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Mécanique moto

pneu crevé


Invité §hor784Ee

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Invité §hor784Ee

Salut à tous,

ce matin à ma grande surprise je me suis rendu compte que ma roue arrière est crevée (j'ai un 600 hornet pour info)

j'aurai voulu savoir s'il le faite de mettre une mèche encourt un certain risque ou non.

Merci pour vos réponses.

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J'ai eu le même problème que toi il y a quelques mois.

J'ai fait mettre une mèche par le concessionnaire qui m'a dit :" On ne peut pas vous garantir que ça va tenir la durée du pneu, dans 10% des cas, ça ne tient pas".

 

Je touche du bois, mais j'ai déjà refait 2.000km avec et pas de soucis, ça peut tenir comme ça peut ne pas tenir.

 

Piur un pneu en fin de vis, pas de question à se poser mais sur un pneu neuf ou quasi-neuf, je tente le coup.

 

Bien à toi.

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Invité §met300uT

pareil pour moi,

j'ai pris une vis dans le pneu arrière au milieu d'une ballade, jsuis rentré avec ma vis sur 30 bornes, puis une mèche a fait le reste jusqu'à la fin de vie du pneu. pas eu de souci particulier.

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Invité §hor784Ee

Merci les amis c'est sympa de m'avoir répondu de toute façon j'ai mis la meche ce midi donc verra bien si ça tiens ou si ça ne tiens pas.

Encore merci les amis.

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Invité §hor784Ee

On verra bien lamori,du moins j'espère car j'ai tendance à harsouiller méchant en ce moment.

 

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Invité §ant504mh

Même problème, hier je me rends compte que mon pneu arrière est orné d'une belle vis en plein milieu de ma bande de roulement :non: (il s'agit d'un PR2 qui n'a que 4000 km, autant dire qu'il est encore nickel)

 

Comme j'entends tout et son contraire, je voudrais savoir:

 

- dois-je laisser la vis en espérant que ça tienne jusqu'à la fin de vie du pneu, en controllant régulièrement la pression? (on peut toujours rêver :D )

 

- dois-je mettre une simple mèche par l'extérieur en espérant que ça tienne le coup? (sachant que la mèche est considérée comme une réparation momentanée (600 km max avec vitesse limitée infiérieure à 100km/h...)) (kit mèche 30€)

 

- dois-je faire poser un champignon par l'intérieur? (opération réalisée par un pro par vulcanisation, de l'ordre de 30 à 40 euros)

 

- dois je me résigner à changer le pneu? (mieux vaut prévenir que que guerrir surtout en moto)

 

Merci d'avance pour vos lumières. :jap:

 

 

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Invité §kaw238WZ

J'avais le même problème que toi et le pneu c'est dégonflé progressivement.

 

Obligé de mettre une meche qui a tenue le temps que je change le pneu (environ 2000 bornes.)

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Invité §ant504mh

Bon j'ai retiré la vis bien pointue (mine de rien longue d'1,5cm), à peine retirée le pneu s'est dégonflé doucement mais surement.

Heureusement j'ai un ptit kit mèche sous la selle. Donc je me suis attelé à cette petite opération qui prend franchement 10 minutes à tout casser, puis ptit coup de compresseur.

Maintenant ya plus qu' à rouler et voir ce que ça donnera dans le temps...

 

Si mon intervention n'est pas probante, ça sera changement du boudin arrière pour plus de sérénité.

 

 

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Invité §ant504mh

Bon juste pour faire un point: 1000 km effectués depuis la réparation avec le kit mèche (avec de la ville, de la nationale et de l'autoroute) et la pression n'a pas bougée d'un iota. ;) La réparation de fortune semble tenir le coup.

 

 

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Un pneu, ça se répare de l'intérieur avec un "champignon", pas de l'extérieur avec une mèche. Seule répa homologuée par les manufacturiers, ça dure la vie du pneu ...

 

Pluzun.

 

Il est interdit de rouler avec un pneu moto mèché de l'extérieur, ça doit juste servir à rallier le garage qui vous placera une mèche intérieure.

 

copyright-tonnycat.racing.jpg.aa3930f04c9a3eeb8d1839d78f875885.jpg

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Invité §kyr342WZ

est il possible qu'une meche ressorte du pneu? car le mien fait comme un gros chwim gomme goudroné :/

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Invité §kyr342WZ

ok merci, je pense que je vais quand même allez voir en concession pour le changer alors car ça me parait anormal

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Invité §Squ227xi

Que la mèche montée par l'extérieur ressorte du pneu, y'a quand même très peu de chance si c'est bien monté.

Les quelques millimètres de mèche qui dépassent vont s’aplatir avec le temps, se coller au pneu et puis avec l'usure, ton petit "chewing gum" s'en ira au fur et à mesure des kilomètres.

 

Contrôle la pression régulièrement au début, c'est tout jap.gif.f7596310f8d8e40977558489dae1b015.gif

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