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 Sujet :

Motos turbo??

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
  1. Posté le 05/02/2004 à 18:27:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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J'ai entendu dire qu'a l'époque certaines marques  (dont kawasaki)produisaient des motos turbo-compréssées,info ou intox?

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 05/02/2004 à 18:29:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
info !
il y avait effectivement des modeles turbo il y a une quinzaine d'année mais c'étais inconduisible.
t'imagine toi le délire sur le mouillé !

Invité
Coupe or Motos Motos - succès or nombre de vues Motos - succès or sujets
  1. Posté le 05/02/2004 à 18:31:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
honda cx500 tubokawazaki ninja750

 a titre d'exemple.
temps de reponse enormes, faibilité moyenne et gain de puissance risible, c'etait pas au point, par contre les nouveau turbo c'est de la balle :sol:

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bloodymary
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  1. Posté le 05/02/2004 à 18:31:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Mc Adam De Lorean a écrit a écrit :


J'ai entendu dire qu'a l'époque certaines marques  (dont kawasaki)produisaient des motos turbo-compréssées,info ou intox?





:jap:

500cx Honda
750GPZ Kawa
etc ...

Invité
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  1. Posté le 05/02/2004 à 18:31:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

105db a écrit a écrit :


honda cx500 tubokawazaki ninja750

 a titre d'exemple.
temps de reponse enormes, faibilité moyenne et gain de puissance risible, c'etait pas au point, par contre les nouveau turbo c'est de la balle :sol:




Les nouveaux ?

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Invité
  1. Posté le 05/02/2004 à 18:33:52  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Sa devait faire un pu***n de bruit!! :eek:

Invité
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  1. Posté le 05/02/2004 à 19:01:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Mc Adam De Lorean a écrit a écrit :


Sa devait faire un pu***n de bruit!! :eek:





Si ce genre de questions t'intéresse, dans un anciens "Moto Technologie", il y avait l'analyse et l'essai d'une 888 turbo :eek:

Un truc de ouf ! :roll:

Je peux te le scanner et te l'envoyer ...

Invité
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  1. Posté le 05/02/2004 à 19:03:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Kyro a écrit a écrit :


Les nouveaux ?




les mistu notement, c'est pas d'origine mais s'adapte contre un billet de 7000€ :D

le bruit j'ai deja entendu un cx qui etait a coté de chez moi ça fait le meme bruit, mais avec une pression de 500g vaut pas attendre de miracles :roll:

Invité
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  1. Posté le 05/02/2004 à 20:10:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ghost Rider à mis un joli turbo sur son Hayabusa :oui:

 Sinon il y avait une Gex ou une Hayabusa préparée avec un kit turbo, par Thorn Bikes ... Elle avait comme ça obtenu tout plein de record, en accélération et vitesse de pointe ... Je crois qu'il n'y avait même pas eu besoin du kit NOS implanté encore par dessus :lol:

Invité
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  1. Posté le 05/02/2004 à 20:12:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
c'est pas un gex (rien deans le cul :D ) mais une haya que a donné pour tts le record du km lancé.

Invité
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  1. Posté le 05/02/2004 à 20:13:14  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je confirme aussi, les meules turbo ça date des années 80 :oui:
Et actuellement y a un préparateur en afrique du sud qui fait des kit
pour hayabusa : 1700 cm3 turbo :eek:
au fou ! :D

Invité
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  1. Posté le 05/02/2004 à 20:13:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
achete un Z750, pas besoin de turbo :sol:

Je suis pas vieux, je suis vintage
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sapetoku
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  1. Posté le 05/02/2004 à 22:14:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Dans les années 80, y'avait l'autocollant turbo que la klika de l'époque collait sur les R18, les R5, les R11 pourraves ...

Suffit de coller un autocollant à l'arrière de sa meule pour revenir à la tradition :D
Message édité par sapetoku le 05/02/2004 à 22:14:21

---------------
Je fais plus de moto, fait froid et chui trop vieux

Ex-Grand Gourou de la secte des immolateurs de Fazer
Auteur de "la combustion spontanée chez les moyennes cylindrées", éditions du Barbecue, en vente dans toutes les bonnes concessions Yamaha
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Invité
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  1. Posté le 05/02/2004 à 22:20:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Sapetoku a écrit a écrit :


Suffit de coller un autocollant à l'arrière de sa meule pour revenir à la tradition :D





"The 12R Touch"

:ptdr: :ptdr:


Je suis pas vieux, je suis vintage
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sapetoku
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  1. Posté le 05/02/2004 à 22:32:29  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Bah, y'en a bien qui foutent des autocollants "Corse", non ? :D


---------------
Je fais plus de moto, fait froid et chui trop vieux

Ex-Grand Gourou de la secte des immolateurs de Fazer
Auteur de "la combustion spontanée chez les moyennes cylindrées", éditions du Barbecue, en vente dans toutes les bonnes concessions Yamaha
Invité
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  1. Posté le 05/02/2004 à 22:54:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je suis finalement aller farfouiller dans mes Moto et Motards ... C'est le n°68, page 103 :jap:

 Pour ceux qui ne l'ont pas ou qui ont la flemme d'aller lire, voila le plus impressionnant.

