moi bien sûr. Le jour où je trouve un usage qui nécessite un moteur qui cogne, alors je chercherai un moteur qui cogne.

 

Aller loin, si on n'a pas les poignets en cristal, ça se fait à l'aise Et honnêtement, je préfère me faire 1000 bornes en Dayto 675 (une 748 n'y arrivera pas ) qu'en CB 400

 

 

Pour faire 1000 bornes je préfère le train ou l'avion.

Un carénage ça aide un peu à pas finir sourd, éventuellement.

Pour la 748, sachant qu'en 5 bornes j'ai déjà mal au cul, j'ose pas penser à plus.

 

 

Le but est de faire du tout chemin en duo. Donc non, pas marrant d'en chier, et le DTLC, c'est justement un peu "léger" pour ça

En duo...

Perso jamais je monterais en passager en TT, surtout avec toi.

 

 

Je viens de demander à ma gonzesse, en voyant la CB400N, elle m'a dit "pas moyen que je monte là-dessus c'est trop moche".

Affaire réglée

Fake.

 

Bah, la TT on peut sans doute lui reprocher plein de trucs, mais objectivement je trouve que c'est une jolie bécane

Là où jai le plus de mal avec les bécanes des 90's, c'est les couleurs flashies/pisseuses. Ça a mal vieillit de ce côté.

[gronimo]

La Transalp n'est pas une enduro, on est d'accord.

Par contre ça tracte largement assez pour du TT.

 

 

 

Tu oublie le coté "léger".

C'est trop simple de virer la moitié du cahier des charge

 

 

 

Un carénage ça aide un peu à pas finir sourd, éventuellement.

 

 

Et absolument pas pour soulager les cervicales, le froid, la flotte etc...

Non c'est sûr, c'est que pour le bruit un carénage

 

Pour la 748, sachant qu'en 5 bornes j'ai déjà mal au cul, j'ose pas penser à plus.

 

 

 

Tant mieux. Elle mérite mieux

 

En duo...

Perso jamais je monterais en passager en TT, surtout avec toi.

 

 

 

C'est bien de juger sans connaitre

 

Fake.

 

 

 

La connaissant, non, pas du tout

Et puis c'est la même qui préfère la TT en duo à la MT-03 (et c'est loin d'être la seule a préférer une sportive à un roadster pour le duo d'ailleurs... mon ex, ma meilleure pote etc...)

 

Là où jai le plus de mal avec les bécanes des 90's, c'est les couleurs flashies/pisseuses. Ça a mal vieillit de ce côté.

 

 

TT.... 90's... Mais bien sûr

[kan_]

Et sinon vos gueules

[hornety]

putain mais c'est clair!

[kan_]

Allez vous faire des langues sous la douche ça vous fera du bien

 

http://media.topito.com/wp-content/uploads/2011/09/lama_bizarre004.jpg

[Invité §Fab373CB]

Ah

 

 

Non l'essence arrive de facto, le capteur PMH s'il était HS te ferait des démarrages aléatoires et elle tournerait comme une patate

 

Putain je l'ai changée la pompe immergée aussi elle est neuve

 

Bon par contre pour le coup tu vas t'amuser la

 

elle est située sous le siège arrière droit, faut enlever les sièges et virer la moquette

 

Mais putain elle est neuve

 

Va falloir que je vire tout le bordel dans le coffre alors ? Y compris les épines du sapin de Noël ??

 

Zut, tu peux même pas y foutre le feu.

Y'a de l'essence au moins (et la bonne) ? T'as pas la jauge qui merde ?

 

Oui, j'ai pensé à regarder. (bon, ça aurait pu être ça, j'y fais pas toujours gaffe )

L'essence est censée gicler dès la mise sous contact. Le but étant d'avoir toujours 3 bars en entrée de rampe d'injection, quelque-soit la position du moteur et son état de marche.

 

[deathangel]

Déjà avec ta wife tu colles l'oreille vers la pompe à essence et tu demandes a ta femme d'appuyer sur start tu devrais entendre un petit "djiii" si la pompe est sollicitée si t'entends rien....

 

La pompe est neuve si elle réagit pas t'as peut etre un relais hs

[Invité §cle806Gb]

Première chose vérifier qu'elle est bien alimentée ouais

 

Édit: faut débrancher son connecteur et tester avec un multimètre (côté voiture hein, pas côté pompe )

[Invité §Fab373CB]

Déjà avec ta wife tu colles l'oreille vers la pompe à essence et tu demandes a ta femme d'appuyer sur start tu devrais entendre un petit "djiii" si la pompe est sollicitée si t'entends rien....

 

La pompe est neuve si elle réagit pas t'as peut etre un relais hs

 

Là y'a pas de bruit particulier effectivement.

 

Bon, pour être sûr (vu que je me suis planté sur la position du capteur PMH ), c'est bien ici que je dois voir arriver de l'essence si tout fonctionnait correctement ? (je suppose que oui vu que ça sent fort l'essence, mais autant en être sûr )

 

 

 

Si c'est le cas, là il n'y a rien qui arrive, que ce soit à la mise du contact ou lorsque j'essaie de démarrer.

 

Kan', tu sais s'il y a des fusibles particuliers à contrôler ?

[Invité §Fab373CB]

Première chose vérifier qu'elle est bien alimentée ouais

 

Édit: faut débrancher son connecteur et tester avec un multimètre (côté voiture hein, pas côté pompe )

 

Bon, faut surtout la localiser avant de pouvoir faire ce test.

[Invité §ale773DW]

En duo...

Perso jamais je monterais en passager en TT, surtout avec toi.

 

 

 

Là, j'aimerais que tu m'expliques

 

Fake.

 

 

 

Non

 

Là où jai le plus de mal avec les bécanes des 90's, c'est les couleurs flashies/pisseuses. Ça a mal vieillit de ce côté.

 

 

C'est vrai que la palette de coloris de la TT (qui n'a jamais existé dans les 90's) est flash

 

http://www.vgcspares.co.nz/index_files/TT600%202000%202003.jpg

[Foggy211]

Là y'a pas de bruit particulier effectivement.

 

Bon, pour être sûr (vu que je me suis planté sur la position du capteur PMH ), c'est bien ici que je dois voir arriver de l'essence si tout fonctionnait correctement ? (je suppose que oui vu que ça sent fort l'essence, mais autant en être sûr )

 

 

 

Si c'est le cas, là il n'y a rien qui arrive, que ce soit à la mise du contact ou lorsque j'essaie de démarrer.

 

Kan', tu sais s'il y a des fusibles particuliers à contrôler ?

 

 

 

Putain mais t'as pas un pote qui à un Can Clip bordel

[Foggy211]

Et pour info, j'ai eu des moeuf qui préféraient avoir le cul sur mon 996 en passager, que sur par ex le vmax ou le bandit

 

Mais ça c'est surement à cause de l'amour :bignou:

 

ou de ma grosse bite