givrage carbu bandit?

[Invité §yon248yC]

Bonjour

Hier, au guidon de mon bandit 600, par un temps frais (6-8°) et un peu de brouillard, je prends l'autoroute et je m'apprête à doubler une voiture mais à 160km/h ma moto se met à décélérer comme une panne d'essence et la moto se met à tourner sur deux cylindres.

 

Hier midi je reprends la moto et pas de soucis.

Je me demande si cela n'est pas un givrage des carbus.

 

merci d'avance de m'éclairer

[inazuma]

Euh non Givrage c'est vers -1 -2 pas 7/8° ça serait quand meme tres étonnant !

Et sur les bandits c'est quand meme pas courant !

[Invité §yon248yC]

Bah oui ça m'était jamais arrivé d'autant que j'ai déjà roulé par des températures négatives sans problèmes.

je sèche là.

[sapetoku]

 

Justement, tu sèches, ce qui n'était pas le cas de tes bougies dans le brouillard bien humide ....

 

Un petit coup d'anti-humidité sur le bazar, faute de mieux ?

 

[Invité §yon248yC]

donc pour toi ça pourrait venir des bougies?

Et l'humidité se logerait où?

[pierregdlj]

Ça peut aussi être un circuit d'essence partiellement bouché, donc un débit insuffisant en cas de forte demande de puissance.

 

EDIT : Reteste quand il fait chaud et beau, ça te donnera une idée.

[Invité §seb370XO]

Ou une bobine en voie de nazification.

Elles font les cylindres 2 a 2, ce qui pourrait expliquer le "elle s'est mise a tourner sur 2 cylindres"...

Controler le contact antipatate/bougie

Et l'étanchéïté procurée par les chapeaux sur le haut des antipatates au niveau du voure culasse... justement fait pour que les l'humidité/flotte ne rentre pas dans les puits de bougie.

[Invité §seb370XO]

Euh non Givrage c'est vers -1 -2 pas 7/8° ça serait quand meme tres étonnant !

Et sur les bandits c'est quand meme pas courant !

 

Si!

Sur les premiers millésimes 95-96.

je crois qu'ils ont rajouté un rechauffage des carbus a partir des 97 de mémoire.

 

D'ailleurs, a l'époque, il y a eu soit une action de rappel (peu sur), mais au moins la possibilité de rajouter le rechauffage des carbus pour les millésimes sans cela en concession directement.

[Invité §yon248yC]

Merci de toutes vos réponses.

Le circuit ne doit pas être bouché car j'ai tout démonter et nettoyer la semaine d'avant.

Pour les capuchons des bougies, j'ai vérifié ça et c'était bien en place.

Toutes les cosses sont en place sur les bobines.

 

Le midi sur le retour de mon taf j'ai retester et pas de bug je comprends pas.

 

Mes tuyaux de dépression de carbu étaient en direction de l'avant de la moto car quand j'ai remonté la rampe de carbu je ne savais plus si ils étaient en direction de l'avant de la machine ou en direction de la boite à air.

Est-ce que cela pourrait venir de là?

 

Je ne trouve pas la cosse et cela m'embête de pas comprendre et d'avoir une machine qui peut tomber en panne lorsque je vais au taf.

[pierregdlj]

Va voir un mécano en concession, il pourra sûrement te dire si c'est bon.

 

Sinon, par des photos ici, d'autres pourront sûrement t'aider.

[Invité §mar150SD]

Le givrage des carbus n'arrive PAS quand la température extérieure est négative.

En effet, c'est l'eau contenue dans l'air (sous forme liquide : brouillard, ou gazeuse : vapeur) qui condense et gèle en passant dans le carbu. Cela est principalement dû à l'évaporation de l'essence.

Le problème est que l'air est très sec en dessous de 0°C : la pression de vapeur saturante de l'eau dans l'air est en effet quasi-nulle.

En revanche, lorsque l'air entre à une température comprise entre 0 et 10°C, il refroidit suffisament en passant dans le carbu pour que l'eau soit en surfusion (encore liquide, mais température négative). Et cette eau en surfusion gèle dès qu'elle rencontre un support pour cristalliser.

 

Donc l'hypothèse du givrage me parait plausible.

Pour l'annecdote, j'ai lu que certains carbus d'avions pouvaient givrer avec des températures extérieures allant jusqu'à 30°C!

[pierregdlj]

Pour les avions, c'est rare qu'il fasse 30°C en altitude.

[Invité §mar150SD]

Je sais pas je suis pas calé en aviation (ni en météo d'ailleurs), mais je présume que c'est sur des coucous et au décollage ou à l'atterissage.

[inazuma]

Ouais c'est l'effet venturi je crois mais bon j'ai eu un GSX qui a un moteur similaire au bandit (y a un topic) les givrage de carbu que j'ai eu ça n'a jamais été a 8 deg mais plutôt autour de 0

[Invité §yon248yC]

OK ok.

merci pour ces informations.