 " Suzuki Hayabusa 1300 a atteint la coquette puissance de 324ch à la roue arrière (153ch d'origine :eek: )grâce à une grosse préparation composée d'un turbo mais également d'un NOS ( puissance annoncée sans le NOS re :eek: ). C'est le 23 juin 2002 que Nicolas Brisset à exploser 4 records du monde sur cette moto, sans même utiliser le NOS.

 Les chiffres : 338.221km/h de moyenne pour le kilomètre lancé, 235.317 pour le 1000DA, vitesse de pointe chrono de 352km/h ..."

 Le site du préparateur => www.thornbikes.com

Invité
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  1. Posté le 06/02/2004 à 00:52:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Darshu a écrit a écrit :


Je suis finalement aller farfouiller dans mes Moto et Motards ... C'est le n°68, page 103 :jap:

 Pour ceux qui ne l'ont pas ou qui ont la flemme d'aller lire, voila le plus impressionnant.

 " Suzuki Hayabusa 1300 a atteint la coquette puissance de 324ch à la roue arrière (153ch d'origine :eek: )grâce à une grosse préparation composée d'un turbo mais également d'un NOS ( puissance annoncée sans le NOS re :eek: ). C'est le 23 juin 2002 que Nicolas Brisset à exploser 4 records du monde sur cette moto, sans même utiliser le NOS.

 Les chiffres : 338.221km/h de moyenne pour le kilomètre lancé, 235.317 pour le 1000DA, vitesse de pointe chrono de 352km/h ..."

 Le site du préparateur => www.thornbikes.com





le top pour aller au taf :roll:
sarko si tu nous regarde joeni_1076​021521_doi​gt_2

Lexus m'habite
hulk
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  1. Posté le 06/02/2004 à 00:57:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Darshu a écrit a écrit :


Je suis finalement aller farfouiller dans mes Moto et Motards ... C'est le n°68, page 103 :jap:

 Pour ceux qui ne l'ont pas ou qui ont la flemme d'aller lire, voila le plus impressionnant.

 " Suzuki Hayabusa 1300 a atteint la coquette puissance de 324ch à la roue arrière (153ch d'origine :eek: )grâce à une grosse préparation composée d'un turbo mais également d'un NOS ( puissance annoncée sans le NOS re :eek: ). C'est le 23 juin 2002 que Nicolas Brisset à exploser 4 records du monde sur cette moto, sans même utiliser le NOS.

 Les chiffres : 338.221km/h de moyenne pour le kilomètre lancé, 235.317 pour le 1000DA, vitesse de pointe chrono de 352km/h ..."

 Le site du préparateur => www.thornbikes.com




j'ai une video de ghostrider qui annonce 499cv sur une bouse turbo...apres si c'est vrai j'en sais rien


---------------
https://www.facebook.com/hulkmotorcycles
Invité
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  1. Posté le 06/02/2004 à 01:36:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
4 grandes marques ont essayées à la même époque (années 80), effectivement Honda avec sa CX 500 Turbo (puis 650), ensuite Yamaha XJ 650 Turbo et enfin la Suzuki XN 85 et la Kawasaki 750 Turbo.

4 échecs commerciaux ...


Yamaha XJ 650 Turbo
http://perso.wanadoo.fr/4pat/l​e_musee_virtuel/images/jpg/yam​aha/xj650_turbo_02_1982.jpghttp://perso.wanadoo.fr/4pat/l​e_musee_virtuel/images/jpg/yam​aha/xj650_turbo_03_1982.jpg

Suzuki XN 85
http://perso.wanadoo.fr/4pat/l​e_musee_virtuel/images/jpg/suz​uki/xn85_turbo_01_1983.jpghttp://perso.wanadoo.fr/4pat/l​e_musee_virtuel/images/jpg/suz​uki/xn85_turbo_06_1983.jpg
Kawasaki 750 Turbo
http://perso.wanadoo.fr/4pat/l​e_musee_virtuel/images/jpg/kaw​asaki/750turbo_01_1984.jpghttp://mitglied.lycos.de/gpz75​0turbo/Finnland2.jpg

