Transformation Honda cb 400 n en cafe racer

[Invité §ill342ry]

Voila, comme expliqué dans ma présentation j'ai commencé à transformer une cb 400 n en cafe racer !

 

Moto que j'ai échangé à un ami contre une épave de ford escort de 1989 ! Je connaissais cette moto donc, savais qu'elle n'avait plus roulé depuis un an mais qu'elle tournait comme une horloge !

 

Donc, après vidange , remplacement du filtre à huile , du démontage complet et nettoyage des carbus , une nouvelle batterie , elle à démarré au quart de tour

 

seul petit problème, quand j’enlève le choke, ou met un peu de gaz avec le choke la moto crève ! Une idée ? j'imagine que c'est une question de réglage de richesse mais je ne trouve pas les vis sur ces vieux carbu la hoooonte !

 

je posterai des photos du travail effectué dessus

 

merci

[pierregdlj]

Bonjour et bienvenue !

 

Moteur froid, c'est normal que ça cale si tu enlèves le starter ou que tu mettes (trop) de gaz. En ouvrant légèrement, le régime doit monter quand même avec le starter.

 

En revanche, si à chaud ça cale aussi en mettant du gaz, il faut revoir d'urgence la carburation, et pas uniquement les vis de richesse (traquer les prises d'air absolument ! ).

 

Les vis de richesse, elles sont sous les cuves de carbu, verticalement. Des petites vis dorées et molletées. Elles sont parfois dures à tourner à la main.

Réglage d'origine avec le matériel d'origine (boite à air et échappement) : dévisser d'1,5 tour environ. Réglage à vérifier à chaud.

 

Attention au niveau d'huile, elle peut en consommer un peu. Moto droite, jauge posée et moteur chaud.

 

N'oublie pas les photos.

 

Bon courage.