Rupteur, comment ca marche

[Invité §bar304Lq]

Hier lors d'un exces d'optimisme pour un depassement, en fait la voiture en face roulait plus vite que prévu.

Donc pour pas la bouffer, j'ai ete au bout la zone rouge, 12000 trs en 4 le temps de doubler.

 

Le moteur gueuler tellement que j'ai cru qu'il aller tomber par terre , le moulin a t'il pu en prendre un coup ?

 

La question peut paraitre idiote, mais j'y connais rien en mécanique.

[loloh1]

Ben non, quand t'arrives au rupteur le bidule empêche seulement ton moulin d'essayer d'aller plus loin dans les tours. Je ne pense pas que ça soit dangereux pour le moulin si tu le choppes de temps en temps, et pas pendant 10 secondes à chaque fois

[Invité §quo532EG]

Ba pour moi, pour t'empecher de serrer ton moteur, sur une moto quand tu va trop haut, c-a-d au bout de la zone rouge, y a le rupteur qui empeche le serrage du moteur. Ca doit etre electronique je pense. Et pis, je pense que si t'aurais serré ton moteur tu t'en serais rendu compte .

 

Maintenant, si tu l'a fait a froid (ce que je ne pense pas et n'espere pas!!) tu risque d'abimer ton moteur .

 

Voila.

 

[Invité §quo532EG]

En plus dans les concentrations style bol d'or, y en a pleins qui mettent des moteurs sur planche et qui leurs font faire des rupteurs toute la nuit sans que le moteur pete!! Maintenant comme dit lolo c'est pas bon pour le moteur de le faire trop souvent!!

 

[Invité §bar304Lq]

Je venais de faire 300 bornes donc il devait étre chaud

[Invité §quo532EG]

Je venais de faire 300 bornes donc il devait étre chaud

 

J'm'en doutais un peu, donc a mon avis t'a pas de souci a te faire. D'ailleurs mon voisin en fait de temps en temps avec son VFR (quand le moteur est bien chaud hien ) et il tourne toujours super bien son moulin.

 

[Invité §bar304Lq]

Merci du renseignement

[Invité §ton364iM]

Si je me trompe pas, le rupteur c'est une coupure d'allumage, l'etincelle ne se fait plus passé un certain nombre de t/ minutes pour empecher l'accel du moteur jusqu'a destruction, voila pourquoi ca petarade si fort dans l'echapement, l'essence imbrulée part dans l'echappement et s'y enflamme.

 

Si je dis une counnerie merci de rectifier.

[Invité §quo532EG]

Si je me trompe pas, le rupteur c'est une coupure d'allumage, l'etincelle ne se fait plus passé un certain nombre de t/ minutes pour empecher l'accel du moteur jusqu'a destruction, voila pourquoi ca petarade si fort dans l'echapement, l'essence imbrulée part dans l'echappement et s'y enflamme.

 

Si je dis une counnerie merci de rectifier.

 

Si je dis pas de connerie, ca petarade dans l'echappemment car en ait ca accelere puis ca coupe puis ca accelere puis ca coupe etc.... Mais je dis peut-etre une connerie

 

[Invité §Gna016iF]

Si je me trompe pas, le rupteur c'est une coupure d'allumage, l'etincelle ne se fait plus passé un certain nombre de t/ minutes pour empecher l'accel du moteur jusqu'a destruction, voila pourquoi ca petarade si fort dans l'echapement, l'essence imbrulée part dans l'echappement et s'y enflamme.

 

Si je dis une counnerie merci de rectifier.

Si je ne me trompe pas, c'est uniquement sur les motos avec carbus à dépression, les moteurs injectés coupent simplement l'injection d'essence, donc pas de pétarade

[Invité §Tit546Hk]

Si je ne me trompe pas, c'est uniquement sur les motos avec carbus à dépression, les moteurs injectés coupent simplement l'injection d'essence, donc pas de pétarade

Ben sur le CBR ça pétarade quand même et c'est une injection.

[loloh1]

Ben sur le CBR ça pétarade quand même et c'est une injection.

Euh ouais, sur le Falco aussi, et pas qu'un peu

[Zorg_]

Euh ouais, sur le Falco aussi, et pas qu'un peu

 

Le SV aussi mais c'est pas une Injection

[Invité §quo532EG]

Sur ma CB, quand j'avais encore mon yosh (paix a son ame ) ca petaradais pas mal. Ca arrivait meme quand je coupais les gaz bien avant la zone rouge, aux alentours de 7000-8000 trs/min.

 

Depuis que j'ai remis le pot d'origine ( ) ba ca petarade plus, faut dire que je ne vais pas au rupteur, deja qu'avant ca ne m'étais arrivé que 2 fois!! Involontairement!

 

[Invité §bar304Lq]

Ma becane est a carbus, et le pot que j'ai démonte, n'est en fait qu'un tube, bourré de laine de roche entre la grille est l'envloppe et quand je décelere, meme a 6000 tours, ca pet genre brrrrrrptptbrrrrrrrptptpt.

[deathangel]

Une chtite précision pour les "Régis est un con" du forum s'il y en a....