Honda CX 500 Turbo et CX 650
http://home.wanadoo.nl/hondafi​rstturboclub/images/pictures/M​yBikeJD.jpghttp://www.arnould.net/650TCX.​jpg
Message édité par NdJ12sw le 06/02/2004 à 01:36:57
Invité
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  1. Posté le 06/02/2004 à 01:47:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 



J'ai un peu roulé en SDS derrière un pote qui avait la même, c'était impressionnant comme meule : turbo, injection electronique (si mes souvenirs sont bons), ordinateur de bord sur le réservoir mais pneu arrière qu'on n'oserait pas monter sur une 50 à vitesses de nos jours :D

Invité
Coupe or Motos Motos - succès or nombre de vues Motos - succès or sujets
  1. Posté le 06/02/2004 à 01:52:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

maTTaw a écrit a écrit :


J'ai un peu roulé en SDS derrière un pote qui avait la même, c'était impressionnant comme meule : turbo, injection electronique (si mes souvenirs sont bons), ordinateur de bord sur le réservoir mais pneu arrière qu'on n'oserait pas monter sur une 50 à vitesses de nos jours :D





pour un max d'info sur cette kawa il y a un site en anglais 750 turbo, des photos, des specs, ...


Pour la Suzuki XN 85 turbo ...

Message édité par NdJ12sw le 06/02/2004 à 01:58:52
Invité
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 06/02/2004 à 01:58:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:coucou:

Ce n'est pas sorti d'usine comme ca, mais ca a au moins le mérite d'exister :

http://www.xt600.de/xt_galerie​/spezial-umbauten/XT-Turbo/03.​jpg

Et oui un 600 XT turbo :D

Toutes les photos [url=http://www.xt600.de/xt_galerie/spezial-umbauten/XT-Turbo/index.htm ]<<< IcI >>>[/url]
Message édité par _Ma46hh le 06/02/2004 à 01:58:57
Invité
  1. Posté le 06/02/2004 à 03:02:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Trop fort la XT turbo!:bien: mon pere en a une (malheureusement sans le turbo:lol:)sa tracte pas mal je trouve!

Grumpy
kiki92
Coupe argent Motos Motos - succès or nombre de vues Motos - succès argent sujets
  1. Posté le 06/02/2004 à 03:04:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Mc Adam De Lorean a écrit a écrit :


Trop fort la XT turbo!:bien: mon pere en a une (malheureusement sans le turbo:lol:)sa tracte pas mal je trouve!





ça tract même très bien :jap:


---------------
O.C.B Original Casse Burne :hum:
Je sais que je plais pas a tout le monde mais quand je vois a qui je plais pas je me demande si ca me derange.  :hum:
Invité
Motos - succès bronze sujets Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 06/02/2004 à 03:09:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Hulk a écrit a écrit :


j'ai une video de ghostrider qui annonce 499cv sur une bouse turbo...apres si c'est vrai j'en sais rien





J'ai la video aussi , et c'est pas 499 mais 417 et c'est pas des HP(ch) mais des BHP.. ce qui n'est pas du tout la meme chose :nanana: 417BHP ca dois faire dans les 320ch...

Lexus m'habite
hulk
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  1. Posté le 06/02/2004 à 10:07:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Off-Roader a écrit a écrit :


J'ai la video aussi , et c'est pas 499 mais 417 et c'est pas des HP(ch) mais des BHP.. ce qui n'est pas du tout la meme chose :nanana: 417BHP ca dois faire dans les 320ch...




ah ok...(mais le chiffre c'est 499 que j'ai)


---------------
https://www.facebook.com/hulkmotorcycles
  1. config
mike-21
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  1. Posté le 06/02/2004 à 10:58:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Hulk a écrit a écrit :


j'ai une video de ghostrider qui annonce 499cv sur une bouse turbo...apres si c'est vrai j'en sais rien




:oui: j'ai aussi cette video :eek:
500 bourins sur une haya en street en plus !

le mec, y double une 1000 gex a plus de 300 en wheel ...
a 300, y fout gazzzz et part direct en wheel aussi ....

Invité
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  1. Posté le 06/02/2004 à 13:02:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Hulk a écrit a écrit :


ah ok...(mais le chiffre c'est 499 que j'ai)




je confirme :oui:
499 bhp :)

Invité
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  1. Posté le 06/02/2004 à 13:33:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oue, le turbo avait une facheuse tendance a se declencher dans les virolos...c'est un peu surprenant la première fois :D

Invité
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  1. Posté le 06/02/2004 à 13:41:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

coolzen a écrit a écrit :


Oue, le turbo avait une facheuse tendance a se declencher dans les virolos...c'est un peu surprenant la première fois :D




C'est pour ça qu'elles ont pas fait long feu, les grosses frayeurs étaient livrées en série :p

Invité
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  1. Posté le 10/02/2004 à 16:24:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Clin d'Phare a écrit a écrit :


Si ce genre de questions t'intéresse, dans un anciens "Moto Technologie", il y avait l'analyse et l'essai d'une 888 turbo :eek:

Un truc de ouf ! :roll:

Je peux te le scanner et te l'envoyer ...





