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Mécanique moto

tarif pour reglage carbu sur 600 bandit


Invité §mto327pd
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Invité §mto327pd

bonjour, quelqu'un pourrait me dire combien coute environ un reglage de carbu pour une 600bandit. merci

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Invité §cha364yT

bonjour, quelqu'un pourrait me dire combien coute environ un reglage de carbu pour une 600bandit. merci

 

 

Entre 60 et 80 € ;)

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Invité §cha364yT

bonjour, quelqu'un pourrait me dire combien coute environ un reglage de carbu pour une 600bandit. merci

 

 

Vous parlez bien d'un réglage de jeu aux soupapes?

 

 

 

Je crois pas non :D

 

Le réglage de la carburation, c'est synchronisation + richesse. Le jeu aux soupapes, ça n'a rien à voir ;)

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Invité §mto327pd

en fait c 'est le reglage ou il faut la colonne, car en fait ce serait un probleme de richesse donc je suppose que c'es synchro+richesse. J' y connait rien, alors si c'est sa quelqu'un connait a peu pres le tarif, SVP? MERCI.

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Invité §cha364yT

en fait c 'est le reglage ou il faut la colonne, car en fait ce serait un probleme de richesse donc je suppose que c'es synchro+richesse. J' y connait rien, alors si c'est sa quelqu'un connait a peu pres le tarif, SVP? MERCI.

 

 

J'ai répondu dans le deuxième post de ce sujet, faut lire cordelius.gif.abc80e395caefa94e739b232ea7ab48f.gif

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Invité §Fzr757Wk

Bonjour moi j'ai un problème je possède un fzr 600r j'ai tourner la molette sur le côté de le moto la moto ne démarre plus j'aimerais savoir quoi faire je ne connais rien du tout merci d'avance

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Bonjour,

 

Pour avoir des réponses utiles, précisez svp :

- année de cette FZR ?

- molette : quel côté de la moto ?

- tournée dans quel sens ? pourquoi ?

 

Ca serait la molette de ralenti ...

Mais parfois (rarement), une "molette" commande le robinet d'essence.

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Invité §Fzr757Wk

C'est un fzr de 95 c'est la molette côté droit du véhicule la moto tourner en dessous du régime est caler à chaque fois je penser que c'était le ralenti

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Bonjour,

 

Alors il semble y avoir un autre souci qu'un simple mauvais réglage de ralenti.

 

La "butée de ralenti" et le système de réglage du ralenti ne servent que quand la poignée de gaz est relâchée. Donc dès qu'on accélère, c'est "inutile".

 

L'idéal serait de créer un nouveau fil, en précisant l'historique de ces symptômes, comment étaient les ratés moteur (ou comment se manifestent les défauts) , ...

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Invité §Fzr757Wk

C'est à dire créé un nouveau fils en tournant cette molette la moto démarrer mais avais du mâle à monter dans les tours caler de suite de puis pu moyen de la démarrer

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Bonjour,

 

créer un nouveau fil

= ouvrir un nouveau fil de discussion / un nouveau topic / sujet .

 

La molette de ralenti, c'est secondaire.

Il y a au départ une "panne sérieuse", il faut se concentrer sur le diagnostic de cette panne.

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Invité §Kék778CO

a tout les coup il a fermé son robinet d'essence

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Bonjour

 

Si le souci est apparu avant qu'on touche à la "molette", alors il doit bien y avoir un vrai souci, autre que le réglage du ralenti

 

Si "FZR600" nous disait précisément ce qu'il a touché / la chronologie , ça aiderait à trouver la cause ...

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Invité §Fzr757Wk

La moto démarre mais dique je lâche l accélérateur coupé de suite j'ai touché à la molette de ralenti ma question est comment bien la règler dique je lâche l'accélérateur elle ce coupe directement merci

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Bonjour,

 

Visiblement, tu as trop dévissé la molette de ralenti.

Alors il faut la revisser, jusqu'à obtenir un régime de ralenti vers 1200 t/mn environ lorsque le moteur est chaud.

 

Le réglage de ralenti est facile à faire.

Si ça semble trop difficile / impossible à régler, c'est peut-être qu'il y a un autre souci.

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Invité §Fzr757Wk

Merci beaucoup je vais essayer sa j'ai déjà essayé un peux j'ai pas trouver a trouver le ralenti

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De rien

 

Normalement, on tourne très peu cette molette (genre un demi tour pour ajuster la ralenti).

 

Si tu l'as tourné de 20 ou 30 tours, peut-être que tout le "mécanisme" s'est carrément détaché de la rampe (avec une rondelle et un ressort perdus probablement).

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