Help dépose/remontage contacteur sur 500 GSE

[Invité §Hel766eS]

Salut à tous,

 

Ben voila.. je viens de perdre les clés de mon 500 GSE de 1989... Il faut donc que je change le contacteur (neman)...

 

Connaissez vous le montage, y'a t'il une méthode plus facile que la scie à métaux, avez vous des conseils ??? Le contacteur c'est un contacteur à 4 fils ???? Monatge à vis auto-cassantes ????

 

Merci d'avance

 

HB

 

 

[Invité §Hel766eS]

Bon, ça vous inspire pas des masses, on dirait.... O va retenter alors...

 

[Invité §Hel766eS]

[Bully One]

Ben... sais pas

[inazuma]

Salut à tous,

 

Ben voila.. je viens de perdre les clés de mon 500 GSE de 1989... Il faut donc que je change le contacteur (neman)...

 

Connaissez vous le montage, y'a t'il une méthode plus facile que la scie à métaux, avez vous des conseils ??? Le contacteur c'est un contacteur à 4 fils ???? Monatge à vis auto-cassantes ????

 

Merci d'avance

 

HB

 

euh sur le GSX le neiman c'est 6 fils..; 4 c'est pour les voiture je crois ..

 

sinon c'est pas moi qui l'avais changé donc je peux pas te dire...

mais le mec a pas mis longtps ... ça avais pas l'air bien dur ...

 

[Invité §bbl241hX]

Salut à tous,

 

Ben voila.. je viens de perdre les clés de mon 500 GSE de 1989... Il faut donc que je change le contacteur (neman)...

 

Connaissez vous le montage, y'a t'il une méthode plus facile que la scie à métaux, avez vous des conseils ??? Le contacteur c'est un contacteur à 4 fils ???? Monatge à vis auto-cassantes ????

 

Merci d'avance

 

HB

Va trainer tes guètres dans les cités, y aura bien un bon petit gars qui t'expliquera tout ça

Désolé perso je sais pas

 

[Invité §Pti648gm]

Salut à tous,

 

Ben voila.. je viens de perdre les clés de mon 500 GSE de 1989... Il faut donc que je change le contacteur (neman)...

 

Connaissez vous le montage, y'a t'il une méthode plus facile que la scie à métaux, avez vous des conseils ??? Le contacteur c'est un contacteur à 4 fils ???? Monatge à vis auto-cassantes ????

 

Merci d'avance

 

HB

Les anciens sont trés pénibles à changer ils n'ont pas tous une position "démontage", je te souhaite du courage et surtout de la patience

4 fils 1 +, 1 -, 2 accessoires comme les voitures, je sais plus

 

[sapetoku]

 

jlez, le monsieur te demande

 

[Invité §Hel766eS]

Salut à tous,

 

Bon.. comme j'ai commencé, je finis, ça pourra peut être servir un jour à d'autres, allez savoir...

 

Le contacteur est un contacteur à 4 fils et le néman est fermé avec des vis auto-cassantes, sans aucune position démontage...

 

1) On dépose le phare

2) On dépose le néman (2 BTR de 13 avec 3 rondelles, fixés sur le T de fourche, par en dessous... pas facile d'y mettre les mains)

3) Le néman pendouille lamentablement avcec son faisceau sortant du phare... yes !

4) Scie à métaux pour kéni ces putains de vis à têtes rondes, et tout ça sans étau (faisceau pas encore désolidarisé donc pas possible de travailler correctement)

5) On ouvre le néman et hop la platine avec le contact reste attaché au faisceau.. ouf, pas de soudures au remontage en perspectives

 

A+

 

HB