Jantes pour CB500

[Niluge]

je voudrais monter des jantes avec 3 gros bâtons sur ma CB au lieu des toutes moches d'origine seulement je sais pas si il en existe qui s'adapte des jantes de sportive ça le ferait bien (encore qu'un 180 a l'arrière avec une 500 )mais reste a savoir ce qu'il faut faire coincider pour que ça passe bien

[Niluge]

d'origine c'est pleins de bâtons et c'est laid:

http://membres.lycos.fr/uforis/moto/niluge2.JPG

[Invité §gar718WL]

d'origine c'est pleins de bâtons et c'est laid:

http://membres.lycos.fr/uforis/moto/niluge2.JPG

Au lieu d'investir dans des jantes de vraie moto, tu ferais mieux de prendre une vraie moto

 

[Niluge]

Au lieu d'investir dans des jantes de vraie moto, tu ferais mieux de prendre une vraie moto

 

Une paire de jante ça me couteras moins qu'une vraie moto et pis je fais keske je veux d'abord. :q

 

 

De toute façon, j'suis bridé 34 alors autant garder celle là, d'autant que je roule un peu donc en entretien celle là elle coute rien

 

En fait je voudrait lui mettre des jantes 3 bâtons peintes en blanc avec un sabot moteur. Déjà là elle me plait vachement (surtout que sur la photo, elle est propre :D ) mais il y a quelques details qui font chier, je veux y remédier. [/quotemsg]

 

Salaupeurie de korrecteur de mairde

[Invité §har632vk]

Au lieu d'investir dans des jantes de vraie moto, tu ferais mieux de prendre une vraie moto

 

Je ne peux qu'approuver cette sage préconisation.

Prends les 600 € que tu vas mettre dans tes 3 branches, mets sur un livret A, et dans 2 ans, t'auras 610 € pour mettre des piéces carbone ou un passage de roue sympa.

 

[Niluge]

Je ne peux qu'approuver cette sage préconisation.

Prends les 600 € que tu vas mettre dans tes 3 branches, mets sur un livret A, et dans 2 ans, t'auras 610 € pour mettre des piéces carbone ou un passage de roue sympa.

oui mais quoi qu'il arrive j'ai encore plus d'un an a passer sur la CB et j'ai pas envie qu'elle me plaise pas !!!!! serieux je peux quand même faire un peu ce que je veux, je demande un conseil pas l'avis du public a qui veut gagner des millions. J'ai changé mon pot aussi, je suppose que j'aurais mieux fait de garder mes sous pour mon futur achat de maison de dans 10 ans ???

 

 

sinon tout le monde roule en vivacity car le reste ça sert a rien

[Invité §Gli641KF]

Ca va être du boulot d'adaptation

Tu sais bricoler

[Niluge]

il y a ça:

http://www.mcpoolen.se/images/mc-honda-88-cbr600f-rodvit.gif

600 CBR de 1988 avec la même taille de pneu que moi d'origine. Pour l'adaptation j'ai:

-une troupe de garagistes auto

-tout l'outillage

 

euh...en fait je travail dans un garage peugeot quoi ça devrait suffire j'espère

[Invité §Gli641KF]

euh...en fait je travail dans un garage peugeot quoi ça devrait suffire j'espère

Si c'est pas des branques oui ...

[Niluge]

Si c'est pas des branques oui ...

ben j'sais pas, il y a pas eu de plaintes jusqu'a présent

[Invité §Gli641KF]

ben j'sais pas, il y a pas eu de plaintes jusqu'a présent

Bah t'as plus qu'a trouver des jantes maintenant

[Invité §har632vk]

Ouais, enfin faudra pas oublier :

- Diamétre axes de roues.

- Centrage dans le bras oscillant et la fourche.

- Diamétre des disques.

- Position du disque par rapport à l'axe de la roue.

et j'en oublie.

 

Le changement de roues alu de moto et autrement plus complexe que de changer le cercle de roue d'un enduro pour en faire un supermotard.

 

Le moyeu d'une roue en alu, il est comme il est, et tu récupére pas celui des tes jantes d'origine...

 

Perso, à une époque, je voulais monter des jantes alu sur un XR, j'ai abandoné aprés avoir fait 2 casses pour trouver un truc que je pouvais adapté.

Et niveau matos, j'avais Tour, fraise et Perceuse colonne.

 

[Invité §Gli641KF]

Perso, à une époque, je voulais monter des jantes alu sur un XR, j'ai abandoné aprés avoir fait 2 casses pour trouver un truc que je pouvais adapté.

Et niveau matos, j'avais Tour, fraise et Perceuse colonne.

Quand on est mauvais .....

 

 

[Niluge]

Ouais, enfin faudra pas oublier :

- Diamétre axes de roues.

- Centrage dans le bras oscillant et la fourche.

- Diamétre des disques.

- Position du disque par rapport à l'axe de la roue.

et j'en oublie.

 

Le changement de roues alu de moto et autrement plus complexe que de changer le cercle de roue d'un enduro pour en faire un supermotard.

 

Le moyeu d'une roue en alu, il est comme il est, et tu récupére pas celui des tes jantes d'origine...

 

Perso, à une époque, je voulais monter des jantes alu sur un XR, j'ai abandoné aprés avoir fait 2 casses pour trouver un truc que je pouvais adapté.

Et niveau matos, j'avais Tour, fraise et Perceuse colonne.

j'ai jamais dit que ça serait facile. Mais bon on voit pas mal de supermot avec des jantes de sportives, donc c'est bel et bien faisable de toute façon des roues de CBR 88 j'en trouverais qu'en casse, et ils auront aussi surement des jantes de CB, donc je pourrais voir si c'est possible ou non avec les 2 jantes nues .

[Niluge]

Quand on est mauvais .....

 

 

spa beau de se moquer

[Invité §har632vk]

Quand on est mauvais .....

 

 

C'était un peu ce que je cherchais à faire, mais bon, c'était quand j'étais jeune et que le supermotards étaient à la mode, en 92 quoi .... il y a 10 ans :D

 

[Invité §Gli641KF]

C'était un peu ce que je cherchais à faire, mais bon, c'était quand j'étais jeune et que le supermotards étaient à la mode, en 92 quoi .... il y a 10 ans :D

Si tu suivais la mode tu roulerais en R1 ...