Alors petit rectificatif ... Il s'agissait à l'origine d'une 851 qui outre son allure de 916 cache sous sa robe des éléments plus exclusifs encore que le changement d'esthétique : une suralimentation ! Le turbo a été emprunté à une Fiat Uno (:lol: mais ca reste italien ;) ) et la partie cycle a été entièrement revue ...

La bete développe 170 cheveaux, mais le plus impressionnant est la phénoménale envolée de la puissance entre 6000 et 700 tours, oùu l'on passe de 80ch à 150cv (à l'arbre) en l'espace de 1000 trs ! Excusez du peu ... :eek:

Juste pour la fun : après avoir évoqué les différents indicateurs de température d'échappement, d'admission, de pression, ... ajouté au tableau de bord d'origine, l'essayeur conclu : "Bien évidemment, le pilote ne peut pas contrôler tous ces instruments en permanence, d'autant moins que lorsque le turbo se m'est en marche, la simple perception du sol devient sacrément délicate." !!! :roll: http://perso.wanadoo.fr/zagued​/smilies/malad_DooD.gif :ptdr:

Ci dessous l'ensemble des photos tirées de l'article trouvé dans le ,°32 de janvier/mars 2000 de la revue "Moto Technologie" ainsi que la courbe de puissance ...

Si vous voulez l'article complet, contactez moi en MP, sinon, si quelqu'un a un FTP pour l'héberger, cela peut de faire ... :jap:

clin_d_pha​re_1076422​100_ducati​_851_turbo​_2

clin_d_pha​re_1076422​192_turbo_​flitre_air​_2

clin_d_pha​re_1076422​223_851_3q​uart_arrie​re_2

clin_d_pha​re_1076422​287_851_de​shabillee_​2

clin_d_pha​re_1076422​312_collec​teur_2

clin_d_pha​re_1076422​334_collec​teur_arrie​re_2

clin_d_pha​re_1076422​355_boite_​air_2

clin_d_pha​re_1076422​380_851_fa​ce_2

clin_d_pha​re_1076422​440_echang​eur_2

clin_d_pha​re_1076422​399_compte​urs_2

clin_d_pha​re_1076422​471_lambda​_2

clin_d_pha​re_1076422​491_radiat​eurs_air_h​uile_2

clin_d_pha​re_1076422​515_galets​_tendeurs_​2

clin_d_pha​re_1076422​537_select​eur_2

clin_d_pha​re_1076422​560_lubrif​ication_2

clin_d_pha​re_1076422​584_cadre_​2

clin_d_pha​re_1076422​607_fourch​e_2  clin_d_pha​re_1076422​620_amorti​sseur_2

clin_d_pha​re_1076422​638_courbe​_puissance​_2

:eek: http://perso.wanadoo.fr/zagued​/smilies/malad_DooD.gif ;)


Invité
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  1. Posté le 10/02/2004 à 16:37:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est pas un moteur qui manque de caractère.

Invité
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  1. Posté le 10/02/2004 à 17:41:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Clin d'Phare a écrit a écrit :


Alors petit rectificatif ... Il s'agissait à l'origine d'une 851 qui outre son allure de 916 cache sous sa robe des éléments plus exclusifs encore que le changement d'esthétique : une suralimentation ! Le turbo a été emprunté à une Fiat Uno (:lol: mais ca reste italien ;) ) et la partie cycle a été entièrement revue ...

clin_d_pha​re_1076422​100_ducati​_851_turbo​_2

clin_d_pha​re_1076422​192_turbo_​flitre_air​_2






Alors pour l'article complet, vous pouvez aller voir le lien suivant :

[url=http://www.theeudes.com/ducati/851_turbo.pdf ]Ducati 851 Turbo   --   Moto Technologie n°32 de Janvier / mars 2000  [/url]

Vala, vala ;)

(un grand marci à Theeudes pour le lien internet :jap: )

Lexus m'habite
hulk
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  1. Posté le 10/02/2004 à 17:53:29  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
impressionnant le bouleau :eek:


---------------
https://www.facebook.com/hulkmotorcycles
Invité
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  1. Posté le 10/02/2004 à 17:54:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le XTE Turbo m'étonne, j'avais lu que les mono rendaient l'utilisation de turbo impossible à cause du débit d'air très saccadé.

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