 

Le rupteur ne fonctionne qu'en accélération... ne faites pas comme un guignolo que je connais qui avait conclu que le rupteur empêchait systématiquement son moteur de tourner trop vite et de rendre l'âme...

 

Losqu'il a descendu 3 rapports d'un coup et que son compte tour s'est envolé avant de redescendre définitivement à 0 il a réalisé a quel point il était débile.

 

C'était la minute de Monsieur Cyclopède

[sapetoku]

 

J'essaierais bien le rupteur sur le 12R, mais faut que je trouve une piste de décollage de 747

 

[Invité §Tit546Hk]

J'essaierais bien le rupteur sur le 12R, mais faut que je trouve une piste de décollage de 747

T'es pas non plus obligé de taper le rupteur en 6e.

[Invité §xav803uI]

Sapet mieux en 6 un 12R !

 

J'ai pas encore trouvé l'utilité d'aller jusqu'au rupteur .

 

[fufu el bandit]

Euh ouais, sur le Falco aussi, et pas qu'un peu

Tiens, j'avais pas remarqué

[Invité §cri128zw]

J'ai jamais fait, mais si vous voulez que ça pète rien ne vaut le on / off, ça ça déchire...

[Invité §Tit546Hk]

J'ai jamais fait, mais si vous voulez que ça pète rien ne vaut le on / off, ça ça déchire...

Les soupapaes adorent en plus.

[Invité §mat510nn]

Les soupapaes adorent en plus.

 

les catalyseurs aussi

[Invité §Hul452We]

Sapet mieux en 6 un 12R !

 

J'ai pas encore trouvé l'utilité d'aller jusqu'au rupteur .

Normal y en à pas

[loloh1]

Sapet mieux en 6 un 12R !

 

J'ai pas encore trouvé l'utilité d'aller jusqu'au rupteur .

Y a pas d'utilité, c'est juste que je me fais souvent surprendre

 

A moins que tu ne parles d'utilité d'aller au rupteur en 6 sur le 12R ? Y en a pas non plus, il aura décollé avant

[jlez]

Le rupteur logiquement, c'est en effet une coupure de l'allumage quand on monte trop dans les tours, géré par le CDI

 

Sur ma gse, y'en a pas, donc faut faire gaffe, sinon, y'a les soupapes qui s'emmêlent

 

Avant de s'emmêler, elles s'affolent quand même, avec un bruit caractéristiques qui fait bien comprendre qu'il faut relâcher les gazs

ça m'est pas arrivé souvent (deux ou trois fois maximum sur des dépassements un peu justes), mais ça insite vraiment vite à tout couper

[Invité §sha727ZM]

J'ai jamais fait, mais si vous voulez que ça pète rien ne vaut le on / off, ça ça déchire...

 

 

tu veux dire quoi ? faire aller le coupe circuit ? Ca fait quoi ? (juste par curiosité )

[Zorg_]

tu veux dire quoi ? faire aller le coupe circuit ? Ca fait quoi ? (juste par curiosité )

 

 

Ca fais une grosse détonation et une belle flamme dans ton pot

[Invité §tri628TK]

tu veux dire quoi ? faire aller le coupe circuit ? Ca fait quoi ? (juste par curiosité )

Ca tue sa mere

et surtout ca pete bien dans l'echappement , des flammes peuvent meme sortir si jamais

 

[Invité §sha727ZM]

Vous avez déjà essayé ?

[Invité §Tit546Hk]

Vous avez déjà essayé ?

Non, on lit beaucoup de magazines, c'est tout.

[Invité §sha727ZM]

Non, on lit beaucoup de magazines, c'est tout.

 

C'est donc une manoeuvre à ne pas tenter si je comprends bien

[loloh1]

C'est donc une manoeuvre à ne pas tenter si je comprends bien

C'est joli, mais c'est juste un truc à griller une soupape, quoi

 

Perso, jamais fait.

[Invité §kyr282IG]

En plus dans les concentrations style bol d'or, y en a pleins qui mettent des moteurs sur planche et qui leurs font faire des rupteurs toute la nuit sans que le moteur pete!! Maintenant comme dit lolo c'est pas bon pour le moteur de le faire trop souvent!!

Vi d'ailleur c'est plutot bof' qd tu as 3 gros nains qui te ruptent à 2 metres de la tente les nuits du bol -> ça a pas duré plus de 2 minutes (j'ai une sale gueule au reveil )... mais la je suis hors sujet

 

[inazuma]

C'est joli, mais c'est juste un truc à griller une soupape, quoi

 

Perso, jamais fait.

 

 

Moi j'ai déja fais .. Vais encore vous faire rire ..

 

Aller en fait je voulez faire des appel de phare et m'a trompé de coté, j'ai donc pris le coupe circuit pour le bouton de plein phare

 

Autant dire que ça a fat du bruit

 

Je tiens que c'était au debut ou j'ai eu ma moto ! maintenant j'ai meme vu le petit bouton expres pour appel de phare qui n'est pas le bouton de passage en plein phare

 

 

Pierre Richard attitude