Guidon plat sur 650 SV S ?

[Invité §zaz208Ut]

Je me pose cette question: l'adaptation d'un "guidon plat" à la place de 2 "bracelets" est elle réalisable sur cette moto ?

Si oui, quelqu'un l'a-t-il déjà fait?

Allez, j'en rajoute une couche : on m'a dit que le SV N tire une dent de moins sur le pignon de sortie de boîte; je veux l'avis de quelqu'un qui a monté ce pignon sur la SV S pour savoir un peu les avantages et les inconvénients, car entre la théorie et la pratique... y a un monde d'écart

 

[Invité §inc287KQ]

Je me pose cette question: l'adaptation d'un "guidon plat" à la place de 2 "bracelets" est elle réalisable sur cette moto ?

Si oui, quelqu'un l'a-t-il déjà fait?

Allez, j'en rajoute une couche : on m'a dit que le SV N tire une dent de moins sur le pignon de sortie de boîte; je veux l'avis de quelqu'un qui a monté ce pignon sur la SV S pour savoir un peu les avantages et les inconvénients, car entre la théorie et la pratique... y a un monde d'écart [/quotemsg]guidon plat sur svs j'hesites pour la gueule!!

 

parait que c'est pas mal ma transmition changé mais attends de changé ton kit chaine (tu remontes un de sv n avec 2 dents en plus à la couronne et non une dent en moins au pignon)

 

pour le pignon de 14 (autre alternative, je ne sais pas, parrait que c'est violent mais j'ai pas vue )

[Invité §Zag746Nu]

pas de guidon droit sur un SVS faut faire un choix dans la vie sport ou street, mais pas un mix des deux

[Invité §mat510nn]

Ca irait pas plus vite de mettre un carénage sur une SVN ?

[Invité §Tit546Hk]

Euh...

Pour le guidon plat, tu t'es pas posé la question de savoir si tu pourrai encore braquer suffisamment avec le guidon en butée sur la tête de fourche ?

 

Enfin moi je dis ça...

[Invité §zaz208Ut]

Bah oui, je me suis posé la question, et comme j'avais pas la réponse, je pose la question sur le forum, logique, non?

Je pose la question en fait car ce qui m'a fait choisir entre la N et la S, c'est l'esthétique...puis au début je trouvais ça sympa la position sportive, mais à la longue...enfin je vais pas me plaindre, mais si j'avais le choix, dans mon garage j'aurais: 1 XR 650 R SM, 1 250 YZ croos, 1 1000 gex pour le sport, et un petit roadster sympa du genre mostro st4...

Disons pour être franc que j'aimerai bien essayer un SV N pour voir si je m'amuse mieux avec (connaissant les routes aux alentours de Marseille...), mais bon, quand je vois l'accueil que Zagued a eu droit chez Suzuki à Marseille... je me pose des questions

Zaz qui ne sait pas ce qu'il veut...

[Invité §inc287KQ]

gardes la en svs, mets un pignon de 14 (tout le monde me dit que c'est mieux), et me dit vitesse max avant puis apres (c'es ce qui me retiensn car je fais aussi de l'autoroute!!

 

allez va mettre le pignon au boulot!

[Invité §zaz208Ut]

Et beh mon p'tit inclino...si jamais je fais la modif, je me ferai un plaisir de te dire la différence, mais pour l'instant je me tâte

Tiens, d'ailleurs je vais au cours Lieutaud cet aprés-midi (je m'en vais de suite), si le concess Suzuki veut bien me répondre... je posterai la réponse ce soir, mais bon, vu l'accueil chaleureux chez eux...

[Invité §inc287KQ]

esperons qu'ils soient commercant car sinonje vais finir testeur et ca me deplairait de m'apercevoir que je rupte à 205-210 compteur en 6

par contre si c'est rupture vers 220 ok je prends!