Martin, j'avais fait des recherches sur le net pour le givrage carbu et j'étais tombé sur des articles parlant du givrage pour les avions.

 

Je pense aussi que c'est un givrage carbu dans la mesure où après mes deux arrêts forcés de 5 minutes le jour de la panne, la moto redémarrait normalement.

[Invité §fin634ma]

Je vois pas comment des carbus peuvent givrer à chaud même quand il fait trés froid.

 

Sur les 1200 ( pas sur pour les 600), il y a effectivement des réchauffeurs de cuves mais ca aide que pour le démarrage

 

Question conne: T'es sur de pas etre tombé en reserve a ce moment la?

 

Ensuite, tourner sur 2 cylindres, tu l'entends au bruit de la moto. Elle fait un bruit totalement différent (un bruit de BI quoi ).

 

Ca peut venir des bougies, d'un carbu bouché ou du robinet ou dépression d'air.

 

Bougies: Démonte les et vérifie les

Carbu: Vidange les, ca prend 5min

Robinet ou dépression: Essaie de rouler en PRI quand ca te le fait, voir si ca change quelque chose

 

Et des fois, une vidange du réservoir ne fait pas de mal

[inazuma]

Bah si justement ça arrive

 

Et jsutement à chaud ! Moi quand ça me le faisait aavec le GSX démarrage nikel meme si elle avait couché dehors, c'étaity que 5 ou 10 min apres etre parti qu'elle se mettait a déconner

 

[Invité §fin634ma]

Bah si justement ça arrive

 

Et jsutement à chaud ! Moi quand ça me le faisait aavec le GSX démarrage nikel meme si elle avait couché dehors, c'étaity que 5 ou 10 min apres etre parti qu'elle se mettait a déconner

 

 

Je vois pas comment ca peut givrer alors que le moteur est méga chaud Enfin surtout les bandits air/huile quoi

[inazuma]

Bah c'est l'effet venturi comme dis plus haut... dépression... humité...

 

Fait un google on va pas refaire les lois de la physique ici

 

 

[Invité §fin634ma]

je connais pour les principes d'admission mais même avec google, il parle pas de givrage

 

Mais bon, si vous le dites

[Foggy211]

Jamais eu de givrage de carbu en bandit en plus de 11ans, de -20 à +40, de 0m à 2800m d'altitude

[inazuma]

C'est peut etre un modèle avec le réchauffeur

 

[Foggy211]

Non, le moteur à lui seul est une bouilloire

[inazuma]

Bah pourtant y a un systeme qui a été proposé pour les bandits pris en charge en garantie donc bon ça doit un peu arriver.

 

 

Le meilleur topic sur le sujet

 

Givrage de Carbu, la solution à pas cher ?

 

[Foggy211]

M'enfou, ma rampe elle givre pas

 

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTSHQM1k7JO5xlnQ3suNMRdtlY0MOC9EGKUyWU6grnXKMPsCdbNmQ

 

Et l'origine n'a jamais givrée non plus.

[Invité §fin634ma]

Jamais eu de givrage de carbu en bandit en plus de 11ans, de -20 à +40, de 0m à 2800m d'altitude

 

 

Idem avec mon 600 et 1200

 

Bon je suis pas assez vieux pour avoir rouler 11ans par contre :/

 

Non, le moteur à lui seul est une bouilloire

 

 

Ce que je disais

[Foggy211]

 

Idem avec mon 600 et 1200

 

Bon je suis pas assez vieux pour avoir rouler 11ans par contre :/

 

 

 

 

11ans avec le bandit

[Invité §fin634ma]

 

 

11ans avec le bandit

 

 

En plus, respect

[Foggy211]

 

En plus, respect

 

 

 

J'aime bien mon vieux tromblon

 

15ans de moto en fait

[Invité §fin634ma]

 

 

J'aime bien mon vieux tromblon

 

15ans de moto en fait

 

 

Il a combien de bornes? tu l'as encore

[Foggy211]

 

Il a combien de bornes? tu l'as encore

 

 

 

Bien sur que je l'ai encore

 

Niveau km je en sais pas Le seul truc d'origine doit être le cadre qui à 100 000 je pense

[Invité §fin634ma]

 

 

Bien sur que je l'ai encore

 

Niveau km je en sais pas Le seul truc d'origine doit être le cadre qui à 100 000 je pense

 

 

C'est du costaud ces merdes

[loloh1]

Le cadre, parce que le reste ce qu'il dit pas c'est qu'il a dû le démonter 12 fois, il a donné un prénom à tous les boulons

[Invité §fin634ma]

[Foggy211]

Le cadre, parce que le reste ce qu'il dit pas c'est qu'il a dû le démonter 12 fois, il a donné un prénom à tous les boulons

 

Faux, j'ai repeint le cadre 2 fois