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Mécanique moto

Remplacer ampoules halogènes par ampoules LED


Invité §gas748aY

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Invité §gas748aY

Bonjour tout le monde,

 

Je viens d'acheter une KTM 390 d'occasion et je souhaitais changer l'éclairage.

J'ai démonté le bloc optique : c'est pas celui d'origine il y a une plaque phare et les 2 ampoules sont un W5W pour le code et une BA20D pour l'ampoule principale.

Soit !

j'ai commandé une ampoule BA20D LED LoHi qui permet de gérer le signal feu de croisement et plein phare.

Une fois installé il s'avère que l'éclairage est beau mais que ça éclaire mal : faisceau non précis, lumière diffuse dans tous les sens, témoin plein phare allumé en permanence et quand j'appuie sur plein phare en fait ca ne fait rien juste un petit surcroit de puissance à peine visible.. mais en aucun cas le faisceau s'agrandit vu qu'à la base il est très large.

J'appelle le concessionnaire ou j'ai acheté la machine et il me dit que c'est bizarre que c'est pas du BA20D mais du H4 ou H7 (je sais plus ce qu'il m'a dit exactement).. c'est la que j'en ai déduis que l'ancien propriétaire avait changer le bloc optique. Ca marche avec de l'halogène... c'est jaune pas beau et un peu faible à mon gout comme éclairage mais fonctionnel.

J'achete une ampoule LED ventilé au format H4 ou H7 je sais plus.. mais la... les branchements sont différents, l'ampoule ne tient pas dans malgré les différents adapteurs fournis et quand je teste en faisant des branchements... ca n'a pas l'air d'éclairer quoique ce soit.

 

Bref, je suis sans nouvelles du concessionnaire à qui j'ai demandé si il avait une solution (pour lui faut tout changer le bloc)

Ca me fait penser à une 2e question. Les nouvelles KTM ont une gueule sympa et je me demandais si on pouvait adapter leur bouille sur les anciens modèles... surtout qu'elles sont en série équipés de LED.. ca résoudrait mon probleme.

 

Sinon si vous avez des idées pour avoir une ampoule BA20D compatible ou autre chose.

D'avance merci

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