guidon street et tenue de cap

[Invité §paf752Ye]

Je viens de faire monter un guidon street sur mon roadster. La maniabilité est vraiment meilleure qu'avec le guidon d'origine et le confort nettement amélioré.

 

Lorsque je commence à prendre une vitesse importante , la tenue de cap devient approximative: sensation de tangage ou de louvoiement... pas très rassurant! .

 

est-ce normal? Quel remède?

 

 

Merci d'avance pour vos réponses

[Invité §paf752Ye]

[Invité §tot507SM]

salut,

à vue de nez vérifie le centrage de ton pare brise sur la photo il a l'air mal centré

@plus

[Invité §paf752Ye]

possible. Je l'ai démonté hier, je l'ai peut-être mal replacé... je vais l'enlever et rouler sans pour vérifier.

[Invité §SOu001ya]

Pour moi c'est surtout qu'il faut que tu t'accroches moins a ton guidon... Plus facile a dire qu'a faire, mais bon vu que tu as guidon plus large et une prise au vent plus importante... Forcement si tu t'accroches trop a ton guidon avec le vent bah ca louvoie...

[Invité §jul107NR]

guidon street = moins precis en courbes rapides ( prise au vent)

j'ai remis pour la 2° fois l'origine a cause de ca

pilotage ou style j'ai fais mon choix

[Invité §max772JC]

guidon street = moins precis en courbes rapides ( prise au vent)

j'ai remis pour la 2° fois l'origine a cause de ca

pilotage ou style j'ai fais mon choix

 

 

 

 

Ben ca doit pas être le cas sur toutes les motos parcque j'ai beau avoir un guidon street

ca m'empêche pas de prendre des courbes à 200 sans être gêné...

[Invité §jul107NR]

un jour sans vent , sur goudron nickel possible, mais pour avoir tester plusieurs fois je reste sur mon opinion

 

[Invité §paf752Ye]

sans la bulle, ça va mieux sauf que j'ai l'impression d'avoir la tête dans un tambour de machine à laver!

[Invité §tot507SM]

et le gagnant est ? ma pomme

[Invité §paf752Ye]

C'est vrai! bien vu!

 

 

 

[Invité §paf752Ye]

Pour moi c'est surtout qu'il faut que tu t'accroches moins a ton guidon... Plus facile a dire qu'a faire, mais bon vu que tu as guidon plus large et une prise au vent plus importante... Forcement si tu t'accroches trop a ton guidon avec le vent bah ca louvoie...

 

 

 

C'est vrai que j'ai tendance à trop m'accrocher...

j'essaie de plus me pencher vers l'avant pour avoir moins besoin de me tenir au guidon.

[Invité §gre357bq]

un jour sans vent , sur goudron nickel possible, mais pour avoir tester plusieurs fois je reste sur mon opinion

 

Achete une vrai fourche... Pareil, a 160 genou par terre, ca bouge pas.

 

[Invité §jul107NR]

je vois pas ou le fait de te faire tellement arracher la tete que tu n'arrive plus a tenir ta courbe peut changer en mettant une fourche de gex

je suis sur un b12 de 150 moulins, ca arrache severe, tout modifié et la prise au vent n'a rien avoir la dedans

... ca manque de precision

autre precision je suis macon donc pas un asticot molusqué

 

mais si t'arrives aussi bien a courber a 200 qu'a 80 avec un street je dis bravo

[Invité §gre357bq]

je vois pas ou le fait de te faire tellement arracher la tete que tu n'arrive plus a tenir ta courbe peut changer en mettant une fourche de gex

je suis sur un b12 de 150 moulins, ca arrache severe, tout modifié et la prise au vent n'a rien avoir la dedans

... ca manque de precision

autre precision je suis macon donc pas un asticot molusqué

 

mais si t'arrives aussi bien a courber a 200 qu'a 80 avec un street je dis bravo

 

[Invité §jul107NR]

ok je m'enflame un peu maintenant c'est ce qui m'a ete dit par mon mecano

je pense developper 120 cv a la roue quand meme