Embrayage ducati monstro 600

[Invité §sax456Fr]

voila comme le dis le titre je voudrais savoir comment fonctionne ce type d'embrazage car il est a commande hydraulique et j'aimerai bien en connaitre le fonctionnement si qq'un aurais de la doc ou pourrais m'expliquer ca serais cool! merci

[Invité §zim855gY]

voila comme le dis le titre je voudrais savoir comment fonctionne ce type d'embrazage car il est a commande hydraulique et j'aimerai bien en connaitre le fonctionnement si qq'un aurais de la doc ou pourrais m'expliquer ca serais cool! merci

bah il est à bain d'huile donc en gros comme c'est hydraulique tu dois avoir un maitre cylindre sur le levier qui agit via le liquide sur un piston situé sur l'embrayage

[Invité §sax456Fr]

ok ok donc a part le niveau qui dois etre correct y a rien d'autre a règler sur ce type d'embrayage!!.??

 

[Invité §Hul452We]

ok ok donc a part le niveau qui dois etre correct y a rien d'autre a règler sur ce type d'embrayage!!.??

aucun réglage....c'est bien mieux qu'un embrayage a cable (ce que j'ai sur la triumph )

[Invité §zim855gY]

ok ok donc a part le niveau qui dois etre correct y a rien d'autre a règler sur ce type d'embrayage!!.??

juste une molette à tourner lorsqu'il commence à s'user (de 1 à 4)

 

[Invité §Hel766eS]

Bain d'huile, l'embrayage sur un Monstro, ah bon ?

[Invité §Hel766eS]

Et puis la molette, c'est pas pour la garde à la poignée ?

[Invité §sax456Fr]

j'ai pas encore vu cette molette.... elle se situe ou?

 

[Invité §zim855gY]

Et puis la molette, c'est pas pour la garde à la poignée ?

oui bain d'huile

 

la garde à la poignée je suis pas sur à 100%

[Invité §cri128zw]

Je me pose les mêmes questions que Helmut.

Les Ducat' ne sont-elles pas célèbres pour le bruit de casserole de leur embrayage à sec ?

Et j'ai aussi une molette à ma poignée, mais pour moi c'est pour régler la garde.

Sinon faut absolument que je révise mes classiques.

T'as fumé Zim' ou quoi ?

[Invité §zim855gY]

Je me pose les mêmes questions que Helmut.

Les Ducat' ne sont-elles pas célèbres pour le bruit de casserole de leur embrayage à sec ?

Et j'ai aussi une molette à ma poignée, mais pour moi c'est pour régler la garde.

Sinon faut absolument que je révise mes classiques.

T'as fumé Zim' ou quoi ?

non pour l'embrayage à sec je suis sûr à 100% il n'ay a que les 900SS et SSIE, les 1000SS et les desmoquattro qui sont à sec pour les plus récentes

 

pour la molette je croies que j'ai fait une confusion

[Invité §Hul452We]

non pour l'embrayage à sec je suis sûr à 100% il n'ay a que les 900SS et SSIE, les 1000SS et les desmoquattro qui sont à sec pour les plus récentes

 

pour la molette je croies que j'ai fait une confusion

non il n'y à que les Monster 600 (et SS ?!) qui sont à bain d'huile, les Monster 750 et 900 sont à sec

[Invité §Bis002qx]

Bon, faut mettre un peu d'ordre ici !

 

1°/ Molette = garde au levier (l'usure de l'embrayage ne chenge rien sur la course du levier ! )

 

2°/ Embrayage à bain d'huile sur TOUTES les SSie de 800cc et moins. Vu qu'il y a moins de couple, c'est moins utile que sur les plus grosses.

[Invité §zim855gY]

non il n'y à que les Monster 600 (et SS ?!) qui sont à bain d'huile, les Monster 750 et 900 sont à sec

comme l'a dit nounours je confirme embrayage à sec sur 900SSie 1000SSIE et toutes desmoquattro

[Invité §Hel766eS]

Ben ouais, moi sur mon regretté monstro 900 (qu'est ce qu'il était bien ce bloc desmo 4 soupapes), y'avait un -putain- d'embrayage à sec.. fatigué(s) rapidement à force de wheelings et autres joyeusetés.... 1200 boulles tous les 6000 bornes....héhéhé..

 

Mais c'est vrai que je me demandais (ma question était vraiment innocente) si sur les petites cylindrées, c'est pas du bain d'huile !

 

Pour la molette, c'est sur que c'est la garde (la c'était pas innocent... re-héhéhéhé) !

 

A+

 

Helmut